Предыстория-машина стояла около месяца, с наступлением морозов решил завести и не тут то было, сел аккум. После чего снял аккум и зарядил его. Дождавшись выходных решил завестись. Накинув клеммы, вставляю ключ и вижу что на панели загорается на информационном табло оранжевый ключ, а с поворотом зажигания на основном табло моргает зеленый ключ, стартер крутит. бензонасос жужит, но машина не заводиться. Первое о чем подумал поменять батарейки в ключах тк их две. В самом ключе поменьше и в брелке иммобилайзера побольше. Ту же операцию провел со вторыми ключами результат один. Посмотрел предохранители все целые. Может кто сталкивался с данной проблемой или понимает что с ней происходит..отпишитесь а то снегом заметает:'(

Aleks0101, было такое. Иммобилайзер не может считать код с чипа ключа. Оказалось что в ключе где установлен чип провод отвалился от самого чипа или там контакт плохой был хз. Я пропаял эти места и все норм стало. Надо тебе досконально все посмотреть.

Есть вероятность того что контакт какой то плохой и отвалился провод но не в ключе думаю дело тк во второй ключ вставил батарейки и все тоже самое

Aleks0101, Попробуй так 1 ключ вставь в замок зажигания а второй поднеси вплотную к замку или рядом и попробуй завести.
ПС. На обоих ключах стоит чип? Ведь при наличии автозапуска могли 1 чип с ключа забрать и внедрить в сам авто.
ППС. По идее если пиктограммы ключа на приборке горят значит имм в машине рабочий(не факт).

Два ключа одинаковы. Просто ключ с кнопками и брелок эммобилайзер. Попробую сегодня как ты советуешь. Я конечно не силен в этих чипах но понимаю что проблема не серьезная просто надо найти ее. Автозапус у меня не установлен.

Aleks0101, сигнализация сторонняя стоит? Если не поможет то надо будет проверить для начала антенну иммо.

Стоит. Хочу почитать инструкцию сегодня. Но она как то может влиять на эту проблему? А где стоит эта антенна иммо? Поковыряюсь вечером

А где стоит эта антенна иммо
Должна быть под пластиком рулевой колонки на замке зажигания.

защита?

Да хз

Я конечно в этом деле не Ас...и мануал специально искать не буду... но может всё же стоит в мануале посмотреть что значит желтый иммо... может он говорит что батарейка сдохла в ключе. Зелёный то понятно что он говорит я тебе хрен машину дам завести

Поищи в данном форуме. Где то был аналогичный случай. Оказалось слетели настройки имобилайзера от разряженной батареи. Личилось у официалов прошивкой ключей в имобилайзер через HDS.

---------- Сообщение добавлено 08.12.2017 в 23:45 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=186597&page=3

Аналогичный случай

Да, похоже слетел иммо в мозге. Но настораживает наличие брелка -> сторонняя сигналка и на какую блокировку она ?