Имеется сабж. Стоял сабж в гараже 6 месяцев а когда вернулся из командировки 12в батарея была разряженна. Заменил но стал гореть чек + IMA. Просканировал на ошибки и имеем коды u0110, u0111, u1205, u1206. Нет заряда на 12в аккумулятор но при отключенной клеме двигатель работает но напряжение на клеме 9.5в. Снял сиденье, на клемах ввб при холостых 78 вольт и поднимается до 240 при 4000обр. ввб 178в. Вопрос куда копать или с чего начать?

Вопрос куда копать или с чего начать?

Начни со скачивания мануала, а уже по нему работай над ошибками.
https://docs.google.com/uc?id=0BzRolxiFtABuRTBFOExWbllBRk0&export=download
Стр. 11-13.

Спасибо, скачаю и начну курить. Во воторй машине в гараже мышь погрызла провода и в следствии чего не работал левый задний индикатор. Есть вероятность что в цивике также побывала на внешний осмотр не показал на повреждения жгутов. Так же если у вас есть схема электрических соединений этого авто то я был бы очень благодарен за ссылку на нее.

ввб там умерла))) это 100%))

Еще раз спасибо, схемы есть в файле так что думаю я уже нашел проблему. Завтра проверю мои догадки.

---------- Сообщение добавлено 04.12.2017 в 19:02 ----------


ввб там умерла))) это 100%))

И почему вы так уверенны? Я проверил все бамбуки и думаю что они в порядке. Перед отездом я выключил ввб. Машина с 132 тыщ км.

...так что думаю я уже нашел проблему. Завтра проверю мои догадки.[COLOR="Silver"]
...Если догадки были ложные, то могу починить. Шуми в ватсап 89162228934.

Перед отездом я выключил ввб. Машина с 132 тыщ км.
отключение ввб и неиспользование ее в течение 6 месяцев не сулит ей ничего хорошего, но может быть вам повезло и она не умерла..

отключение ввб и неиспользование ее в течение 6 месяцев не сулит ей ничего хорошего, но может быть вам повезло и она не умерла..

если взять по теории ni-mh батарей то неиспользование на 6 месяцев приведет к полному разряду батарей. дальше зарядить стандартными средствами не удастся но дело в том что батареи я не трогал но есть вероятность что сын ездил на ней а я не помню значения одометра, не смотрел да и он не признается. а во вторых счас взял из хлама батарейку ikea ladda 2450 ni-mh которую я не использовал больше года и о чудо, имеет 1.27в с учетом того что прибор имеет погрешность в 0.07в, то есть напряжение 1.34в и ток короткого замыкания 7.7А(6штук), и такие значения показывают все батарейки в хламе этого типа. Те же самые тесты провел с батарейками BTY AA3000 заряженные в то же самое время что и 2450 имеют 1.22в и ток короткого 6.5А но эти были в фонарике а фонарик имеет attiny на управлении яркостью и вполне потребление в 1-2 мкА могло разрядить их.

ладно, вернемся к нашим баранам. прочитал пдфку, завтра буду копать цивик. пока езжу на хонда стрим.

132 т км... хммм... где то соточку затеряли))))
раз уж ввб в доступе. какое напряжение на каждой паре?

причину нашел, IMA работает. тему можно закрыть.

еще раз спасибо игорю за пдфку.

причину нашел, IMA работает. тему можно закрыть.

еще раз спасибо игорю за пдфку.

Опиши причину то для копилки знаний.

bzun, а причину неисправности обнародовать для потомков?

был занят, была повреждена проводка мышью. когда начал прозванивать проводку согласно алгоритму поиска неисправностей нашел нестыковку а разобрав жгут нашел прогрыз

bzun, Хонда рекомендует мышеловки и капканы ;D

Было что-то похожее. Слишком сильно залили задний диван при хим чистке и вода попала в разъём со стороны пассажира. Окись. Не контакт. Все дела)

bzun, Хонда рекомендует мышеловки и капканы ;D

к сожалению не только хонда. я работаю с сц фиат/алфа-ромео и в сезон миграции мышей с полей в дома часто встречаю прогрызы. на октябрь-ноябрь пик. чаще всего встречаю в "теплых" машинах и в тех кто оставляют еду в ней.