После удаления по различным причинам катализатора, загорается ЧЕК и, соответственно, встает вопрос "что с ним делать?"
Не обошло это и меня.
Перечитал нереальное количество информации в интернете, и пришел к выводу, что проблема это актуальная и что возможны несколько вариантов действия:
1. Забить на горящий Чек (или выкрутить лампочку) и ездить дальше. Опытным путем выяснил, что сивка едет в общем-то нормально, бензин сверх нормы не ест. Минусы - стремно ездить с горящим чеком, можно упустить что-то более серьезное.
2. Поставить электронный эмулятор лямбда-зонда. В интернете можно найти несколько различных устройств. Принцип действия - берется сигнал с первой лямбды, обрабатывается и выдается вместо реального сигнала второй лямбды в мозги. Из минусов - говорят, что не всем помогает, опять же провода надо тянуть к этому эмулятору.
3. Добавить резистор и конденсатор в провода второй лямбды. Дешево и сердито.
http://pics.livejournal.com/tem_s/pic/000ea29q
Тоже есть мнения что помогает не всем.
4. Поставить обманку. Механическую. Чтобы отдалить лямбда-зонд от от основного потока выхлопа. Тоже дешево и сердито. Решил пойти именно этим путем.
На форумах много упоминаний об этом нехитром устройстве. И даже были какие-то недействующие объявы об их продаже. Все вопросы "где взять?" заканчивались ответом "иди к знакомому токарю"... Пришлось далее почитать в сети инфу, найти токарную мастерскую, все сделать и поставить в ближайшем ара-сервисе где есть яма или подъемник самому.
Чертежик обманки выглядит так:
http://pics.livejournal.com/tem_s/pic/000ebp5c
По размерам все подошло идеально. Поставил. Обнулил ошибки снятием массы с аккумулятора (не забываем про сигналки, магнитолы и прочее).
Пробег уже более 500 км. Полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу.))
Полезная статья, откуда я взял инфу, без излишней теории о катализаторах и зондах:
http://s850.narod.ru/sdelay/L2obman.htm


Апдейт от Kizim.
Т.к. предложенный выше вариант не подошел, методом проб и ошибок была изменена форма.
---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:57 ----------


http://s58.radikal.ru/i160/0907/9a/9f9ec0a90d3d.jpg
заколхозил америкосовское предложение за 49$,будет установлено в прямоточный выхлоп,что бы наверняка!!!
насчет выдумок наших земляков,скажу что помогает,но путем проб и ошибок с которыми я столкнулся.
1.после установки первого экземпляра "чек" не заставил себя долго ждать)))
2.второй экземпляр был удлинен на 2мм,лампа потухла,но не надолго,загоралась после работы двигателя на отсечке,т.е от повышения температуры
3.вчера добавил еще 1мм, методом увелечения количества шайб между обманкой и лямдой.
вчера тестировал на трассе во всех режимах ,не загорелась,думаю можно забыть!

Красава.... реально снял народу кучу вопросов

2 Tem-s
Молодчина!!! Спасибо огромное за отчет и за чертежи.
Тему закрепляю, буду следить, чтоб в ней не было много флуда ;D

ну ты сам то подумай хоть чуть чуть!!!!
Какая разница есть кат или нет??!! Ведь стоит обманка и мозг думает, что кат как стоял так и стоит!!!

точно так же как и с ним.
вторая лямбда не участвует в образовании горючей смеси, как везде пишут. она отвечает за чистоту выхлопа.
даже когда ездил с горящим чеком, двигатель работал по аварийным программам расход был в норме. по трассе, с полной загрузкой, весь день с кондиционером расход был не более 6,7 литра...

Пожалуй распечатаю чертежик ;)
Спасибо!!!

Пожалуйста!

Как раз мы с парнями думали об этом недано. Ты решил нашу проблему. Спасибо.

