Дано: Civic MB3, D15Z8
В сентябре боролись с течью масла.
Поменяли прокладку клап. крышки и кольцо в трамблере.
Сегодня глянул - "потеем" в районе трамблера. Это устранимо, или что то фатальное ?
ВВ провода - рекомендуемый срок службы, на что менять ?

Остался только сальник в самом трамблёре. На ВВ провода нет регламента замены.

Остался только сальник в самом трамблёре.
На ВВ провода нет регламента замены.
Спасибо.
Сальник - это ремонтируется ?

Спасибо.
Сальник - это ремонтируется ?
Его у нас нет.Как запчасть отдельно не идёт. Если найдёте сальник в размере 12,5х20х3мм, то поменяем.

Павел, спасибо за диагностику, супер что перегрев двигателя ни как не связан с капиталкой, очень рад.

Надеюсь что больше двигатель перегреваться не будет, но моторчик вентилятора радиатора уже начал искать.

Кстати, моторчик вентилятора радиатора нашел новый, но Тайвань (относительно не дорогой), как думаете, брать?

или лучше бу но не Тайвань?

Берите новый. Уже и оригинальные запчасти есть китай. Так, что скоро всё будет тайвань или китай.

всем привет)я вот сегодня весь день мучился вопросом-а должна ли подсвечиваться кнопка аварийки?может у меня просто не работает чего..

maksik,
она подсвечивается, но очевидно перегорела :(
случай не гарантийный, порыскай на форуме, найдешь все подробности

добрый день.
Вопрос: обороты слегка плавают в пределах 1500-800 об/мин, но не резко, а плавно.... Ситуация такая - едешь, потом переключаешь на нейтралку и катишься (50-80 км/ч) - обороты держаться на 1500 об/мин и не падают... останавливаешься и тут они немного держаться 1500, потом 1200, снова 1500, 1000 потом 1500, потом снова 1000 затем 1200 и опускаются на 1000... затем на 900-800 и стабильно стоят на них... напрягает то, что они не сразу опускаются, а спустя небольшие эти скачки.... к тому же когда катишься на нейтралке например 70-80 км/ч то загорается индикатор "ЭКОНОМ" (при том, что обороты 1500 об/ч держаться, но на нейтралке)... летом такого не было... может это из-за зимы (например из-за зарядки акумулятра постоянно генератором, соответственно обороты выростают - акумулятор правда новый стоит.)???

К тому же машина на разгоне тупит довольно часто на всех передачах, но это скорее всего из-за сцепления, т.к. его под замену уже пора.

Сцепление на обороты может влиять из-за этого??? или тут какая-то электронная ошибка? (2 раза за 2 месяца загорался ЧЕК на ходу, но остановившись,заглушишь мотор - снова заведёшь - больше не загорается)...

Возможно ли у вас подключиться к компу или как-то продиагностировать эл. системы или компьютер?

Машина: 6 цивик до рестаил (1997 года, 1.5 VTEC-E, 114 сил)

Спасибо.

добрый день.
Вопрос: обороты слегка плавают в пределах 1500-800 об/мин, но не резко, а плавно.... Ситуация такая - едешь, потом переключаешь на нейтралку и катишься (50-80 км/ч) - обороты держаться на 1500 об/мин и не падают... останавливаешься и тут они немного держаться 1500, потом 1200, снова 1500, 1000 потом 1500, потом снова 1000 затем 1200 и опускаются на 1000... затем на 900-800 и стабильно стоят на них... напрягает то, что они не сразу опускаются, а спустя небольшие эти скачки.... к тому же когда катишься на нейтралке например 70-80 км/ч то загорается индикатор "ЭКОНОМ" (при том, что обороты 1500 об/ч держаться, но на нейтралке)... летом такого не было... может это из-за зимы (например из-за зарядки акумулятра постоянно генератором, соответственно обороты выростают - акумулятор правда новый стоит.)???

К тому же машина на разгоне тупит довольно часто на всех передачах, но это скорее всего из-за сцепления, т.к. его под замену уже пора.

Сцепление на обороты может влиять из-за этого??? или тут какая-то электронная ошибка? (2 раза за 2 месяца загорался ЧЕК на ходу, но остановившись,заглушишь мотор - снова заведёшь - больше не загорается)...

Возможно ли у вас подключиться к компу или как-то продиагностировать эл. системы или компьютер?

Машина: 6 цивик до рестаил (1997 года, 1.5 VTEC-E, 114 сил)

Спасибо.

Позвоните не завтра 9488160 поговорим.

День добрый.
Авто: Civic Hatchback 91 года выпуска, серия 87-91 годов. 1,5 - 90 л.с.
Суть в следующем. Купили авто недавно, на сто сказали надо менять передние тормозные диски, следовательно колодки, наконечники рулевые и шаровые опоры
Скажу сразу, машина вела себя прилично на дороге до изменений.
Отвезли на сервис, все заменили и сразу же начались проблемы. Как только выехал из бокса, почувствовал что авто очень туго едет, и как только ставил на нейтралку - оно сразу же останавливалось как вкопанное, хотя должно было катиться. Вышел посмотреть на диски, от колод шел дым и пахло гарью. Завезли обратно в бокс. Там сказали что тормозной цилиндр якобы сильно заржавел, надо менять. Что-то похимичили там, вроде получше стало. Поехал отвозить девушку, и по пути обнаружил еще пару "приятных" моментов.
Во-первых машина несколько раз не с того ни с сего заглохла на светофоре. Просто обороты начинали падать и все. Раньше такого не было.
Ну и ко всему прочему, передние тормоза периодически мешали набирать скорость. Она как будто сама начинала тормозить.
В добавок хочу сказать,что еще при покупке заметил что педаль тормоза очень мягкая, и свободно ходит
Хотелось бы узнать что это такое и как с этим бороться. Я конечно понимаю что скорее всего надо посмотреть авто, но такой возможности нет, хоть на теоретическую помощь надеюсь.
Заранее спасибо.

UPD: сегодня опять поехал в магазин. Стоит на нейтралке - более менее с оборотами, но иногда наровят упасть. Поддаю газу. Втыкаю первую и начинаю отжимать сцепление как обороты резко падают ниже 700, поддаю газу ну и из-за этого машина едет рывками. Следом втыкаю вторую передачу, и все это дело при 2000 оборот иначе она заглохнет, после третей уже едет спокойно, какое-то время. Потом начинает тормозить (и то не всегда, а от чего зависит я так и не понял), как будто сжимаются колодки.
Очень нужна помощь, так как поблизости, вроде бы, нет мастерских специализирующихся на хондах, а в простой сделали только хуже. А машинку хотелось бы до нового года сделать

У Вас карбюратор или инжектор?

здравствуйте! решил поставить подогрев тосола двиг d15b немагу найти сливную пробку на блоке подскажите где искать

здравствуйте! решил поставить подогрев тосола двиг d15b немагу найти сливную пробку на блоке подскажите где искать

Под выпускным коллектором головкой на 19

инжектор

приезжайте. поможем.

Павел

хочу записаться на

- замену масла
- регулировку клапанов

- замену клаксона
- фара (ближний свет) не работает, видимо, замена лампочки (у вас есть?)

Здравствуйте!! подскажите пожалуйста. вчера поменяли правый наружный шрус на civic 4d у оф. дилера, щёлкал очень сильно , что даже машину в право тянуло!! сейчас с утра завожу прогреваю машину, на улице -23 трогаюсь, с права все нормально! Щёлкает только слева!!! причем в наряд заказе мне написали , что проведена диагностика подвески!!! Когда вчера машину отдавал сказал что щёлкает и слева и справа! подскажите может ли шрус замерзнуть с одной стороны а сдругой нет? потомучто раньше они мне говорили что густеет смазка!! сервис у нас теперь перенесли на другой конец города, поэтому когда едешь до них он видемо прогревается и перестаёт!! Как мне доказать что с лева шрус тоже не исправыен!? и если его снять можно ли определить его состояние!?

Здравствуйте!! подскажите пожалуйста. вчера поменяли правый наружный шрус на civic 4d у оф. дилера, щёлкал очень сильно , что даже машину в право тянуло!! сейчас с утра завожу прогреваю машину, на улице -23 трогаюсь, с права все нормально! Щёлкает только слева!!! причем в наряд заказе мне написали , что проведена диагностика подвески!!! Когда вчера машину отдавал сказал что щёлкает и слева и справа! подскажите может ли шрус замерзнуть с одной стороны а сдругой нет? потомучто раньше они мне говорили что густеет смазка!! сервис у нас теперь перенесли на другой конец города, поэтому когда едешь до них он видемо прогревается и перестаёт!! Как мне доказать что с лева шрус тоже не исправыен!? и если его снять можно ли определить его состояние!?

Здравствуйте! ШРУС щёлкает только под нагрузкой. На подъёмнике ни каких звуков не издаёт. И сняв его тоже не понять в каком он состоянии. Нужно показывать мастеру именно на машине, как он щёлкает. Только странно, что он только холодный издаёт звуки. Обычно наоборот смазка когда густая не даёт щёлкать. А когда разогревается, то появляются зазоры в ШРУСе и он начинает щёлкать.

А сколько стоит замена больших сайлентблоков на 6-м цивике?

Здравствуйте! ШРУС щёлкает только под нагрузкой. На подъёмнике ни каких звуков не издаёт. И сняв его тоже не понять в каком он состоянии. Нужно показывать мастеру именно на машине, как он щёлкает. Только странно, что он только холодный издаёт звуки. Обычно наоборот смазка когда густая не даёт щёлкать. А когда разогревается, то появляются зазоры в ШРУСе и он начинает щёлкать.

спасибо за ответ!!:) вчера ездил снова поменяли по гарантии и второй!! ждал почти 2-а часа пока машина остынет!! что бы показать что он тоже щёлкает!

Здравствуйте Павел.

Опять начало клинить замок багажника, причем не сам замок а личину замка. Ключ вставляется до середины и дальше ступор. Пробовал затолкать с усилием - еле вынул обратно. Прошлый раз у официала его два часа разрабатывали. Вопрос: может ли официал по номеру ключа заказать у производителя личину замка и подпадает ли этот случай под гарантийный?

