Здравствуйте ситуация такая купил цивик 2008 года хечбек, двигатель 1,4. начну с пред истории. Предыдущий владелец ездил на 92 расход был 7 л по городу, пока я докатывал бензин так и было по моим расчетам. Когда заправился 95 на газпроме то расход увеличился до 15,5 л и стала хуже разгоняться, езжу без фанатизма. После заправке на лукойле разгон стал нормальным но расход прежний. На компрексной диагностике сказали что это связано с эко датчиками мол заливали плохой бензин, и был большой выхлоп паров с него, а когда я перешол на 95 то выхлоп стал меньше и теперь впрыскивается много топлива отсюда и расход. Что теперь надо перепрошить эко датчики чтобы расход стал нормальным. Подскажите что это за процедура такая к каким последствиям она приведет, стоит ли туда лести или нет.

Naging, ересь какая-то. Брать и нормально диагностировать автомобиль. Вариантов много. Возможны выход из строя лямд, маф, мап, может форсунки льют, а может элементарно забит воздушный фильтр.

делал полную диагностику, Проверка общего технического состояния так называлась, про лямды читал и спрашивал их говорили что они исправны, фильтр не проверял, но на 92 расход ведь в норме

Naging, Действительно бред какой то. Ты после заправки 95м одометр обнулял?

Тоже скажу, что бред. При 95-ом бензине наоборот расход должен чуть-чуть снизиться и машинка должна лучше ехать.

Naging, посмотреть компьютером ошибки, и не найдя их там сказать, что всё исправно - это не диагностика!
Так же как стирание этих же ошибок не есть ремонт )
Надо конкретно смотреть как минимум время впрыска, расход по воздуху, разряжение во впуске, инструментальными методами проверить состояние первого кислородного датчика. Может обучение холостого хода не выполнено. Может катализатор на подходе, но ошибки по нём ещё нет. Может маф забился, может датчик температуры некорректные показания даёт. Миллион причин.
Ну и на тему 92 бензина. Я уже неоднократно говорил, что наш двигатель ЧИСТО КОНСТРУКТИВНО НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ТОПЛИВА С ТАКИМ ОКТАНОВЫМ ЧИСЛОМ. И не надо путать октановое число и качество бензина. Это разные вещи. Последний раз я про это популярно рассказывал в группе в вк. https://vk.com/wall-99421698_252100

А я берегу свои машинку, всегда лью 95-ый. А друг-экономист льет в нашу модель только 92-ой. Он разницы большой не заметил по сравнению с 95-ым. Вот и экономит...

Да товарищ просто с компом пока не разобрался видимо =) у нас расход считается еще и когда стоишь на месте заведенный, при чем как раз в бОльшую сторону, если сразу после сброса одометра встать на заведенной тачке на полчасика может и до сотни литров расход вырасти.

А я берегу свои машинку, всегда лью 95-ый. А друг-экономист льет в нашу модель только 92-ой. Он разницы большой не заметил по сравнению с 95-ым. Вот и экономит...

c 2007 года пробег в одних руках 240тыщ, только 92, каталик не вырезан, ошибок нет, с 95 разницы не замечаю никакой

Да товарищ просто с компом пока не разобрался видимо =) у нас расход считается еще и когда стоишь на месте заведенный, при чем как раз в бОльшую сторону, если сразу после сброса одометра встать на заведенной тачке на полчасика может и до сотни литров расход вырасти.

+111.

c 2007 года пробег в одних руках 240тыщ, только 92, каталик не вырезан, ошибок нет, с 95 разницы не замечаю никакой

Вот и показатель отношения к авто. Я купил авто со 180к км, я третий хозяин, уже иногда появлялась ошибка по катализатору, пришлось вырезать.

Вот и показатель отношения к авто. Я купил авто со 180к км, я третий хозяин, уже иногда появлялась ошибка по катализатору, пришлось вырезать.

по мне так это показатель только насколько овно бензин в определенном регионе)у нас с эти норма, живу 50/50 то в башкирии, то в татарстане, в башкирии только башнефть 92, татария только лукойл 92, заливаю 95 и сразу ошибка по 1 лямбде)

krass, ну сколько раз объяснять то, что ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО БЕНЗИНА и его "качество" это две, совершенно не связанные друг с другом вещи. Октановое число показывает только детонационные свойства топлива! И всё.
А то что твоя машина уже 240 ткм ездит в аварийном режиме и тем самым убила полностью лямду перегревом и догоранием на ней топлива, и как только ты залил 95 бензин, включается основная программа работы двигателя с нормальным лямда-регулированием, эбу видит, что лямда умерла, и об этом тебе сообщает чеком. Это дааа, это виноват "бодяжный 95 бензин", на котором ты ни разу не ездил.

krass, ну сколько раз объяснять то, что ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО БЕНЗИНА и его "качество" это две, совершенно не связанные друг с другом вещи. Октановое число показывает только детонационные свойства топлива! И всё.
А то что твоя машина уже 240 ткм ездит в аварийном режиме и тем самым убила полностью лямду перегревом и догоранием на ней топлива, и как только ты залил 95 бензин, включается основная программа работы двигателя с нормальным лямда-регулированием, эбу видит, что лямда умерла, и об этом тебе сообщает чеком. Это дааа, это виноват "бодяжный 95 бензин", на котором ты ни разу не ездил.

