Всем привет!
На Civic 4D на LOW кондиционер работает корректно, холодит.
Как только повышаешь температуру буквально до 16, начинает идти теплый воздух, как из печки.
При этом компрессор работает!
Давление кондиционера в норме, фрион заправлен, реле рабочее, датчик температуры салона рабочий.
Еще заметили то, что при переключении с LOW до 16, заслонка (под правым коленом водителя) имеет большой ход. При дальнейшем повышении температуры, ее ход гораздо меньший. В режиме печки заслонка работает аналогично. У всех так?

Yurberg, это так всегда или только когда в салоне холодно? Трубка одета на датчик температуры салона?

Yurberg, это так всегда или только когда в салоне холодно? Трубка одета на датчик температуры салона?

Всегда. Одета

Yurberg, Так у вас на улице сейчас в районе 0 градусов, чтобы до +16 догнать естественно греть нужно воздух, а не охлаждать. Разве нет? Вот летом при +20(25) будет охлаждать.

Yurberg, Так у вас на улице сейчас в районе 0 градусов, чтобы до +16 догнать естественно греть нужно воздух, а не охлаждать. Разве нет? Вот летом при +20(25) будет охлаждать.

Сейчас речь идет не о режиме AUTO, поэтому нет.

Сейчас речь идет не о режиме AUTO, поэтому нет.

Это не имеет значения!!!

Сейчас речь идет не о режиме AUTO, поэтому нет.
невозможно охладить воздух температурой 0 градусов до +16 градусов, это называется подогрев, а не охлаждение

Это не имеет значения!!!

Как это не имеет? В этом и есть смысл климат-контроля


невозможно охладить воздух температурой 0 градусов до +16 градусов, это называется подогрев, а не охлаждение

Вы считаете, что и печка и кондиционер сейчас должны дуть одинаковым воздухом?

Как это не имеет? В этом и есть смысл климат-контроля
Нет, это не так! Смысл климат-контроля не только в режиме AUTO !!!

Yurberg, Читай инструкцию!!!

1."Не климатика" - Рукоятка регулятора температуры воздуха
Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля. И на этом всё!

2."Климатика" - Отопитель и кондиционер обеспечивают поддержание заданной вами температуры воздуха в салоне автомобиля.
...
Поворотом рукоятки регулирования температуры воздуха установите желаемую температуру (в салоне).
...
Если вы установите минимальное (Lo) или максимальное (Hi) значение температуры, то система будет, соответственно, подавать весь поток воздуха только от кондиционера или от отопителя. При этом автоматическое регулирование температуры воздуха в салоне не производится.
...
Во время полностью автоматической работы системы вы можете вручную задать желательный режим для какой-либо функции системы: частоты вращения вентилятора, температуры и т.д. Всеми остальными функциями система будет продолжать управлять автоматически (читай:будет поддерживать заданную температуру в салоне, а не в дефлекторах воздуховодов). При этом, однако, слово AUTO исчезнет с дисплея системы климат-контроля.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2017 в 11:06 ----------


Вы считаете, что и печка и кондиционер сейчас должны дуть одинаковым воздухом?
Система автоматически выбирает оптимальную смесь нагретого и охлажденного кондиционером воздуха, что позволяет максимально быстро установить требуемую температуру в салоне.

А ты вообще понимаешь устройство блока отопителя-кондиционира?

Система автоматически выбирает оптимальную смесь нагретого и охлажденного кондиционером воздуха, что позволяет максимально быстро установить требуемую температуру в салоне.

А ты вообще понимаешь устройство блока отопителя-кондиционира?

Раньше почему-то дул холодный воздух при включении кондиционера, даже зимой.
Это нормально, что заслонка имеет такой длинный ход при повышении температуры с LOW до 16?

Раньше почему-то дул холодный воздух при включении кондиционера, даже зимой.
Зимой при температуре ниже около 0гр кондиционер вообще НЕ включается.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2017 в 12:53 ----------



Это нормально, что заслонка имеет такой длинный ход при повышении температуры с LOW до 16?

Да не забивай себе голову - авто всё само решит.

Зимой при температуре ниже около 0гр кондиционер вообще НЕ включается.

включается

включается
Придёт зима, проверю на HDS.

Зимой при температуре ниже около 0гр кондиционер вообще не включается.

Я тебе открою секрет что включается и в -26!

Может кто-нибудь посмотреть у себя ход заслонки при переключении температуры с LOW до 16?

Я тебе открою секрет что включается и в -26!
А как определял, по вентилятору, по муфте или в HDS?

А как определял, по вентилятору, по муфте или в HDS?

самый простой пример это распотевают окна.

самый простой пример это распотевают окна.
а я думал что окна распотевают из-за осушителя, ах вона оно как на самом деле, кондей сушит?

а я думал что окна распотевают из-за осушителя, ах вона оно как на самом деле, кондей сушит?

эх, зачем вы прогуливали физику?:)

а я думал что окна распотевают из-за осушителя, ...

:rofl

а я думал что окна распотевают из-за осушителя, ах вона оно как на самом деле, кондей сушит?

Сильно))

---------- Сообщение добавлено 13.10.2017 в 16:25 ----------


А как определял, по вентилятору, по муфте или в HDS?

А/С on загорается:lol::lol:

Dmitriy_, ПУМБА, Ну в общем глянул я HDS и при -8С ни фига кондиционер не включается! Это когда в просто аuто запускаешь. Потом отключаю А/С и включаю принудительно А/С on - вот тогда он включается на 1-2сек и отключается. При этом A/C on остается на панели. Дальнейшие принудительные манипуляции on/off ни к чему не приводят - компрессор кондиционера не включается.
Хотя тут возможны и варианты в комбинации параметров влажности, выставленной температуры и т.п. Постоянно ездить с компьютером возможности нет. Но думаю, с понижением температуры, запрет на включение кондиционера только усилится.

Я зимой езжу в режиме на стекло и в ноги и с ac off. Стекла не потеют. Но если включить режим auto, то кондей может и не включается, но характерные щелчки и включение помпы происходят.

Может кто-нибудь посмотреть у себя ход заслонки при переключении температуры с LOW до 16 в режиме ACC/on?

даже больше скажу уже при +4 он не включится. Стоит защита, кондей/климат работают от +5 и выше, т.к. при более низких темп. могут лопнуть трубки