я же писал, самая дешевая трешка 980 000, дешевле не купить. 3 как и 5 идут почти все калининградской сборки.

Citroen C5

Сейчас кризис раскрутится и все будет - и трешки по 800, и пятерки по 900.
Только покупать уже не на что будет :)

Не в этой жизни!
Страдать будет только класс бюджетных а/м.
А премиум сегмент не дрогнет. Имхо

Сёдня в новостях видел: БМВ конвеер остановили на неделю, Даймлер собирается остановить, и думают штат сокращать....
К чему это ведет ?...
Машины будут дешеветь...

Дождёшься, по дешевеют. На то и конвеер останавливают, чтоб цены не снижать >:D

У нас сивы подорожали...........

Премиум не дрогнет ? Сейчас уже на тот же бимер 200 тысяч скидку нефиг делать дают за модели в наличии - через два месяца еще больше будет .

Премиум не дрогнет ? Сейчас уже на тот же бимер 200 тысяч скидку нефиг делать дают за модели в наличии - через два месяца еще больше будет .

На них к зиме всегда скидки были :)

скидки это на до рестайлинговые трешки, полсле рестайлинга скидок нет, только колеса зимние в подарок

надо было фиат браву брать (http://www.civic-club.ru/forum/topic/43938.htm)

нуачо

валит то как... (http://www.civic-club.ru/forum/topic/74763.htm?0;topicseen)

А я вот тоже думаю, что можно в районе 900 рублей взять. Родители хотят кроссовер лёгкий купить. Нужен относительно недорогой и экономичный вариант. Предпочтительно на ручке. С дизелем заморачиваться не хочется. Супер-динамика не нужна - управляемость важнее. Серьёзная проходимость тоже не требуется - машина на каждый день - в основном, город, немного дачной жизни, поэтому багажник важен.

Вот думаю, что посоветовать... Пока выбирал между Аутлендером XL 2,4, CR-V 2,0, Тигуаном 1,4 TFSI и Антарой. Почитал тесты, покатался. На ходу больше всего понравились Тигуан и CR-V. Тигуан внешне посиматичнее, но отпугивает передутая турба. Хонда немного отпугивает внешностью и реальным клиренсом всего в 160 мм. С другой стороны, геометрия и проходимость в целом - не самый важный критерий выбора.

Расклад:
Хонда - двигатель 2,0, 150 л.с., 192 Нм, 6МКПП, сейчас продаётся за 862 руб., ест 8,3 л. бензина в смешаном цикле, из доп. плюсов - экономичность и поведение на дороге, близкий к идеалу для кроссовера баланс комфорта и управляемости, налог - до 150 л.с., 8 подушек.

Фолькс - двигатель 1,4 TFSI, 150 л.с., 240 Нм, 6МКПП, от 850 руб. за передний привод, от 904 - за полный, 8,5 литров бензина в смешанном цикле, сбалансированное поведение на дороге, налог до 150 л.с., интересный и свежий экстерьер и интерьер, двухзонный климат, 8 подушек. Минус - сборка в России.

Аут - двигатель 2,4, 170 л.с., 232 Нм, 5МКПП, продаётся за 865 тыр., ест 9,5 литров бензина в смешаном цикле, из доп. плюсов - возможности трансформации багажника, климат-контроль (правда, без дисплея), самый мощный из четвёрки двиган, неплохая для SUV управляемость.

Опель - движка 2,4, 140 л.с., 220 Нм, расход - 9,8 в смешаном цикле, продаётся за 897 рублей, климат, из доп. плюсов - налог до 150 л.с., отлично проработанный салон.

Что скажет клуб? :)

Мне тигуан из этих большо всего нравиться. Один гемор, что турба...

Чёт пишут, что 1,4 TFSI надо 98 бензином кормить. Нафига этот гемор? А 95 интересно как переваривает?

знакомый в МПС6 95 льёт. Проехал 40тыс. Вроде норма.

Thunder, ну вобщем что с дизелем нехочется заморачиваться это я прочитал:) но всетаки может быть как вариант- ford kuga ... механика.. 6 ступка... по экономичности думаю вне конкуренции.. ведь машина берется новая, 3 года гарантии...что с дизелем будет то?

Я б CR-V брал, причем совсем не потому что Хонда. Он мне просто хотя бы даже из эстетических соображений касательно экстерьера и интерьера больше других нравится. Единственное в чем его минус по сравнению с приведенными конкурентами - это полное отсутсвие внедорожных свойств, которые кстати компенсируются дорожными. Ну а так как это не критично при выборе, то я б взял сервант.
П.С. если ничего не путаю, то налог "до 150 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО".

я б взял аут или срв...........

Хм, а на Антаре разве не дизель? 2.4 л и всего 140 л.с., зато момент большой.
Я бы взял Тигуан несмотря на турбину.

За эти деньги мне кажется лучше Тигуан с полным приводом.