Понимаю, что вопрос вроде бы не вашей компетенции, но вы ближе к производителю чем рядовой пользователь авто и возможно сталкивались с такой проблемой.

Здравствуйте Павел.

Опять начало клинить замок багажника, причем не сам замок а личину замка. Ключ вставляется до середины и дальше ступор. Пробовал затолкать с усилием - еле вынул обратно. Прошлый раз у официала его два часа разрабатывали. Вопрос: может ли официал по номеру ключа заказать у производителя личину замка и подпадает ли этот случай под гарантийный?

Понимаю, что вопрос вроде бы не вашей компетенции, но вы ближе к производителю чем рядовой пользователь авто и возможно сталкивались с такой проблемой.

Личины приходят со своими ключами. Насчёт гарантии думаю не получится. Скажут что у нас соль, грязи и.т.д. И это не проблема Хонды. Позаливайте туда жидкой смазки. Может исправится.

Личины приходят со своими ключами. Насчёт гарантии думаю не получится. Скажут что у нас соль, грязи и.т.д. И это не проблема Хонды. Позаливайте туда жидкой смазки. Может исправится.Какая подойдет, ВД-шка или силиконовая? Дилер кажется силикон туда гонит.

Лучше ВД-40. Силиконом резинки мажут.

ChAS, Саш, заскочи ко мне, у меня всяких баллончиков со смазками до одури :))) и силиконовая, и литиевая, хоть для суппортов туда нальём)))

та же история с замком багажника
лечится зверским продуванием струей воздуха на заправке несте с последующим выливанием в замог 250 г вэдэшки

у меня вопрос! обороты плавают от600 до 1100 когда коробка в режиме D , а на N и P нормально 900, из за этого получаеться рывок когда трогаешся и почти глохнеш когда останавливаешся! думаю или компьютер или дросельная заслонка! подскажите

У Вас вариатор или автомат?

Добрый день!
требуется замена заднего(пассажирского) стекла со стороны водителя.
Можно узнать сколько будет стоить работы по замене.
honda civic 4d 2009г.

вариатор

Сколько будет стоить поставить магнитолу?

Панельку потерял, друг дает погонять свою магнитолу.

День добрый, какой фирмы подшипник ступицы(передний) посоветуете?

Может повторяюсь, но есть ли у вас малярка ? И если я скину фоты, примерно по цене сможете сориентировать ?

День добрый, какой фирмы подшипник ступицы(передний) посоветуете?

Оригинал или NTN. SKF.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------


Может повторяюсь, но есть ли у вас малярка ? И если я скину фоты, примерно по цене сможете сориентировать ?

Отправил в личку.

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------


Сколько будет стоить поставить магнитолу?

Панельку потерял, друг дает погонять свою магнитолу.

Смотря какая.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------


вариатор

Проблема в оборотах может быть связана с вариатором. Бывает после замены масла в вариаторе начинают плавать обороты двигателя. Думаю нужно почистить клапан холостого хода, но если бы это был он, то обороты на драйве и заднем ходе падали бы одинаково. Да, и поищите на форуме про адаптацию вариатора после замены масла и сделайте это. Может поможет.

Приветсвую, у меня вопрос. Не заводится мой цивик(((. Неделю простоял и теперь ппц. Искра есть(правда желтого цвета), бензин поступает, что может быть? Есть одно осложнение, у меня катушка зажигания стоит от 9 модели отечественного машиностроения(((, т.к. родная сгорела и мне ее переделали на это г...... Родную не могу найти, чтобы сделать все по уму. Что можете подсказать по этому грустному поводу?

Приветсвую, у меня вопрос. Не заводится мой цивик(((. Неделю простоял и теперь ппц. Искра есть(правда желтого цвета), бензин поступает, что может быть? Есть одно осложнение, у меня катушка зажигания стоит от 9 модели отечественного машиностроения(((, т.к. родная сгорела и мне ее переделали на это г...... Родную не могу найти, чтобы сделать все по уму. Что можете подсказать по этому грустному поводу?

Могу предложить сделать всё по уму. Запчасти найдём.

http://s39.radikal.ru/i085/1102/16/1b48a92dd18e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i027.radikal.ru/1102/84/4a74e2ae595f.jpg (http://www.radikal.ru)
Сегодня приключилась со мной вот такая беда: "закопался"... психанул,походу некорректно переключил автомат... вдруг что-то забулькало под капотом,ни в вперёд ни назад...возле переднего правого обнаружил вот это...подскажите что натворил?

Под этой резинкой сгнил привод и поломался. Такое бывает. Нужно искать палку без ШРУСов. Или эту варить. Но проходит только 1 год. проверено.

Павел,Добрый День . Судя по предыдущим ответам , у вас кузовной появился или я что-то путаю ? Спасибо.

Могу предложить сделать всё по уму. Запчасти найдём.

какова цена вопроса?

paulhonda,
спасибо...вот только б где ж её теперь взять то?(

Павел,Добрый День . Судя по предыдущим ответам , у вас кузовной появился или я что-то путаю ? Спасибо.
Здравствуйте! У на соседи делают вроде неплохо. Нашему сотруднику 4Д попу сделали очень прилично. Ну и мы если есть нужда в ходовой и электрике им помогаем.

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:58 ----------


какова цена вопроса?
Мне нужно посмотреть для начала как это произведение искусства выглядит. потом только сумму скажу.

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:01 ----------


paulhonda,
спасибо...вот только б где ж её теперь взять то?(
думаю на Ваш сивик не проблема найти на разборке. Вот на англоцивик их в городе точно нет. народ уже искал.

мля,да что ж за день то такой сегодня??? ... с радостью сообщаю- привод заварили,запломбировали,клятвенно заверили,что на 1,5-2 года хватит...выезжаю радостный,довольный,паркуюсь возле дома,бац... сигнализация молчит... забегаю домой,беру второй комплект ключей...тишина...звоню на сервис,говорю мол так и так,отвечают- мы в электрику не лезли,привод и мозги в разных местах находятся(верю) ,но тем не менее предлагают приехать,взглянуть... приезжаю,выдают мне вот такое резюме-блок говорят управления сгорел...до заезда в сервис работал, а на выезде видите ли ни с того ни с сего сгорел...говорят купи новую сигнализацию и да будет тебе счастье... вот теперь и не знаю стоит ли доверять подобным лекарям... может посоветуете чего-либо? может скажете "где у него кнопка"?

Всем привет!
Сегодня у меня с машинкой случилась следующая неприятность, я даже не представляю, что делать теперь... ((
Попытаюсь описать все как было, может посоветуете, куда двигаться и копать с этой проблемой.
Выехав со стоянки, я заметил, что передачи переключаются туго. Сначала подумал, что сцепление не до конца выжимаю. Проблемы с переключением то пропадали, то возникали снова. Проехав минут 30 в общей сложности, при переключении со 2 на 3 передачу рычаг стало невозможно былони в одно из положений скоростей. Заглушив машину, я попробовал поперключаться, все работает - переключение идет без проблем. Завел и снова беда - передачи не втыкаются. Доехал до дома, заводя машину и трогаясь с первой передачи. С первой с перегазовкой получалось переключаться на вторую, но с достаточно сильным рывком. Что делать с машиной дальше - не знаю. Марка: Civic 6 GEN FB 1997 г.в. (английская сборка).
Заранее благодарен за ваши ответы и советы. Всем удачи!

Всем привет!
Сегодня у меня с машинкой случилась следующая неприятность, я даже не представляю, что делать теперь... ((
Попытаюсь описать все как было, может посоветуете, куда двигаться и копать с этой проблемой.
Выехав со стоянки, я заметил, что передачи переключаются туго. Сначала подумал, что сцепление не до конца выжимаю. Проблемы с переключением то пропадали, то возникали снова. Проехав минут 30 в общей сложности, при переключении со 2 на 3 передачу рычаг стало невозможно былони в одно из положений скоростей. Заглушив машину, я попробовал поперключаться, все работает - переключение идет без проблем. Завел и снова беда - передачи не втыкаются. Доехал до дома, заводя машину и трогаясь с первой передачи. С первой с перегазовкой получалось переключаться на вторую, но с достаточно сильным рывком. Что делать с машиной дальше - не знаю. Марка: Civic 6 GEN FB 1997 г.в. (английская сборка).
Заранее благодарен за ваши ответы и советы. Всем удачи!


Видимо твоему сцеплению кирдык пришел:(

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:34 ----------

Павел, у меня вопрос: подойдет ли трамблер D15B2 на D15B?

simpot777, звучит как приговор (((

Просто надо махнуть сцепу и делов-то)))

Да. Нужно менять сцепление. Увы.

Да. Нужно менять сцепление. Увы.

спасибо за ответ. уточните, пожалуйста, сколько в вашем центре будет стоить заменить сцепление?

Добрый день,подскажите если кто знает-рулевая рейка с ЭУР на 4д и 5д одинаковая?

Павел,я повторюсь подойдет ли трамблер D15B2 на D15B?

Павел,я повторюсь подойдет ли трамблер D15B2 на D15B?

По креплению подойдёт. По штекерам нужно смотреть.

Павел добрый вечер ТО-90 на Сивку 8 колена сколько будет стоить? Вариант с вашими или моими расходниками?

По креплению подойдёт. По штекерам нужно смотреть.

т.е. нужно снимать и смотреть оба трамблера?

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:38 ----------

http://i020.radikal.ru/1102/60/42c8b636a90b.jpg (http://www.radikal.ru)

Павел, можно ли починить переключатель холодного и горячего воздуха, а также переключатель вентилятора печки. А то он у меня работает только на 3 и 4 положении:'(

Павел подскажи где предохранители на Сивке 4Д, а в частности предохранитель на моторчик стеклоомывателя?

т.е. нужно снимать и смотреть оба трамблера?

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:38 ----------

http://i020.radikal.ru/1102/60/42c8b636a90b.jpg (http://www.radikal.ru)

Павел, можно ли починить переключатель холодного и горячего воздуха, а также переключатель вентилятора печки. А то он у меня работает только на 3 и 4 положении:'(

можно посмотреть не снимая на штекера и будет понятно.
по регуляторам: который на тепло нужно смотреть где обломался. по обдуву-нужно менять реостат, который стоит у мотора.

