Приветствую.Вопрос по поводу левой полуоси( Honda Civic 4d) Менял в коробке масло и знакомый мастер сказал,что на оси,под балансиром посередине,под резинкой есть коррозия( как выяснил потом -это болезнь у многих),полуось снял и осмотрел,сдинув в сторону этот балансир,в том месте,где он сидел,вал тоньше диаметром.Норма ли это или коррозия сделала свое дело? http://peredayka.com/files/b6cd3ce430b68d16594d77784d0dd558.jpeg

это не норма, это гниль, скоро вал переломает, хуже всего если в движении на неизвестной скорости, рекомендую поменять

А не лучше ли удалить этот балансир, не дожидаясь проблем? Сильно плохо без него?

Не знаю насколько плохо,но на новых неоригиналах ось уже без балансира идет( хотя инженеры компании балансир этот не зря думаю установили) В общем при очередном ТО рекомендую уделять внимание этому месту( оно коварное и скрытое,под резинкой этого балансира со временем начинается коррозия) У меня на прошлом англоцивике тоже был с этой осью неприятный сюрприз,на страрте со светофора треск и встал,благо дело в городе был и недалеко от сервиса.

А не лучше ли удалить этот балансир, не дожидаясь проблем? Сильно плохо без него?

На своей проверял, сдвигал демпфера, под ними краска. В нашем регионе такой проблемы может и не быть вовсе, если машина местная от родясь.

---------- Сообщение добавлено 21.12.2017 в 15:14 ----------

http://s018.radikal.ru/i511/1712/4c/958d33c08384.jpg

А не лучше ли удалить этот балансир, не дожидаясь проблем? Сильно плохо без него?
именно в данном конкретном случае уже поздно, многовато съело металла коррозией, а так многие срезают демпфер и не чувствуют разницы до и после

Да,теперь вижу разницу( про фото под демпфером)От климата тоже многое конечно зависит.Если он неблагоприятный со всеми вытекающими «бонусами» в виде реагентов от дорожных служб,то лучше его наверное все же срезать)