После последнего ТО на 180 тыс с регулировкой клапанов машина на оборотах с районе 1000-2000 дергается. Увеличение оборотов решает проблему. Бензин менял, результат тот же.

масло в акпп как часто меняете, когда меняли в последний раз свечи, в каком состоянии катушки, форсунки топливный фильтр, дроссельная заслонка, клапан егр и тд и тп.

Машина обслужена по регламенту ТО, все ТО делались у официалов с оригинальными запчастями и каждый раз при ТО делают полную диагностику. Ошибок нет, замечаний тоже нет. Последнее ТО было 3 месяца назад.

Машина обслужена по регламенту ТО, все ТО делались у официалов с оригинальными запчастями и каждый раз при ТО делают полную диагностику. Ошибок нет, замечаний тоже нет. Последнее ТО было 3 месяца назад.
Катушка может мозг и..ать, свечи уделанные, и никакая диагностика вам не покажет ничего. И так со многим. Загрязненная дроссельная тоже может чудить. К коробке у вас претензий нет? какой пробег на авто? Вы первый владелец?

Пробег сейчас 182 тыс, владелец первый с 2006 года. До этого претензий к машине не было.

Пробег сейчас 182 тыс, владелец первый с 2006 года. До этого претензий к машине не было.

Я так понял если по регламентам все делалось то свечи меняли последний раз на 100тк? На каком бензине ездите? дергается только в движении? на месте под газом в этом диапазоне оборотов дергается?

Я так понял если по регламентам все делалось то свечи меняли последний раз на 100тк? На каком бензине ездите? дергается только в движении? на месте под газом в этом диапазоне оборотов дергается?

95 Премиум
На месте на этих оборотах не дергается. Но сейчас буду ехать домой и еще раз проверю и отпишусь.

Как вариант бенз убивает быстро. Кто на 92 катает - свечи выхаживают 100ткм. На 95 статистика похуже по форуму (кому как повезет). Пробуйте выкрутить почистить поставить или заменить свечи (лучше) . Все одно по регламенту через 15ткм их вам менять.

---------- Сообщение добавлено 11.01.2018 в 20:51 ----------

Свечи тянут за собой катушки. Я бы глянул визуально когда будете выкручивать свечи в каком они состоянии. Трещины на корпусе старение пластика какой либо изменение структуры пластика катушки - косвенные признаки неисправности. Диагностика - только замена на новую. Совсем убитые катушки будут диагностироваться. Полуживые- полумертвые - нет.

почему никто не рассматривает рукожопую регулировку клапанов?
зажигание дергает под нагрузкой только

почему никто не рассматривает рукожопую регулировку клапанов?
зажигание дергает под нагрузкой только

Скорее всего тогда будет или повышенный расход топлива или улучшение динамики (приемистости)при зажатии клапанов. Но дергание в диапазоне 1-2 к оборотов... наврятли. Ну если уже совсем рукожопо сделали не контря винты;D

Скорее всего тогда будет или повышенный расход топлива или улучшение динамики (приемистости)при зажатии клапанов. Но дергание в диапазоне 1-2 к оборотов... наврятли
на низах большие зазоры плохо влияют, а зажатые клапаны плохо влияют на высоких оборотах