Dromar, налог именно до 150 включительно, следующая ставка идёт за мощность более 150. Сам вот тоже как-то больше склоняюсь к CR-V. Мне только экстерьер не очень... Хотя маме нравится, да и у отца тоже негатива особого нет. :) Аут, кстати тоже не внедорожник. Тигуан - ещё куда ни шло. Хотя о каких внедорожных качествах мы говорим с электронной муфтой? :)

fixxer, Кугу сознательно не указывал. Не нравиццо этот ФФ на высоком шасси. И внешне и, тем более, внутри. На ходу даже не пробовал, но ничего хорошего не читал про него.

nick76, на Антаре не дизель, это бензиновый мотор. Но её я бы рассматривал, пожалуй, в самую последнюю очередь. Уж больно она неважно едет.

А что ещё приличное есть в этих деньгах? А то я в кроссах, честно говоря, не очень...

Thunder

У меня коллега на работе покупает Кирон, говорит, классный автомобиль. За 900 т. со скидкой - максималка. Правда, там дизель. Есть еще Тушкан, но по сравнению с СРВ и Тигуаном он, конечно, совсем не тянет.

СРВ имеет несколько косяков - двиги на замену головки попадали из-за брака при изготовлении , с задней подвеской проблемы и дверью и 2,4 хватает гидроудат если заехать в глубокую лужу из-за низкого расположения забора воздуха . Сами офицалы советуют одевать гофр и выводить выше .
Тигуан вообсче уродство - видел вчера во дворе - думал гольф+ стоит со спины - только по надписи тигуан и догадался что это не гольф . Да и привод там отстой . Думаю аут ничего в эти деньги .

ниссан х-трейл, салон огромный и проходимые качества нормальные

ниссан х-трейл, салон огромный и проходимые качества нормальные

:) про х-трейл гдето на форуме читал, что топливный бак 50 литров, а расход по городу на некоротых версиях 17+литров.

Думаю аут ничего в эти деньги .
Разговор идет про XL? :) вроде неплохой аппарат...

Про гидроудар на ЦРВ много прочитал) отпугивает теперь он немного....

XL - зачетный аппарат - но сервис рольфа ядерный - особенно запчасти . Посмотри цены на комплектующие - в осадок выпадешь - колпак на 15 на штамповку 2000 рэ .
Насчет расхода Хтрэйлов - в6 так и едят - никуда не децца .
Кстати в соседнем дворе стоит тигуан новый а рядом кашкай - так вот по сравнению с кашкаем тигуан просто убого выглядит - как гольф со вставками в опорах . А по цене разница - за пустого тигуана кашкай в полном фарше с нормальным приводом взять мона - а не подье...ой под полный у тигуана .

XL - зачетный аппарат - но сервис рольфа ядерный - особенно запчасти . Посмотри цены на комплектующие - в осадок выпадешь - колпак на 15 на штамповку 2000 рэ .
Насчет расхода Хтрэйлов - в6 так и едят - никуда не децца .
Кстати в соседнем дворе стоит тигуан новый а рядом кашкай - так вот по сравнению с кашкаем тигуан просто убого выглядит - как гольф со вставками в опорах . А по цене разница - за пустого тигуана кашкай в полном фарше с нормальным приводом взять мона - а не подье...ой под полный у тигуана .
Ну за Кашкай в максималке, стока денег отвалить, тоже надо "не далёким" быть. Хетч с 4ВД. Если и выбирать паркетик, так уж что то другое.

кашкай за 783 000 рублей, с кожей даже, так что нормальный вариант

а щас ещё кашкай2 вроде появился с 2 местами в багажнике.

Туда тещу посадить мона )))
Ну , кашкай в максималке менее нелеп чем тигуан - который от гольфа практически ничем не отличается - даж передутый двиг впихнули тот же .

Судя по тестам в ЗР и Авторевю, больше всего им нравятся как раз CR-V и Tiguan. Моё мнение совпадает с их. Про честный полный привод я уже писал - непринципиально, как и геометрия, ибо предполагается, что всё бездорожье - это 300 метров грунтовки до дома на даче, снежные дворы, ну иногда рыбалки не особо экстремальные. Гораздо важнее поведение машины на хорошей дороге. А в этой дисциплине Х-Трейл, как и Какашкай, сорри, совсем некомпетентны. Да и дубовый Х совсем, старая модель, интерьер - просто - жуть. В Какашкае интерьер тоже, кстати, далеко не фонтан. Да и маленький он совсем, меньше CR-V и Тигуана. Надёжность у меня лично вопросы вызывает, по крайней мере, Какашку не особо хвалят знакомые.

По поводу проблем с движкой Хонды - предполагается, что если брать CR-V, то с движкой 2,0 на МКПП. Отторжения дизайн Тигуана у меня и родителей не вызывает, как и CR-V.

Дизель отпадает, ибо зимы у нас холодные, а солярка - не особо качественная, в отличие от нормального бензина... Да и не нравится мне Куга. Высокий ФокуЗ с перемуженной внешностью. По поводу Ссангйонгов - думал, но дизели отпадают, а бензиновые они слишком прожорливы. И внешность - очень уж на любителя. Тушкан - неплохой вариант, но нафиг он нужен за деньги, за которые можно взять CR-V?

