Попробую описать не понятную проблему.
Вообщем периодически выскакивала шестеренка, иногда помогало просто скинуть клеммы аккумулятора и этого было достаточно. Либо же нужен был визит электрика, который каким то шнурком и нетбуком(не HIM сканером) производил манипуляции и шестеренка исчезала и машинка в новь оживала. Это все со слов старого хозяина. Как поясняет мастер что коробка почему то теряет адаптацию диска сцепления. После того как я забрал машинку сразу же заказал комплект сцепления, так как не известно когда его меняли, да и может быть все дело в нем. Покатавшись с недельку при остановке на светофоре у меня выскочила шестеренка и больше машинка сама не смогла ехать. Так вот, сейчас машина стоит и ждет когда придет новый диск и покачу ее на станцию, но с коробкой что то не понятное. рычаг кпп находится в положение нейтралки, но если попробовать ее завести, машина сразу начинает за счет стартера катиться в перед и не уходит в нейтральное положение пока не выжмешь тормоз. еще если просто переключать положение селектора кпп в любое положение (двигатель не запущен, а ключ зажигания повернут до упора), то под капотом рычаги переключения скоростей начинают двигаться туда-сюда с хаотичностью 3-4 раза.
Может еще что то с актуатором сцепления (щетки стерлись). Вообщем не знаю, обойдусь ли я заменой одного сцепления. Завтра приедит этот самый мастер и попробует опять оживить машинку что бы она хотя бы сама смогла доехать до сервиса.

---------- Сообщение добавлено 16.09.2017 в 18:04 ----------

Еще как то раз было что прогрев машинку я перевел селектор в заднюю скорость, при этом просто получил резкий толчек и машина заглохла. Попытавшись еще раз, вышло то же самое. Затем я перевел на движение в перед и коробка опять заработала так же как и положено. При этом шестеренка выскочила и потом сама исчезла.

Kemernet84, для начала подключить сканер и считать все ошибки, потом уже можно отгадывать =)

Kemernet84, для начала подключить сканер и считать все ошибки, потом уже можно отгадывать =)

ну так у этого эектрика не такой сканер. А на станцию гнать нет возможности, если уж вести то и сразу замену сцепы делать. ну а там и видно будет. Вот пока машинка стоит во дворе и выдался выходной, думаю может самому залезть да и глянуть щетки сразу.

Kemernet84, ну с щетками как раз возможно все в порядке, иначе небыло бы слышно как актуатор переключает передачи на незаведенной, какой пробег? щетки в среднем ходят 150-200к

жижа в сцеплении давно менялась?

---------- Сообщение добавлено 16.09.2017 в 20:05 ----------


ну так у этого эектрика не такой сканер.
вряд ли у него получилось бы скинуть эту ошибку обычным обд2 елм327 сканером, скорее всего он сможет прочитать ошибки тем что есть.

Kemernet84, ну с щетками как раз возможно все в порядке, иначе небыло бы слышно как актуатор переключает передачи на незаведенной, какой пробег? щетки в среднем ходят 150-200к

жижа в сцеплении давно менялась?

---------- Сообщение добавлено 16.09.2017 в 20:05 ----------


вряд ли у него получилось бы скинуть эту ошибку обычным обд2 елм327 сканером, скорее всего он сможет прочитать ошибки тем что есть.

Машина 2008 года. Пробег 112000.
Так в том то и дело, что актуатор щелкает а нейтралку найти не может. Нашел тему с похожим симптомом. Сегодня постараюсь провести ревизию щеток всех трех моторчиков. А там же видно будет. Наверняка до меня туда ни кто не лазил, а пробег уже не маленький.

Kemernet84, если пробег реальный то щетки скорее всего еще в норме. Нет смысла туда лезть пока не считаешь ошибки, тем более у тебя другие симптомы.


жижа в сцеплении давно менялась?

Жижа не знаю. сам еще не менял. Вообщем снял я актуатор переключения передач. разобрал, почистил, четки еще живые. Пощелкал коробку в ручную вместо моторчиков и затем установил все на место. И о чудо.... появилось нейтраль. Машина вновь ожила. Прокатившись не много, опять выскочила шестеренка. Приехал электрик с лаунчер адаптером и считал ошибки. Выдало что не исправен этот сам механизм. И ни как не мог обнулить все ошибки. я опять просто открутил 3 болта и отцепил этот активатор. Затем пощелкав опять в ручную коробка смогла при помощи этих активаторов встать в нейтраль. Потом он смог обнулить эту ошибку. Покатавшись в лаунчером 10 минут от по новой сделал адаптацию. Сейчас пока норм. Машина в движение. Так сеё чудо и не понять. Что с ней не нак

