Всем привет , мучаюсь с такой проблемой , совсем не давно появилась ошибка U0103 ,,,,, и горит шестеренка, приходится постоянно сбрасывать лаунчем, но не всегда это получается ! Иногда ошибка не уходит и мне приходится то ручкой дергать в разные положения и включать и выключать ключ зажигания. Ошибка бывает чаще когда машина долго стоит , при движении шестеренка не выскакивает , а с утра начинаются танцы с бубном . Как то я шестеренку не мог долго удалить , думал что все приехал , даже пытался рычажок двигать , все работает ! Как бы я рычаг переключения скоростей на роботе не переключал , всегда почему-то постоянно переводилась на нейтраль при нажатии на тормоз ! И всегда как загориться шестерня всегда нейтраль , переключать не хочет , пока не удалю! Вообщм не знаю что делать , все актуаторы рабочие щетки меняны . Может кто сталкивался с такой проблемой , у кого какие мысли , куда копать не знаю . Нуждаюсь в Делоном совете!

Я же тебе уже говорил, проверяй проводку, возможно сигналка режет кан, либо питание селектора.

Леша я тебя понял буду копать проводку значит

---------- Сообщение добавлено 19.08.2018 в 23:23 ----------

Леша привет чейто я не разобрался с проводкой , фишки снимал чистил , ставил все тоже самое ! 2 дня назад вообще машина встала с шетеренкой , заводится но не переключает ! Сегодня разобрал селектор , там плата стоит , визуально повреждения не заметил ! Раньше через лауч мог видеть положения селектора , сейчас пишет что Выкл. Везде и бокинг! А вот решил попробовать рычаг переключать , после как нажимаю тормоз рычаг становиться на место а на дисплее проскакивает буква А ,потом сразу N и все под капотом работает все движется только не переключает ! Я вот что думаю , селектор вообще часто выходит из строя ,были случаи ?

Вообщем Тема такая , перезвонил всю проводку что связано с селектором , все в норме вроде , сегодня снял актуатор сцепления , тоже проводку прозвонил , все в норме , проблема не ушла , машина заводится все актуаторы шевелиться постоянно горит N передачи не включает !!! Не знаю что и думать, куда еще можно залезть посмотреть , какие провода в каком блоке????

SLIDING, ну значит сам селектор тю-тю. Компом глянуть бы по диагностике, видит ли робот селектора.

Всем спасибо тема закрыта!

Хочу выразить свою благодарность Одинокому Коту! Этот человек с Большой Буквы! Дистанционно смог помочь в решении не простой и очень важной задачи! Ещё раз Спасибо!!!!:D

Всем спасибо тема закрыта!

Хочу выразить свою благодарность Одинокому Коту! Этот человек с Большой Буквы! Дистанционно смог помочь в решении не простой и очень важной задачи! Ещё раз Спасибо!!!!:D

В чем была проблема?

Провод в косе внутри оболочки сгнил

В чем была проблема?

Проводка.

Котэ он такой. На таких людях и держаться подобные форумы. ;)

Провод в косе внутри оболочки сгнил

Я думаю, он там не просто так и не один сгнил. Проверяй остальную проводку в той косе, скоро ещё сюрпризов подкинет.

Перебиты были или руки шахтерские побывали?

Леша привет , я тебе уже говорил что ловил обрыв в том же месте на концевик передней двери идёт зелёный провод . Я воспользуюсь твоим советом и в скором времени поменяю косу!

---------- Сообщение добавлено 04.09.2018 в 22:31 ----------

Нет не руки шахтёрские, скорее всего заводской брак , такое бывает , к нам в сервис камри 17 года приехала с подобной проблемой так там тоже 3 провода в косе просто сгнили !

SLIDING, да с тобой то понятно, я тебе сразу про это сказал. Я написал для будущих поколений, кто этот топик найдёт потом.

Леша привет , я тебе уже говорил что ловил обрыв в том же месте на концевик передней двери идёт зелёный провод . Я воспользуюсь твоим советом и в скором времени поменяю косу!

---------- Сообщение добавлено 04.09.2018 в 22:31 ----------

Нет не руки шахтёрские, скорее всего заводской брак , такое бывает , к нам в сервис камри 17 года приехала с подобной проблемой так там тоже 3 провода в косе просто сгнили !

чудеса.

С чего начать и как быть, подскажите пожалуйста по подробней где копать.

С чего начать и как быть, подскажите пожалуйста по подробней где копать.

https://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/ru/html/000000000001311.html
Удачи;)

Данная ошибка не постоянная не зависит едет машина или нет к примеру утром заводится и спокойно едет, приехал на работу поставил вечером вышел сел выходит ошибка, так же бывает при движении выходит ошибка и пока не остановишься в N не падает едет на скорости но как только остановишься падает в N и всё ждешь час полтора и дальше поехал, бывало что при движение вышла ошибка пока солнце не зашло машина тупила, солнце зашло и всё заработало, моё личное мнение что греется актуатор так как в жару выходит данная ошибка, специально оставлял на солнце приехал домой всё было норм поставил на солнце завел через 1-2час вышла ошибка по сути за час два двигатель остыл по погоде +35 но всё же остыть он должен и актуатор в том числе по моему мнению. Вопрос что может греться в актуаторе, плата? или проводка может тоже тупит от жары? Проблема в том что у нас в городе нету специалистов кто мог бы сделать (г.Нурсултан) и я сам не силен в электроники, по железу что то открутить закрутить могу а вот с проводами беда?