пожалуйста))

ЛЮДИ,Я СЕЙЧАС НАХОЖУСЬ В ГИДРО-УДАРЕ!!!!!!!!!!
насколько я понимаю в катализаторе у второй лямбды 4 провода,так?
а у меня получается в катализаторе нет лямбды?:o,а то на что я всё время обзывался второй лямбдой,от которой идёт 1 провод это что,датчик температуры катализатора чтоли???????:o ПОПРАВЬТЕ МЕНЯ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ Я ОШИБСЯ В ЧЁМ-ТО:o

Скажите а катализатор обязательно удалят? у меня и без удаления лампа загорелась, пише ошибку 67( Эфективность работы катализатора ниже допустимого), может просто поставить обманку и всё?

выбей катализатор,сопротивление газам уменьшится и двиглу легче будет работать!!!

Вопрос по лямде - после замены штанов место осталось только под одну лямбду, работают ли другие варианты (с резистором и т.п.) Где такие вещи делают и почем?

http://s-chip.ru/
почем не скажу. кто-то с форума там делал. возникают сложности в подбором прошивки, но все вроде решаемо.

Мда, с такими ценами, мне проще обратно штаны с каталиком купить и прикрутить.

как вариант, ставятся старые штаны. и на него вешается катализатор от ваз 2112 или типа того :)
где-то читал про такое, говроят что работает.

У меня проблема в том, что катализатор находился не внизу, а прям где штаны. Он треснул, я поставил другие штаны, вообще без катализатора, теперь мотор ругается на отсутствие второй лямбды.

понял. тогда сложнее.
ну можно вварить гайку под вторую лямбду. может быть где-то ниже чем было, и поставить обманку. может получится.

Наверно так и сделаю.

дак ты поставь обманку,мож нормально будет?

deldel

Всем привет! Кто знает, КиСЛОРОДНЫЙ датчик посылает сигнал в период прогрева движка?? НУ очень надо знать! помоготе!

помогите и мне, если скинуть провод с катализатора и его вытряхнуть, на что это повлияет?

мотор начнёт работать в аварийном режиме,а это не есть гуд!(если там лямбда вторая конечно стоит)

а если термодатчик,то ваще круто будет!гудеть тока громче,и природу засорять,а остальное тока плюсы одни!

Жень, ну завтра посмотрим что у меня там лямбда или каталик )))

Чем закончилось?
Ребят, Вы отписывайте чем заканчивается решение насущных вопросов.

Tem-s огромное спасибо за инфу про обманку,выточил и поставил, правда проехал еще не много,но раньше чек уже бы загорелся, пока полет нормальный,тьфу,тьфу. Вышиб катал. и ездил так полтора года ,на сервисе предлагали программу прошить мозги за 600$, а мне обошлось 220р с установкой. СПАСИБО!

Пожалуйста)

может у тебя лямбда умерла уже сама по себе.

вот именно так должна выглядеть обманка!!!!
http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_129/product-1032/index.html

попробуй такую, ток потом сообщи чо как.

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:38 ----------

только смысл ее тот же самый абсолютно. так же тупо отдаляет датчик от потока выхлопных газов.

ну смейся.
только я сам накатал уже 15 тыс км...и все прекрасно у меня работает.
да и еще человек пять тут запросто найдется у кого работает.
но если у тебя не получается по каким-то причинам, не стоит заявлять что это лохотрон)))
электронные тоже не всем помогают) как и многие другие способы.
да..если чо, в хондате можно вообще програмно отключить вторую лямбду и не заморачиваться)

откуда в москве столько си)))
нет у меня обычный европеец.
ну попробуй сделать как считаешь нужным. получится - отпиши сюда, помоги людям.

вытряс катализатор, разницы в работе дрыга никакой, работает также (не громче), пока правда не езжу, времени нет, отпишу как буду ездить, на что повлияло и как. )

Kizim, Не подскажешь, он на 6-ой Сивик подойдет...

ПС: срезал катализатор (поменял весь выпуск) загорелся датчик.....

