Приветствую всех форумчан!
Случилась беда - закончился вариатор...:'( А именно на лежачем полицейском машина резко завыла (в районе привода правого) и просто перестала ехать, ни на одной из передач. После буксировки в сервис, был вынесен вердикт-с приводами все в порядке, а вот при попытке прочитать ошибки по коробке - выдало Р1885. При всех дальшейших осмотрах и проверках, все указывает на оборванный ремень и вообще закончившуюся коробку...
Объясните пожалуйста, что значат цифры после маркировки коробки SLYA???
А так же где можно ее найти и желательно за приемлемые деньги (приоритет подешевле)). Может у кого из форумчан есть такая?

Либо датчик ведущего шкива, либо срезало шлицы на маховике.
Поменяй датчики местами(они одинаковые), если появится ошибка P1886(датчик ведомого шкива) то датчик умер. Если нет, то срезало шлицы, а это замена маховика.

Забыл сообщить, что на протяжении некоторого времени до этого (пару месяцев) коробка всегда на старте дергалась, как когда на механике мало газу даёшь. Несмотря на это, все равно причина может быть в датчике и маховике?

Забыл сообщить, что на протяжении некоторого времени до этого (пару месяцев) коробка всегда на старте дергалась, как когда на механике мало газу даёшь. Несмотря на это, все равно причина может быть в датчике и маховике?
Вот и додергалась что шлицы срезало (мое предположение)

Стоя на D секунд 30 держи обороты 2-3т. Если D заморгает то шлицы.

Вытащи щуп из вариатора и смотри на масло !!!! ЗАВЕДИ двигатель , если уровень масла не изменился то срезало шлицы на маховике. Нужно сменить маховик.
Код ошибки P0700 или 70-3. - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ АКПП. © немир

Приветствую всех форумчан!
Случилась беда - закончился вариатор...:'( А именно на лежачем полицейском машина резко завыла (в районе привода правого) и просто перестала ехать, ни на одной из передач. После буксировки в сервис, был вынесен вердикт-с приводами все в порядке, а вот при попытке прочитать ошибки по коробке - выдало Р1885. При всех дальшейших осмотрах и проверках, все указывает на оборванный ремень и вообще закончившуюся коробку...
Объясните пожалуйста, что значат цифры после маркировки коробки SLYA???
А так же где можно ее найти и желательно за приемлемые деньги (приоритет подешевле)). Может у кого из форумчан есть такая?

Не езди больше в этот сервис. Меняй маховик

А ведь без снятия нельзя быть уверенным в этом... Какова вероятность выхода из строя маховика, а не ремня и конусов???

Слить жижу с вариатора, открутить поддон, снять гидроблок и будет виден ремень со шкивами. Если ремень порвался, то при снятии поддона в нем будут лежать части от ремня. Но PvM54 скорее всего прав, все дело в маховике. Вероятность, что срежет шлицы на маховике намного больше, чем порвется ремень.

Окай, какие именно запчасти мне тогда могут понадобиться? И маховик оригинал стоит космических денег...

---------- Сообщение добавлено 23.02.2018 в 01:14 ----------

А постоянные дёргается на старте до этого, и ошибка р1885? Ошибку кстати выдало только при попытке прокрутить правое колесо (шло с очень большим усилием).

Пока не снимешь поддон, лучше ничего не покупать. Маховик взять можно и контрактный.

А ведь без снятия нельзя быть уверенным в этом... Какова вероятность выхода из строя маховика, а не ремня и конусов???
Тогда покупай ремень и конусы, и меняй их

Тогда покупай ремень и конусы, и меняй их

Угу, где бы их еще взять..или номера их...

Угу, где бы их еще взять..или номера их...

У него шлицы срезало, а он о ремне думает

Ему уже все написали, что надо сделать в первую очередь. Хочет покупать не нужные запчасти, пускай берет, автомагазинам тоже надо как-то жить.