народ,подскажите на что требует особого внимания!!!!!!!!!!!!!!!!!

трапеция дворников!!! ;D

Задние арки

Задние арки

+1

Вообще, особое внимание стоит уделить кузову, если машина билась, могут быть проблемы с коррозией металла.

а что в трапеции дворников особенного?

уровень масла, вода в багажнике

Слышал, что в мокрую погоду особенно нужно проверять состояние задних больших "ушастых" сайлентблоков.
Очень часто встречается, когда на большой скорости в повороте зад заносит

93[Vic ]
Слышал, что в мокрую погоду особенно нужно проверять состояние задних больших "ушастых" сайлентблоков.
Очень часто встречается, когда на большой скорости в повороте зад заносит

а что это и как это?

93[Vic ]
Слышал, что в мокрую погоду особенно нужно проверять состояние задних больших "ушастых" сайлентблоков.
Очень часто встречается, когда на большой скорости в повороте зад заносит

а что это и как это?

это нужно быстро ехать =))))

задние арки +100!!!
задние дисковые тормоза - слабое место.
передние стеклоподъемники (особенно правый =)))

арки задние.
провисание дверей.
а так авто очень хорошее!но щас найти его живое нереал!либо битое и говняно сделаное,либо убитое по ходовке и дрыгу!так что самое слабое место - прошлый хозяин (хозяева).

а что в трапеции дворников особенного?


много уже писалось, слабое место это нижняя тяга тропеции стеклоподъемников, слетает пластмассовый крепеж с шарика, есть темы по решению проблемы!!

если выпускной коллектор со встроенным катализатором - частенько чугуний лопается. сварка помогает не надолго. можно увидеть это место открутив теплозащиту.

шум коробки

салазки сидений (если хэтч-купе)

это нужно быстро ехать =))))

задние арки +100!!!
задние дисковые тормоза - слабое место.
передние стеклоподъемники (особенно правый =)))



имелось в виду "Как проверять состояние задних больших "ушастых" сайлентблоков?"

про подъёмник - +1, силикон не помогает(((

нужно смотреть перегородки.
Если порваны, то беда.
Они ещё и очень дорогие..
Оригиналы стоят под 2000р, а дубликаты ходят по полгода

имелось в виду "Как проверять состояние задних больших "ушастых" сайлентблоков?"

подъемник или эстакада для точной уверенности. Ну и звук скрипучий появляться может, когда они приходят в негодность.

а шаровые мозг никому не выносят?????? лично мне да!!!! решил поменять все!!!!!

а шаровые мозг никому не выносят?????? лично мне да!!!! решил поменять все!!!!!


ну это не совсем слабая сторона, вернее если на то пошло - это слабая сторона всех авто!!!

а шаровые мозг никому не выносят?????? лично мне да!!!! решил поменять все!!!!!


ну это не совсем слабая сторона, вернее если на то пошло - это слабая сторона всех авто!!!

вернее слабая сторона наших дорог =)))))))))))))))))))

передние стеклоподъемники (особенно правый =)))



Ден, а как его лечить, у меня он летом нормально работает, а по мере наступления холодов все медленнее и медленнее.... зимой вообще кнопкой блокирую, чтобы не повадно было.

силиконом промазать направляйки с баллончика. надолго ли поможет не знаю. Через какое-то время опять промазывать. На хондамоторе вроде какое-то еще решение придумывали.

ссылки есть че делать со стеклоподемками?

а где вообще можно купить запчасти о дешевле? роме разборов!

а где вообще можно купить запчасти о дешевле? роме разборов!

сообщение не в тему.. Экзист, неоригиналы всякие...

а серьёзные проблемы с дрыгом были у кого нибудь???

соглашусь с RaZVaL задние диск торм

ссылки есть че делать со стеклоподемками?

на строй сивке снял нах направляйки все гуд стало,тока при открытом стекле стало погрымывать
ужос ......