Рассматривал ещё Сузуку, но она тоже какая-то дубовая и прожорливая. Модель тоже не новая уже. Не за горами замена. У товарища Гранд-Витара, посидел, прокатился - не особо понравилась...

По поводу Аутлендера - окончательно он ещё не отпал, приемлемый пока вариант.

Итого пока три варианта - Аут, CR-V, Тигуан...

А Форестер? 923 тыс. стоит 2 л. на ручке. На автомате 955. Не намного превышает по ценнику 900 тыс. Зато намного по качеству лучше вышеописанных конкурентов. Имхо, конечно :)

Как-то Зарулёвцы лажанули Форик последний в тесте - говорят, что фигово он управляется. Хотя дизельный им понравился гораздо больше, но там подвеска чуть изменена...

Выиграл в том тесте Форик лишь у Тойоты Рав-4, проиграл Ауту и CR-V ощутимо. Насчёт того, что лучше по качеству - фих его знает, я бы не был столь категоричен.

Сам не ездил, гляну, спасиб!

Хотя разница с 862 за Хонду CR-V уже ощутима - 61 рупь!

Сам рассматривал Тигуан в качестве след. авто. Типа, немецкое качество сборки после сивкиных сверчков :) Посмотрел на него вживую, разочаровался. Какой-то отощавший Туарег, вытянувшийся 5 Гольф в возрасте полового созревания. ЦРВ - больно низкий, на бордюр залезать придется с опаской. Аутлендер, вроде, тоже низковат. Икс-трейл 2 литра не едет, больше - кушает больно хорошо.

Меня удивляют сообщения "2 литра не едет, больше - кушает больно хорошо". Паркетник - это по сути мини-внедорожник, так что либо не жалуйтесь, что не едет, либо не жалейте топливо уж)

Меня удивляют сообщения "2 литра не едет, больше - кушает больно хорошо". Паркетник - это по сути мини-внедорожник, так что либо не жалуйтесь, что не едет, либо не жалейте топливо уж)

Ну почему же. Например, те же движки TSI, судя по тех. характеристикам достаточно как экономичны, так и динамичны. Если, конечно, цифрам расхода можно верить на оф. сайте. Те же дизели расходают меньше топлива, чем бензиновые.

Сам рассматривал Тигуан в качестве след. авто. Типа, немецкое качество сборки после сивкиных сверчков :)

Он же вроде как под Калугой собирается, там можетнемецкое качество сборки улетучится в руках наших мастеров :) ;)

Главное это не руки, а контроль качества

Там крупноузловая сборка - мало наших рук.

А нашим рукам много и не надо. :)

Если серьёзно, меня красноносая сборка тоже несколько смущает, хотя умом понимаю про крупноузловую, про контроль качества и тд...

Лично я не купил бы Тигуан и немецкой сборки - не понравилась машина. Из паркетников, на мой взгляд, лучшие - Аут XL и ЦРВ. Вот только у Хонды совсем не понравилась система полного привода. Да и АКБ тот же дурацкий - 45 Ач.

Катался недавно на тигуане с 1.4...Гуано полное. Когда один катаешся нравиться Впуливает, рулиться превосходно..Стоит посадить пассажира всё пипец не едет. Любит только асфальт. возле подьезда при заезде на клумбу застрял!! В натяг мощи не хватает!! Остаеться крутить и жечь сцепуху, зарываеться. Пипец просто, в итоге на ровном месте выталкивали. Подвеска короткоходная, кочек не любит, собирает всю мелочь на дороге. Вообщем никому не советую. Глупая машина.

а как новые пежо ситроены? там ещё кажись рено сделали ;D правда ситроен и пежо на базе аутлендера... Ну я уже говорил так точно тигуан взял бы там ещё эти обвесы город или оффроад ;) ЦРВ мне просто не нравиться какой-то он уродливый, но это все на вкус и цвет... Так на выставке я лазали по паркетникам мне по месту в салоне тигуан и форестер понравились, хотя по ЦРВ я не лазил. В куге кстати дико тесно за мной села девушка я стал настраивать седушку электрикой, сзади раздался визг и крики что я щас ноги сломаю ;D это при моём росте 185см и скромном 160см девушки. Ещё есть шеврале каптива их кстати чето последнее время стал встречать часто.

ИМХО, С-Кроссер уродлив по сравнению с Аутом, а отличается только оформлнием передней и задней части и наличием дизеля. Пыж-4007 - просто мегауродлив, на мой взгляд, по сравнению с тем же Аутом, да и с Ситро, а отличия от Аута те же. Даже руль одинаковый, только эмблемка другая. :) Понравился образ 4007 в какой-то автомобильной статье - это гибрид Аутлендера и страшной подвальной печки Кевина из фильма "Один дома" - посмотрите на его решётку и действительно такое сравнение всплывает. :)

У Рено в этом классе играет Колеос, который мне лично напоминает раздутый ЛоХан. Снаружи просто убог, да и внутри куцевато как-то совсем. Хотя геометрия неплохая. И сделан он вроде на базе Х-Трейла, если мне ни с кем не изменяет память... У него (Колеоса) ещё есть корейский близнец из Самсунгов.

