Доброго дня!
Недавно стал владельцем Сивика гибрида 09 года, пробег 124к.
Пару лет назад был сивик 07 года на автомате 1.8, так что примерно автомобиль знаю. Так вот что вылезло:

За время езды( примерно 550км) несколько раз выпрыгивала ошибка p0420, проверял через obd2, с интервалом раз в 70-100 км примерно. При этом автомобиль себя ведёт абсолютно так же как и до неё. Расход бензина 7.5 в городе 95 ЛУКойла, что считаю в норме. Описание ошибки указывает на катализатор, хотя некоторые говорят что может быть лямбда зонд.

Ещё два раза загоралась желтая масленка. Почитал что это датчик уровня масла, долил немного того что было с собой( грамм 300 зик 10-30), после второго раза автомобиль заглушил, через несколько минут посмотрел - на горячую был щуп между мин и макс, что считаю в норме. На утро на холодную показал посередине между мин и макс. Лампа не моргала.

Собственно сам вопрос - могут быть два этих моменты связаны между собой ? Тоесть по мануалам везде пишут что нужно лить масло 0-20, а предыдущий хозяин мог залить масло другой вязкости, что вызвало естественный прогар масла и заставляет ругаться катализатор на это масло в выхлопе ?

На 1.8 мотор вообще не брал масла, от замены до замены.
На днях поменяю масло на оригинал Хонда 0-20.

Скрин ошибки прилагаю

ставь родное масло.

Зачем темы плодить?
Ровняться на старого владельца вообще не стоит, если есть основания ему доверять- доверяйте. А вобще старый хозяин мог много чего наговорить, что всё что на тачку тратилось всё было оригинальным, а в итоге всё окажется китайским и уже отремонтированным не один раз. Уровень масла в двигателе не зависит от его температуры. Естественный угар масла не связан с его вязкостью никак. Утверждать что масло в выхлопе - беспочвенно. Для этого надо заглянуть в выхлопную, цилиндры, свечи... Лямда и катализатор не следят за наличием масла в выхлопных газах. Бензин Лукойл95 это не показатель качества... сколько бензовозчик захотел себе айфонов прикупить с цистерны- столько и набодяжил цистерну леваком.
Может быть и лямда,...а может быть и бензин..., а может быть и каталик, а может быть и неисправности в выпускной системе. Масло ловчее лить нулёвку.

Сегодня поменял масло, залил Honda 0-20. За 150 км езды два раза выпрыгнула чекушка, причём после того как скинул ее, спустя минуту загоралась желтая лампочка, оба раза. Естественно уровень в норме.

Проверь параметры датчика и если он в порядке то кат умер

Ошибка по эффективности ката ни с чем вышеперечисленным не связана, и на работу двигателя ни как не повлияет. Кат стал плохо окислять ог, второй лз это видит и зажигает ошибку. График синусойды 1го и 2го лз стали одинаковы. Вот и все. Окислять перестает он по нескольким причинам самая основная это плохой бензин и его присадки покрывают поверхность сот так же остатки ресторанного масла. Если не забит и не осыпался то забить и кататься. Забит или нет проверить можно замером поотиводавления или эндоскопом, осыпался только эндоскопом.

Проблему решил заменой первой лямбды. Ставил универсальную Bosh подобранную на экзисте. Цена вопроса 2500р+ работа .

Проблему решил ...ничего ты не решил. ты просто потратил деньги и заменил рабочее б/у на новое.

Ну ок, что делать тогда нужно ? Вырезать кат?

Ну ок, что делать тогда нужно ? Вырезать кат? ошибку фиксирует вторая лямда. проблема может быть в ней даже. выше уже нюансы написаны, все кто чтото отвечал вносили свои 5 копеек. Может каталик износился, может это сомнительное топливо такое... Можно выбить каталик и поставить обманку на лямду..., если тачка чипуется под Евро2 то чипануть и забыть...

После замены второй лямбды прошёл около 300 км, Джеки чан ещё не загорался. Бензин только ЛУКойл на оф заправках( более лучшего в городе просто не найти).

---------- Сообщение добавлено 18.11.2018 в 17:15 ----------

https://b.radikal.ru/b18/1811/b7/68b8e30a5fd6.jpg (http://www.radikal.ru)

Сегодня свечку выкрутил и ужаснулся, буду заказывать и менять. Тоже как идеи читал что свечи могут горючку не дожигать и поэтому на выходе плохая смесь.

Ну ок, что делать тогда нужно ? Вырезать кат?

Мозг.

После замены второй лямбды прошёл около 300 км, Джеки чан ещё не загорался. Бензин только ЛУКойл на оф заправках( более лучшего в городе просто не найти).

---------- Сообщение добавлено 18.11.2018 в 17:15 ----------

https://b.radikal.ru/b18/1811/b7/68b8e30a5fd6.jpg (http://www.radikal.ru)

Сегодня свечку выкрутил и ужаснулся, буду заказывать и менять. Тоже как идеи читал что свечи могут горючку не дожигать и поэтому на выходе плохая смесь.

сдается что свечи только следствие .

---------- Сообщение добавлено 18.11.2018 в 23:12 ----------

Причем свечи судя по признакам работали на объединенной смеси, и то ли наклон то ли фото такое но ч виду изолятор подробно, да еще на корпусе признаки прорыва картерных газов.

Спустя 400км опять вылезла ошибка ��*♂️

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 02:12 ----------


Мозг.

Спасибо, классный совет !

Добрый день, кто-то реально решал проблему с ошибкой 0420? Кто вырезал каталик на гибриде?

1 раз вылетала такая ошибка, после заправки на новой заправке. Расстроился, начал форум читать. Нашёл совет для начала сменить заправку. Перешёл на Газпром. Проехал больше 3 т. Км. Пока больше не выскакивала.

Замена на контрактный

Добрый день, кто-то реально решал проблему с ошибкой 0420? Кто вырезал каталик на гибриде?

Мне вырезали кат и вваривали пламегаситель. Делал тут: avto-sim.ru/katalizator.htm
По времени ушло часа 2 на все про все.

Проблему по доставучей ошибке решу за 4к Прошивки Евро2 и не только. Север Мск -есть кто решит вопросы по удалению каталика и ввариванию пламика.

Проблему по доставучей ошибке решу за 4к Прошивки Евро2 и не только. Север Мск -есть кто решит вопросы по удалению каталика и ввариванию пламика.

и будешь как жигуляторы вонять, я продаю каты под евро5 по 15 т.р.

as1
Раскрой тему. чО там у тебя.

as1
Раскрой тему. чО там у тебя.

местное производство на конвейер лада и не только, ну и наши мелкие заказы выполняют потихоньку

и будешь как жигуляторы вонять, я продаю каты под евро5 по 15 т.р.

И что, прямо под наш оригинальный корпус?

И что, прямо под наш оригинальный корпус?

должно быть одинаково, но если что сварка рулит