1) Арки гниют часто;
2) Движок масло слегка подъедает, если любить его раскручивать;
3) Подшипник первичного вала в коробке звенит. Лечится переборкой коробки;
4) Под молдингами частенько бывают узоры.

По запчастям, лучше оригинал ставить. Так сказать инвистируешь в будущее)) А ушастые сайленты по 700-800 рублей стоят в оригинале. Поменял -- и забыл. Правда, мне в экзисте пытались задвинуть, что они только с рычагом в комплекте меняются.

кто-нить прочтет эту тему и скажет: " а ну нах эти сивки, одни проблемы!!!!!", что хочеться сказать, если за авто ухаживать и вовремя менять расходники и комплектующие, то не будет слабых сторон начиная шаровыми и заканчивая большими ушастыми сайлентблоками! тут в принципе и год берет свое и бышие хозяева, а так авто класс!! и гимороя с ней в принципе не много!!!!

ссылки есть че делать со стеклоподемками?

передние стеклоподъемники (особенно правый =)))

Именно правый!!!

+1 =)

кто-нить прочтет эту тему и скажет: " а ну нах эти сивки, одни проблемы!!!!!", что хочеться сказать, если за авто ухаживать и вовремя менять расходники и комплектующие, то не будет слабых сторон начиная шаровыми и заканчивая большими ушастыми сайлентблоками! тут в принципе и год берет свое и бышие хозяева, а так авто класс!! и гимороя с ней в принципе не много!!!!
авто просто супер!!!!!полностью согласен!!!!!!!!!!

уровень масла, вода в багажнике
а от куда она берется эта вода в богажнике??????????

уровень масла, вода в багажнике
а от куда она берется эта вода в богажнике??????????


там под бампером задним по бокам есть уши такие, вроде для циркуляции воздуха (ну наверно), и через них попадает!! во всяком случае о таком читал!!! у меня в багажнике сухо, а уши соответственно есть!!

а вот у меня водичка при дожде там скапливается! может их герметиком замазать или что?подскажите!!!заранее блогодарен!

может ещё через уплотнитель крышки багажника.

по поводу воды тут:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/8628.htm

у хетчей нет ушей, она откуда-то сверху льётся при дожде, даже если машина просто стоит.

салазки сидений (если хэтч-купе)

+1
а вообще ничего из перечисленного не беспокоит (хэтч 96)

салазки сидений (если хэтч-купе)

+1
а вообще ничего из перечисленного не беспокоит (хэтч 96)


-1

Задние арки

+1

Вообще, особое внимание стоит уделить кузову, если машина билась, могут быть проблемы с коррозией металла.


-1

передние стеклоподъемники (особенно правый =)))

Именно правый!!!

+1 =)


+1000

Вообщем проблем то сопсна и нету никаких))) По сравнению с проблемами у других тачек.
Хотя тойота тоже гуд!

Со стеклоподьемниками полностью согласен. Кроме того что стекло движется с натягом, оно еще и слетело с салазок в первые несколько дней пользования. Поставить на место легко, но для этого нужно снимать обшивку двери. Сейчас открываю только до середины. Так на купе и на хэтчах. Возможно для седана не актуально, т.к. там стекло меньше

хаха... думал что типа время пришло бывает) смазывал я механизм стеклоподьемников не особ помогло да и плюнул (особо не пользуюсь просто, не курю) а тут ваша тема, у сех одно и тоже)))))) ща поищу про шареки в трапециях)))

У меня была такая тема что стеклоподъемник левый как то стал не до конца закрываться, купил силикон побрызгал и все окей ;D

Со стеклоподьемниками полностью согласен. Кроме того что стекло движется с натягом, оно еще и слетело с салазок в первые несколько дней пользования. Поставить на место легко, но для этого нужно снимать обшивку двери. Сейчас открываю только до середины. Так на купе и на хэтчах. Возможно для седана не актуально, т.к. там стекло меньше

для седана тож актуально!

