Проблема следующая.Недавно поставил ксен.Начал замечать что после мойки и во время дождя не работает правая фара.В сухую погоду все ок. Кто сталкивался может?

Всё зависит от того кто ставил, где поставили блок розжига, и как ставили:)
тут советы вообще могут не помочь, стоит просто обратиться к тем кто ставил ксен, я так думаю.

К сожалению там где устанавливал определить причину не могут.Блоки розжига находятся под фарой..Установил около месяца назад, при этом лампу менял уже 3 раза.так что проблема вряд ли в ней..

а какой производитель ксенона???
Я себе поставил ближний + дальний, через 2 месяца ,правая фара отказала, товарищи из Major Avto прикрутили блоки за бампер ближе к радиатору, так что достовать было не легко, тем более сам не из Москвы, пока блок путешевствовал от Челябинска до Москвы , перегорела вторая фара левая, в обоих случаях ближняя, пришлось опять отправлять, теперь аналогичные проблемы с Дальним светом, так как гарантия кончилась, как то на это подзабил, и со временем дальний свет опять начал нормально работать (((

Производитель -Prolight (кореец), но проблема возникает только при влажнои и мокрой среде.

Незабывает главную проблему !)
Это ксенон. и от перепадков тока не убежать никуда.
это ксенона проблема. что при включение- одна из ламп не загорается сразу

а напруга большая при розжиге? мож где пробивает изоляцию по сырости?

а напруга большая при розжиге? мож где пробивает изоляцию по сырости?

замерь )
емуж нужно непрерывное постоянное питание.)
У меня гелик стоит. а всёравно реже конечтно стало. но бывает не включается...

Мало того- все это перебойное питание- плохо сказывается на срок службы ксенона

Частенько кстати вижу на дорогах машины с одной горящей ксеноновой фарой, имхо потому что колхоз

Частенько кстати вижу на дорогах машины с одной горящей ксеноновой фарой, имхо потому что колхоз

Только щас видел ?)
или с давних времён ?)
не в колхозе дело.

Стал замечать последний год, как захотел себе поставить, но все еще в сомнениях, а в чем дело?

Так же скажу.
Стал замечать дохрена цивиков 8ого колена. как приобрёл свой цивик)

Проблема в подпитке.

Нее, ну Ты утрируешь, я не видел не одного цивика с неработающей фарой в стоке, а на счет ксенона это не только про цывы, я вообще про машины на которые его установили колхозом, и всетаки скажи, в чем по Твоему причина, мне интересно т.к. я тоже хочу поставить

Замеряли мне, пришли к выводу что просто такие блоки розжига... кстати у меня наоборот во время дождя все нормально работало :)

т.е. скорей всего не кчественные комплекты/установщики
в этом траблы ?

Напряжение при розжиге - 10к-40к вольт. Потом постепенно снижается то 300-500. И там не постояный ток а переменный - частотой 400гц. Посмотри все соединения на герметичность. Другое врят-ли что можно посоветовать

Я тоже подумываю установить ксенон...,но после прочитанного ,как то,засомневался..... Неужели такие же проблемы и со штатным ксеноном ?А если устанавливать у диллеров? Тоже могут быть косяки ?

Конечно же со штатным проблем нет) Вроде как тем не было..

просто редкий кадр со штатным есть ксеноном.
Найдите владельца 5д с штатным заводским ксеном )

Напряжение при розжиге - 10к-40к вольт.


вот про, что я и говорил малейший дефект в изоляции или если она не качественная то будут глюки.

присоединюсь, тоже левый ближний горит/не горит. Результат мойки двигла

мало того, через месяц после этого "заикания" сгорел габарит левый))

Было подобное. то одна фара не загорается, то другая. Или загорается, но с 10 раза.
Меняли лампочки и блоки розжига не помогло. Затем поменяли цвет ламп с белых на голубые. Т.е. изменили температуру розжига (вроде так называется). Теперь все супер! ;)

У меня на прошлой сивке гасла правая фара в сырость, к ней был подключен предохранитель, который заливало водой и коротило, советую проверить, менял его себе раз 6 наверное...