Каптива - идея та же, что и у Антары, только вроде побольше немного, но исполнение хуже на порядок, особенно это чувствуется внутри. За рулём на Каптиве не ездил, ибо по отзывам едет ещё хуже, чем Антара. Посидел в салоне, ездить не захотелось...

Про Кугу соглашусь - какой-то он маленький внутри и несерьёзный...

alexer - по поводу аута и црв - полностью поддерживаю - а аккумом даж не грузился - но ты прав - 45 это жесть . И генератор под него небось по моще .
Тигуан - жалкое подобие кашкая - типа фаетон пародия на а8 . Жалко как-то выглядит . Тут вон тесты были в журнале - типа афта ничего - но неровности не любит - не то что бездорожье . Атстой - также как и гольф новый 5+ = 6 . Хорошо хоть шильдики вешают - я тигуан сзади от гольфа 3-4-5-6 отличить не могу .

adds
Вот-вот. Чем Тигуан лучше Кашкай купить да сделать нормальную шумку в нем.

сильно сомневаюсь, что кашкай хватит одной шумки до тигуана. Кроме как похож на гольф, хотя для меня он скорее похож на таурег невижу против тигуана. Только надо толком посмотреть, что там за система привода и как 1.4 в натяг будет работать.

Puc
Не зватит. На дороге кашкай лучше тигуана, имхо. Два его минуса - неважная шумка и хреновый пластик.

Сомневаюсь, что кашкай будет рулиться лучше тигуана. Здесь конечно тест драйв нужен.

Туарег ? Это порш для лохов ? Вот уж несуразная мафына - с дешевым салоном за огромные деньги - типо на порш не хватило .
Тигуан просто урод - видел опять сегодня и спорили с приятелем что это не гольф . Спереди убого просто - французов напоминает а попа от гольфа . Там тигуан надо покрупнее написать . А внедорожных качеств нет вообще - ну и нафик он такой тогда ? И автомата нет - потомучто уродское дсг невыдерживает бездорожья а типтроник дорого выходит . И гарантия на кашкай три года . По рулежке кашкай довольно неплох для своего класса кстати .

ну вапщета у тигуана есть автомат, но только на 2л видимо там нагрузки меньше :D
Про пародию я конечно понимаю шуток полно, но так можно все машины называть пародией. У субары движок пародия на движки от порше поговорим об этом?

Есть нормальный минусы кроме "похож на гольфа" я лично црв только с коньком гарбунком связать могу. Проходимость у ЦРВ тоже асфальтная. У тигуана хоть привод полный работает когда захочется, а не когда уже сел.

Ездил на ауте ХЛ - муфта перегревается очень быстро, подключалка есть подключалка, сам сейчас собираюсь брать Форестер 2009, атмо 2,5 на автомате (очереди кстати, сам вот ждун =) ) 2,0 есть в наличии но автомат там не едет (12,8сек) после цивика это "вешайся".

А вообще из кроссов, однознано
Если мешалка - форик 2,0
+ Постоянный 4Д
+ На мешалке очень шустрый
+ В базе богатая комплектация (У всех комплектаций 4 отличия люк\кожа\крутая музыка\ксенон)
- Есть косяки с подвеской (делают по гарантии)

Аут 2,4
+ низкая цена с теперешней скидкой
+ можно кожу заказать невзирая на комплектацию
- Подключалки это подключалки, маркетинг, реально практическая польза сомнительная

Автомат:
ЦРВ 2,4
+ Комфортная коробка
+ Стильный внешний вид
- Эта машина боится ездить не по асфальту
- Байан, не знаю как в регионах а в Москве их столько уже....противно смотреть, не говоря о том чтобы купить =)
- Есть проблемы с ГУР

Форестер 2,5 атмосферник
+ см 2.0 (2,5 атмо на атомате 10,6 сек)
+ Проверенный временем двиг, жрёт любой бензин и не давится
- Коробка 4х ступенчатая - прошлый век но! должен отметить то что очень шустрая в плане разгона и реакции на действия водителя
- Самый дорогой среди конкурентов

Аут 3.0 выпадает из-за дикой прожорливости

ПС Вообще не понимаю людей которые рассматривают Каптивы, Антары, Ц-Кроссеры и прочую ересь в качестве потенциального автомобиля, на машине нужно ездить и получать удовольствие а не наслаждаться косяками и бесконечной руганью с менеджерами по гарантии. Никто не застрахован от бракованного автомобиля или его детских болезней но у разного производителя разная степень надёжности. Для себя я давно оставил только 2 бренда Хонда и Субару, по крайней мере до тех пор пока мой доход не позволит мне тратить на покупку автомобиля более 50 000 уе.