Kizim, Не подскажешь, он на 6-ой Сивик подойдет...

ПС: срезал катализатор (поменял весь выпуск) загорелся датчик.....

spleanf50- если резьба аналогична,я думаю, что это так!!!,то подайдет.
но гарантий не каких!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:57 ----------

http://s58.radikal.ru/i160/0907/9a/9f9ec0a90d3d.jpg (http://www.radikal.ru)

заколхозил америкосовское предложение за 49$,будет установлено в прямоточный выхлоп,что бы наверняка!!!
насчет выдумок наших земляков,скажу что помогает,но путем проб и ошибок с которыми я столкнулся.
1.после установки первого экземпляра "чек" не заставил себя долго ждать)))
2.второй экземпляр был удлинен на 2мм,лампа потухла,но не надолго,загоралась после работы двигателя на отсечке,т.е от повышения температуры
3.вчера добавил еще 1мм, методом увелечения количества шайб между обманкой и лямдой.
вчера тестировал на трассе во всех режимах ,не загорелась,думаю можно забыть!

поздравляю!)
щас добавлю в первый пост.

поздравляю!)
щас добавлю в первый пост.

это стоило глубокому изучению принципа работы лямды и
неоднократними покатушками с компом.

Поставил обманку про принципу Tem-sa проехал уже 7 тыс., полет нормальный,пробовал убирать обманку ,чек загорался снова,дальше судите сами.

это не мой принцип. это народное. найдено на нпросторах тырнета)

может немного не в тему, но.... нужна помощь
ошибка 48 - LAF сенсор - на какую лямбду ругается и как решать проблему?

Kizim,
а можно размеры, диаметр резьбы шаг, если не трудно

кажется скоро прийдется воспользоваться изобритением

Парни, привет!

На 8 поколение (5d) колхоз с америкосовским девайсом за 49$ реально будет замутить? Кто знает, отодвинуть на сколько надо зонд? Обязательно он должен быть под углом?

Речь о трубке http://i283.photobucket.com/albums/kk282/mingstah1234/014.jpg со страницы http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16943&page=8

Решение найдено. Приводится в порядок. Ожидайте отчета.

да..если чо, в хондате можно вообще програмно отключить вторую лямбду и не заморачиваться)
а можно об этом подробнее?

---------- Сообщение добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:08 ----------

и пробовал ли кто-то так реально делать или эт только теория?

ну учитывая что хондаты покупают в основном люди, ездящие и тюнингующие туперы, то такие штуки встречаются не часто.
но это реально.

теоретически возможно всё, вопрос только в цене и времени...ну а конкретней можеш что-то подсказать, может знаеш кто занимается, сколько стоит, или людей которые се сей фокус делали???

http://www.r2racing.ru/
оф дилеры хондат и многого другого оборудования.
у них же и отстраивают на стенде машины.
машины с хондатами есть на redliners.ru
у кого что как конкретно остроено, я не в курсе.

Всем доброго, времени суток.
У меня сивка 2003 года с ПРАвым рулём с движкой 1.6 D16W7 на днях выскачил чек диагностика показала что сдохла лямба, вторая которая после ката. я где то слышал что можно воткнуть от калины датчик, я посмотрел вприципе одинаковый только разъёмы разные но это не проблема переделать.
Вопрос собственно реально ли подходит лямба от калины?

Ребята подскажите ! Навернулась первая лямбда, ездил пол года (динамика гуд, расход норма, но лампочка раздражала) Купил с разбора, поставил и ...... о счастье, чек не горит, загорается зеленая эко. Но счастье было не долгим, заметил через несколько дней при монотонной езде до 60 км в час - сивик стал продергиваться, потом больше туды сюды...туды сюды, я подумал что пи......ц вариатору или лямбда б/у здыхает, советчиков было много. Поставил старый датчик обратно и ...... все стало нормально, но чек горит. Нашел собрата по разуму на такой же сивке, мы сняли с него рабочий датчик и поставили мне для эксперимента, но прикол с дерганьем опять продолжился. Вывод: значит моя лямбда рабочая !?!!!? Помогите разобраться.