Жижа не знаю. сам еще не менял. Вообщем снял я актуатор переключения передач. разобрал, почистил, четки еще живые. Пощелкал коробку в ручную вместо моторчиков и затем установил все на место. И о чудо.... появилось нейтраль. Машина вновь ожила. Прокатившись не много, опять выскочила шестеренка. Приехал электрик с лаунчер адаптером и считал ошибки. Выдало что не исправен этот сам механизм. И ни как не мог обнулить все ошибки. я опять просто открутил 3 болта и отцепил этот активатор. Затем пощелкав опять в ручную коробка смогла при помощи этих активаторов встать в нейтраль. Потом он смог обнулить эту ошибку. Покатавшись в лаунчером 10 минут от по новой сделал адаптацию. Сейчас пока норм. Машина в движение. Так сеё чудо и не понять. Что с ней не нак

а как на счёт щёток в выжиме сцепления ?

а как на счёт щёток в выжиме сцепления ?

До сцепления еще не добирался. Сейчас же норм все. Сцепление работает.

До сцепления еще не добирался. Сейчас же норм все. Сцепление работает.

не само сцепление. А щётки выжима сцепления.
там где компьютер робота стоит

не само сцепление. А щётки выжима сцепления.
там где компьютер робота стоит

Я понял тебя. щетки моторчика актуатора сцепления

Kemernet84, актуатор сцепления не выжимает сцепление, а переключает передачи

Жижа не знаю. сам еще не менял. Вообщем снял я актуатор переключения передач. разобрал, почистил, четки еще живые. Пощелкал коробку в ручную вместо моторчиков и затем установил все на место. И о чудо.... появилось нейтраль. Машина вновь ожила. Прокатившись не много, опять выскочила шестеренка. Приехал электрик с лаунчер адаптером и считал ошибки. Выдало что не исправен этот сам механизм. И ни как не мог обнулить все ошибки. я опять просто открутил 3 болта и отцепил этот активатор. Затем пощелкав опять в ручную коробка смогла при помощи этих активаторов встать в нейтраль. Потом он смог обнулить эту ошибку. Покатавшись в лаунчером 10 минут от по новой сделал адаптацию. Сейчас пока норм. Машина в движение. Так сеё чудо и не понять. Что с ней не нак

вот думаю, что щетки все таки стерлись, может плохо смотрел?

вот думаю, что щетки все таки стерлись, может плохо смотрел?
мне кажется в расширительном бачке гидропривода просто нефть уже, как и в самой системе =)

---------- Сообщение добавлено 18.09.2017 в 09:26 ----------

Ну и номера ошибок бы все таки скинул что ли

вот думаю, что щетки все таки стерлись, может плохо смотрел?

щетки там еще норм. запас есть.

---------- Сообщение добавлено 18.09.2017 в 17:47 ----------


мне кажется в расширительном бачке гидропривода просто нефть уже, как и в самой системе =)

---------- Сообщение добавлено 18.09.2017 в 09:26 ----------

Ну и номера ошибок бы все таки скинул что ли

Номера не помню. а сфотографировать не додумался.
Вот сегодня опять. Ехал с роботы и выскочила шестеренка. Машина опять встала и вместо скорости 8-ка. Остановился скинул клеммы, не помогло. Потом просто опять потыркал скоростя, пощелкал зажиганием и коробка заработала. Проехал метров 200 и опять тоже самое. Опять скинул клеммы подождал мин 5 потом так же восстановилось, еще мин 5 постоял и поехал. дальше ехала вообще без проблем. Может еще диск что перегревается

---------- Сообщение добавлено 18.09.2017 в 17:49 ----------

еще читал что эти моторы тоже вроде как калибруют.

мне кажется в расширительном бачке гидропривода просто нефть уже, как и в самой системе =)[COLOR="Silver"]



молчит же))

молчит же))

Жижу не менял. Взял на замену. Ну а на вид старая уже стремная какая-то.

Жижу не менял. Взял на замену. Ну а на вид старая уже стремная какая-то.
если она ближе к коричневому цвету, то дело 90% в ней, свежую тормозуху то видел наверно. Для начала замени жижу (там около 250 мл, мне хватило поллитры чтобы дважды заменить\прокачать и немножко еще осталось, дважды для верности) и прокачать. Если будет вылезать ошибка в начале замены жижи, нужно пробовать заново, пока свежая жидкость не попадет в систему (и обычно шприцем сначала откачивают всю старую тормозуху из бачка).
Если не ошибаюсь это можно и лаунчем сделать, но не уверен, знающие наверно подскажут.

