Редко используемый цивик, (аккумулятору год и сейчас осень, не мороз)

Пару месяцев назад жена жаловалась, что машина не открывается с брелка.
открывала с ключа, ехала 15 км и парковалась. после этого открывалась с брелка без проблем

Заменил батарейку в брелке (первый раз с 2009г) и жалобы пропали

Сегодня (эксплуатируем раз в неделю) не удалось открыть с брелка
и ключ в водительской двери не провернуть (на улице не мороз и пару месяцев назад ключом открыала без проблем)

При нажатии на брелок - на нем появляется красный огонек, оба брелка пробовал, в обоих батарейки показывают чуть больше 3в

Что делать и куда копать хотя бы примерно.

В машину не попасть, я не хотел бы ее открывать не будучи уверенным, что смогу ее закрыть.

Стоит защита капота.

Я бы понял, что дело в севшем аккумуляторе, но почему замок не провернуть?
Как померять снаружи напряжение боротой сети - не открывая авто?

Проверь плотно ли прижата внешняя ручка водительской двери. У меня такое было когда ручка не много не доходила. Ключём не возможно было дверь закрыть правда.
Напряжение в багажнике можно проверить.

Если есть замок на багажнике, то можно через него открыть двери. Машину можно закрыть и без ключа, просто захлопнув двери. У меня не открывается с ключа багажник. Возможно просто сломался замок. Может быть у тебя также сдох замок. Вот и не открывается. Про брелки надо читать в инструкции, что означает красный огонёк. Два брелка не могли сдохнуть одновременно. Мог сдохнуть приемный блок от сигналки, который принимает сигналы от брелка. Или где то плохой контакт. Есть ли иммобилайзер? Попробуй им открыть замок капота. Так точно поймёшь жив ли аккумулятор. Если конечно не залезешь в машину через багажник и просто не включишь свет.

Если есть замок на багажнике, то можно через него открыть двери. Машину можно закрыть и без ключа, просто захлопнув двери. У меня не открывается с ключа багажник. Возможно просто сломался замок. Может быть у тебя также сдох замок. Вот и не открывается. Про брелки надо читать в инструкции, что означает красный огонёк. Два брелка не могли сдохнуть одновременно. Мог сдохнуть приемный блок от сигналки, который принимает сигналы от брелка. Или где то плохой контакт. Есть ли иммобилайзер? Попробуй им открыть замок капота. Так точно поймёшь жив ли аккумулятор. Если конечно не залезешь в машину через багажник и просто не включишь свет.

Замочной скважины на багажнике нет.

Красый огонек - он вроде всегда загорается, когда открываешь ЦЗ с брелка?
Иммобилайзером механический замок капота не открыть

У меня стоит беспроводная блокировка в авто - она никак не подключена к ЦЗ (вообще почти-что никуда не подключена) и, если садится аккумулятор -она первая начинает барахлить - в этом случае - с ней все ок - отзывается, работает, показывает состояние температуру итп (но не умеет показывать вольтаж)

---------- Сообщение добавлено 03.10.2018 в 10:51 ----------


Проверь плотно ли прижата внешняя ручка водительской двери. У меня такое было когда ручка не много не доходила. Ключём не возможно было дверь закрыть правда.
Напряжение в багажнике можно проверить.
Дверь выглядит нормально никаких щелей
Багажник, как и двери, открывается с брелка, так что в него не попасть.

Багажник, как и двери, открывается с брелка, так что в него не попасть.

У тебя и багажник со штатного ключа не открывается?

У тебя и багажник со штатного ключа не открывается?

я не вижу на багажнике замочной скважины.
открывался он у меня всегда с кнопки на ключе или из салона (рычажок)

сейчас с кнопки ничего не открывается (и багажник)
а рычаг, находящийся в салоне, недоступен

если бы я попал в багажник - мог бы посмотреть напряжение боротовой сети через подсветку и попробовать его поднять, чтобы открыть салон

MaxB, есть вариант добраться до клеммы стартера и подать через неё напряжение - http://xonda-civic.ru/R00/HTML/00/SNB6E00000000000000EBRT00i001.HTML

Но нужен подъёмник. Я думаю это лучше, чем вскрывать авто.