Хэтч 97, европейка.
1) механичекские стеклоподъемники. Левое стекло с первого раза закрывается немного кривовато, приходится закрыть до упора, на 1см вниз опустить и медленно дозакрыть снова, тогда нормально.
2) Еще недавно столкнулся с проблемой, руль когда крутишь медленно, иногда поскрипывает, ремень ГУР недавно меняли.
3) про салазки сидения +1. плохо держится, отсюда и дребезжание на неровной дороге, если на сидении никто не сидит
4) масло кушает на высоких оборотах.

Хотя это все поправимые мелочи по сравнению с количеством плюсов. Вобщем, купил, уже 4 месяца катаюсь, очень нравится

кто-нить разбирал салазки сидений? или может видел в сети мануал по ним? у меня с пассажирской стороны вылетела какая-то мелкая толи пружина толи ролик и теперь сиденье сильно болтается если на нем никто не сидит, ужасно бесит при езде по не очень ровным дорогам, хочется починить - должно быть не сложно - но не знаю с какой стороны подступиться :(

у меня из минусов!!!
1. много пыльников гранат т.к. 4wd ))) за всеми следить надо!! а предыдущий хозяин все раздербанил про привело к гибели передних внешних шрусов!! возможно к внтр. переднему правому!! и пипец настал задней внутр гранате!! )))
2. следить за карданом ))) особенно за креставинами!!
что из плюсов полного привода- кайфы зимой!!!!
3. хонды жрут масло!!! даже на хонда лого из японии така проблема- на ней не жгли!! просто ест масло!! это нормально )))
4. очень большое кол-во различных модификаций автоматов!!! я свой никак не найду у меня m4sa
5. запчасти по сравнению с тойотой дороже!!!
6. нет обогрева зеркал )))))
7. следите за всеми резинками подвески!!!
8. стало заносить попу на высоких скоростях в поворотах ))) может быть из-за того что было лысое правое заднее колесо (зимой)
9. масло в коробке автомате меняется не все сразу а по 2,7 литра!!! т.е. нет полной замены жижи!!! фильтр в коробке фетровый!! не меняетс!! не используйте насосы для слива!!! тока самотек!!!
это все мелочи!!!!! кроме коробаса!!!!

3. хонды жрут масло!!! даже на хонда лого из японии така проблема- на ней не жгли!! просто ест масло!! это нормально )))
это неправда, и это ненормально. по своему опыту - когда заливаю 5w40 уровень не меняется, если не отжигать, при агрессивной езде масло кушается, но ооооочень медленно. сейчас езжу с 0w40 - уровень масла стоит как вкопаный вне зависимости от манеры езды.

2 тэк
хАрАшо!!! буду менять масло! залью 0в40 и посмотрим!!! ))))
кстати-напиши какое масло льешь (фирма интересует) напиши в личку чтобы тему не засерать )))

зы пишу опыт с 2-ух хонд )))

1) Арки гниют часто;
2) Движок масло слегка подъедает, если любить его раскручивать;
3) Подшипник первичного вала в коробке звенит. Лечится переборкой коробки;
4) Под молдингами частенько бывают узоры.

Чушь!!!
1) Арки вааааааще никак не гниют НИКОГДА!!! если ваш сивк не собран из двух либо из1,5 либо как говориться во всю жопу поцелован! 5 лет по москве и ноу проблем ВАААААЩЕЕЕ!
2) Все зависит от движка! У меня даже не втек т.е. 1,4 75 кобылиц кручу постоянно до 6 тыщ масло подливал макксимум грамм 300 (правда меняю его раз в 7500!)
3) Тоже какаято хня не здоровая из серии моя сивка прошла 300 тыщ и в ней чето не то (хотя не в теме, при честном !! пробеге 180 000 ниче никогда не звенело и поверьте мне как старому армянскому механику :-) и звенеть не должно тысяч до 250точно!!)
Усё занавес!