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:08 ----------


Павел подскажи где предохранители на Сивке 4Д, а в частности предохранитель на моторчик стеклоомывателя?

В салоне со стороны водителя под торпедой. только скорей всего моторчик накрылся.

Павел, сколько это будет стоить?

В четверг ( на улице -23 ) не завелся.
Стартер крутил довольно бодро, но безуспешно.
Что-то не так, или "они там не про такие морозы не слыхали" ?
Масло - 5v40, свечи оригинал - 3 ткм. 92 бензин ....

Алекс, попробуй облить инжектор горячей водой, он замерзает и ппц.

В четверг ( на улице -23 ) не завелся.
Стартер крутил довольно бодро, но безуспешно.
Что-то не так, или "они там не про такие морозы не слыхали" ?
Масло - 5v40, свечи оригинал - 3 ткм. 92 бензин ....

Вообще Хонда гарантирует запуск двигателя до -20. Дальше уже экстремальные условия.

to: simpot777
без второго комплекта свечей - пустое занятие.
для спокойствия надо было в бак удалитель влаги налить, но сейчас сложно -бак почти полон.

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:46 ----------


Вообще Хонда гарантирует запуск двигателя до -20. Дальше уже экстремальные условия.

Сибирь и Дальний восток на правоуких Хондах как-то справляются ...
а там - 20 - не мороз вовсе ...

Сибирь и Дальний восток на правоуких Хондах как-то справляются ...
а там - 20 - не мороз вовсе ...[/QUOTE]

цитата из руководства пользователя от subaru forester(пр руль,переведено с японского)-при температуре окружаещего воздуха ниже -20с производитель не гарантирует корректную работу некоторых узлов автомобиля,т.к. такие условия эксплуатации автомобиля принято относить к экстремальным..вычитал у товарища в книге по машине пока в пробке тошнились))

to: simpot777
без второго комплекта свечей - пустое занятие.
для спокойствия надо было в бак удалитель влаги налить, но сейчас сложно -бак почти полон.

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:46 ----------



Сибирь и Дальний восток на правоуких Хондах как-то справляются ...
а там - 20 - не мороз вовсе ...

Везде разная влажность воздуха. Это тоже не маловажно.

у меня праворукая, завожу каждый день, были проблемы с заводом-разобрался. катушка мозг выносила, может у тебя тоже самое? теперь(тьфу-тьфу) все нормально))). даже после 2 дней простоя.

Павел подскажите:у меня домани 93 года не заводится.Искра есть,бензин подаёт,но не схватывает.Ремни целые.

Загоните в тепло на 3 часа. Поставьте новые свечи. и должна завестись. Если долго крутили на морозе, то бензином смыло компрессию. Обязательно нужно в тепло.

то бензином смыло компрессию
в тепле компрессия заново отрастает за три часа на полметра

в тепле компрессия заново отрастает за три часа на полметра

Кто её не мерил, когда притаскивают машины не заводные может поприкалываться.

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:24 ----------

Причины низкой компрессии.
Цилиндропоршневая группа по-прежнему остается основным элементом, который определяет ресурс современных двигателей. Какие же основные причины повышенного износа в области соприкасания верхней части цилиндров с компрессионными кольцами?
А причины следующие:
1. Абразивное действие пыли при подсосе неочищенного воздуха;
2. Высокая температура;
3. Враждебное действие компонентов топлива;
4. Скудное поступление масла в данную область;
5. Смыв масляной пленки;
6. Высокое давление компрессионного кольца на стенки цилиндра.
Медленное изнашивание цилиндров, которое начинается с верхней части, постепенно втягивает в этот процесс все части двигателя.
Причина развития эллипсности и конусности цилиндра в неровном износе его верхней части. Это ведет к утечке топливовоздушной смеси на такте сжатия через появившийся зазор между цилиндром и кольцом, из-за этого-то и снижается величина компрессии двигателя. Величина компрессии в двигателе внутреннего сгорания – это давление, до которого сжимается смесь перед воспламенением. Уменьшение величины компрессии двигателя ведет к ухудшению сгорания смеси и очистки цилиндров от продуктов сгорания, что, в свою очередь, является причиной ухудшения работы двигателя внутреннего сгорания. Часть несгоревшего топлива стекает в картер по стенкам цилиндра и разжижает масло. Разжиженное масло лишается своих герметизирующих и смазывающих свойств. Из-за этого повышается попадание газов в картер, становится больше расход масла, снижается его давление, изнашиваются кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы. На этой ступени эксплуатации двигатель внутреннего сгорания стремительно приближается к капитальному ремонту. Действительная долговечность двигателя зависит от нескольких факторов: качество изготовления, сборки и обкатки двигателя; состояние системы зажигания; состояние топливной системы; режима эксплуатации; используемого вида топлива и моторного масла. В России и странах СНГ предкризисное состояние двигателей (это когда величина компрессии становиться меньше, чем десять атмосфер) наступает при среднестатистическом пробеге. У Таврии от 40 до 60 тысяч километров, у ВАЗ-2109 приблизительно 120 тысяч километров, у Ford Fiesta 160 тысяч километров, у BMW-320 около 200-250 тысяч километров.
По какой причине компрессия в 10 атмосфер является значением, по достижении которого двигатель вступает в предкризисную фазу эксплуатации (быстрое ухудшение рабочих параметров: снижение мощности, расход масла на угар, перерасход топлива, повышение уровня дыма и токсичности выхлопных газов)?
В бензиновом двигателе для полного сгорания топливо, находящееся в камере сгорания, должно быть в газообразном состоянии. На степень испарения топлива до воспламенения влияют: температурные пределы вскипания топлива (фракционный состав); температура, до которой в процессе сжатия нагревается рабочая смесь.
Сейчас для увеличения выработки бензина из нефти расширяется фракционный состав. По ранее действовавшим ГОСТам компоненты бензина должны испаряться от 35 до 185 градусов Цельсия (для зимних бензинов) и 195 градусов Цельсия (для летних бензинов), сейчас же конец вскипания бензинов перемещен до 215 градусов Цельсия (для всех видов бензина).
Утяжеление фракционного состава приводит к уменьшению ресурса двигателя. Увеличение температуры конца перегонки с 195 до 215 градусов Цельсия ведет к ускорению износа цилиндров в 2 раза, а если повысить эту характеристику топлива до 250 градусов Цельсия износ увеличится как минимум в 5 раз.
Чем же объясняется эта зависимость? Когда снижается величина компрессии в цилиндрах, одновременно становится меньше и температура разогревания топливной смеси в процессе сжатия. Для дизельных двигателей ухудшение работы из-за этого фактора очевидно: снижение компрессии (соответственно и температуры смеси) ниже порога самовоспламеняемости (около 300-400 градусов для дизельного топлива), ведет к тому, что двигатель попросту не запускается.
Температура смеси во время сжатия не менее важна для работы бензиновых двигателей. Из-за снижения температуры смеси до воспламенения, повышается количество топлива, которое остается в жидкой форме, а не переходит в газообразное состояние. Это служит причиной замедления скорости горения и уменьшения полноты сгорания.
Если у двигателя внутреннего сгорания высокая величина компрессии в цилиндрах, то утяжеление фракционного состава не так чувствительно. Если же компрессия у двигателя понижена (конструктивно заложена не очень высокая степень сжатия, уменьшение компрессии из-за эксплуатации) ситуация будет более критичной.
Из рисунка 3 видно, что при компрессии в 16 атмосфер рабочая смесь к концу такта сжатия нагревается до 250 градусов Цельсия (благодаря чему, возможно воспламенение бензина без искры). При данных значениях температуры и компрессии все компоненты бензина перед воспламенением будут в газообразном состоянии.
Если уменьшить величину компрессии в двигателе внутреннего сгорания до 14 атмосфер, то топливная смесь нагреется до 180 градусов. В этом случае около 90% топлива будет в газообразной фазе. Это обеспечит не только хорошие пусковые свойства, но и почти полное сгорание топлива.
При давлении 12 атмосфер температура смеси не поднимется выше 120 градусов, вследствие чего, 50% топливной смеси останется в жидком состоянии. Поэтому двигатели с такой величиной компрессии будут уступать двигателям с более высокой компрессией в мощностных характеристиках, приемистости и расходе топлива.
А в случае, когда компрессия меньше 10 атмосфер температура в камере сгорания увеличится всего лишь на 50 градусов, т.е. в жидком состоянии останется до 90% топлива. Это чревато тем, что бензин будет заливать свечи при пуске, часть топлива может смывать масляную пленку, конденсируясь на стенках цилиндра.
Бензин попадает в масло в каждом двигателе при холодном пуске, но при прогреве двигателя легкокипящие фракции испаряются. Компоненты топлива, с температурой кипения превышающей 160 градусов при эксплуатации накапливаются в масле, тем самым, ухудшая его смазывающие и герметизирующие свойства. Весь этот процесс сопровождается увеличением расхода масла после замены, износом нагруженных узлов кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов и снижением давления машинного масла. Предкризисная фаза эксплуатации различна для разных двигателей, но заканчивается всё одинаково – нужно делать капитальный ремонт.
Высокая компрессия во всех цилиндрах – это залог долголетия вашего двигателя. Если давление хотя бы одного цилиндра снизится до 10 атмосфер, то двигатель начинает разрушаться. И моторное масло уже не справляется с защитой двигателя.

Спасибо,буду пробовать

DOmAN,
Когда будете заводить педаль газа нужно нажимать в пол.

Спасибо учту.

Спасибо огромное, Павел!!!

Сцепление заменили в течение дня!

Оказалось, что все стерто в ноль, это и было причиной адской тряски. Кода забирала машину, пришлось заново привыкать, такого плавного и легкого хода педали не помню вообще.

Зы: вот теперь думаю, что я не так делала, что оно пришло в такое состояние через 2,5 года и 40 000 пробега.
Мне еще в октябре говорили, что у меня сцепление как на жигулях, тогда не предала этому никакого значения.
Может прошлая зима, тогда пришлось много буксовать.