Нужен не только подъемник, но и эвакуатор оттащить туда авто. Авто стоит на парковке со слегка вывернутыми колесами.. Фиг знает - заедет ли туда эвакуатор - надо еще и время подобрать, чтобы было пусто.

Боковое стекло с заменой будет дешевле эвакуатора, например.

Я о этом думал - но хотелось бы более разумно поступить.

Боковое стекло с заменой будет дешевле эвакуатора, например.

Заменить боковое стекло самому вообще не проблема. Узнай на разборках сколько стоит стекло. Затем прикинь стоимость эвакуатора и подъёмника.

Брызни спрей смазку с молибденом в личинку двери. например АКСИОМ.

Чтоб залезть в такую машину, не надо бить стёкла, есть более цивильные способы проникновения. Смотри в ютубе.
А новое стекло ещё найти надо.

Брызни спрей смазку с молибденом в личинку двери. например АКСИОМ.
утром брызгал какую-то приличную *(про молибден не скажу) - пока-что глухо

---------- Сообщение добавлено 03.10.2018 в 23:41 ----------

завтра попробую.
обычно через багажник лезут потом, но у меня задний ряд заставлен детскими сиденьями - они не дадут, как мне кажется, пролезть человеку в салон.

---------- Сообщение добавлено 03.10.2018 в 23:42 ----------


Заменить боковое стекло самому вообще не проблема. Узнай на разборках сколько стоит стекло. Затем прикинь стоимость эвакуатора и подъёмника.
Это всё понятно. Стекло точно будет дешевле эвакуатора и подъемника. Но хотелось бы обойтись малой кровью.

---------- Сообщение добавлено 04.10.2018 в 22:36 ----------

Пытался открыть сам - не получилось.

Замок был сломан потому что машину хотели угнать
Еще и личинку руля сломали

Профи больше часа открывал машину своими приблудами.

Расходы - открыть машину 2.5k, личинку починить 5к. Всё делали на месте, завтра еду личинку двери восстанавливать (еще 3-4 к)

---------- Сообщение добавлено 05.10.2018 в 22:51 ----------

восстановил личинку водительской двери - еще почти 2к

MaxB,
Иммобилайзер прошивали под свой ключ?

MaxB
Иммобилайзер прошивали под свой ключ?

Нет. Не прошивали. Но, общаясь с теми, кто чинил личинку замка зажигания - я понял, что это не проблема ни для кого вообще. Они за пару тыс были готовы прошить назад ключи, если бы это понадобилось.

Ключи не были видны до тех пор, пока не исправили личинку замка зажигания и они смогли вставляться до упора.

С первого поста было похоже на угон.
Странно следующее.
1. Зачем после неудачи угонщик закрыл сверткой двери авто?
2. Почему не угнали? Я так понял что сигналки нет. Может механические запоры стоят?
3. "Профи больше часа открывал авто" ???!!! Сверткой открывается 2 сек. Тем более что личину все одно менять.
Вообще всем быть внимательнее. Появилась новый вид угона хонд. Берут машины без сигнализации. Ночью ломают замки сверткой. Прошивают в мозги "свой" ключ и по пустому горду 15-20 мин. на разбор. К утру машины уже нет, только куча запчастей.
Эти упыри получают за авто 50-70 000 руб. Работают только по определенной марке. Из инструментов свертка, гаджет с программой для перепрошивки ключа, ну и сам ключ данной марки авто.
У нас во дворе неделю назад такой упырь сломал замки на моем цивике, увидели замок на рулевом валу, бросил. Вскрыл ЦРВ рядом, сработал спутник, бросил. На третьей машине (ЦРВ) уехал.
Я вызвал ремонт замков. Парнишка за пару часов заменил обе личины. Работа+2 личины 10 000р. Обидно. Но как подумаешь, что к утру машина просто могла расползтись на части !!! Соседа жаль его ЦРВ скорее всего уже не существует.

1) просто захлопнул, наверное.
2) стоит доп. охранная система с беспроводными блоками + замок на капоте
3) не знаю - возможно экономил мои деньги на личинку? ее починили в итоге

2) стоит доп. охранная система с беспроводными блоками + замок на капоте
Блэк Бак с меткой или типа того? Теперь понятно почему авто не уехал.