ну тогда милости просим к нам с приборчиком показывающим октановое число бензина)) по которому показывает у 92-92.7, а у 95-91.8 (каждый раз значение немного отличаются), все-таки стоит 95 заправляться?

вечная тема ...92 й или 95
3 года владел Стримом 08 года , тот же движок всегда лил 92 , ну пару раз 95 и раз 98 ( летом и дул по трассе ) . качество бензина с одной и той же заправки , для начала по заправлялся на всех . единственное что могу сказать Лукойл - тянет не плохо, расход не большой ,тихо работает движок . роснефть -машина летит но и расход чуть выше , газпром - какое то прямо " тяжелое " топливо - тяга и расход среднее, местное ЛТК ( ТНК ) - тяга средняя , расход чуть ниже чем у лукойла ( возможно наливают больше всех ,отсюда и на больший пробег хватает ) и остался Шелл - машине нравится ,дешевле чем лукойл . Все это на 92 . Средний расход посмотрю но он не большой на цивике (меха) тот же 92 лью, на Стриме был побольше но там 5ст автомат стоял . Да, расхода что на 92 что на 95 особо разницы не заметил

возможно наливают больше всех
в смысле больше всех? Если эта статистика не по заправкам полного бака, то погрешность будет очень большой, ну я бы не рассматривал такую вообще.

+111.

+222:D

По конкретной заправке проверял баком стрима , цивиком -нет .

ну тогда милости просим к нам с приборчиком показывающим октановое число бензина)) по которому показывает у 92-92.7, а у 95-91.8 (каждый раз значение немного отличаются), все-таки стоит 95 заправляться?
Приборчик показывающий октановое число бензина достаточно туфтовый на самом деле, и показывает среднюю температуру по больнице.

если лямбды сдыхают но еще жизнь в них еле теплится диагностика их ничего не покажет- ошибки не будет . Если им пришел писец - машине все равно 92-95 , расход увеличится

ну не знаю, правильно это или нет, до работы и обратно где то 3 км, соответственно обычно так и езжу, из редка может за 10 км уехать надо было, для проверки залил полный бак, накатал 100 км и снова заправил полный бак, вышло примерно 20 литров. думаете это нормально? комп показывал 19 расход

ну не знаю, правильно это или нет, до работы и обратно где то 3 км, соответственно обычно так и езжу, из редка может за 10 км уехать надо было, для проверки залил полный бак, накатал 100 км и снова заправил полный бак, вышло примерно 20 литров. думаете это нормально? комп показывал 19 расход
вполне возможно, какая средняя скорость по компу?

а ты в обще то что хотел то ? Он у тебя за 3 км до работы и не прогреется толком даже .

Что то большой расход, даже для 3 км. У тебя что 3 км пробка до работы? :D Я до работы еду 7,5 км, авто прогреваю 3-5 минут. Расход около 9-10 литров на сотню. Ну зимой может быть около 11, но никогда больше не было.

Сорри за оффтоп, но зачем 3-5-7км до работы ездить на машине?
купите велосипед и экип хороший и будет вам счастье и здоровье!
(Небольшоее кококо)

Всё так, но это летом классно на велосипеде. Хотя я летом иногда езжу на "велосипеде", но с моторчиком на 170 коней. ;D

А зимой особо так не погоняешь, потому свои 7,5 км катаю на авто. Тем более еще подвожу пару парней с работы. :)

ну не велосипед так лыжи или коньки тогда и забег на 3 км . Олимпийские игры
Сейчас прогреваю так же максимум 5 минут

Среднию скорость показывает 8 км/ч, пробки имеются, прогрева 10-15 мин на автозапуске без печки, мне может понадобиться в любой момент куда-то поехать поэтому на машине

Среднию скорость показывает 8 км/ч, пробки имеются, прогрева 10-15 мин на автозапуске без печки, мне может понадобиться в любой момент куда-то поехать поэтому на машине
для такого режима у тебя нормальный расход. Учитывай что время прогрева тоже учитывается в расход на км. У меня средняя скорость 16-18-20 км\час расход от 10.5 до 13 соответственно средней скорости. Прогревы не более 5 минут, в среднем 2-3.

Вот и показатель отношения к авто. Я купил авто со 180к км, я третий хозяин, уже иногда появлялась ошибка по катализатору, пришлось вырезать.

про катализатор, "пришлось вырезать" -> замена на оригинал или OEM? Или же обманка?

про катализатор, "пришлось вырезать" -> замена на оригинал или OEM? Или же обманка?
Катализатор полностью вырезался (выбивался), вместо него ставился пламегаситель. Пламегас вваривался в родной коллектор. И ставилась электронная обманка. Трубка ЕГР заваривалась. Но потом появилась ошибка по этому ЕГР. Пришлось перепрошивать ЭБУ.