Еще раз огромное спасибо!!!

http://vkontakte.ru/album36262571_94396817?act=edit&from=226092425#/photo36262571_226092425
Здраствуйте, скажите ,пожалуйста, что это протекает. И сделать чтоб не текло. спасибо

Спасибо огромное, Павел!!!

Сцепление заменили в течение дня!

Оказалось, что все стерто в ноль, это и было причиной адской тряски. Кода забирала машину, пришлось заново привыкать, такого плавного и легкого хода педали не помню вообще.

Зы: вот теперь думаю, что я не так делала, что оно пришло в такое состояние через 2,5 года и 40 000 пробега.
Мне еще в октябре говорили, что у меня сцепление как на жигулях, тогда не предала этому никакого значения.
Может прошлая зима, тогда пришлось много буксовать.



Еще раз огромное спасибо!!!

От Вас ни чего не зависит. Просто плохо стали делать машины. И не только Хонду, а все.

---------- Сообщение добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:04 ----------


http://vkontakte.ru/album36262571_94396817?act=edit&from=226092425#/photo36262571_226092425
Здраствуйте, скажите ,пожалуйста, что это протекает. И сделать чтоб не текло. спасибо

В каком месте протекает? Я не везде могу устранить.

Посоветуйте, пожалуйста, какую подушку двигателя (нужна передняя подушка) лучше брать, если не оригинал? Оригинал вроде бы стоит 1800, хотелось бы что-то менее затратное, но нормальное по качеству. Авто - VII Civic хэтч, 2001г., EU1-1034437, двигатель 1,5 D15B.

Посоветуйте, пожалуйста, какую подушку двигателя (нужна передняя подушка) лучше брать, если не оригинал? Оригинал вроде бы стоит 1800, хотелось бы что-то менее затратное, но нормальное по качеству. Авто - VII Civic хэтч, 2001г., EU1-1034437, двигатель 1,5 D15B.

Берите любую. Подушка-это не главный элемент в авто и на безопасность особо не влияет.

paulhonda,
Павел, можно вкратце что там было со сцеплением у RUS'Alka ?

Диск стёрся. Выжимной очень туго ходит по направляющей. Из-за этого и трясёт при трогании. Но не знаю как на долго тряска уйдёт. Видимо материал направляющей и выжимного не дружат.

Видимо материал направляющей и выжимного не дружат.
Павел, на форуме Вы регулярно, думаю для Вас не секрет, что есть тема про тряску сивиков с МКПП 8го поколения...
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979

К Вам не приезжали еще машины с подобными "симптомами"?
У проблемы тряски наблюдается некая массовость, вопрос обсуждается ооочень давно, предположений выдвинута масса, узлов на машинах поменяно много, но к единому мнению так и не пришли ...

paulhonda, спасибо за совет, а то я беспокоилась::)

Здравствуйте Павел. Подскажите, при движении при повороте руля раздается скрип.

Здравствуйте Павел. Подскажите, при движении при повороте руля раздается скрип.

Здравствуйте! А, когда стоите скрип есть?

Здравствуйте! А, когда стоите скрип есть?

нет когда стоит скрипа нет тока когда едешь с маленькой скоростью

нет когда стоит скрипа нет тока когда едешь с маленькой скоростью

Нужно смотреть диски и колодки.

paulhonda, после замены шаровых опор сход-развал делать - обязательно??? Подскажите плиз!

paulhonda, после замены шаровых опор сход-развал делать - обязательно??? Подскажите плиз!

нет не нужно. только после замены рулевых тяг, наконечников, и рычагов целиком.

paulhonda, большое спасибо!;)

virych,
подшипник первичного вала коробки. Если бы шум появлялся когда нажимаешь - неисправно было бы сцепление

Archie369,
на дату вопроса посмотрел бы хоть)))
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=720132&postcount=10

Добрый день! не подскажете что такое случилось:

Приехал за подругой, предварительно съездив на заправку, сижу жду...,заглушил машину, после 10 минут ожидания (без музыки и прочего энергопотребления) машина просто напросто не завелась.... аккумулятора не хватило даже на один оборот стартера.... сперва поковырялся в сигналке (думал, может таким странным образом метка все блокирует),потом предохранители посмотрел - все норм! потом на 10-15 минут отсоединили аккум (может что с мозгами не то, заодно и сигналку обновить), завелась "с толкача" , вылезла куча надписей от "чек систем" до "чек да майкрофон"), но это наверное из-за того, что завел не стандартным образом.... поработала минут 5-10, заглушил, снова завел, все "чеки" пропали.... остался только один косяк - при полном баке пишет, что до следующей заправки осталось 0 км, хотя проехал уже километров 40.....что это может быть? Короткое замыкание, которое за 10 минут рубануло аккум или что?

Добрый день! не подскажете что такое случилось:

Приехал за подругой, предварительно съездив на заправку, сижу жду...,заглушил машину, после 10 минут ожидания (без музыки и прочего энергопотребления) машина просто напросто не завелась.... аккумулятора не хватило даже на один оборот стартера.... сперва поковырялся в сигналке (думал, может таким странным образом метка все блокирует),потом предохранители посмотрел - все норм! потом на 10-15 минут отсоединили аккум (может что с мозгами не то, заодно и сигналку обновить), завелась "с толкача" , вылезла куча надписей от "чек систем" до "чек да майкрофон"), но это наверное из-за того, что завел не стандартным образом.... поработала минут 5-10, заглушил, снова завел, все "чеки" пропали.... остался только один косяк - при полном баке пишет, что до следующей заправки осталось 0 км, хотя проехал уже километров 40.....что это может быть? Короткое замыкание, которое за 10 минут рубануло аккум или что?
Вы наверно фары забыли выключить. Если водительскую дверь не открывать, то зуммер не срабатывает. " Я так думаю"

Вы наверно фары забыли выключить. Если водительскую дверь не открывать, то зуммер не срабатывает. " Я так думаю"

Фары всегда на режиме авто стоят, т.е. все было выключено. да даже если и забыл, то за 10 минут то как можно разрядить полностью аккум? это же какой мощности должны быть прожектора??? )) кстати пропал тот самый косячок - "до следующей заправки 0 км при полном баке" ... а пропал на километраже 66.6 км :o:o:o

что это может быть?
Аккум умирает потихоньку. Нужно было отключить все электроприбоы, включая печку, подождать минут 15, пока дрыг подостынет и вентилятор радатора ОЖ крутить перестанет, и все бы завелось.
ЗЫ: Я с начала зимы с этой херней парюсь, привык уже, так что при остановках меньше 15 мин. машину не глушу. Просто аккуму видимо тупо не хватает мощи провернуть стартер при рабочем вентиляторе радиатора ОЖ.

Фары всегда на режиме авто стоят, т.е. все было выключено. да даже если и забыл, то за 10 минут то как можно разрядить полностью аккум? это же какой мощности должны быть прожектора??? )) кстати пропал тот самый косячок - "до следующей заправки 0 км при полном баке" ... а пропал на километраже 66.6 км :o:o:o

фары за 10 минут посадят аккумулятор. Можете попробовать.

Аккум умирает потихоньку. Нужно было отключить все электроприбоы, включая печку, подождать минут 15, пока дрыг подостынет и вентилятор радатора ОЖ крутить перестанет, и все бы завелось.
ЗЫ: Я с начала зимы с этой херней парюсь, привык уже, так что при остановках меньше 15 мин. машину не глушу. Просто аккуму видимо тупо не хватает мощи провернуть стартер при рабочем вентиляторе радиатора ОЖ.

как то он странно умирает - на заправку то я ездил это считай 20 км....хотя че толку, аккум начинает зарядку - свои химические процессы с 60 км ) ну наверное вы правы, спасибо )

---------- Сообщение добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:43 ----------


фары за 10 минут посадят аккумулятор. Можете попробовать.

проверю, когда куплю новый аккум ;D... хотя очень сомневаюсь, что 10 минут хватит.... попробую - отпишусь через сколько он сел ))))

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:44 ----------

Да ну, даже пробовать не буду!!!10 минут с включенными фарами гасят аккум - что за бред???? тем более фары у меня были выключены. Вы наверное не совсем компетентны в этом вопросе, и говорите для того, лишь бы просто что-то ответить )
Сказали бы правду - "не знаю"!

как то он странно умирает - на заправку то я ездил это считай 20 км....хотя че толку, аккум начинает зарядку - свои химические процессы с 60 км ) ну наверное вы правы, спасибо )

---------- Сообщение добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:43 ----------



проверю, когда куплю новый аккум ;D... хотя очень сомневаюсь, что 10 минут хватит.... попробую - отпишусь через сколько он сел ))))

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:44 ----------

Да ну, даже пробовать не буду!!!10 минут с включенными фарами гасят аккум - что за бред???? тем более фары у меня были выключены. Вы наверное не совсем компетентны в этом вопросе, и говорите для того, лишь бы просто что-то ответить )
Сказали бы правду - "не знаю"!

Вы, чем писать про бред подъезжайте и попробуем. Или слабо?

Вы, чем писать про бред подъезжайте и попробуем. Или слабо?

Слабо! и я могу это смело сказать! времени нет на решение своих бытовых вопросов, не то что сажать аккумулятор ближним светом фар, на время!
А Вы, раз уж принялись отвечать на вопросы, отвечали бы по существу. В моем случае, когда эта ситуёвина происходила, фары были выключены и все приборы тоже! если не знаете в чем дело, ответили бы честно, что не знаете, и отстал бы от Вас. че умничать то?
Ситуация действительно странная, сколько спрашиваю у народа - ни кто ничего не может сказать, и это нормально..... мне уже кажется, что это из-за того, что я вечером мусор вынес (говорят плохая примета), и из-за этого все произошло... другого объяснения я пока не нашел....

А Вы, раз уж принялись отвечать на вопросы, отвечали бы по существу.

