Всем доброго времени суток. Столкнулся на днях сразу с двумя (возможно связанными между собой) проблемами. Опишу по порядку:
1. Во время движения, вдруг загорелся значок стояночного тормоза ((!)) (далее ручник), остановился, первым делом проверил тормозную жидкость, оказалось - все в норме. Тут же заметил, что помимо значка ручника не горят дополнительные значки уведомления: открытой двери, не пристегнутого ремня, так же в салоне не горит свет (когда открыта одна из дверей), не пищит зуммер - если вытащить ключ из зажигания. Ну думаю приехали. Решил закрыть машину с помощью сигналки, а кроме водительской двери, никакие больше не закрываются, с помощью ключа - тоже самое.. Полез смотреть предохранители, попутно скинул клемы, заменил пару предохранителей на новые (на всякий случай, хотя старые были целые). Накинул клеммы, завел - все отлично. Прошли сутки и ситуация повторилась...
2. Решил съездить до автоэлектрика, он предложил сделать диагностику, посмотреть ошибки: и таковая нашлась. Прибор показал ошибку P1705, интернеты говорят что это: "Замыкание в цепи переключателя режимов трансмиссии (замыкание на "массу")". Хотя авто себя чувствует нормально, вариатор не пинается.
Вопрос к знатокам, что это может быть и в какую сторону смотреть? Автоэлектрик просит хотя бы дать ему наводку, где искать. Иначе будет перетресать всю электрику, а это будет стоить больших денег.. Возможно кто-то сталкивался с подобным?
И да, забегая немного вперед: Недавно менялся вариатор на контрактный.

Блок мультиплекса вырубается.

Блок мультиплекса вырубается.

Спасибо за наводку, благодаря этому, нашел на форме схожу проблему (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6391136&postcount=1).

Теперь возник вопрос, где можно узнать каталоговый номер этого блока? Да бы знать, сколько готовить денег. И можно ли его собственноручно поменять?

p.s. можно ли эксплуатировать автомобиль в данном случае, или не желательно?

Хлопчики, помогите. Заказал блок, правда от Honda Civic Ferio, поставил. Все хорошо, все заработало, но одно НО. Теперь не могу вытащить ключ из зажигания, не включает R и P.. дальше нейтрали не идёт. Это значит блок не подошёл??

privet9lesha, как именно "не включает P и R"? Попробуй вручную Р воткнуть и вытащить ключ

Через "шифт Лок" включает и R и P, и машина нормально себя чувствует.. но ключ один фиг не вытащить. Пока клеммы аккумулятора не скинуть.

Это значит блок не подошёл??
Это означает что соленоид не разблокируется. А почему он это не делает, стоит спросить у того, кто другой блок посоветовал поставить и у того кто этот блок ставил.

Это означает что соленоид не разблокируется. А почему он это не делает, стоит спросить у того, кто другой блок посоветовал поставить и у того кто этот блок ставил.
Очень трудно найти от eu1 блок, тут попался 1 в 1, но от ферио, понадеялись на русское "авось", а нужно надеяться на японское "точь в точь"..

Возможно есть смысл сравнить распиновку EU и ES?..