День добрый, сегодня ездил в сервис чтобы поменять жидкость в гидроприводе сцепления (коробка робот) , но там предупредили что при замене данной жидкости я могу не уехать от них из-за выхода из строя цилиндров после замены ,так-как жидкость не менялась более 2-х лет.
Сталкивался ли кто-нибудь с данной проблемой и что можно с ней сделать?

День добрый, сегодня ездил в сервис чтобы поменять жидкость в гидроприводе сцепления (коробка робот) , но там предупредили что при замене данной жидкости я могу не уехать от них из-за выхода из строя цилиндров после замены ,так-как жидкость не менялась более 2-х лет.
Сталкивался ли кто-нибудь с данной проблемой и что можно с ней сделать?

Разводом попахивает.

да уж...

ну если это развод , то для отказа от клиента ,а так он предупредил сказав что 9 из 10 машин сталкиваются с этим я естесвенно отказался...

ну если это развод , то для отказа от клиента ,а так он предупредил сказав что 9 из 10 машин сталкиваются с этим я естесвенно отказался...

и что, так и будешь ездить? Жидкость гигроскопична, там у тебя кофе, меняй не задумывайся.

Magg, я, предположительно, в выходные буду в Балабаново, могу взять с собой всё барахло и посмотреть машину твою.

OdinokijKot, мы с тобой земляки походу:)

Спасибо конечно ,но мне не сколько посмотреть а просто жидкость эу поменять нужно было , а ремонтный бюджет я пока исчерпал на амортизаторы пружины и опору движка поэтому к доп ремонту я уже не готов... ладно особо я наней не катаюсь нынче поэтому думаю до лета доживет, а там посматрю...

Эта жижа меняется в приводе сцепления проще пареной репы - штущера крутанул на рабочем цилиндре привода, там гайка на 8 мм и следи за расширительным бачком, который на "телевизоре" над радиатором с водительской стороны.
Нужна эстетика, на штуцера трубочку одень, как я это делаю и сливай в подходящую тару.

Я ее меняю раз в год точно, это же не тормозная система, где домкратить и 4 колеса скидывать.

ПС
В отличии от тормозухи в приводе тормозов в сцеплении жижа достаточно быстро темнеет, видимо там ей достается с постоянными туда-сюда на вилке сцепления)) жа и объем не столь велик, как в тормозной системе.

Magg, ну как хочешь. Потом придётся в Москву ехать по пробкам. Я думаю, ценник у меня демократичный. Все кто ездил, подтвердят.

---------- Сообщение добавлено 26.09.2018 в 10:10 ----------


OdinokijKot, мы с тобой земляки походу:)

Не особо. Я сам в Балашихе живу. В Балабаново дача и тёща. В Калуге сестра троюрдная.

Я ее меняю раз в год точно, это же не тормозная система, где домкратить и 4 колеса скидывать.
Только вот он сам ее не поменяет, на ркпп тормозуха в гидроприводе меняется и прокачивается через him или другой подходящий девайс.



Magg, ну как хочешь. Потом придётся в Москву кхать по пррбкам. Я думаю, ценник у меня демократичный. Все кто ездил, подтвердят.
сколько если не секрет? работы то там совсем немного.

сколько если не секрет? работы то там совсем немного.

За весь комплекс по замене жидкости, обновлению, обучению и прочее 1000р с моей жидкостью.

Нах...я я за полтинник евро учился в шведской бизнес-школе, надо было на поток ставить замену тормозухи в приводе сцепления)))

---------- Сообщение добавлено 26.09.2018 в 14:46 ----------

Приведи пример (с)
Регулировка зазоров клапанов на r18a сколько по времени и по деньгам у тебя?

Нах...я я за полтинник евро учился в шведской бизнес-школе, надо было на поток ставить замену тормозухи в приводе сцепления)))

---------- Сообщение добавлено 26.09.2018 в 14:46 ----------

Приведи пример (с)
Регулировка зазоров клапанов на r18a сколько по времени и по деньгам у тебя?
Это ещё дёшево. В Москве только один тип обучения 1,5к стоит. А тут сразу всё. Времени в районе часа уходит. Считай по цене нормо/часа. Даже дешевле, сейчас нормочас в нормальном сервисе и то больше.
Клапана не делаю, только если себе.

Ловко ты с темы по ценообразованию спрыгнул))
Я вообще автомобили за деньги не ремонтирую с 90х, когда на СТО работал и в аспирантуре учился)) после защиты кандидатской гайки кручку только на своих автомобилях, сейчас их 4 -
так что даже сезонная смена колес физкультура еще та с 16ю подходами, включая большие веса с жиповскими колесьями))

Ph. D. ты б за сколько подъехал к челу с him поменять тормозуху на роботе?

Если что, менял сам, благо ручка, и, 1000 конечно не дешево, дак за 500 рэ никто и дергаться даже не будет в мск

Ph.D., дак и у меня не сто. Просто хобби. А компенсацию беру чисто для того, что бы мне это дело не осточертело и люди не наглели от халявы.
Ну и ещё раз, это не просто замена жидкости, это замена, обновление прошивки, обучение статическое и динамическое. И бывает статику несколько раз приходится делать, что бы хорошо выставить точку контакта.

Ph. D. ты б за сколько подъехал к челу с him поменять тормозуху на роботе?

Если что, менял сам, благо ручка, и, 1000 конечно не дешево, дак за 500 рэ никто и дергаться даже не будет в мск

Ни за сколько))) ни за 1000 ни за 500 ни за рупь)))
Это та процедура, которую я сам несколько десятков раз на своих авто делал и нужна мне как снятие стресса после нервной работы с иначе одаренными у руля министерств и ведомскв))

---------- Сообщение добавлено 04.10.2018 в 22:28 ----------


Ph.D., дак и у меня не сто. Просто хобби. А компенсацию беру чисто для того, что бы мне это дело не осточертело и люди не наглели от халявы.
Ну и ещё раз, это не просто замена жидкости, это замена, обновление прошивки, обучение статическое и динамическое. И бывает статику несколько раз приходится делать, что бы хорошо выставить точку контакта.

У меня это тоже хобби, но исключительно для себя и в целях получения хорошего настроения)) чужие тачки принципиально не кручу, чтобы не чесали что им гайки на тачке крутит высоко квалифицированный специалист... В области точных наук))))) и бизнес администрирования)))