молчит же))


если она ближе к коричневому цвету, то дело 90% в ней, свежую тормозуху то видел наверно. Для начала замени жижу (там около 250 мл, мне хватило поллитры чтобы дважды заменить\прокачать и немножко еще осталось, дважды для верности) и прокачать. Если будет вылезать ошибка в начале замены жижи, нужно пробовать заново, пока свежая жидкость не попадет в систему (и обычно шприцем сначала откачивают всю старую тормозуху из бачка).
Если не ошибаюсь это можно и лаунчем сделать, но не уверен, знающие наверно подскажут.

Сцепление на днях поменяю и займусь заменой жижи. Читал что ее можно и в ручную поменять, качая насос рукой.

Сцепление на днях поменяю и займусь заменой жижи. Читал что ее можно и в ручную поменять, качая насос рукой.

поменять жижу можно приблудой которой прокачивают тормоза.
компрессор прокачивает жижу воздухом

http://www.amtool.ua/admin/bindata/i4288/450-4969.jpg

поменять жижу можно приблудой которой прокачивают тормоза.
компрессор прокачивает жижу воздухом
хз, сколько не искал везде пишут что нужен сканер для прокачки и замены жидкости. Это именно на роботе.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2017 в 08:13 ----------


Сцепление на днях поменяю и займусь заменой жижи.
Если деньги в данный момент не проблема, не проще машинку на нормальный сервис отвезти тогда? Что бы вместе с заменой сцепы тебе сделали и все остальное сразу, все равно еще робота обучать тем же сканером.

хз, сколько не искал везде пишут что нужен сканер для прокачки и замены жидкости. Это именно на роботе.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2017 в 08:13 ----------


Если деньги в данный момент не проблема, не проще машинку на нормальный сервис отвезти тогда? Что бы вместе с заменой сцепы тебе сделали и все остальное сразу, все равно еще робота обучать тем же сканером.

В том то и дело что лишних денег нет. Была бы яма да сканер, сам бы поменял сцепление. А так 5 просят за замену, 1т адаптация. Сама сцепа в 22 вышла и выжимной 1т.

Kemernet84, так а какие параметры у текущей сцепы? Может еще походит

Kemernet84, так а какие параметры у текущей сцепы? Может еще походит

Не знаю параметров, но делали адаптацию. Машина все равно пинается подбуксовывает. Старый хозяин не менял и до него говорит тоже не известно.

Kemernet84, дак у тебя сцепление недовыжимается если жижа просроченая

Сними актуатор сцепления, его можно снять без ямы полность вместе с выжимным через верх. Проверь щетки и за одно сменишь полность жижу, даже прокачать сразу можно и поставить все обратно, но в любом случае при адаптации, 1-я операция будет замена жижи и прокачка, а уже после настройка положения сцепления и т.д.

поменять жижу можно приблудой которой прокачивают тормоза.
компрессор прокачивает жижу воздухом

http://www.amtool.ua/admin/bindata/i4288/450-4969.jpg

где б взять такую приблуду... для прокачки тормозов

Пробовал менять жижу и высасыванием, и нажимая на рабочий цилиндр. Всё равно остаётся воздух в главном цилиндре, как не дрочи это всё если с нуля заливать. А если замещать, то грязная жижа остаётся и потом сливается при прокачивании компом.

Вот забрал сцепу, и везде указанны разные номера, хотя заказывал как на коробке.
И еще такой момент, как я понял она сейчас не взведена судя по зеленым меткам?

Kemernet84, УПС! В таком состоянии её ставить точно нельзя! Не обучится! Перевзводить. Странно, обычно они зелёные метки после взведения на заводе ставят. По номерам всё нормально, так и есть.

Загнал сегодня на сто в 9 и забрал только в 17 часов. Сервис специализируется на хондах. Поменяли и сделали адаптацию коробки. Просил что бы сделали калибровку моторчиков I-SHIFT. Менеджер сказал что сделали, так как было в памяти две ошибки. Номера не помню, завтра сфотаю и скину, но что то там про этот блок.
Машинку не узнать. Все плавненько без пинков.

Сегодня опять шестеренка выскочила. Остановился , заглушил, завел, горит восьмерка и шестеренка. Полистал селектором кпп, появилась нейтраль. Но шестеренка горит. Пот опять заглушил и пропала но не на долго. Потом вроде восстановилось, доехал до дома.
Может есть кто местный с Новосибирска со сканером, а то эти стошники... Просил сделать калибровку I-шифт, так умничают что мол она и так делается при адаптации коробки.