у меня из минусов!!!
1. много пыльников гранат т.к. 4wd ))) за всеми следить надо!! а предыдущий хозяин все раздербанил про привело к гибели передних внешних шрусов!! возможно к внтр. переднему правому!! и пипец настал задней внутр гранате!! )))
2. следить за карданом ))) особенно за креставинами!!
что из плюсов полного привода- кайфы зимой!!!!
3. хонды жрут масло!!! даже на хонда лого из японии така проблема- на ней не жгли!! просто ест масло!! это нормально )))
4. очень большое кол-во различных модификаций автоматов!!! я свой никак не найду у меня m4sa
5. запчасти по сравнению с тойотой дороже!!!
6. нет обогрева зеркал )))))
7. следите за всеми резинками подвески!!!
8. стало заносить попу на высоких скоростях в поворотах ))) может быть из-за того что было лысое правое заднее колесо (зимой)
9. масло в коробке автомате меняется не все сразу а по 2,7 литра!!! т.е. нет полной замены жижи!!! фильтр в коробке фетровый!! не меняетс!! не используйте насосы для слива!!! тока самотек!!!
это все мелочи!!!!! кроме коробаса!!!!

Однако есть обогревы зеркал!
Коробас если автомат - согласен может поднагадить если неухоженный!

я писал про свой агрегат)))) может быть у кого и есть обогрев боковых зеркал!! т.е. вам повезло!! счастливчики )
кстати!! у меня тоже арки не гниют!!!

тока есть небольшая проблемка на капоте!!! жравчинка маленькая! наверно из-за того что били машинку пердыдущие хозяева!

Mazay, лично я лью мобил, но не факт что в твоем городе ты найдешь нормальный мобил :) про масло вообще отдельная ветка была, поищи.

у меня из минусов!!!
1. много пыльников гранат т.к. 4wd ))) за всеми следить надо!! а предыдущий хозяин все раздербанил про привело к гибели передних внешних шрусов!! возможно к внтр. переднему правому!! и пипец настал задней внутр гранате!! )))
2. следить за карданом ))) особенно за креставинами!!
что из плюсов полного привода- кайфы зимой!!!!
3. хонды жрут масло!!! даже на хонда лого из японии така проблема- на ней не жгли!! просто ест масло!! это нормально )))
4. очень большое кол-во различных модификаций автоматов!!! я свой никак не найду у меня m4sa
5. запчасти по сравнению с тойотой дороже!!!
6. нет обогрева зеркал )))))
7. следите за всеми резинками подвески!!!
8. стало заносить попу на высоких скоростях в поворотах ))) может быть из-за того что было лысое правое заднее колесо (зимой)
9. масло в коробке автомате меняется не все сразу а по 2,7 литра!!! т.е. нет полной замены жижи!!! фильтр в коробке фетровый!! не меняетс!! не используйте насосы для слива!!! тока самотек!!!
это все мелочи!!!!! кроме коробаса!!!!

а у меня есть обогрев зеркал
и в автомате сразу замена 4 литров масла!и нет фильтра в коробке!

всё это конечно да!!!!))) но всё таки машинки не новые)) нужно это предусмотреть!!
у кого какие траблы это немножко другое а какие траблы у 6-х это другое! многое было сказано но всё же
1 Коллектор (трескается)
2 ржавеют стеклоочистители
3 пороги под дверю(внутри скопливается вода грязь и всяка всячина ну и сами понимаете что с этого!
4 стклоподъемники
на самом деле много чего можно написать но всё это траблы решаемые за один день

клапан хх, компрессор кондиционера

про грязь под дверьми передними
+1
постоянно комок там

кстати, а брызговики от этого не спасают? (у меня их просто нет)

а у меня есть обогрев зеркал
и в автомате сразу замена 4 литров масла!и нет фильтра в коробке!

скорее всего у тебя другая коробка!! скорее всего для европы!!!
вот как меняется жижа в коробасе!! и сколько сливается)))
http://civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9963

народ,а при влажной погоде,а именно при дожде,под ковриками у кого нибудь сыро???

Еще одна проблема с ремнями безопасности, очень уж слабо затягиваются обратно, приходится руками помогать. Это у всех так или только у меня?

