Добрый день, сегодня был на сервисе на диагностике подвески, вот что написали в рекомендациях:
- Правая рулевая тяга
- Левая шаровая опора
- Передний левый ступичный подшипник
- Стойки заднего стабилизатора
- Пыльники+отбойники передних амортизаторов 2шт.

Сказали, что пока не критично, поэтому ездить можно. Но один знакомый сказал, что в пыльники амортизаторов лезти не стоит, т.к геморно, много чего разбирать надо и может даже амортизаторы тогда менять надо или что-то в таком духе.
Машина 2007г. и скорей всего амортизаторы не менялись.
У кого была похожая ситуация? Стоит или все таки нет?

Hound, зазор между передним колесом и аркой большой?

Вообще при наличии возможности можно подвеску перетряхнуть, пробег то, явно ближе к 200 тысячам.

Лучше раз поменять и забыть тысяч на 100 как минимум пробега.

Рваный пыльник может ускорить смерть аммортизатора.

Я менял пыльники, т.к. порвались. Для этого надо снимать стойку. Ничего сверхсложного в этой процедуре нет, стоило в районе 1500р за одну сторону. В сервисах, знакомых с Хондами, это делают быстро и легко. Лучше поменять, чем сделать это потом вместе с аммортами, как выше написали. Как раз замена пыльников, рулевой тяги (лучше сразу двух), отбойников (не помню чтобы их кто-то менял, разве что единицы), потом сход-развал после всех этих работ.

Согласен, недавно менял пыльники, и как бы, стоял рядом.. делов на полчасика, снимают стойку, крепят пружины, чтобы не стрельнули, отвинчивают подушку и меняют..