Kemernet84, хочется верить что они все сделали как надо, с выжимом корзины и прочими тонкостями. Паленым не воняло когда первый раз выскочила сегодня? Попроси своего знакомого с лаунчем считать параметры сцепления, все же надо было начинать с нормальной диагностики. Сегодняшняя ошибка кстати должна остаться в памяти, этим же лаунчем посмотрите что за ошибки.
Ну или если найдешь кого рядом с HIM то проще конечно им все сделать

Kemernet84, хочется верить что они все сделали как надо, с выжимом корзины и прочими тонкостями. Паленым не воняло когда первый раз выскочила сегодня? Попроси своего знакомого с лаунчем считать параметры сцепления, все же надо было начинать с нормальной диагностики. Сегодняшняя ошибка кстати должна остаться в памяти, этим же лаунчем посмотрите что за ошибки.
Ну или если найдешь кого рядом с HIM то проще конечно им все сделать

Паленым не воняло вроде. Ехал себе спокойно. С лаунчером не мой знакомый. Калымит. Шляпа мне кажется этот лаунчер. Нужен с HIM. Раньше шестеренка не пропадала пока не скинешь аккум, а тут прям легко как то листая селектором находилось нейтраль, хотя и шестеренка горела при этом, но машина не ехала. Выключив зажигание и шестеренка пропадала.

Паленым не воняло вроде. Ехал себе спокойно. С лаунчером не мой знакомый. Калымит. Шляпа мне кажется этот лаунчер. Нужен с HIM. Раньше шестеренка не пропадала пока не скинешь аккум, а тут прям легко как то листая селектором находилось нейтраль, хотя и шестеренка горела при этом, но машина не ехала. Выключив зажигание и шестеренка пропадала.

Лаунчем хоть ошибки и параметры сцепления глянуть.

Kemernet84, смотри ЛС.

Kemernet84, УПС! В таком состоянии её ставить точно нельзя! Не обучится! Перевзводить. Странно, обычно они зелёные метки после взведения на заводе ставят. По номерам всё нормально, так и есть.

Напомни плиз, в каком положении пружинки должны быть? сжаты?

Все что можно уже сделали. Поменяли сцепление, поменяли жижу и прокачали, сделали калибровку моторчиков ай шифт. Но шестеренка все выскакивает. Выскакивает она во время «затяжного переключения». Между переключения скоростей появляется пауза. И вот эта пауза если сильно затяжная то она и выскакивает. Паузы эти появляются сами по себе и не зависимо между какими скоростями. Появляются все те же ошибки что выше на фото.

Kemernet84, может когда разбирал ТСМ что то не правильно собрал? Точно щетки в порядке? И все же по двум ошибкам ничего не понятно, считывай параметры машинки сканером.

Kemernet84, может когда разбирал ТСМ что то не правильно собрал? Точно щетки в порядке? И все же по двум ошибкам ничего не понятно, считывай параметры машинки сканером.

Так это ошибки через HIM. ТСМ не разбирали. Только блок переключения скоростей

Выскочила шестерня,дилера в Крыму нет,приходится ездить на Хёндэ,они были дилерами Хонда 2 года назад,оборудование осталось,приехал сказал что именно нужно сделать (а именно 1 расшифровать ошибку,посмотреть параметры сцепления,от этого отталкиваться менять жижу или нет,если менять то прокачка потом Обучение в динамике! Мастер приёмщик всё записал,но сказал что делать нужно и статику и динамику-я согласился,через 2 часа позвонили,сообщили что Авто готово!
Комп диагностика 850р
Замена жижи 1500р
Адаптация статика 1500р (динамику почему то не делали )
Выезжая из ворот сервиса снова загорелась шестерня!
Вернулся через день,в данный момент её смотрят,предположительно сказали умер концевик педали тормоза!!-вопрос!!-может ли шестерня горесть от этого?
Забыл сказать!-сцепление прошло тысяч 5 всего,в аварийный режим не переходит,едет хорошо,без рывков и пинков

APO100L, может и изза концевика, а может из-за того, что перегорели все лампочки накаливания в стопах, либо туда кто-то всунул светодиоды.

В стопах все лампочки накаливания они же (Хёндэ) мне поменяли(которые не горели) В общем,заказал,получил,поменял я этот датчик стоп сигнала,проехал 20 метров и «шестерня» что ещё делать и как быть?
Ехать к ним(Хёндэ) нет желания совсем,каждый раз платить по 900р я устал(3 раза уже был),при том что,каждый раз что то разное,но в итоге тоже не то.. едет машина норм,в аварийное состояние не переходит

В стопах все лампочки накаливания они же (Хёндэ) мне поменяли(которые не горели) В общем,заказал,получил,поменял я этот датчик стоп сигнала,проехал 20 метров и «шестерня» что ещё делать и как быть?
Ехать к ним(Хёндэ) нет желания совсем,каждый раз платить по 900р я устал(3 раза уже был),при том что,каждый раз что то разное,но в итоге тоже не то.. едет машина норм,в аварийное состояние не переходит

Коды ошибок есть?

распечатку попросил-как сказал мастер " забыли сделать", НО!!!-самое интересное то,что шестерня пропала.. через 2 дня после установки датчика стоп сигнала и пока что (ттт( не появляется !!)