Никогда не выполнялась регулировка, ну только наверное в первые годы авто (до 100000км). Сейчас пробег 350 тыс км.
Такой вопрос, машина едет отлично, почти без проблем в движке и акпп (кроме приводного сальника, будь он неладен).
Нужно ли в качестве профилактики сделать регулировку зазоров? Насколько она необходима для данного авто? и чем грозит "забивалово" на эту регулировку?

Никогда не выполнялась регулировка, ну только наверное в первые годы авто (до 100000км). Сейчас пробег 350 тыс км.
Такой вопрос, машина едет отлично, почти без проблем в движке и акпп (кроме приводного сальника, будь он неладен).
Нужно ли в качестве профилактики сделать регулировку зазоров? Насколько она необходима для данного авто? и чем грозит "забивалово" на эту регулировку?

Профилактика никогда никому не вредила. Есть возможность - сделай. Не факт что надо будет регулировать, зато будешь знать, что в узле все чин-чинарем. Нет желания - забей и езди. Но оффициальный регламент говорит, что через каждые 30ткм есть необходимость проверки зазоров в клапанах. А нужна ли она или нет это уже другой вопрос. В общем ты владелец - тебе и решать, никто принуждать не будет.

qwer2142,
Мущина, вы видно давно мануал не открывали. Регулировка клапанов гбц выполняется каждые 90 тык.
2 тс. Если на холодную не шумит и не цокает - езди дальше.
Сам делал на 90 тыс пробега. В одном клапане был чуть чуть ушедший зазор. В принципе можно было и не делать. Щас пробег 202 ткм, продолжаю наблюдение.

Civic Aerodeck, для России регулировка клапанов:
1. Для дорестайла каждые 30 тыс. - https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/TO2017/HONDA_Civic_4D_FD1FD7_2006_Maintenance_Schedule.pdf
2. Для рестайлв каждые 45 тыс. - https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/TO2017/HONDA_Civic_4D_FD1FD7_2009_Maintenance_Schedule.pdf

Civic Aerodeck, спасибо за совет, буду почаще открывать мануал;D;)