Ох зря Вы так. Павел и так консультирует как может, помог тут на форуме не одному десятку человек. А от врача Вы тоже требуете постановки диагноза по телефону? )))

А от врача Вы тоже требуете постановки диагноза по телефону? )))
гггг диагноза... тут лечение по телефону идет:D

Ох зря Вы так. Павел и так консультирует как может, помог тут на форуме не одному десятку человек. А от врача Вы тоже требуете постановки диагноза по телефону? )))

А Вы всю переписку прочли, с того момента как я первый раз отписался о своей проблеме?... полагаю, что нет.... советую почитать как Павел умело "льет воду" по моей проблеме ....Ну наверняка он помог даже не десяткам, а сотням человек, за это его и благодарили.

От врача я ничего не требую, просто надеялся на его опыт, предположив, если человек работает или в свободное время занимается ремонтом авто, то быть может такие случаи уже бывали... и решение проблемы известно... но, увы....

Проверь затяжку и чистоту клемм на аккумуляторе.

то быть может такие случаи уже бывали... и решение проблемы известно... но, увы....

Проще заехать да посмотреть на месте.

Проще заехать да посмотреть на месте.

так в том то и дело, что не проще! я работаю на 2х работах, еще и второе высшее получаю - времени совсем нет, отдыхаю только в воскресенье после 18 часов.... было бы время - уже давно бы в сервис съездил!

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:27 ----------



Проверь затяжку и чистоту клемм на аккумуляторе.

да проверил - все норм! спасибо!

этой первый и последний бесплатный совет!

откат за идею :)

Ну на конец-то пришли к единому решению. Ребята, если не в лом - почистите за собой. Кто сюда так же как и вы пришел за инфой не должен ваши дрязги читать. Спасибо.

Павел-у вас возможно пройти ТО-105000 на 4D cедан.
Сколько будет стоить и какие запчасти привозить?Либо у вас купить?
Печать ставите в сервисную книжку?

Печать ставите в сервисную книжку?
за каким после окончания гарантии печать в книжку?))))
если уж с печатью тогда к ОФдилеру ехать :)

хахахаха
ТО-стопицот

за каким после окончания гарантии печать в книжку?))))
если уж с печатью тогда к ОФдилеру ехать :)
При продаже машины пригодится печати всякие...А так хочу цены сравнить с офдилером...

При продаже машины пригодится печати всякие
ТЫЦ (http://www.lenpechati.ru/)

А так хочу цены сравнить с офдилером...
2ТЫЦ (http://www.honda-spb.com/price.htm)
а расходники можно самому прикупить :)
при продаже покупашка скорее будет смотреть саму машину и на диагностику загонят, а печати с лупой смотреть не будет никто, констатируют факт наличия и привет

у меня вопрос! у меня плавают обороты когда коробка (вариатор) в положении D мне сказали не работает дачик, щирокополосный лямбда-зонд который находиться на выпускном колекторе,подскажите так это или причина в другом?

Павел-у вас возможно пройти ТО-105000 на 4D cедан.
Сколько будет стоить и какие запчасти привозить?Либо у вас купить?
Печать ставите в сервисную книжку?
Здравствуйте. Я сейчас не в Питере. Позвоните пожалуйста на сервис 715-97-56 или 642-60-60. Вам всё расскажут. Спасибо.

Всем привет!

Куда везти машину на ремонт? Так чтобы отдать и получить. При этом качественно и адекватно по цене.

Как я понял, нужно поменять крышку багажника, переместить спойлер, заменить задний бампер. Там точно что-то с полкой багажника придется делать.

Куда ехать? и на какую цену рассчитывать?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=88620

Добрый день, Павел.

Вот такой вот вопрос - в чём может быть причина?

Ситуация такая. Поворачиваешь ключ зажигания, а на приборке ни один индикатор не горит, стёкла не работают, люк не работает, поворотники не работают, дворники не работают, бензанасос не жужжит... В торпеде реле щёлкает, аварийка работает, печка работает, музыка работает, подсветка приборки работает, фары работают.

ТАк же иногда бывает на ходу поворотник включишь и машина моментально глохнет и не заводится (все признаки такие же как выше написаны).... постоит 5-10 минут и всё работает....

Это может быть замок зажигания?

Похоже на контактную группу замка зажигания.

Похоже на контактную группу замка зажигания.

А она меняется или замок целиком под замену?

Сегодня повторилась история, НО.... спустя 30 минут она спокойно завелась, но только обороты холостые стали 1800-2000 об/мин и так и не упали.... а катясь на нейтралке - они пару раз попрыгали с 800 до 1800 об/мин и снова встали на 1800 об.

Это датчик ХХ??? и может это быть как-то связано с тем, что она не заводиться иногда? (писал выше)

Когда на приборной панели не горит и не заводится-это контактная группа или с проводкой проблема . А обороты-это другая песня. Лучше приехать посмотреться.

Сколько стоит диагностика 6-gen? Не раскручивается движок более 5500-6000 оборотов.

День добрый.
У меня большая проблема с АКПП вариатор. Беру пока временную коробку, в дальнейшем планирую заказать свеженькую, но пока она идёт надо на ней ездить.
Скажите сколько будет стоить перекинуть одну коробку на другую + поменять пружины + посмотреть, мало ли ещё что-то не так.
Заранее спасибо.

День добрый.
У меня большая проблема с АКПП вариатор. Беру пока временную коробку, в дальнейшем планирую заказать свеженькую, но пока она идёт надо на ней ездить.
Скажите сколько будет стоить перекинуть одну коробку на другую + поменять пружины + посмотреть, мало ли ещё что-то не так.
Заранее спасибо.

Позвоните завтра.

Павел, спросить забываю, в право тянет, что может быть? С ходовой все ок (на диагностике ходовой, у Вас, сказали).
Делал развал/схождение осенью, после то же тянуло.
Балансировку делал вчера.

Павел, спросить забываю, в право тянет, что может быть? С ходовой все ок (на диагностике ходовой, у Вас, сказали).
Делал развал/схождение осенью, после то же тянуло.
Балансировку делал вчера.

Нужно повесить коробку ровно. Может из-за этого.

Двигатель?

Напомните пжл, как именно называется то что мне нужно купить...

Нужно найти верхнюю подушку КПП от механической коробки. У Вас стоит от автомата.

ок, понял

У меня спереди стоят вставки, чтобы авто на пару см выше была, хочу убрать, сколько стоить будет, и сколько займет по времени?

ок, понял

У меня спереди стоят вставки, чтобы авто на пару см выше была, хочу убрать, сколько стоить будет, и сколько займет по времени?
Нужно посмотреть.

когда Вы работаете в ближайшее время?

когда Вы работаете в ближайшее время?

14-17.

paulhonda,
Сколько будет стоить отключить колхозный ксенон и поставить галогенки в ближний свет? Лампы свои. Civic 4D 2008 г.

Почему зимой расход по городу увеличился 20л. на сотню (хонда цивик 4д. 2006г.)

Павел
мне вот это надо? Дифузор радиатора (вент + эл мотор) honda civic
или вот так тоже подойдет? Крыльчатка вентилятора

п.с. имею ввиду кроме самого радиатора

и еще, Дифузор радиатора есть пр-во Китай за 1900руб, и Голландия за 3500руб.

имеет смысл за Голландию переплачивать?

Нужен мотор вентилятора охлаждения радиатора.

т.е. дифузер радиатора подходит? просто отдельно мотора не продают.
как я понял, все равно какой производитель?

п.с. какой расход масла на Хонде года как моя, считается нормальным?

т.е. дифузер радиатора подходит? просто отдельно мотора не продают.
как я понял, все равно какой производитель?

п.с. какой расход масла на Хонде года как моя, считается нормальным?

Берите любой с диффузором.
Нормы расхода масла для 17 летних машин ни где не прописаны.
Для хозяев они все разные. Некоторых не беспокоит и литр на тысячу км.

мне что-то в прайсе сложно сориентироваться - замена дисков тормозных и колодок по кругу сколько будет стоить? Диски и колодки свои, но механизмы надо обслужить - почистить и смазать, после зимы я ничего не делал там.

и еще - на колее кидает адски в разные стороны, но на ровной дороге рулится идеально, никуда не ведет, правда, колеса поставил от цивика 4д - вылет не 55, а 45, развал/схождение делал недавно, все отрегулировалось, сидел с мастером в ремзоне, поэтому говорю точно. Это из-за несоответствия параметров колес? Может быть, это сайлентблоки подходят к концу? Сколько будет стоить замена резинок в задней и передней подвеске?

мне что-то в прайсе сложно сориентироваться - замена дисков тормозных и колодок по кругу сколько будет стоить? Диски и колодки свои, но механизмы надо обслужить - почистить и смазать, после зимы я ничего не делал там.

и еще - на колее кидает адски в разные стороны, но на ровной дороге рулится идеально, никуда не ведет, правда, колеса поставил от цивика 4д - вылет не 55, а 45, развал/схождение делал недавно, все отрегулировалось, сидел с мастером в ремзоне, поэтому говорю точно. Это из-за несоответствия параметров колес? Может быть, это сайлентблоки подходят к концу? Сколько будет стоить замена резинок в задней и передней подвеске?

О ценах лучше позвонить. А, резина какого размера?

Павел, у меня вопрос на тему тросика спидометра. На V цивике (АКПП, японец), не показывает спидометр, хочу понять менять надо или к электрику?

О ценах лучше позвонить. А, резина какого размера?

215/45 R17
сзади лысая вообще
впереди еще походит месяцок

Думаю в ней проблема.

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:32 ----------


Павел, у меня вопрос на тему тросика спидометра. На V цивике (АКПП, японец), не показывает спидометр, хочу понять менять надо или к электрику?

Нужно приехать посмотреть, что не работает.

А какова цена вопроса? Хотя бы на вскидку...

Нужен мотор вентилятора охлаждения радиатора.

чисто моторчик сам? без лопастей и корпуса?

чисто моторчик сам? без лопастей и корпуса?

ДА. только мотор.

Павел, а у вас прокачивают стойки? Конкретно интересуют задние.

