Темы уже все прочитал по этому вопросу, гугл тоже. Ищу теперь мнения тут.
Итак, цивик 8 акпп, вибрация при торможении на любой скорости. вибрация небольшая и даже сложно определить куда именно, но по ощущениям всё таки на кузов и в педаль тормоза. При плавном замедлении на малых скоростях(<20кмч) чувствуются толчки в педаль тормоза и машина как бы "клюёт" что ли(возможно это поршень так по кривым дискам идет?). Диски тормозные все меняны тыщ 30км назад по причине также биения(не помню уже что там было). Колодки новые. Колеса ровные. Что может быть кроме дисков и что проверять?

Темы уже все прочитал по этому вопросу, гугл тоже. Ищу теперь мнения тут.
Итак, цивик 8 акпп, вибрация при торможении на любой скорости. вибрация небольшая и даже сложно определить куда именно, но по ощущениям всё таки на кузов и в педаль тормоза. При плавном замедлении на малых скоростях(<20кмч) чувствуются толчки в педаль тормоза и машина как бы "клюёт" что ли(возможно это поршень так по кривым дискам идет?). Диски тормозные все меняны тыщ 30км назад по причине также биения(не помню уже что там было). Колодки новые. Колеса ровные. Что может быть кроме дисков и что проверять?

Причины вибраций: недозакрученные гайки на колесах, разбалансировка колес, старая "квадратная" резина, поведенные тормозные диски, перегретые колодки, дефекты в колодках, подклинивающие цилиндры, направляющие суппортов, дефекты-неисправности в рулевом механизме (тяги, наконечники), разбитая втулка рулевой рейки(у меня такая проблема была).

---------- Сообщение добавлено 30.01.2018 в 23:57 ----------


в педаль тормоза
Если на руле не ощущается - больше внимания на заднюю ось(смотри диски-колодки, суппорта). Тормозная жидкость то не с завода, надеюсь?

Гайки закручены, в движении вибраций нет, только при торможении(ну и на разных колесах одно и тоже), тормозные диски пока не хочется менять, не убедившись что это они, колодки новые, тормозная жидкость недавно меняна тоже.

Гайки закручены, в движении вибраций нет, только при торможении(ну и на разных колесах одно и тоже), тормозные диски пока не хочется менять, не убедившись что это они, колодки новые, тормозная жидкость недавно меняна тоже.

Если при торможении идет вибрация по рулю - смотрят передние торм диски, колодки. Если на руль не отдает, а вибрирует - толкается педаль тормоза (при условии что это не работа системы абс) - задние.

Mixey, проверяй на биение тормозные диски.

Вобщем сегодня ездил по трассе, это просто полный п( при торможении с 120+ до 80 примерно, просто жуткая вибрация на кузов, в руль не бьет, и далее вибрация на всём диапазоне но чуть послабее. Диски все меняны были 45ткм назад. Колодки спереди новые. Задние диски визуально без износа и по внешнему радиусу диска как будто колодки не прижимает. Не верю я что из-за дисков такая адская вибрация, хотя это было бы самым простым и дешевым. Просто так опять все по кругу менять не особо охота не убедившись, что это точно диски. До проверенного сервиса пока нет возможности добраться. Что кроме дисков сразу смотреть?

Mixey,
Если вибрирует только при торможении, то это однозначно передние диски.
Если при разгоне, то это привода/колеса и бог знает что еще может быть.

В руль не бьет. Биение на кузов - это тоже из-за передних дисков?

В руль не бьет. Биение на кузов - это тоже из-за передних дисков?

Тормозные диски, колодки какого производителя стоят? Отжигаешь по трассе или пенсионерешь вместе со всеми? Колесные диски балансировал давно? резина на них свежая? грыжи есть?

---------- Сообщение добавлено 09.02.2018 в 16:33 ----------


Просто так опять все по кругу менять не особо охота не убедившись, что это точно диски
Визуально поведенные диски никак не определить. Их снимают и на станке уже ставят диагноз. Или замена на новые.

Диски и колодки ате при замеңе были. На передней оси вот только тодько поставил сангсин. Жена ездит как пенс. Колеса вчера балансировал, резина старая, колеса круглые, пробовал другие колеса, та же картина. Какие сначала менять передние? Что брать?

резина старая
Так пробовал на новой резине ездить? (непонятно)

---------- Сообщение добавлено 09.02.2018 в 17:02 ----------


при торможении с 120+ до 80 примерно

Это не пенсионерский стиль.

При разгоне в пол есть вибрация в диапазоне 40-90 ?

Пробовал на других колёсах с хорошей резиной и дисками, тоже самое. Жена ездит очень аккуратно и на городских скоростях дискомфорт минимальный, она даже не жаловалась пока я не заметил. Сегодня поехали по трассе и вот тут и проявилось все в полной мере(( особенно если чуть притормаживаешь, то просто ад, кузов вибрирует очень сильно. Если тормозить активно, то эффект не так сильно проявляется, при этом, при активном торможении жопу ощутимо сносит вправо. Ещё момент, когда менялись задние диски несколько дней с одной стороны колодка прижималась наполовину, оказалось криворукий мастер не проверил чтобы "шишка" на колодке попала в крест поршня, пришлось объяснять ему, а то он мне парил, что все ок. С телефона пишу, неудобно. Предыдущий раз диски передние менял тоже по причине биения и на сколько помню, но может это уже паранойя, на новых сразу было биение минимальное, но это не точно, тк на машине жена ездит 95%времени и городская эксплуатация. При разгоне любом вибраций нет. Ещё при плавном торможении с 10-20км машина как бы клюёт что ли, неравномерно замедляется а как будто очень замедленное АБС, не знаю как ещё описать, и ощущаются едвауловимые толчки в педаль тормоза. Надеюсь что замена дисков все решит, но сомнения терзают.

