Всем привет! надоело смотреть на ржаыеющие суппорта, есть огромное желание снять их и покрасить порошком!
НО
Инфы по задним суппортам на Сивик 5Д - кот наплакал, по 4Д инфы валом! Как я уже понял тормоза задние у 4д и 5д отличаются.
Как бы все понятно что поршень нужно крутить и т.д. что есть ремкомплекты. и номера их тоже известны... вопрос вот в чем:
у заднего суппорта Civic 5D есть механизм рчника, интересует как он выглядит, какие там резиночки и т.д., на 4Д в ремкомплекте есть резиночка-манжета для ручника, а вот в ремкомплектах 5 д я такой резиночки не видел. Но подозреваю что внутреннюю сторону и наружнюю разделяет какая то прокладка, резинка, уплотнитель, ну чтоб тормозуха не вытекала. Бось что разберу его и потом буду бегать искать эту резинку, а может там какая то замудренная она... кто сталивался - подскажите плиз.

Резинка там есть, небольшое колечко, одевается на шток внутри суппорта. А шток ручника проходит через отверстие в суппорт. Там уже наружная резинка стоит возле флажка ручника, она не дает попадать внутрь суппорта грязи и песку. Покупай сразу полный набор (без цилиндриков и пальцев) и будет тебе счастье. Вот тут глянь про набор от AUTOFREN SEINSA (http://ows-cdn.tecdoc.net/seinsa/home.jsp?server=8&time=7/6/2018-8:23:11#35c737dded11e445e99387e213b387a1). Должен быть вот такой ---> http://detex.by/detail/D42262/AUTOFREN%20SEINSA/

Резинка там есть, небольшое колечко, одевается на шток внутри суппорта. А шток ручника проходит через отверстие в суппорт. Там уже наружная резинка стоит возле флажка ручника, она не дает попадать внутрь суппорта грязи и песку. Покупай сразу полный набор (без цилиндриков и пальцев) и будет тебе счастье. Вот тут глянь про набор от AUTOFREN SEINSA (http://ows-cdn.tecdoc.net/seinsa/home.jsp?server=8&time=7/6/2018-8:23:11#35c737dded11e445e99387e213b387a1). Должен быть вот такой ---> http://detex.by/detail/D42262/AUTOFREN%20SEINSA/

Огромное СПАСИБО! искал эту инфу недели 2. а тут 5 мин и готово)) по каталогу посмотрел. вроде это подходит D42262.
Еще раз СПАСИБО!

Да не за что. У нас редко кто суппорта перебирает, потому и информации немного. Я вот тоже снимал и перебирал. + красил порошком. Кстати, чтобы разобрать задний суппорт, надо будет спец инструмент, чтобы снять и поставить кольцо. И еще приблуда для откручивания и закручивания поршня. Ниже фотки.
https://b.radikal.ru/b31/1806/6a/0b6bac62cf6c.jpg
https://a.radikal.ru/a22/1806/1a/54d5cc2d77ba.jpg

т.е. я покупаю D42262 еду в сервис и там мне перебирают задний суппорт без лишнего геммороя?
Проблема такая: клинит лапку ручника, колесо греется... да и сам диск после замены колодок от ржавчины ни как не избавится, как будто и не тормозит он вовсе.
С другой стороны авто все норм.

ultrarom, чисто теоретически да. Но по факту может быть дело не только в рем комплекте. У меня плохо держал ручник. Я думал дело в суппорте. Перебрал, осталось всё на том же уровне. По ходу тросы надо менять.

Извиняюсь что может не в тему ... но есть вопрос по поршням в суппорта ? http://www.frenkit.es/cmsfk/index.php/ru/catalogo-ru/catalogomarca-ru.html по этому каталогу понял что поршень бывает разной длины ... например фирмы lucas (53,70) и nih (46,00), вы какой брали ?

Пробуй смазать тросики привода ручника для начала.
В свое время на жигулях у отца заводской трос выходил лет 8-9 от силы, заржавел в кол!
Я купил первый тросик который попался, наверняка кооперативный какой-нибудь)) этого добра в 90х было с избытком на жигули и.... Мазал литолом трос и гонял полдня в рубашке туда-сюда на сколько свободного хода хватало, по-моему сантимов 15-20. В итоге уже больше четверти века прошло, ручник работает как часы))
Есть и более простой способ, но не столь долгоиграющий результат)) через иголку шприцем в рубашку загоняйте какое-нибудь липкое и густое масло, например 2т простенькое или цепное минеральное

Ph.D., спасибо. Там знакомый делал на Лансере. Только вот лень снимать тросики. Да и весь пластик на днище придется для этого снимать. :)

Ph.D., спасибо. Там знакомый делал на Лансере. Только вот лень снимать тросики. Да и весь пластик на днище придется для этого снимать. :)

Я бы со старым тросиком привода ручного тормоза так тоже не задурялся))) но когда вариантов уже не было - только новый покупать, то я его купил и погонял рубашку как следует....литола не жалел))) и потом когда лень переборол, то снял старый и поставил новый