DesertFox
А что, Аут 3.0 жрет намного больше, чем Форик 2.5?

DesertFox
А что, Аут 3.0 жрет намного больше, чем Форик 2.5?


На форике выходит в городе порядка 12-14 литров (судя по данным народа из их клуба) , зависит от стиля езды, на ауте до 20 доходит =)))

DesertFox
А что, Аут 3.0 жрет намного больше, чем Форик 2.5?


Я писал всё про 2,5 атмо, ещё на форике есть 2,5 турбо, но это одельный разговор =)

Сеня в зале разговаривал с мужичкем , БМВ пятера у него,брал с салона ))))))))))) Разговорились мы с ним про машины (кстати он хонду уважает) Вообщем за 3 года он менял рулевую рейку 3 раза. Еще вопросы будут? )))))) Это к слову о косяках сивика и хонды.............. Вот Вам и БМВ, так что все ломается и кому как повезет..............

ПС Вообще не понимаю людей которые рассматривают Каптивы, Антары, Ц-Кроссеры и прочую ересь в качестве потенциального автомобиля

Просто например кому-то ну очень нравиться ситроен или пежо. Да и тажа каптива или антары на дорогах дико редкие, считай экслюзив ;) качество уже не тот критерий по которому выбирают авто. Да и качество уже у всех очень усреднилось.

ПС Вообще не понимаю людей которые рассматривают Каптивы, Антары, Ц-Кроссеры и прочую ересь в качестве потенциального автомобиля

Просто например кому-то ну очень нравиться ситроен или пежо. Да и тажа каптива или антары на дорогах дико редкие, считай экслюзив ;) качество уже не тот критерий по которому выбирают авто. Да и качество уже у всех очень усреднилось.



Я согласен, но ведь ещё и приятно ездить на технически более совершенном авто в котором ты уверен, что с таким конём никуда не страшно =) Утрирую конечно, но ведь и правда более чем 50% покупателей вообще всё равно что там внутри. Лишь бы ездило и глаз радовало а если это ещё и стоит не дорого.... Моей первой новой иномаркой был Форд Фокус 2, брал чисто по цене и по внешнему виду. (Кстати отличная машина попалась -) повезло со сборкой походу) Когда покупаешь первое новое авто, то совсем другие эмоции испытываешь и критерии выбора.

Когда выбирал Цивик, всех конкурентов чуть ли не по винтикам разложил =) знал что как устроено, про движки, ходовую и тд. В итоге в "Финале" у меня осталось 3 машины, Ланцер Х 2.0 МТ, Мазда 3 2.0 МТ и Цивик седан 1.8 МТ. Но в итоге ещё раз внимательно изучив все + и - каждого автомобиля, остановился на цивике о чём и не жалею до сих пор =) Решил сменить потому как есть у него один минус, загородом проблема, а я там часто, можно сказать каждые выходные. Да и хочется мощи и чтоб повыше уже =)

Среди кроссов тоже самое. Я, в принципе перебрал сейчас всё в ценовой категории 900-1100 т.руб. При выборе кросса главное это определиться зачем он вам нужен??? Если ездить на работу и по магазинам, раз в неделю выбираясь в коттедж с асфальтированным подъездом и задачей просто комфортно доехать от точки А в точку Б, то выбор действительно велик, если же вы любитель активного отдыха, да ещё хотите не только комфорта от машины, но и шустрого драйва, да ещё хотите чтобы ваш чудо-кросс не сел осенью в ближайшей грязюке, то выбор резко сокращается до пары моделей.

Мой финальный вариант: Аут ХЛ, ЦРВ 2,4 и Форик 2.0\2.5атмо. Всё остальное не прошло предварительный кастинг. Отдельная тема 2,5 турбо форик, машина конечно хорошая но в другой ценовой категории (1,2-1,3ляма) + удорожание обсулуживания, налог на 230лс и тд и тп =) . Внимательно взвесив все + и - каждой из них решил всёж заказывать форестер, но если для вас автомат не важен то, рекомендую 2,4 аут на ручке, машина в достойной комплектации сейчас стоит 870 тыр, скидки продлили до 30 ноября (узнавал на выходных этих) но сдаётся мне продлят и до НГ. (был в рольфе в выходной день, народу 5 чел в сумме, о каких продажах тут можно говорить?).

лучше уж добавить и ниссан патфаендер взять. в багажник холодильник влезает, по обочинам до 160 ходить можно, не машина а грузовик. за 1,3 млн р. можно взять 2,5 дизель. в городе расход 17 литров, отличный вариант.

DesertFox, у меня тоже был форд фокус 2, пробег 80 с лишнем тыс. за 2 года, после 40 тыс. и на гарантию не ездил, не ломалось НИЧЕГО, а все - фокус фигня, фокус фигня, в 2005 году был очень даже ничего, особенно цены тогда радовали))
Аут 3-х литровый у меня на работе мужик купил, 22 литра расход по городу, нах он такой нужен

лучше уж добавить и ниссан патфаендер взять. в багажник холодильник влезает, по обочинам до 160 ходить можно, не машина а грузовик. за 1,3 млн р. можно взять 2,5 дизель. в городе расход 17 литров, отличный вариант.