Добрый день Павел. Нужна информация такого рода:
Перебрал рулевую рейку (Сивик 5 1992г с ГУР) нужно ли какой смазкой забивать рейку ( в корпус где червяк с рейкой цепляется я имею ввиду) если да то какой.
и второе- можно ли где нибудь достать резиновые кольца уплотнители на нее??? или может быть старые поставить с герметиком например??? Заранее спасибо!!!

Павел, а у вас прокачивают стойки? Конкретно интересуют задние.
А, что Вы хотите в них прокачать?

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:21 ----------


Добрый день Павел. Нужна информация такого рода:
Перебрал рулевую рейку (Сивик 5 1992г с ГУР) нужно ли какой смазкой забивать рейку ( в корпус где червяк с рейкой цепляется я имею ввиду) если да то какой.
и второе- можно ли где нибудь достать резиновые кольца уплотнители на нее??? или может быть старые поставить с герметиком например??? Заранее спасибо!!!

Смазку нужно консистентную. А как Вы перебирали рейку без новых сальников и уплотнений?

А, что Вы хотите в них прокачать?

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:21 ----------



Смазку нужно консистентную. А как Вы перебирали рейку без новых сальников и уплотнений?


Сейчас она еще не собрана, не могу найти сальники и уплотнительные кольца на нее... вот и думаю может старые поставить с герметиком???

Павел, добрый день! сколько будет стоить диагностика передней подвески?

Сейчас она еще не собрана, не могу найти сальники и уплотнительные кольца на нее... вот и думаю может старые поставить с герметиком???

Старые потекут. Нужно новые ставить.

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:43 ----------


Павел, добрый день! сколько будет стоить диагностика передней подвески?

Диагностика ходовой 500 руб.

Здравствуйте!
Если возможно, хотел бы узнать примерную стоимость (работа + запчасти) на civic VII 5-d 1.6i 2001 с механикой:
- диагностика двигателя и ходовой
- ТО 120000 (масло, воздушный и салонный фильтры уже менял)
- замена средней части глушителя
- замена передних аммортизаторов (на KYB наверно)
- заправка кондиционера
- смазка педали сцепления >:D
- устранение люфта сидения водителя
плюс надо разбираться почему плавают обороты ХХ

Есть ли нужные запчасти или сколько их ждать?
Велики ли у Вас очереди, за сколько нужно записываться?

Заранее спасибо!

Здравствуйте!
Если возможно, хотел бы узнать примерную стоимость (работа + запчасти) на civic VII 5-d 1.6i 2001 с механикой:
- диагностика двигателя и ходовой
- ТО 120000 (масло, воздушный и салонный фильтры уже менял)
- замена средней части глушителя
- замена передних аммортизаторов (на KYB наверно)
- заправка кондиционера
- смазка педали сцепления >:D
- устранение люфта сидения водителя
плюс надо разбираться почему плавают обороты ХХ

Есть ли нужные запчасти или сколько их ждать?
Велики ли у Вас очереди, за сколько нужно записываться?

Заранее спасибо!

Если не трудно позвоните 715-97-56. Я уезжаю. По телефону ответят на все вопросы.

Понял, спасибо за ответ.

выручайте!!! машина простояла 3 недели! завел вроде все нормально, поехал, вроде все нормально!! разгоняется хорошо! а при спокойной езде нажимаю педаль газа а машина тупит и обороты чуть чуть падают или вообще начинает дергать, педаль отпускаю и снова нажимаю все нормально! как так? бензин нормальный! обороты устойчивые а вот иногда тупит! и не важно как нажимать педаль резко или плавно!

Свечи не пробовал менять?

Павел, здравствуйте, не хочу быть назойливым, но при последнем нашем общении по телефону (2-3 недели назад) Вы обещали устранить косяки закравшиеся в работы по замене колодок. С тех пор Вас я не слышал. Но колодки обточенные на наждаке начали постукивать при торможении. Как быть с этим???

Свечи в порядке,заводится хорошо!идет черный дым и расход топлива вроде как увеличился!думаю на лямбда зонд!

Вполне возможно..........

выручайте!!! машина простояла 3 недели! завел вроде все нормально, поехал, вроде все нормально!! разгоняется хорошо! а при спокойной езде нажимаю педаль газа а машина тупит и обороты чуть чуть падают или вообще начинает дергать, педаль отпускаю и снова нажимаю все нормально! как так? бензин нормальный! обороты устойчивые а вот иногда тупит! и не важно как нажимать педаль резко или плавно!

Лучше приезжайте. Посмотрим. Сейчас уже было несколько машин некачественным бензином. Закоксовываются форсунки. Попробуйте залить Шелл пауэр. Если не поможет, то приезжайте.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:32 ----------


Павел, здравствуйте, не хочу быть назойливым, но при последнем нашем общении по телефону (2-3 недели назад) Вы обещали устранить косяки закравшиеся в работы по замене колодок. С тех пор Вас я не слышал. Но колодки обточенные на наждаке начали постукивать при торможении. Как быть с этим???

Косяки в не установке противоскрипных пластин на Ваши не оригинальные колодки пока не устранить. Все Сивки 4Д приезжают без них и не получается оставить. По поводу стука при торможении готов всё исправить. (если только это стучат колодки).
Спасибо за терпение.

Шелл пауэр
Че эта?:o Поподробней можно?:)

Alexandr 52,
на питерских заправках Shell есть топливо под названием V-Power :) воть
Футболку носишь??? ФОтку довай!!))))

Че эта?:o Поподробней можно?:)

Это такой бензин на заправках ШЕЛЛ.

Ой еее:blush У нас таких нету...:pardon

Думаю в ней проблема.

после замены резины машину не узнать
супер
круто

paulhonda,
сигнализациями занимаетесь?

paulhonda,
сигнализациями занимаетесь?

Занимаемся.

Здравствуйте, хотелось бы уточнить...
Прайс-лист на вашем сайте изменился на сегодняшний день или цены те-же?
и еще сколько будет стоить работа по смене переднего и заднего подшипника генератора?

Здравствуйте, хотелось бы уточнить...
Прайс-лист на вашем сайте изменился на сегодняшний день или цены те-же?
и еще сколько будет стоить работа по смене переднего и заднего подшипника генератора?

Цены изменились. Все вопросы по телефону. Спасибо.

Добрый день, Павел...

Немного огорчила работа вашего мастера одного тут меня не давно... не сильно, но осадок остался... (было это в начале мая - только сейчас нашлось время написать об этом... всё никак руки не доходили :) )

Приехал смотреть подвеску к вам.... молодой парень (тёмненький) посмотрел и сделал вывод что стучит рейка, отсюда и стук слева слышен.... правда во время осмотра как-то не охотно он интересовался моей подвеской, а больше болтал с другим парнем...

Я его 2 раза просил после его осмотра (1 раз при вашем присутствии) проверить правый рулевой наконечник - на что он мне отвечал, что он в полном порядке (хотя я чувствовал стуки, и мы с другом перед этим смотрели его и нам показалось что люфт есть в кулаке, но смотрели мы так, поверхностно... не на яме даже и не на эстакаде....)...

и после того как вы попросили его подтянуть рейку - он не снимая стопорной гайки (или как она там правильно называется) попробовал её подтянуть и сказал что всё не подтягивается она нифига.... вообщем отдал 900р (500 диагностика, 400 за попытку подтянуть рейку)...

Но всё таки решил сам проверить всё на эстакаде вечером (т.к. ехать надо было далеко... 1200км в одну сторону) и я был прав - наконечник разбит, причём изрядно и требовал замены (большой люфт вверх-вниз у него был в кулаке)... и рейка обсолютно нормально подтягивается (лично сам снял стопорную гайку - её подтянул спокойно) и стук сразу пропал.... стучал тока наконечник....

Вообщем вот так вот.... примите к сведенью:) Этот механик у меня как-то теперь доверия не вызывает... :(

paulhonda,
Спереди-слева раздается что-то типа посвистывания, как будто трутся металлические детали. Есть явная завивисмость от скорости вращения колеса -- задевает как будто на каждом обороте колеса, и на быстрой скорости почти непрерывно. Бывает периодически -- то есть, то вдруг пропадает и несколько километров тишина, то вдруг снова, и может быть как еле слышно, так и громко.
При нажатии на тормоз, даже при слабом, звук исчезает полностью. Отпускаешь тормоз -- снова может быть, а может и не проявиться.
Что это может быть?

paulhonda,
Спереди-слева раздается что-то типа посвистывания, как будто трутся металлические детали. Есть явная завивисмость от скорости вращения колеса -- задевает как будто на каждом обороте колеса, и на быстрой скорости почти непрерывно. Бывает периодически -- то есть, то вдруг пропадает и несколько километров тишина, то вдруг снова, и может быть как еле слышно, так и громко.
При нажатии на тормоз, даже при слабом, звук исчезает полностью. Отпускаешь тормоз -- снова может быть, а может и не проявиться.
Что это может быть?

Скорей всего пластина в скобе суппорта задевает за тормозной диск.

Его у нас нет.Как запчасть отдельно не идёт. Если найдёте сальник в размере 12,5х20х3мм, то поменяем.

30111-590-050 part number Honda
это он ?

Добрый день павел, интересует стоимость работ:

1. нарезать новую резьбу на поддоне маслянном (и какую тогда пробку покупать)
2. замена сальника (из под левого привода масло ссыт с коробки)
3. Замена рулевого наконечника

30111-590-050 part number Honda
это он ?

В Хондовской программе по запчастям нет кода для сальника в трамблёре. Я не могу сказать про это код. Заказывайте и смотрите что придёт.

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:58 ----------


Добрый день павел, интересует стоимость работ:

1. нарезать новую резьбу на поддоне маслянном (и какую тогда пробку покупать)
2. замена сальника (из под левого привода масло ссыт с коробки)
3. Замена рулевого наконечника

Отправлю л.с

[QUOTE=paulhonda;3498163]В Хондовской программе по запчастям нет кода для сальника в трамблёре. Я не могу сказать про это код. Заказывайте и смотрите что придёт.[COLOR="Silver"]

Сальник держал в руках, его предлагают в всем известном магазине. Продавцы утверждают, что это то, что нужно. Цена правда с намеком, что это не просто сальник ))

Если, без утраты товарного вида, можно определить пригодность - куплю.