наипнулся верхний датчик год назад. заменил и ежжу с июля на лямбде NGK (универсал), шнек горит (шнек выключил в панели, раз в месяц самодиагностика, чтобы новые ошипки считать если пояаились), эко режим частенько работает на оборотах 1800-2000 на постоянной скорости. расход 7-7,5 на смешанном режиме. ниче больше не буду делать.

oleg3011,
дерганья похожи на свечи. был у меня такой трабл зимой прошлой. заменил свечи и фсё гут. вариатор если дергается, то при старте, это решаемо заменой фильтров и масла.

Как быть с удалением ката если он сразу на выпускном коллекторе и еще один под днищем??

пробить/просверлить в нем дырку)
где-то писали про такое, возможно на дроме в еу-шной ветке.

Tem-s,
Получается мне нужно две обманки делать? так как перед вторым кат-ом лямбда и после него..

мм..надо почитать что пишут про такие случаи, но точно что-то там решают и с таким)

Tem-s,
Слышал есть эмулятор сигнала лямбды, вроде как даже двухканальный на две лямбды, интересно кто нибудь ставил такой?..

Tem-s,
привет. у меня американка седьмая, d17a подойдет на нее этот обманка? машина едет ровно но чек горит надоедливо. снимали ошибку и снова загорался. и какую вы считаете лучше поставить?

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:46 ----------


3. Добавить резистор и конденсатор в провода второй лямбды. Дешево и сердито.
резистор 1мега ом? че то не реально много ты так не считаешь? можно уточнить?

не знаю) я себе ввернул кусок железа и все работает уже 2,5 года.

Tem-s,
допустим я собираюсь впоять кондер и резистр. на какие провода кондер и на какой провод резистр?

у меня провода по цвету не сходятся.

не могу ничего сказать. надо разбираться со схемами и экспериментировать.
а так сложно токаря найти?

токаря не сложно. выточат пару штук завтра, а вдруг не сработает? думаю поставить то и другое, так можно?

Паяли R-C обманку, нет проблем :)

draqon,
а на какие провода паяли?

А какие они там есть я не помню уже.. Вроде два черных и два сигнальных, делали по лансеровскому факу, у нас цвет только одного провода не совпадал..
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/2249/articles/5490.html
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=94347

Загнали в термоусадку и оставили прям под машиной, там делов на 10 минут

короче ни че не понял, но все равно спасибо. попробую сам разобраться если что отпишусь

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:44 ----------

а после устаноки чек сам погаснет или его еще гасить надо?
Tem-s,

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:59 ----------

установил электронную обманку, чек пропал, но двигатель стал детонировать

сегодня тоже загорелся чек, буду точить обманку по указанаму выше чертежу!! за чертеж респект!

у меня ни чего не вышло(((

Tem-s,
допустим я собираюсь впоять кондер и резистр. на какие провода кондер и на какой провод резистр?

это же первая лямбда вроде:o вы чо первую пытаетесь исключить из схемы???????????? а не проще её новую поставить и забыть???

Помогите советом, загорелся джеки чан. сделал диагностику ошибка 65 обрыв проводов нагревателя второго кислородного датчика, заказал токарю обманку, поставил, проблема не ушла, может обманка помогает только когда сам датчик накрылся?

Обрыв провода надо искать. Либо лямбда стала все же умирать понемногу.

прочитал в инете что распайка происходит внутри датчика в керамической оболочке поэтому и обрыв, неужели только замена датчика? некто от ваз 2110 не ставил?

Продам датчик рабочий за 2000 руб.
ел.89604800336

А как мутить обманку, если у тебя D17A1 ? Там катализатор в выпускном коллекторе?

где находится вторая лямбда на D17A1?