Ну чтоб добавить, надо найти что добавить =))))
Пазфайндер хорошая машина стати, хорошее соотношение цены\качество, но здоровый он уж больно =) Мне например его ставить некуда =)))



DesertFox, у меня тоже был форд фокус 2, пробег 80 с лишнем тыс. за 2 года, после 40 тыс. и на гарантию не ездил, не ломалось НИЧЕГО, а все - фокус фигня, фокус фигня, в 2005 году был очень даже ничего, особенно цены тогда радовали))
Аут 3-х литровый у меня на работе мужик купил, 22 литра расход по городу, нах он такой нужен


Угу притом 220 лс и 10сек до сотни, у турбофоря например 17-18 литров по городу но!! 7.7 сек до сотни на автомате =) Аут правда дешевле, но имхо не стоит он того, а вот 2,4 интересный вариант, только вариатр тупой, а на ручке очень даже неплохо. Я кстати тоже фокус в 2005 брал =) почти сразу как пошли, в июле.

При подходе "можно чуть добавить" можно дойти до какого-нибудь Хаммера. А там уже и до Кайенны недалеко. :) И хер с ним с бензином, главное, чтоб ехала хорошо.

А вообще я рад за людей, для которых 400 тысяч ряблсов (разница между 900 тыс. и 1300 000) - это "чуть добавить"... К сожалению, для меня и родителей 400 тыс - это всё-таки деньги, а не "чуть добавить". :) И разница между 8-9 литрами на сотню и 17-18 - тоже как-то не очень маленькая - всего в 2 раза. :)

За 900шт можно много достойных аппаратов взять...При этом нельзя забывать о КАСКО, которая будет очень актуальна для авто с подобным ценником... И выйдет эта страховка в немалую копейку: 900шт(авто)+100шт(Каско, примерно!!!)=1лям!!!

КАСКО за 12 процентов? Да я Вас умоляю! Ваши страховщики просто охренели! На такую машину реальный процент - 5-6 % - это в районе полтоса. То, что больше - от лукавого. :) Либо если повышающих коэффициентов много.

Если мы берём машину за 862-863 рубля (CR-V 2,0 6МКПП либо Outlander XL 2.4, 5МКП) - стоимость машины с КАСКО совсем немного выдаётся за 900 косых. :)

Альберт, можа я чо упустил, но что думашь про икс-трейл?

И по ценнику подходит. Классная тачка

При этом нельзя забывать о КАСКО, которая будет очень актуальна для авто с подобным ценником... И выйдет эта страховка в немалую копейку: 900шт(авто)+100шт(Каско, примерно!!!)=1лям!!!


страховка на бмв ценой 980 тыс. обошлась дешевле чем на сивик в 40 тыщ всего

При этом нельзя забывать о КАСКО, которая будет очень актуальна для авто с подобным ценником... И выйдет эта страховка в немалую копейку: 900шт(авто)+100шт(Каско, примерно!!!)=1лям!!!


страховка на бмв ценой 980 тыс. обошлась дешевле чем на сивик в 40 тыщ всего


Чего-то не верится. Страховка зависит не только от того, угоняемая машина или нет, но и от цен на запчасти. А цены у БМВ - ого-ого.

почему не вериться ? на все машины стоимостью ~1млн каска примерно 5-8%

почему не вериться ? на все машины стоимостью ~1млн каска примерно 5-8%

Прям таки на все? Ну а если б/у Лексус или А6?

лексус ис 250 можно застраховать за 2.5% по акции. Насчет Б.У фиг знает. Бывют конечно исключения из этого правила, но каска всегда стоит 5-8% на дешевых япошках это правило отдыхает :-\

а как вам страховочка на форд фиеста, стоимостью 420 000 р., в 47 000 р.

а за бмв я заплатил 40 000 р.

а как вам страховочка на форд фиеста, стоимостью 420 000 р., в 47 000 р.

а за бмв я заплатил 40 000 р.


а охранных комплексов при этом на сколько наставил?

почему не вериться ? на все машины стоимостью ~1млн каска примерно 5-8%


Ну, во-первых, 5 и 8 - все-таки есть разница, а во-вторых, это все входит в скидку. На второй год уже такой халявы нет.

а как вам страховочка на форд фиеста, стоимостью 420 000 р., в 47 000 р.

это на новую ? на старую была 3% вроде.





почему не вериться ? на все машины стоимостью ~1млн каска примерно 5-8%


Ну, во-первых, 5 и 8 - все-таки есть разница, а во-вторых, это все входит в скидку. На второй год уже такой халявы нет.

я не пойму ты не вериш, что каска бывает по 5%? про второй год это уже решать владельцу, а можно сразу и за 10лет каску оплатить на этих условиях.