нет не сыро по под ковриками не бывало...
вот с ремнями да..из за этого часто пассажиры закрывая дверь защемляют крепление дверю

это просто нужно подтятнуть

у меня ваще ремень на половину перетерся )) так что не очкуйте!!!!
кстати! как подтянуть )))

это просто нужно подтятнуть
расскажи как :)

У меня тоже под ковриками после сильного дождя или мойки сыровато. Где-то в районе печки протекает. Ремни тоже плохо назад притягиваются.

передние стеклоподъемники (особенно правый =)))

Именно правый!!!

+1 =)

а у меня наоборот левый мозг ибет

народ, по поводу воды - сюда:

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2922

;1020415']кто-нить разбирал салазки сидений? или может видел в сети мануал по ним? у меня с пассажирской стороны вылетела какая-то мелкая толи пружина толи ролик и теперь сиденье сильно болтается если на нем никто не сидит, ужасно бесит при езде по не очень ровным дорогам, хочется починить - должно быть не сложно - но не знаю с какой стороны подступиться :(
для того чтобы наладить сиденье я потратил пол дня )))
чтобы проще было я его снял, там есть 4 болта у основания. Дальше самое сложное ))) там есть металические шарики (как в подшипнике бывают) у меня их осталось 4 штуки, и по размеру они разные (это с одной стороны салазки). Не знаю сколько должно быть, но когда я их на место поставил все заработало ))

а самым слабым местом этого живучего авто я считаю слабую развесовку. Даже на сухом асфальте, в повороте заносит зад! (у меня кузов хэтч)
А все остальное это расходники!
В своем класе civic является одним из лучших!

а самым слабым местом этого живучего авто я считаю слабую развесовку. Даже на сухом асфальте, в повороте заносит зад! (у меня кузов хэтч)
А все остальное это расходники!
В своем класе civic является одним из лучших!

Готов поспорить по поводу сноса зада.
за всё лето ни разу ни одного намека на снос задней оси>:(
Даже когда вваливался в разворот на новослабодской километрах на 60. тока брательника к двери прижало, а машина как влитая прошла, даже не шелохнулась. Возможно еще многое зависит от рези и состояния подвески в целом? :)

АКПП если оно есть и сайленты на задних рычагах (болезнь) замена всех может в копейку встать

Из проблем, которые заметил:
1) Провисание дверей на хэтче (размер двери об этом говорит, так что ничего страшного)
2) Масло ест, но совсем немного и зависит от манеры езды
3) Стеклоподъемники, очень медленно работают.
4) Плохо затягиваются ремни. Подскажите как решить проблему.

да,помнится тут кто про ремни говорил, что надо просто подтянуть..

да,помнится тут кто про ремни говорил, что надо просто подтянуть..

а как подтянуть не сказали?

Я так понял, тот, кто говорил про то, что надо подтянуть, просто имел в виду, что их надо самому руками помогать на место возвращаться. :) Если неправ, то поправьте...

да,помнится тут кто про ремни говорил, что надо просто подтянуть..

Тоже интересно как подтянуть! Руками?

когда у меня был марк,там помогала чистка проушин ремня,и сам ремень хорошенько почистить. в идеале-мыльным раствором, в общем,надо избавиться от жира/грязи как самого ремня,так и его проушины. в механизм не лез по ленивым соображениям.в сивке пока не делал. попробуйте, как время будет.

Ребят, если про ремни кто-то найдет скиньте сюда ссылку. Заранее спасибо.