на выпускном коллекторе вижу обе, но какая из них вторая?

Maks86,
которая дальше от двигла.. та и вторая..

А замена во сколько обойдётся, чтобы не изобретать ничего?

Продам датчик рабочий за 2000 руб.
тел.89604800336

Есть еще датчик?

Есть еще датчик?

Да, еще есть.;)

подскажите пожалуйста, тоже накрывается катализатор, хочу заказать с клуб турбо http://clubturbo.ru/market/vyhlopnaya_sistema/katalizatory_universalnye/universalnyj_nejtralizator_katalizator_do_2_litrov/ вот такой универсальный, подойдет? и что еще мне придется сделать, надо ли эту обманку или с ним должно и так всё хорошо работать?
заранее спасибо за ответ, посылать меня искать на форуме не надо, именно про этот кат не спрашивали вроде

Что то я не понял, так какую лучше обманку надо изготавливать? Котрая в первом посте в виде чертежа? Или которая там же на фото??? :wall

http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/rnb-42009_w.jpg
попробую сделать на основе этого обманку для 4д

Отличное решение! Возьму на заметку ;)

Хочу спаять обманку для второй лямбды, машинка ej9.
Но под машиной не хочу оставлять болтаться этот фильтр, даже в термоусадке. Судя по схемке провода уходят в салон и дальше тянутся по полу. Не хочется снимать сидения/консоль и сдирать ковры - где находятся разъемы лямбды второй, чтобы спаять в салоне? В мануалах не нашел, а схема проводки хреновое качество - особо не видно. может кто подскажет?

Кто-нибудь ставил обманку как на первом чертеже, т.е. впаивая конденсатор и резистор ?
ставил механическую обманку - не помогло, подкладывал аж 4 шайбы, всё равно чек загорается спустя некоторое время и машина глохнет на холостых.
Не знаю что делать уже.

Это у тебя, наверно, не в обманке дело. А какую ошибку чек выдаёт?

пару раз выдавал 67-ю вроде, считывал сам с помощью скрепки. Катализатор же.
но машина ехала и была ещё какая-то ошибка, от которой машина ХХ держать переставала. Думал что кулиса вырывает лямбду из разъёма, но ведь машина не будет глохнуть на ХХ если 67 ошибка, т.е. неэфф.работа ката или просто лямбда зонд не работает.
но сейчас вроде всё тихо и спокойно пока, тьфу-тьфу-тьфу.

У меня тоже стала иногда выскакивать 67 ошибка, продул лямбда зонд хорошенько и сбрасываю предохранителем. Но на ХХ эта ошибка не влияет.

Камрад из сервиса посоветовал немного покрутить машину на высоких оборотах, посмотреть вылезет ли ошибка.
ночью поездил, посраковал со светофоров, на второй передаче ездил 60-70 несколько минут, затем 110-120 на третьей. Вроде ничего не горит.
Отсутствие ката вкупе с заменой свечей и промывкой форсунок - ох****льный результат даёт.

P.S. лямбда 4-проводная, два провода одинакового цвета (чёрные), один из них с нарушенной изоляцией, наскоро изолентой замотал, это не критично ?

Камрад из сервиса посоветовал немного покрутить машину на высоких оборотах, посмотреть вылезет ли ошибка.
ночью поездил, посраковал со светофоров, на второй передаче ездил 60-70 несколько минут, затем 110-120 на третьей. Вроде ничего не горит.
Отсутствие ката вкупе с заменой свечей и промывкой форсунок - ох****льный результат даёт.

P.S. лямбда 4-проводная, два провода одинакового цвета (чёрные), один из них с нарушенной изоляцией, наскоро изолентой замотал, это не критично ?