а что за инструмент на фото выше?
можно артикул ?

spectr2, всё очень просто ищется в Гугле. Вбивай в поиск: щипцы для суппортов и набор для суппортов. И выбирай той фирмы, что больше нравится.

spectr2, всё очень просто ищется в Гугле. Вбивай в поиск: щипцы для суппортов и набор для суппортов. И выбирай той фирмы, что больше нравится.
Я перебирал суппорты на 5D без этих приблуд. Там самый гемморой стопорное кольцо снять. Если внимательно посмотреть на стопорное кольцо то в нем есть небольшая проточка. Видно хорошо когда посветишь внутрь. Благодаря этой проточке стопорное кольцо снимается простой отверткой с небольшими доработками.208706

vertor, снять стопорное кольцо полбеды, а вот поставить назад его - тот еще гемор. Это кольцо постоянно перекашивается в цилиндре и не хочет становится на место.

vertor, снять стопорное кольцо полбеды, а вот поставить назад его - тот еще гемор. Это кольцо постоянно перекашивается в цилиндре и не хочет становится на место.

Ставится кольцо просто. Я струбциной сжимал всю эту конструкцию которую и держит это стопорное кольцо и кольцо встаёт как по маслу.

vertor, не совсем понятно, что за "конструкцию которую и держит это стопорное кольцо". Ну да ладно, я уже тормоза давно перебрал. Я делал цилиндрик у токаря по диаметру кольца, чтобы его ровно поставить на место.

У меня подклинивает задний правый суппорт, греется тормозной диск. Машинка 2007 года, пробег почти 200000км. Какой каталожный номер рекомплекта если такой существует? Если комплекта не существует, то что менять по отдельности? Заранее благодарен.

У меня подклинивает задний правый суппорт, греется тормозной диск. Машинка 2007 года, пробег почти 200000км. Какой каталожный номер рекомплекта если такой существует? Если комплекта не существует, то что менять по отдельности? Заранее благодарен.

D42262 :: AUTOFREN SEINSA. Только учти что этот ремкомплект без поршня,только одни резинки.

D42262 :: AUTOFREN SEINSA. Только учти что этот ремкомплект без поршня,только одни резинки.

Есть у них комплекты и с цилиндрами. Но сами цилиндры редко выходят из строя. Вот их сайт. http://ows-cdn.tecdoc.net/seinsa/home.jsp?server=3&time=14/1/2020-8:1:50#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa

Поменял комплект резинок в задних суппортах. А задний диск с правой стороны всё-равно греется, не так сильно как раньше, но пальцы дольше чем на пару секунд не прислонишь. Все остальные диски при этом еле тёплые. Это нормально ? Что ещё можно попробывать в моей ситуации?

Apolon, если вжариваешь нормально, то тормоза конечно же греются. Если ездишь спокойно, то тормоза не должны так греться, тем более задние. Ведь за 70% (приблизительно) тормозного усилия отвечают именно передние тормоза. Где то что то подклинивает. Вывешивай задний мост и проверяй. Может ручник не растормаживает суппорта или с самими тормозами какая та беда.

Подскажите, почему я немогу найти в продаже суппорта на civic 5d?
дайте ссылку где можно купить? хочется не оригенал купить. мне попадаются какието сайти с б.у суппортами. или ремкомплекты..

Извиняюсь что может не в тему ... но есть вопрос по поршням в суппорта ? http://www.frenkit.es/cmsfk/index.php/ru/catalogo-ru/catalogomarca-ru.html по этому каталогу понял что поршень бывает разной длины ... например фирмы lucas (53,70) и nih (46,00), вы какой брали ?
Скорее всего Lucas, но лучше свериться по каталогу, ссыку давал Sf.Neo http://ows-cdn.tecdoc.net/seinsa/home.jsp?server=3&time=14/1/2020-8:1:50#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa


Поменял комплект резинок в задних суппортах. А задний диск с правой стороны всё-равно греется, не так сильно как раньше, но пальцы дольше чем на пару секунд не прислонишь. Все остальные диски при этом еле тёплые. Это нормально ? Что ещё можно попробывать в моей ситуации?
колодки свободно по направляющим ходят?) "Пальцы суппорта" в скобках смазаны, подвижны, гладкие (без следов коррозии)?


Подскажите, почему я немогу найти в продаже суппорта на civic 5d?
дайте ссылку где можно купить? хочется не оригенал купить. мне попадаются какието сайти с б.у суппортами. или ремкомплекты..
Потому что новые суппорта очень дорого стоят.
Нет причины их менять, когда можно обслужить. Основной корпус выполнен из чугуна, он служит долго.
Меняют обычно от безысходности, когда нет расходников или сам чугун пострадал.
https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/ (https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/#market=ru&vehicleType=P&manufacturerId=45&modelId=5498&vehicleId=%7C19241%2C%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20 %D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0 %B5%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%20(09%2F05%20-%3E%20%3B%20140HP%20%2F%20103KW)&productGroupId=78) - вот, пожалуйста, производитель суппортов на наш авто, и тот, предлагает восстановленные, не уступающие "новому оригиналу" с гарантией на 100 тыс. км. пробега.
(Если кликнуть на ссылку - откроется страница с артикулами суппортов на сивик 5д)
У остальных тоже будут в-основном восстановленные (даже у brembo и прочих именитых фирм).