у меня страховка 6% , но при этом в первой же выплате начались проблемы.
у фокуса было 5% проблем не было

а как вам страховочка на форд фиеста, стоимостью 420 000 р., в 47 000 р.

это на новую ? на старую была 3% вроде.


это на машину 2007 года, купленную в 2008, но там у хозяйки стаж маленький

Альберт, можа я чо упустил, но что думашь про икс-трейл?

И по ценнику подходит. Классная тачка


Староват и несколько прожорлив. Внедорожные качества на уровне, но, как говорилось выше, они особо не нужны... Посмотреть не лишним будет, спасиб, Дима. Хотя сам как-то все больше склоняюсь к CR-V...

Альберт, можа я чо упустил, но что думашь про икс-трейл?

И по ценнику подходит. Классная тачка


Староват и несколько прожорлив. Внедорожные качества на уровне, но, как говорилось выше, они особо не нужны... Посмотреть не лишним будет, спасиб, Дима. Хотя сам как-то все больше склоняюсь к CR-V...

х-трейл в прошлом году только модель новую выпустил. именно новую. просто она не сильно отличается от старой :)

Серьезно? :)

Ну видимо, совсем несильно отличается... :P

Серьезно? :)

Ну видимо, совсем несильно отличается... :P


пупырышки на фарах, а главное это приборка вернулось на своё место

Я б взял бы Аккорд-С новый в топе и не гнал бы ;)

Я б взял бы Аккорд-С новый в топе и не гнал бы ;)


а почитать, что написано ранее?

Про Форестер 2.0 кто тестдрайвил на мешалке? Там разгон до сотни 11.00...После цуцика кисловато :(

Сегодня специально съездил-таки в Ниссан, посмотрел Х-Трейл. Пока ещё дают скидку 70 рублей на все комплектации. В базе стОит Х-Трейл примерно как CR-V. Но ни внешне, ни внутри не впечатлила ни меня, ни родителей. Расход топлива у Ниссана больше, динамика похуже, показалось, что в салоне потеснее. Правда, комплектация Ниссана побогаче. Но родителям это не принципиально, как и проходимость - изначально эти факторы не были определяющими.

Итого общими усилиями выбран СR-V 2,0 на ручке за 862 рубля. Машинка уже на подходе. Семейный автопарк готов пополниться ещё одной Хондой - видимо будем собирать весь модельный ряд. :) Всем спасибо за помощь!

ЗЫ: Буквально на днях тёщу родную тоже лично уболтал на белоснежную турчанку 4д-Ехе, хотя изначально планировалось что-нибудь поменьше в классе "В". :D Мне уже надо от ХМР проценты требовать!!! ;D

Thunder
ПОЗДРАВЛЯЮ! ))))

Сегодня специально съездил-таки в Ниссан, посмотрел Х-Трейл. Пока ещё дают скидку 70 рублей на все комплектации. В базе стОит Х-Трейл примерно как CR-V. Но ни внешне, ни внутри не впечатлила ни меня, ни родителей. Расход топлива у Ниссана больше, динамика похуже, показалось, что в салоне потеснее. Правда, комплектация Ниссана побогаче. Но родителям это не принципиально, как и проходимость - изначально эти факторы не были определяющими.

Итого общими усилиями выбран СR-V 2,0 на ручке за 862 рубля. Машинка уже на подходе. Семейный автопарк готов пополниться ещё одной Хондой - видимо будем собирать весь модельный ряд. :) Всем спасибо за помощь!

ЗЫ: Буквально на днях тёщу родную тоже лично уболтал на белоснежную турчанку 4д-Ехе, хотя изначально планировалось что-нибудь поменьше в классе "В". :D Мне уже надо от ХМР проценты требовать!!! ;D

А что, они ещё не дали тебе типа карты со скидкой на каждую след. авто 2% или в разных салонах берёшь?

К сож-ю, в Уфе только один дилер Хонды, работает очень неплохо, но дисконтной программы у него нет. Да и фиг бы с ними, с двумя процентами. В условиях кризиса, тем более впредверии январского повышения цен на Хонды, покупка нужной в семье машины кажется не таким уж и бредовым вложением денег. :)

видимо будем собирать весь модельный ряд. :) Всем спасибо за помощь!

А кому Легенду брать - себе? ;)

Родителям - поздравления с покупкой! ;)

darth138, Dromar - спасибо! ;)

Кстати, белоснежная Сивка мамы жены уже пришла и стоит в салоне на предпродажке, вчера заезжал смотрел - на днях забирать. :)

Насчёт Легенды - великовата она для меня. :) Да и по деньгам пока не тяну я такие автомобили. Только если все продать и купить одну Легенду. :)

... Только если все продать и купить одну Легенду. :)
:lol:.....Можно с "пилота"начать-туда как раз все родственники влезут ;)

з.ы.....конечно же присоединяюсь к поздравлениям!!!

мои поздравления

С белой турк-Сивкой не сложилось - косячки обнаружились. :( Хороша она в белом цвете, но без скидки брать даже с небольшим косячком неохота.

