Здравствуйте Хондоводы! Не так давно купил себе цивика, я мечтал об этом автомобиле, ведь только цивик может сочетать красоту и надёжность в одном лице. Но так получилось, что цивик не новый, и почему он так себя ведёт не знаю. А именно, его трясёт на холостых оборотах, даёшь газу стрелка поднимается тряска пропадает, стрелка опускается до холостых опять трясёт. Как будто рывками так. При движении, на любой передачи и скорости вибрации никакой нет. Только на холостых.Изредка пропадает. Стрелка тахометра не прыгает, работает ровно.

Что я делал для того, чтобы убрать вибрацию:
• Чистил дроссель, не снимал, адаптировать не пришлось.
• Менял свечи на DENSO (иридевые)
• Менял правую подушку двигателя (оригинал|брал у Вечяслава Лебедева в вк, многие сивиководы его знают)
• Масло Honda Leo 0x30 / в коробку недавно залил оригинал


После замены подушки через дня три стало еще хуже. Я не могу гадать на подушках меняя все подряд, денег жалко и смысла нет, если поменяю впустую, что ещё можно сделать? Выручайте ребят, так расстраиваюсь из-за этой тряски..

Не могу прикрепить видео к сообщению, выложил на ютуб -> https://youtu.be/cukJGlAwo60

Цивики на холостых вибрируют с завода. Если подушка была не рваная не надо было ее менять.
Если тахометр не колышется, при выключении кондея вибрация меньше и усиливается при включении вентиляторов охлаждения то забей, такой мотор.
Какой пробег авто (хотя бы приблизительно) или сколько ей лет?
Есть еще древний способ. Поставь стакан с водой на мотор. Стакан не должен слетать и на поверхности воды мелкая морось. Но это только если крышка мотора ровная.

Цивики на холостых вибрируют с завода. Если подушка была не рваная не надо было ее менять.
Если тахометр не колышется, при выключении кондея вибрация меньше и усиливается при включении вентиляторов охлаждения то забей, такой мотор.
Какой пробег авто (хотя бы приблизительно) или сколько ей лет?
Есть еще древний способ. Поставь стакан с водой на мотор. Стакан не должен слетать и на поверхности воды мелкая морось. Но это только если крышка мотора ровная.

А вот он не вибрирует даже, а рывками так трясется, в салоне даже потряхивает меня. тахометр не колышется, но проверить по Вашему способу не могу, у меня крыльчатку еще прошлый хозяин оплавил, теперь когда включаешь кондишен, там вся машина как вибромассажер.

Пробег 179к, 2009 года - Турция

Со стаканом попробую, но что-то сомневаюсь, после установки подушки, стало больше двигатель трясти, на видео не видно..

Да, компрессию смотрели, все идеально.

крыльчатку еще прошлый хозяин оплавил, теперь когда включаешь кондишен, там вся машина как вибромассажер.
Как же вы ее купили?
Впрочем "поздно пить боржоми". Но на самом деле причин может быть много. Остальные подушки смотреть надо. Если рваные это видно.
Правая оригинал 50820-SNB-J02? Старая где? Если она рваная при снятии разваливается.

Как же вы ее купили?
Впрочем "поздно пить боржоми". Но на самом деле причин может быть много. Остальные подушки смотреть надо. Если рваные это видно.
Правая оригинал 50820-SNB-J02? Старая где? Если она рваная при снятии разваливается.

В моем городе +600км выбора почти нет, либо электродвигатели, это был лучший выбор, да и не брать из-за оплавленой крыльчатка бред.
Подушка оригинал, в первом посте написал у кого брал, наверняка вы о нем слышали. У старой мне сказали зазор очень большой и она уже на помойке.
Сегодня ездил в сервис, мне сказали это не подушка уже, а двигатель что-то странно работает, будто потраивает, в понедельник сделаем диагностику, хотя свечи менял, дросель Чистил.. Кстати, заметил такую штуку, включаешь обогрев зеркал тряска либо совсем маленькая, либо пропадает. Сооственно обороты при включении поднимаются

В норме на цивике холостой ход где то около 700 об. Когда свечи меняли нагара не было на одной из них? Если катушка дает пропуски на свече нагар. Можно померить давление в топливной рамке на холостом ходу. Помыть форсунки(но это вряд ли, она бы ехала не очень).

В норме на цивике холостой ход где то около 700 об. Когда свечи меняли нагара не было на одной из них? Если катушка дает пропуски на свече нагар. Можно померить давление в топливной рамке на холостом ходу. Помыть форсунки(но это вряд ли, она бы ехала не очень).

