новую резьбу походу надо нарезать или ещё какие варианты есть?

https://youtu.be/BFGBMPdPAog
Попробуй

пока без шаибы посадил на герметик, там четыре дальних витка резьбы живые были, щас буду думать что лучше или резьбу на 16-ть нарезать и подобрать винт пробку от другой тачки или восстановить попробовать резьбу на 14-ть, где вот только такие наборы как в видео продаются?
может ссылка есть у кого?

gvkulikov, мне сорвали тоже резьбу, высверливали большим сверлом и нарезали бОльшую резьбу, а болт друг-токарь выточил сам

https://avto-bolt.ru/product-category/instrument/

Привет,

У меня тоже самое было. Думаю, что из-за того, что надо было каждый раз при замене масла менять алюминиевое кольцо. А я не делал, со временем кольцо расплющивалось и резьбу сорвало. Временно нарезал резьбу под 16, поставил пробку от ВАЗ 09. А параллельно заказал такой краник. Сейчас забыл про резьбу, каждый раз очень удобно и безопасно.

Ссылку дай на краник

А не откроется вовремя поездки?

Нет, то зато увеличит несливаемый остаток, незначительно, но все же.

Обезжиркой в краник и будет как у кота яйца)

тоже кольцо не менял! надо кран такой то же видимо! сколько уже с ним проехал? надёжен он?

https://ezoildrainvalve.com/index.html
https://m.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Oil+drain+valve+futomo&_from=R40&_trksid=m4084.l1313&_nkw=Oil+drain+valve+fumoto

---------- Сообщение добавлено 30.01.2019 в 06:14 ----------

На кранике в положении закрыто ручка заходит в предохранительное отверстие и сверху на нее давит пружинка. Не откроется.
Краником пользуюсь уже 3 года. Полет нормальный

---------- Сообщение добавлено 30.01.2019 в 06:20 ----------

Насчет остатка старого масла в поддоне. Может быть, грамм 50 и останется. Ну и что? Не думаю что это так критично.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2019 в 06:22 ----------

И еще. У нас защитник пластиковый стоит. Не даст камням, шебню попасть на кран.

Стоит дороговато 1700 а жаль,классная штучка