Решили взять японку Ехе из последних, правда, белого цвета больше нет, выбираем другой. Эх, блин, видимо не судьба тёще на белой Сивке кататься.

Стоянка уставлена машинами, полно 5д, достаточно 4д, пара Легенд - старая и новая, даже пара Аккордов-7 "Мюген" ещё стоит. Видимо, кризис сказывается...

С белой турк-Сивкой не сложилось - косячки обнаружились. :( Хороша она в белом цвете, но без скидки брать даже с небольшим косячком неохота.

Решили взять японку Ехе из последних, правда, белого цвета больше нет, выбираем другой. Эх, блин, видимо не судьба тёще на белой Сивке кататься.

Стоянка уставлена машинами, полно 5д, достаточно 4д, пара Легенд - старая и новая, даже пара Аккордов-7 "Мюген" ещё стоит. Видимо, кризис сказывается...

какие косяки?

С белой турк-Сивкой не сложилось - косячки обнаружились. :( Хороша она в белом цвете, но без скидки брать даже с небольшим косячком неохота.

Решили взять японку Ехе из последних, правда, белого цвета больше нет, выбираем другой. Эх, блин, видимо не судьба тёще на белой Сивке кататься.

Стоянка уставлена машинами, полно 5д, достаточно 4д, пара Легенд - старая и новая, даже пара Аккордов-7 "Мюген" ещё стоит. Видимо, кризис сказывается...

А на 7-ые баяны есть скидки какие-нить? :)

Из косяков - какой-то подозрительно засраный салон машины, царапины до металла на крышке багажника районе шильдика Civic и у самого шильдика отломана последняя буква "C". Машину отдали в покраску. ИМХО брать новую машину с отремонтированными кузовными элементами без какой-либо скидки - это совсем не айс, даже несмотря на редкий белый цвет...

Про скидки на 7 баяны не знаю. Могу уточнить, если надо. :)

Про скидки на 7 баяны не знаю. Могу уточнить, если надо. :)

Да нет, спасибо! Просто задумался, насколько сейчас интересне вариант седьмого баяна. Если дилеры будут на них предлагать хорошие скидки, особенно после НГ, то вообще крутой выбор, если учитывать, что старый аккорд чуть ли не лучше нового :)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2136155.html

7 лучше 8, это однозначно! ;)

А новенький 7 боянчЕГ ИМХО реально посимпатичнее покупка, чем новенький же, но 8...

А Эксплорер 2008 г. за 900 рублей - как-то совсем анриал... Хотя финансовые трудности у всех разные...

ой эксполер... ну его даже за 900новый. Пластиковая накладка над приборами ходит туда сюда. Пластик как у цивика если не хуже. Ручки это вапще абзац, на повороте кто возметься заодно и дверь откроет...

Puc
зато насколько я знаю внедорожние качества хорошие,если не прав , поправь ))))) И моща ))

А хрен его знает я так из любопытства по нему лазил просто. Мне хватило чтоб понять "машинка так себе" уж очень все не качественно и непродуманно. Он вроде чистый амерекос.4л движок надо прокормить, а у тех кто покупает форд как правило не так много денег.

А где можно отыскать новый 7 боян? Наводки есть?

А где можно отыскать новый 7 боян? Наводки есть?

Можно посмотреть на сайтах всех дилеров. В Питере в Ральф-арте я сам зашел посмотреть на сайт, есть ЕХЕ 7-ые. Они не суперхорошо вроде расходились перед выходом нового, так что наверное много где должны остаться...

http://carscoop.blogspot.com/2008/12/japanese-honda-accord-receives-mugen.html
http://s45.radikal.ru/i110/0812/c9/a16a64c580eb.jpg

http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=740550&highlight=#740550

А где можно отыскать новый 7 боян? Наводки есть?


в мэйджоре были 2 в максемалке, серебро и черный

В Уфе есть парочка новых семёрок в Мюгеновском обвесе. По-моему, несколько ехешек 7-х тоже на стоянке стоит.

В Мажоре их уже нет. В Уфу пока что не судьба сгонять.

А где можно отыскать новый 7 боян? Наводки есть?

В Тюмени стоят В обвесе Мюген, вчера этим был удивлен..

Наконец-то родители забрали CR-V. Блин, она мне всё больше нравится! :) Даже у базовой машины вполне приемлемый салон, неплохая комплектация и бодренький двигатель (в сочетании с механикой). Пока мотор ес-но не крутили, но по ощущениям он достаточно тяговит.

Коллега взял топовый Тигуан в коже-роже и 2,0 TFSI - так по интерьеру лично для меня даже базовая CR-V гораздо интереснее!

И прикол - когда мы пошли смотреть Тигуан (постоял на улице с утра, температура -14), коллега так и не смог его завести - стартер просто не срабатывает. В салоне ему сказали, что это болезнь всех Тигуанов - в мороз проблемы со стартером. Посоветовали полить на стартер горячей водички. :) Ничего не напоминает?