Нагара не было, добрался до форсунок, отдал другу в сервис, промыл, проверил их на стенде, все с ними хорошо, рывки эти не ушли. Он говорит что это не из-за подушки (правая новая оригинал), еще заметил такое, ей даешь сильно газу, на какое-то маленькое время тряска уходит, но потом возвращается..

Чтож за напасть, такая машина хорошая, такая тихая, а тряска эта... аааа..

Холостые подними

Холостые подними
на сколько я понимаю увеличится расход топлива? Есть еще какие-либо плохие нюансы если подниму холостые? Да и самое главное хотелось бы не маскировать проблему, а вылечить под корень эту болезнь..

Единственный правильный ответ: поднять холостые обороты(прошить),после можешь ставить хоть хрен из секс шопа он отходит до кончины сивки.никакого лишнего жора бензина не заметил.

Первое сними видео тахометра, второе логи бы снять, на хх цивик работает жестко, могу сказать так как пересел с более дорогой машины, это у меня второй цивик, после был кашкай, форд мондео. Если бы не жилье.
Вот на мазде 6 и на мондео обороты плавали когда машина на хх, у цивика обороты занижены от того и тряска.

---------- Сообщение добавлено 26.09.2018 в 21:12 ----------

Клапана регулировал?

Гену надо проверить и давление в кондее. У меня такая тряска была 2 раза: кондёр накачали больше чем надо + муфта уставшая и гена малёха коротил.

Проблема тряски еще в том,что вентилятор кондея включается ВСЕГДА,не зависимо от погоды. Режим у него такой.

Единственный правильный ответ: поднять холостые обороты(прошить),после можешь ставить хоть хрен из секс шопа он отходит до кончины сивки.никакого лишнего жора бензина не заметил.

А ресурс двигателя при этом меньше не станет?


Первое сними видео тахометра, второе логи бы снять, на хх цивик работает жестко, могу сказать так как пересел с более дорогой машины, это у меня второй цивик, после был кашкай, форд мондео. Если бы не жилье.
Вот на мазде 6 и на мондео обороты плавали когда машина на хх, у цивика обороты занижены от того и тряска.

Клапана регулировал?

92F2i44-Lrk

Видео тахометра. Все в порядке. В первом посте есть общее видео всего работы авто.
Да, Вы говорите обороты занижена от того и тряска, но как я ее купил не было же такого. :nea
Да, клапана регулировал.

Вот у нее такое поведение, даешь ей газу побольше, тряска успокаивается ненадолго.

---------- Сообщение добавлено 05.10.2018 в 11:25 ----------


Гену надо проверить и давление в кондее. У меня такая тряска была 2 раза: кондёр накачали больше чем надо + муфта уставшая и гена малёха коротил.
Сегодня проверю генератор, записался к автоэлектрику, а если в последние время ничего в кондер не закачивали есть ли смысл его проверять? И я им вообще не пользуюсь.

А ресурс двигателя при этом меньше не станет?

Вообще не повлияет.


Да, Вы говорите обороты занижена от того и тряска, но как я ее купил не было же такого.

Обогрев заднего стекла включи. Тряска пропадает?

Вообще не повлияет.



Обогрев заднего стекла включи. Тряска пропадает?

Включаю обогрев и выключаю кондишен, тряска меньше, бывает пропадает вообще. Но с каждой неделей все меньше и меньше это помогает.

УНадо для начала считать память, проверить там. Двигателю на холостых что-то мешает, что-то не смазано или коротит - гена (или по цепи гены какая-то нагрузка включается не детская) или кондёр. Возможно проблемы с ремнём и преднатяжителем. Посмотрел первое видео - есть ещё варианты: бензонасос и воздушный фильтр;)

Проблема тряски еще в том,что вентилятор кондея включается ВСЕГДА,не зависимо от погоды. Режим у него такой.
Нет, проверил, пока кондей не включен, ничего там не крутит

---------- Сообщение добавлено 06.10.2018 в 00:04 ----------


или коротит - гена
гену проверили, все в порядке, зарядка акумы тоже стабильна, проверяли с нагрузкой и без.

Ей вот газ даешь, пропадает эта тряска, двигатель работает спокойно.

leoo.wolf, тогда стоит попробовать поднять холостые прошивкой и забыть про тряску.

leoo.wolf, тогда стоит попробовать поднять холостые прошивкой и забыть про тряску.

Это увеличит расход. Надо проверить бензонасос и фильтр топливный. Надо снять воздушный фильтр и проверить работу на холостых без него.

Логи снять нужно, а потом уже все разбирать, самое основное
кол во оборотов
лз 1
уоз
мар
маф
кор топл корекц краткосрочную и среднюю
угол открытия дз
напряжение зажигания бортовой цепи
дтож
И смотреть графики.