Потому что новые суппорта очень дорого стоят.
Нет причины их менять, когда можно обслужить. Основной корпус выполнен из чугуна, он служит долго.
Меняют обычно от безысходности, когда нет расходников или сам чугун пострадал.
https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/ (https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/#market=ru&vehicleType=P&manufacturerId=45&modelId=5498&vehicleId=%7C19241%2C%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20 %D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0 %B5%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%20(09%2F05%20-%3E%20%3B%20140HP%20%2F%20103KW)&productGroupId=78) - вот, пожалуйста, производитель суппортов на наш авто, и тот, предлагает восстановленные, не уступающие "новому оригиналу" с гарантией на 100 тыс. км. пробега.
(Если кликнуть на ссылку - откроется страница с артикулами суппортов на сивик 5д)
У остальных тоже будут в-основном восстановленные (даже у brembo и прочих именитых фирм).

Понял! дорого это по 9000 рублей? да
тогда лучше купить ремкомплекты на все 4 и заменить для профилактики чтобы колодки не клиняло?

Понял! дорого это по 9000 рублей? да
тогда лучше купить ремкомплекты на все 4 и заменить для профилактики чтобы колодки не клиняло?
передние - от 9300, задние - от 17200
чтобы колодки не клинило надо проверить/обслужить не только суппорт,
но и скобы суппорта (направляющие колодок, "пальцы"-направляющие суппорта), и, разумеется, сами колодки ;)

может ли клинить из за того что ездить с заносом задней оси на поворотах на сухой дороге?

vertor, снять стопорное кольцо полбеды, а вот поставить назад его - тот еще гемор. Это кольцо постоянно перекашивается в цилиндре и не хочет становится на место.


Ставится кольцо просто. Я струбциной сжимал всю эту конструкцию которую и держит это стопорное кольцо и кольцо встаёт как по маслу.

Восстанавливаю задние суппорта, чистил гальваникой, покрасил, в данный момент собираю. И могу подтвердить что поставить кольцо обратно тот еще гемор, без сьемника кольцо в паз ни в какую не встает, но и не перекашивается. У кого легко встало, скорее всего не до конца, там перед нужным пазом есть небольшая проточка и когда кольцо ложится в нее может показаться что оно встало на свое место, на самом деле не так. Инструмент стоит недорого, зашел глянуть как раз артикул. Поеду куплю и продолжу сборку.

ЗЫ тож не понятно о какой конструкции сжимаемой написано выше, т.к. механизм ручника, который держит это кольцо как бы не сжимается совсем, возможно vector перепутал и писал о самом цилиндре, в котором как раз подпружиненная ответная часть тоже на стопорном кольце.

Восстанавливаю задние суппорта, чистил гальваникой, покрасил, в данный момент собираю. И могу подтвердить что поставить кольцо обратно тот еще гемор, без сьемника кольцо в паз ни в какую не встает, но и не перекашивается. У кого легко встало, скорее всего не до конца, там перед нужным пазом есть небольшая проточка и когда кольцо ложится в нее может показаться что оно встало на свое место, на самом деле не так. Инструмент стоит недорого, зашел глянуть как раз артикул. Поеду куплю и продолжу сборку.

ЗЫ тож не понятно о какой конструкции сжимаемой написано выше, т.к. механизм ручника, который держит это кольцо как бы не сжимается совсем, возможно vector перепутал и писал о самом цилиндре, в котором как раз подпружиненная ответная часть тоже на стопорном кольце.

Я то колечко ножницами ставил;)

Восстанавливаю задние суппорта, чистил гальваникой, покрасил, в данный момент собираю. И могу подтвердить что поставить кольцо обратно тот еще гемор, без сьемника кольцо в паз ни в какую не встает, но и не перекашивается. У кого легко встало, скорее всего не до конца, там перед нужным пазом есть небольшая проточка и когда кольцо ложится в нее может показаться что оно встало на свое место, на самом деле не так. Инструмент стоит недорого, зашел глянуть как раз артикул. Поеду куплю и продолжу сборку.

ЗЫ тож не понятно о какой конструкции сжимаемой написано выше, т.к. механизм ручника, который держит это кольцо как бы не сжимается совсем, возможно vector перепутал и писал о самом цилиндре, в котором как раз подпружиненная ответная часть тоже на стопорном кольце.

Прошу прощения может быть перепутал. Много времени прошло от переборки суппорта до написания поста.

Я то колечко ножницами ставил;)
Я полдня провозился со спец щипцами с длинными носиками. Тот еще геморройчик. Следующий раз отдам суппорта на восстановление в специализированную контору.

Я полдня провозился со спец щипцами с длинными носиками. Тот еще геморройчик. Следующий раз отдам суппорта на восстановление в специализированную контору.

Ну да там небольшая сноровочка нужна. Думал будет сложнее.