[QUOTE=paulhonda;3498163]В Хондовской программе по запчастям нет кода для сальника в трамблёре. Я не могу сказать про это код. Заказывайте и смотрите что придёт.[COLOR="Silver"]

Сальник держал в руках, его предлагают в всем известном магазине. Продавцы утверждают, что это то, что нужно. Цена правда с намеком, что это не просто сальник ))

Если, без утраты товарного вида, можно определить пригодность - куплю.

Берите. Товарный вид сохраним. Если подойдёт-поставим.

Павел, подскажите пожалуйста, сколько у вас будет стоить замена подшипников в мкпп на 7 цивике 3д, 2001 год, двиг 1.4?
Вот номера деталей.
Может правда все не нужно будет менять.

91002-PHR-013 Подшипник первичного вала
91004-PLW-A01 Подшипник КПП
91101-PHR-003 Подшипник игольчатый
91105-PHR-003 Подшипник игольчатый
91205-PL3-A01 Сальник приводного вала левого
91206-PHR-003 Сальник приводного вала правого
91216-PL3-005 Сальник первичного вала .

Добрый день! Павел пжалста подскажи что делать!
После сборки обновлённого салона вдруг перестала работать приборка (спидометр,тахометр температура...вообщем все) только подсветка горит...
предохранители все новые поставил и один фиг не работает :(

Павел, подскажите пожалуйста, сколько у вас будет стоить замена подшипников в мкпп на 7 цивике 3д, 2001 год, двиг 1.4?
Вот номера деталей.
Может правда все не нужно будет менять.

91002-PHR-013 Подшипник первичного вала
91004-PLW-A01 Подшипник КПП
91101-PHR-003 Подшипник игольчатый --------------не нужно
91105-PHR-003 Подшипник игольчатый --------------не нужно
91205-PL3-A01 Сальник приводного вала левого
91206-PHR-003 Сальник приводного вала правого
91216-PL3-005 Сальник первичного вала .

Нужны все подшипники первичного и вторичного вала.
Дифференциальные не нужны.

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:23 ----------


Добрый день! Павел пжалста подскажи что делать!
После сборки обновлённого салона вдруг перестала работать приборка (спидометр,тахометр температура...вообщем все) только подсветка горит...
предохранители все новые поставил и один фиг не работает :(

Я понял вы снимали торпеду? Смотрите соединения проводки на щиток приборов и под торпедой.

Нужны все подшипники первичного и вторичного вала.
Дифференциальные не нужны.[COLOR="Silver"]



Хорошо, так во сколько обойдется их замена у вас в сервисе?

Хорошо, так во сколько обойдется их замена у вас в сервисе?

отправил л.с

Добрый вечер
Интересует прайс на следующие виды работ:
1.Заправка кондея( работает ,дует холодным нормально, просто последний раз заправляли 3года назад , возможно мало хладогента в системе)
2.Замена антифриза( хватит ли одной банки хондовского 3.79л?)
3.Замена жидкости ГУРа
ответ в ЛС

а чтобы поменять сайлентблок надо снимать рычаг передний или можно на месте??

а чтобы поменять сайлентблок надо снимать рычаг передний или можно на месте??

На месте думаю не получится.

Павел, добрый день! Машинка Civic Coupe 1.7i D17A8 2003 г.в. МКПП.
Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить проведение таких работ, как:
1. Замена ремня ГРМ+помпа+ролик (если нужны, то и сальники, не знаю точно какие).
2. Замена масла+фильтр масляный.
3. Замена фильтра топливного.
4. Замена Антифриза.
5. Замена масла в МКПП.
3. Если есть развал-схождение-проверка и регулировка.
Интересуют цены как на данные работы, так и на запчасти, если возможно у Вас их приобрести. Прошу в л.с. Спасибо.
PS. Подскажите, чем отличается двигатель D157A8 (без втек) от двигателя с втек? Возможно ли каким-либо минимальным путем улучшить динамические характеристики двигателя? Спасибо.

Павел, добрый день! Машинка Civic Coupe 1.7i D17A8 2003 г.в. МКПП.
Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить проведение таких работ, как:
1. Замена ремня ГРМ+помпа+ролик (если нужны, то и сальники, не знаю точно какие).
2. Замена масла+фильтр масляный.
3. Замена фильтра топливного.
4. Замена Антифриза.
5. Замена масла в МКПП.
3. Если есть развал-схождение-проверка и регулировка.
Интересуют цены как на данные работы, так и на запчасти, если возможно у Вас их приобрести. Прошу в л.с. Спасибо.
PS. Подскажите, чем отличается двигатель D157A8 (без втек) от двигателя с втек? Возможно ли каким-либо минимальным путем улучшить динамические характеристики двигателя? Спасибо.
Отправил.

поставил 16 колёса и трёт арки задние...подскажите пожалучта что делать?

клиренс увеличивать

только ссзади? как увеличить? пружины?

мне не объяснили, но точно можно.

поставил 16 колёса и трёт арки задние...подскажите пожалучта что делать?
епт, я же те говорил, что арки угробишь, а ты не верил... Перед тем, как что то самому изобретать, спрашивать нужно. Грамотно клиренс увеличиват тебе в копеечку влетит, а смотреться точно не будет!

поставил 16 колёса и трёт арки задние...подскажите пожалучта что делать?

А ширина то какая?

225.45 ))) переборщил слегка каешна,но как то же ездят с такими колёсами???

DarkVersuS, арки расширять нужно было под них!

да мне говорили,а я денег на расширение пожалел...может там стойки какие или пружины щас можно поменять?

DarkVersuS,
А у вас в Нино дороги пизд....тые?

пизд....тые?
гы-гы-гы:D:D:D под..епал;)

P/S калхоз у нас тут, а не дороги, не лучше чем на ДВ...


может там стойки какие или пружины щас можно поменять?
Ага, кони на завышение + 3см. впихать за 35-45р....:D Если серьезно, то дешевли резину махнуть!

гы-гы-гы:D:D:D под..епал;)

P/S калхоз у нас тут, а не дороги, не лучше чем на ДВ...:'(

Я в Питере на 50-м профиле офигеваю...жесть...

зад страдает :( а перед самое оно...жалко дорогую резю снимать,и за бесценок отдавать

на 50-м профиле
Я ща на 60-м, зимой на 65... Минимум у нас 55-й должен быть и то уже жесковато. Если резя ниже, тог это уже машина только на выхи, а не рабочая лошадка как у меня...

Я ща на 60-м, зимой на 65... Минимум у нас 55-й должен быть и то уже жесковато. Если резя ниже, тог это уже машина только на выхи, ан е рабочая лошадка как у меня...

Ну была такая и поставил... А так конечно, 55 самое оно...А зимой не помню какая толи 60 толи 65......

Вообщем надо либо арки пилить или колёса менять...я так понимаю? других вариантов нет?

я так понимаю? других вариантов нет?
Да!!!:(

у меня стоит 205-65 правда 15р, но до арок еще 1,5-2 сантима, попробуй поуже поставить. а трет-то где?

с самого края арок! на резине видно,примерно 1.5 см на кочках как ножом по сердцу :(

DarkVersuS, да, оно самое...:( Но у меня еще и с переди на лихих поворотах терло...:( У тебя вылет какой?

вот как раз разница 225-205 она тебе и мешает))

не помню...

Чета тема не та выбрана для обсуждения .. Придет Павел и сделет атата.....

Сорь! больше не будем :)

Сорь! больше не будем :)

Это не ко мне)

sorry for flood:pardon:pardon:pardon

Здравствуйте Павел.У меня такой вопрос.
Сегодня поехал в гараж, всё было нормально, хондарь ехал, и ехал огого, но вот приехал в гараж, открутил колесо переднее, поддомкратил суппорт(чтобы посмотреть резинки и т.д) опустил, поставил колесо.Поехал машину мыть, да думаю чёто не то, машина не тянет вообще три тысячи оборотов, а она не тянет, такое ощущение, что с начала с третей трогается (у меня автомат) а потом сбрасывает и едет нормально.Вот я в раздумьях что это случилось с машинкой.Помогите советом.До этого вообще никаких симтомов не было.Вот я и думаю, не попал ли я на новый автомат.

ПЫ.СЫ. Спасибо заранее.

Здравствуйте Павел.У меня такой вопрос.
Сегодня поехал в гараж, всё было нормально, хондарь ехал, и ехал огого, но вот приехал в гараж, открутил колесо переднее, поддомкратил суппорт(чтобы посмотреть резинки и т.д) опустил, поставил колесо.Поехал машину мыть, да думаю чёто не то, машина не тянет вообще три тысячи оборотов, а она не тянет, такое ощущение, что с начала с третей трогается (у меня автомат) а потом сбрасывает и едет нормально.Вот я в раздумьях что это случилось с машинкой.Помогите советом.До этого вообще никаких симтомов не было.Вот я и думаю, не попал ли я на новый автомат.

ПЫ.СЫ. Спасибо заранее.

Вывесите на домкрате передние колёса и посмотрите как они крутятся рукой. У Вас наверно подклинивает колесо. Если автомат встал в аварий режим, то должна мигать D.
Если она не моргает ищите проблему в колёсах.

сегодня поменял сайлентблок в переднем рычаге и стало тянуть влево! получается развал нарушился?

D не моргает,всё как было раньше.У меня 4рёх ступенчатый автомат,и когда включаеш D1 едет и трогается нормально,включаю D2 и уже не тянет,и ещё звуки хрустящие при переключении с D на R и P,вот я и не знаю чего уже мне ожидать.

При езде начал мигать ключ на панели приборов, останавливаешься выключаешь зажигание, включаешь, заводишь не мигает. Начинает мигать когда проезжаешь пару километров. Машина: honda civic 7. Что может быть подскажите?

При езде начал мигать ключ на панели приборов, останавливаешься выключаешь зажигание, включаешь, заводишь не мигает. Начинает мигать когда проезжаешь пару километров. Машина: honda civic 7. Что может быть подскажите?

Хорошо,что не глохнет. Это проблема с проводкой от иммобилайзера на компьютер.