при активном торможении жопу ощутимо сносит вправо.

Клинит направляющие суппортов или сам цилиндр суппорта? Как то их обслуживали? Пробег у машины какой?

Клинит направляющие суппортов или сам цилиндр суппорта? Как то их обслуживали? Пробег у машины какой?

пробег 150, при замене задних дисков, примерно 45ткм назад, направляющие смазывал трв 110. Передние диски и суппорта обслуживались тогда же(все при мне разобрали, почистили, помазали, мастеру доверяю) . так получилось что задние диски менял в другом месте и там доверия такого нет, что-то с колодок спиливали, чтобы они легче встали, поршень не правильно первый раз поставили(в посте вше писал). Хотел обслужить недавно но не доехал к проверенному мастеру. сервисам не доверяю, там одни рукожопы.
А может быть такое(вот эта вот вся вибрация) исключительно из-за задних тормозов?

пробег 150, при замене задних дисков, примерно 45ткм назад, направляющие смазывал трв 110. Передние диски и суппорта обслуживались тогда же(все при мне разобрали, почистили, помазали, мастеру доверяю) . так получилось что задние диски менял в другом месте и там доверия такого нет, что-то с колодок спиливали, чтобы они легче встали, поршень не правильно первый раз поставили(в посте вше писал). Хотел обслужить недавно но не доехал к проверенному мастеру. сервисам не доверяю, там одни рукожопы.
А может быть такое(вот эта вот вся вибрация) исключительно из-за задних тормозов?

Возможно. Клинит например напраляющую или цилиндр. Это приводит к перекосу и зажатию колодки. Колодка от диска не отходит - постоянный нагрев диска - вода, влага на диск попадает - диск ведет. При торможении вибрации.

Все просто. Вибрация при торможении это точно тормозные диски. Проверить просто. Снимаете колесо и крутите руками. Кривой диск заедает. Можно спичку поставить и покрутить. Иногда на глаз видно что диск гуляет.
А вот почему их ведет?
1. Плохое качество дисков. При попадании воды на разогретый диск их ведет.
2. Из за окиси супорта колодки клинит, диск перегревается, его ведет. В этом случае диск сизого цвета. Колодки должны свободно ходить в направляющих.
3. Форс мажор. Нагретые до красна диски в лужу. Редкие диски это переживут.
По поводу что ставить? Оригинал и колодки и диски. Дорого, но эксперименты по итогам могут обойтись дороже.

Все просто. Вибрация при торможении это точно тормозные диски. Проверить просто. Снимаете колесо и крутите руками. Кривой диск заедает. Можно спичку поставить и покрутить. Иногда на глаз видно что диск гуляет.
А вот почему их ведет?
1. Плохое качество дисков. При попадании воды на разогретый диск их ведет.
2. Из за окиси супорта колодки клинит, диск перегревается, его ведет. В этом случае диск сизого цвета. Колодки должны свободно ходить в направляющих.
3. Форс мажор. Нагретые до красна диски в лужу. Редкие диски это переживут.
По поводу что ставить? Оригинал и колодки и диски. Дорого, но эксперименты по итогам могут обойтись дороже.

Да все так, но вот "проба со спичками" мало когда канает. Это если уже совсем в дугу диск загнуло.

Спичку надо держать не руками, а чем то неподвижным.
например 2 кирпича. У товарища колбасит даже при небольшом нажатии на педаль тормоза. Значит диски начинают толкать цилиндры сразу при контакте. Значит гуляют они прилично. Сложность в том что кривым может быть только один диск. Правда спереди при этом машину должно тянуть с сторону при торможении. Если сзади ж..опу кидает.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2018 в 15:16 ----------

Еще один секрет. Холодный диск может быть ровный, при нагреве его гнет. У меня такое было на митсубиши. Пока холодная все ок. Хорошо оттормозишься начинает колбасить.






,

Вобщем доехал до мастера своего- подшипник ступицы пееднего левого колеса. Причем я ездил в сервис 2 недели назад колодки менять и просил посмотреть, почему может быть биение - диски не глядя. Конечно я сам виноват, давно мог сам проверить.
Теперь вопрос, какой подшипник ставить? Понятно что оригинал лучше, но оригинал это ведь NTN? номер есть? гайку и кольцо сразу тоже брать?

Мертвый подшипник гудит как троллейбус. Вы писали что на ходу нет проблем. Гул был? Мне просто интересно т. к. может на цивике они не гудят???
Я бы поставил оригинал, меньше шансов нарваться на контрафакт.

Я бы поставил оригинал, меньше шансов нарваться на контрафакт.

В оригинальной упаковке лежат подшипники NTN либо KOYO.

aaaaa, Гула как такового не было, я знаю как гудит подшипник. Но может слух просто херовый или резина слишком шумная, а скорее всего и то и другое.
Надеюсь сегодня уже поменяю, отпишусь по результату.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2018 в 20:59 ----------

Заменил подшипник, вибрация заметно уменьшилась, но не исчезла, теперь буду меняь диски тормозные, завтра возвращаюсь домой, на трассе поторможу чутка ручником, чтобы исключить задние диски.

Осторожнее !!! Сейчас скользко. Машину занесет не поймаешь. Если только чистый, сухой асфальт найдешь.

Своевременное замечание))