Ребята, спасайте! Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет в чем подвох искать. Тема такая: примерно месяц назад на ходу загорелся руль с восклицательным знаком и заблокировался руль. Еле доехала до дома, на утро собралась в сервис. Утром завожу, все работает. Но в сервис все таки поехала, езды до него 10 минут. Пока ехала снова руль заблокировался. Считали в сервисе ошибки: 33-01, 33-06. Сказали менять датчик момента на рейке. поменяла, заработало все... ровно на неделю и снова заблокировался руль и та же ошибка. Теперь сказали блок управления рейкой поменять, поменяла и снова на неделю! Опять руль заблокировался. Рейщик предположил проблемы с генератором, замерили, с нагрузкой больше 14 показывает. Говорит больше не знает, где искать причину. В итоге машина колом, я в шоке. Причем заметила, что если машина пару часов постоит заглушенная, то проблема пропадает, но через несколько десятков минут езды снова появляется. Буду рада каждому совету!

WooDoo81,
Была бы Калина, то всё было бы просто и дёшево.
А Вам может это поможет, правда там аккорд
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=98316[COLOR="Silver"]

33-01 Неисправность системы усилителя рулевого управ*ления - заклинивание в положении "ON"Возможные неисправности :
- Проводка;
- Разъемы;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления;
- Блок управления системы EPS.
33-06 Неисправность системы усилителя рулевого управ**ления - заклинивание в положении "ON"Возможные неисправности :
- Проводка;
- Разъемы;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления;
- Блок управления системы EPS.

парень сверху дело говорит надо проверять сам двигатель эура
ехай в другой сервис

Была подобная проблема. Все оказалось гораздо проще. Коса проводов вплотную прилегала к колену выхлопа. В общем, изоляция оплавилась

Ребята, спасибо за отклики! Все оказалось гораздо проще, проблему нашли сами, отходила фишка какая-то на рейке, было сломано ухо, притянули самостоятельно и ура :)