а если ещё и катушки поменяешь вообще взлетишь :) (правда по необходимости конечно ... посмотри на них нагар есть или нет)

Никто не заморачивался еще со впаиванием? Первый вариант в виде проставки в каталик не сработал, уменьшал отверстие не помогло, через какое то время чек все равно вылазит. Никак не могу понять какие все же покупать резистор и конденсатор, везде разные фигурируют:(

У меня загорялся чек. Сбросил ошибку путём снятия клемы. Проехал 2 бака бензина.
МКАД скорость 120 км\ч, плавная езда. Бензина 0,5 бака (заправляюсь только на BP). Опять загорелся чек.
Приехал к офф-диллеру. Считали код ошибки - не эффективная работа катализатора.

1. Насколько я понимаю, если катализатор начинает работать не эффективно, то он груба говоря уже подзасорился. ЭТО ТАК?
2. Если мы отдаляем 2-ю лямбду от тракта выхлопных газов, путём установки проставки, то катализатор будет забиваться ещё сильнее и сильнее. И закончится его 100% забиванем, спайкой,... мотору выхлопные газы через него будет не протолкнуть. ЭТО ТАК?
3. Проставки, обманки и пр. устанавляваются после удаления содержимого катализатора или его замены на пламегаситель. ЭТО ТАК?
4. Офф-диллер сказал, что если ездить с таким катализатором, то потом он станет крошиться в пыль, которая попадает в мотор, а далее последствия могут быть далеко не радужные! ЭТО ТАК?
Как то, что находится после двигателя может попасть в двигатель?

А зачем это нужно? ну точнее зачем нужна вторая лямда и какие проблемы будут если этой процедуры (описанной выше) не сделать?

Ребят, кто удалил катализатор - появился после этого неприятный запах из выхлопухи?

Всем привет! Я почти год, как оказалось, ездил с горящим чеком, но не знал т.к. кто-то из прежних хозяев закрасил его маркером и залепил изолентой! Короче разобрал я приборку всё очистил, теперь чек горит всегда. Ошибка 65. 2-ю лямбду пока не проверял, но механическая обманка уже выточена на всякий случай. Как решу проблему отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 26.07.2013 в 20:09 ----------

Ура! Решил сегодня проблему! Обманку ставить не пришлось, мне повезло! Перетёрся один проводок, я его восстановил сбросил ошибку и всё! Чек не горит! После этого проехал по трассе около 90 км – полёт нормальный, чек не загарался!

Tem-s,
Привет!а вот твой чертёж на цивика 4д 2007г подойдёт ???))

Такая ситуация. Удалил катализатор, обманку не ставил, чек не горит. Проехал так уже пару тысяч. Нужно ли заморачиваться с обманкой?

Добрый день ребят! Подскажите пожалуйста:после диагностики дали заключение 65-02 подогреватель датчика(р0 ho2s s2: сбой в цепи141) что это вообще такое и к чему готовиться? Буду благодарен за ответ!

Reshka,
У тебя либо обрыв провода,что можно определить визуально,либо на самом датчике подогрев сгорел.Многие заморачиваются по сопротивлениям,это все мало важно,могу сказать одно ставишь бошш от калины евро три и как родной только по проводам не перепутай, здесь гдето выше есть какие провода куда.цена вопроса максимум 1200р

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 16:19 ----------

student720,
Я тоже не ставил обманку (хоть она в багажнике катается) ,не горит и не нужно заморачивать себе голову.У кого то капризнечают ставят.

Александр102, Благодарю! А вторая лямбда сильно влияет на расход? Или все от 1-й зависит?

student720,
вообще не влияет

0 258 986 507 Bosh Кто-нить ставил эту лямбду?

Ховик,
я ставил, не прокатило, сразу чек горит. знакомый на 7 хетч 1,6 ставил, тоже ненадолго помогло.

Ховик,
я ставил, не прокатило, сразу чек горит. знакомый на 7 хетч 1,6 ставил, тоже ненадолго помогло.

И чем заменял?

---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 07:29 ----------

Может этот Denso DOX-0109?