Вывесите на домкрате передние колёса и посмотрите как они крутятся рукой. У Вас наверно подклинивает колесо. Если автомат встал в аварий режим, то должна мигать D.
Если она не моргает ищите проблему в колёсах.

Вывесил передние колёса,покрутил рукой,крутятся с усилием,но звука никакого нет.Когда ставишь на скорость,колесо крутиться быстрее чем на нейтралке,потом на нейтралке попробовал протолкать,разницы до того как она начала глючить и щас нет,толкается также.
Спасибо за совет.

жижу поменять на автомате на аккорде цл9 с вашими расходникаим сколько стоит?

жижу поменять на автомате на аккорде цл9 с вашими расходникаим сколько стоит?

Ответил л.с.

Добрый день. Авто 6 цивик, двиг d16y8. Сколько будет стоить замена прокладки поддона двигателя+замена масла, замена жидкости в сцеплении, замена правого рулевого наконечника. И сколько жидкости для замены в сцеплении надо? Интересует цена за работу, запчасти и жижи привезу. Спасибо.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по возможности, по жаре появилась странная проблема, машина Civic 2004 год, европейка, пробег 50 000: Когда постоит нагреется на солнце, во время движения при включённом климате, что то щёлкает (лёгкий стук в задней части кузова), одновременно как будто придерживают за зад машину, из моторного отсека едва различимое шипение слышно в этот момент. Всё это с интенсивной частотой происходит, жутко раздражает, поэтому приходится выключать климат и ехать с открытыми стеклами. Холодит при этом нормально.
Ещё недавно заметил, когда стал без музыки в основном ездить, что при включении и работе компрессора слабый дизельный звук слышен из моторного отсека. На дозаправку ездил - добавили 50г - ничего не изменилось.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по возможности, по жаре появилась странная проблема, машина Civic 2004 год, европейка, пробег 50 000: Когда постоит нагреется на солнце, во время движения при включённом климате, что то щёлкает (лёгкий стук в задней части кузова), одновременно как будто придерживают за зад машину, из моторного отсека едва различимое шипение слышно в этот момент. Всё это с интенсивной частотой происходит, жутко раздражает, поэтому приходится выключать климат и ехать с открытыми стеклами. Холодит при этом нормально.
Ещё недавно заметил, когда стал без музыки в основном ездить, что при включении и работе компрессора слабый дизельный звук слышен из моторного отсека. На дозаправку ездил - добавили 50г - ничего не изменилось.

А почему решили только 50 грамм дозаправить? Кто посоветовал? Как можно узнать сколько у Вас в системе кондиционера находится грамм? Как может дозаправка убрать звуки из компрессора кондиционера?. Может нужно было масла лучше в систему добавить для смазки компрессора, тогда есть шансы на улучшение. А, дозаправка только усугубит кончину компрессора.

Ну, собственно на диагностике мастер и решил, вроде как по давлению...

кондей включается - слышен щелчок муфты и машина теряет прыть слегка - это нормально, а звук - это скорее всего вентилятор включается, тоже ничего
в чем вопрос-то, если холодит нормально?

Дело в том, что это происходит только на жаре и только во время движения - постукивания в задней части кузова. Если с утра поехать и включить кондиционер, то машина едет нормально, без рывков и потеря мощности практически не ощущается. Мне не понятно почему звук именно сзади - что там может срабатывать?

paulhonda,
У меня какие-то непонятные звуки-стуки в передней правой части появились. Вчера остановился покачать и посмотреть, вроде все нормально, потеков люфтов нет. Попробовал привод колеса - а он туда-сюда в шрусах ходит, и как раз с таким звуком. Вы можете так на словах определить что происходит и в какую сумму это "происходит" мне встанет? Насколько я понимаю, привод ведь должен в шрусах мертво стоять а не мотыляться в разные стороны?

paulhonda,

Здравствуйте! Зимой менял у вас масло в двигателе,залили honda 0w20, в жестяной банке,сейчас надо менять снова.Посоветуйте,что будет лучше на лето 5w30, или же можно залить опять такое же масло как в первом случае.0w20 не ест,но слышал,что на лето надо масло погуще.Машине 4 года.Заранее спасибо!

paulhonda,
У меня какие-то непонятные звуки-стуки в передней правой части появились. Вчера остановился покачать и посмотреть, вроде все нормально, потеков люфтов нет. Попробовал привод колеса - а он туда-сюда в шрусах ходит, и как раз с таким звуком. Вы можете так на словах определить что происходит и в какую сумму это "происходит" мне встанет? Насколько я понимаю, привод ведь должен в шрусах мертво стоять а не мотыляться в разные стороны?

Если проблема со ШРУСами, то будет треск на поворотах или вибрация при разгоне.
Гадать не буду. Лучше посмотреть в сервисе подвеску.

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:33 ----------


paulhonda,

Здравствуйте! Зимой менял у вас масло в двигателе,залили honda 0w20, в жестяной банке,сейчас надо менять снова.Посоветуйте,что будет лучше на лето 5w30, или же можно залить опять такое же масло как в первом случае.0w20 не ест,но слышал,что на лето надо масло погуще.Машине 4 года.Заранее спасибо!

Можно лить и 0-20 и 5-30. Всё на лето подходит(и на зиму тоже)

paulhonda,

Спасибо!

paulhonda, дроссельную заслонку можете почистить со снятием/установкой и сколько это стоит, civic 4D?

paulhonda, дроссельную заслонку можете почистить со снятием/установкой и сколько это стоит, civic 4D?

У Вас электронный дроссель. Там нечего чистить. И ни кому не позволяйте туда лазить. Будут потом проблемы.

пробег 55 тысяч масло не доливал! но вот последние тыщи две проехал и грам 600 долил, хотя езжу мало но бувает кручу до отсечки, и еще обратил внимание что мотор под клапанной крыжкой весь в масле с левой а правой стороны, что может быть? и стоит ли обращаться к официалам? машина на гарантии еще пол года.

пробег 55 тысяч масло не доливал! но вот последние тыщи две проехал и грам 600 долил, хотя езжу мало но бувает кручу до отсечки, и еще обратил внимание что мотор под клапанной крыжкой весь в масле с левой а правой стороны, что может быть? и стоит ли обращаться к официалам? машина на гарантии еще пол года.

Расход масла не возможно доказать. Это не гарантийный случай. Поменяйте прокладку клапанной крышки.

Павел, что то шуршит с права спереди, когда в право колеса-не шуршит,
влево = шуршит сильней, думаю с колодками что то, завтра можно посмотреть?
И если что махнуть передние колодки.
И если есть возможность, бампер задний как нить прикрутить, а то отвалится, я авто через месяц делаю, но пока иногда надо ездить.

Позвоните завтра. Весь день уже расписан. Но может кто не приедет.

ок, наберу днем.
Прокатился еще раз, и не знаю колодки или нет, я думал что шуршит сильней когда сторона диска где колодки наружу, а слабей когда внутрь арки эта часть колеса заходит, но похоже-наоборот...

Здравствуйте Павел, возможно ли у вас пройти ТО 60, сколько это примерно будет стоить? И ставите ли вы отметки о прохождение ТО в сервисную книжку? Гарантия кончилась.

Доброго здоровья ,
Сivic 7 , американец двигатель D17A.Проблема в следующем, заводится не с первого раза ,после достижения 3 тысяч оборотов начинает дергаться и не едет , в пробках падают обототы -машина глохнет. Компьютер показывает ошибку нет сигнала ДПКВ, горит джекичан.
Подскажите , где начинать искать проблему.

Спасибо Большое!

может быть, нет сигнала дпкв?

Доброго здоровья ,
Сivic 7 , американец двигатель D17A.Проблема в следующем, заводится не с первого раза ,после достижения 3 тысяч оборотов начинает дергаться и не едет , в пробках падают обототы -машина глохнет. Компьютер показывает ошибку нет сигнала ДПКВ, горит джекичан.
Подскажите , где начинать искать проблему.

Спасибо Большое!

нужно для начала посмотреть какое сопротивление на самом датчике. если его нет, то или обрыв провода или замена датчика.

---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:20 ----------


Здравствуйте Павел, возможно ли у вас пройти ТО 60, сколько это примерно будет стоить? И ставите ли вы отметки о прохождение ТО в сервисную книжку? Гарантия кончилась.

ТО можно пройти. Печать поставим. Звоните.

Павел, недавно прошел ТО90, по гарантии поменяли задние ступикные подшипники (по бумагам со ступицей в сборе), сделали развал. Но ... при движении по неровностям (люк, тр.пути, грунтовка после грейдера) машина играет задом (вправо-влево), причем именно при наезде заднего колеса. Раньше такое не замечалось. Где грабля?

Павел, недавно прошел ТО90, по гарантии поменяли задние ступикные подшипники (по бумагам со ступицей в сборе), сделали развал. Но ... при движении по неровностям (люк, тр.пути, грунтовка после грейдера) машина играет задом (вправо-влево), причем именно при наезде заднего колеса. Раньше такое не замечалось. Где грабля?

Или проблема в задних амортизаторах или плохо сделали схождение.

Или проблема в задних амортизаторах или плохо сделали схождение.По схождению смотрел бумаги и они есть на руках - все в зеленой зоне. А вот на амортизаторы я и сам грешу.

добрый день ,Павел
у меня такой вопрос:загорелся чек,диагностика показала,что накрылся первый лямбда зонд,если я его сам поменяю чек погаснет или надо комп подключать?
спасибо

добрый день ,Павел
у меня такой вопрос:загорелся чек,диагностика показала,что накрылся первый лямбда зонд,если я его сам поменяю чек погаснет или надо комп подключать?
спасибо

Погаснет.

Спасибо)

Здаравствуйте.. А вы сайленты ушастые на 6-м поколении по чем меняете?

отправил л.с.

paulhonda,

Здравствуйте Павел,скажите пожалуйста сколько будет стоить замена жидкостей на civic 4d, конкретно тормозная,охлаждающая(если вообще её надо сейчас менять,читал что меняется на 200000),и т.д Если можно напишите название жидкостей,что куда льётся!