При повороте ключа приборка загорается но стартер не крутиться. Если поиграться ключем, (вставляю ключ, проворачиваю, приборка горит стартер не включается, откатываю ключ в начальное положение иногда с последовательным извлечением ключа и потом снова питаюсь завести.
если так играться то с раза 6-10 авто заводиться.

и еще особенность, ранее на холодную заводилась лучше, то есть, завел- заглушил или проехался и заглушил, то чтобы повторный раз завести нужно было подождать некоторое время, не знаю почему. (сейчас нужно долго играться (20-30 раз проворачивать)
+++++
Грешил на контактную групу, разобрал, из контактной групы идет 2 оплетки в одной 2 провода(на фото цифра 1) в другой три провода (цифар 2) так как я понял одна идет на питание приборки, свечей и тд.(цифра 2) другая на стартер (цифра 1), когда отсоединил фишку с питанием (номер 2) проворачиваю ключ стартер сразу включаеться но авто не заводиться так как отсоединил питание, когда возвращаю питание, приборка загоряеться но стартер не крутит

так как без одной фишки стартер крутит следовательно дело не в проводах и контактной групе (наверное) думал что не хватает контакта между клемой и акумом из за окислений, но уже очистил и зашкурил все но ничего не изменилось, при подключении двух фишел приборка горит стартер не крутит, реле щелкает насос качает, в чем искать проблему
https://otvet.imgsmail.ru/download/83126664_7f5df8c1608a41bcc49b05937ccac979_800.jpg
https://d.radikal.ru/d33/1812/f6/5143fe16695at.jpg
на фото красный проводок от фишки 1 это питания на сигналку. сигналка простенькая откр\закр двери только

Провод массы что от коробки на корпус идет тоже почистил? Еще смазка специальная может помочь, медная, например.

Причина может быть в щетках стартера, дело в том что втягивающее стартера имеет две обмотки одна запитана плюс с замка а минус берет с массы а вот вторая минус берет через щетки стартера, и если щетки не контачат то работает только одна обмотка и она не в силах притянуть втягивающее. Так сделано практически в каждом стартере, как только втягивающее притянет полностью и замкнет пятаки на втягивающем на щетки поступает плюс и вторая обмотка отключается и втягивающее поддерживает только одна обмотка в целях экономии силы тока.

Попробуй сделать так - поверни ключ в положение на стартер а кто то пусть постучит по стартеру, ну это в том случае если при положении ключа на стартер по лампам видно что они немного притухают то есть нагрузка идет.

контактная группа под замену.
стартер осмотреть и обслужить не мешало бы.

Попробуй запустить напрямую, с АКБ на стартёр. У меня была подобная хрень, пока не заменил реле на сигналке. Родные, откровенное говно, а Тазовские, хоть и рассчитаны на меньший ток, но работают надёжно.