Я заменил на лямбду от лексуса, но лучше оригинал. Т.к. бенз жрет ведрами

Т.к. движки у нас разные, то и лямбды разные, это 100%.

Доброго дня.Вчера аккуратно вскрыл свой катализатор в двух местах болгаркой,выковырял керамику(Кстати вторая часть как новая,а та что ближе к двигателю не так чтобы сильно,но оплавилась.Пробег больше 200 тыс.)Потом заварили полуавтоматом на ближайшем сто и вкрутил лямбду через механическую обманку.Чертеж брал с этой темы.Отверстие сделал 5мм.
Ощущения-тяги прибавилось,звук не сильно изменился(мне нравится).Чек пока не горит,проехал 70 км.Фоток нет,телефон сел((.
Полез так-как неделю назад загорелся джеки чан,ошибка 67.

Проехал еще 450 км-Полет отличный "Джеки" не беспокоит.Расход 5.5 литров на 100км по трассе, при скорости 95-100км.

igor9493,
тоже в 2009 выпотрошил катализатор, отъездил еще 2 года после, полет нормальный был. прогорел глушитель, решил поставить банку, ну увлекся и поставил еще пламягаситель. Ничуть не жалею )

Помогите пожалуйста. Первая лямбда накрылась. Намутил новую, проездил неделю. Загорелся чек, ошибка 41. Говорят кат забило, температура высокая в выпускном коллекторе, поэтому лямбда первая накрылась. Вырезал катализатор, поставил обманку на вторую. До дома доехал без чека и все. С утра чек загорелся. Ошибка 41. Сбрасываю, загорается. Меняю лямбды, загорается. Лямбды живые, прозванивал. Че делать?

elllevit, Оригинальную точно ставил? Напиши параметры своей кобылки!! 41 три вида ошибки.

Всем доброго времени суток, кто нибудь ставил покупную электронную обманку лямбда зонда, чтобы самому не паять? Посоветуйте какую получше при удалении катализатора?

Спасибо за чертежи! Буду пробовать!

не работает 2 лямбда (за катализатором). Какую поставить? Оригинал только или можно тазавскую? VII Civic хэтчбек 1.5 115л.с. АКПП

Доброго времени суток! Загорелся чек, диагностика выявила верхний датчик кислородный лямбда зона, купил и поставил контрактный с меньшим пробегом чек исчез, через несколько месяцев снова загорелся, диагностика выявила снова эту проблему, датчик сам рабочий проверка показала. Хочу обманку поставить, не могу определиться с точными размерами чертежа! НА цивик 4Д 2008г турок вот эти
размеры обманки подойдут http://s850.narod.ru/sdelay/L2obman.htm ???

Выбил катализатор, никаких обманок не ставил - чек так и не загорелся. При этом лампа чека рабочая. Что я делаю не так?

Kirov, лямбды если нет на катализаторе, то ошибок не будет.

Автору респект за чертеж. Обманка в лямбду катализатора подошла (Civic 2004 ES5). Прикладываю более проработанный чертеж для токаря, чтоб не было лишних вопросов.

Спасибо за схему все сделал чек не горит катализатор просто выбил и заварил звук не поменялся вообще. Втулку сделали по 8 гранный ключ очень удобно.

Добрый день. Помогите разобраться. При замене коробки была раздавлена фишка лямды , которая стоит на косе а не на самой лямде. И теперь не знаю какой провод куда. В инете пишут что два одинаковых это подогрев, один плюс второй минус. А два других на сигнал. Это понятно но вот незадача у меня вопервых1 цвета на проводах в косе не такие как в инете описывают. А во вторых если даже сделать как описывают , что два одинаковых это подогрев то у меня получается что на оставшихся двух "сигнальных" на одном 12в а на другом 2в с копейками. А на тех что одинаковые по полтора где-то вольта. Но я так понимаю что на сигнал не может идти 12в. И теперь каша в голове как правильно подключить. Ведь цена ошибки довольно дорогая