вчера тоже заметил про задние арки!!! но весной все почищу и покрашу и все будет нормуль!! соль сранная виновата )))

Про стекла еще:

У меня переключатель блокировки стеклоподъемников(на вод.двери ) включает блокировку всех кроме моего,и я не могу ни поднять ни опустить другие три стекла- это нормально?машина- америкос))

это нормально))))) блокировка стекол нужна для того чтобы пассажиры не открывали без надобности стекла!!! а потом не забывали ихи закрывать ))) а своим стеклом ты можешь управлять когда хочешь )))) у меня японец и все так же )))

это нормально))))) блокировка стекол нужна для того чтобы пассажиры не открывали без надобности стекла!!! а потом не забывали ихи закрывать ))) а своим стеклом ты можешь управлять когда хочешь )))) у меня японец и все так же )))

ток я еще и пассажирскими управлять не могу- не порядок))))

Про ремни. Как и у многих очень плохо утягивались обратно. Было замечено, что ремень плохо уходит именно до проушины, если его вытянуть вручную с другой стороны проушины и отпустить - то он уходит со свистом. Вывод - чистить проушину. Недавно взял тряпку спирт и полироль пластика, протер смоченной спиртом трапкой ремень (по лету надо будет мыльным раствором пройти), далее просунул тряпку в проушину между ремнем и пластиком и протер все там. Напоследок прошелсч по проушине трапочкой смоченной полиролью. Ремень стал уходить гораздо резвее.

ЗЫ: когда машину купил 3 года назад, при первом пристегивании ремнем было выяснено, что ремнем не пользовались вообще, т.к. оставались следы грязи на одежде. Отсюда мораль - уползание ремней напрямую завист от их чистоты.

2 стокопыт!!!!

если ты заблокировал окна то можешь управлять только своим!!! другими незьзя!!! как только ты отключил блокировку!! тогда можешь управлять всеми!! нах!!!

2 mr shadow
у меня наоборот!!! весь ремень протерот предыдущих хозяев )))) от него осталась только половинка вдоль ремня!!!! ))) чисти не чисти!!!

Еще одна проблема с ремнями безопасности, очень уж слабо затягиваются обратно, приходится руками помогать. Это у всех так или только у меня?

У меня такая же фигня....но самое главное в том, что я то ремням помогать не забываю, а вот жена уже реально достала...))) все время за ней приходится ремни поправлять....да и не только ремни...))) Машину за ней мою, пыль вытираю, коврики поправляю и т.д. Это у всех так или только у меня???

))) а я все время шнягу из кармана ее двери выкидываю...

жена - это ваша слабая сторона, а не сивика

вчера тоже заметил про задние арки!!! но весной все почищу и покрашу и все будет нормуль!! соль сранная виновата )))

я так понял это про корозию! то же заметел на левой задней арке.....:(

Нет слабых мест у этой машины. Машина Супер!!!

Нет слабых мест у этой машины. Машина Супер!!!

Полностью поддерживаю и жму руку!
555, давай дружить, ведь у нас с тобой практически один авто на двоих...)))

у меня от саба загремела задняя обшивка.не подскажете как она разбирается?

у меня от саба загремела задняя обшивка.не подскажете как она разбирается?

на клипсах там всё

Полностью поддерживаю и жму руку!
555, давай дружить, ведь у нас с тобой практически один авто на двоих...)))

Конечно давай.

я вот слышал,что есть рем-комплекты для задних арок! правда это или нет? кто слышал или сталкивался с этим?

и вот еще что!!! у всех ли работает обогрев заднего лобача(отклеин контакт)??? говорят эт тоже их болезнь......

я вот слышал,что есть рем-комплекты для задних арок! правда это или нет? кто слышал или сталкивался с этим?

есть. партнамберы на форуме есть.

и вот еще что!!! у всех ли работает обогрев заднего лобача(отклеин контакт)??? говорят эт тоже их болезнь......

впервые слышу.

и вот еще что!!! у всех ли работает обогрев заднего лобача(отклеин контакт)??? говорят эт тоже их болезнь......

Мне вот тоже кажется, что на моем хэтче обогрев заднего стекла не работает. Лампочка на кнопке загорается, а вот эффекта от этого ноль. Как можно проверить, работает обогрев стекла или нет?

проверьте предохранители сначала ;) если не работает.
а проверить - включи и через 5 мин. брось снег на стекло. Растает и поползёт - значит работает ;)

проверьте предохранители сначала ;) если не работает.
а проверить - включи и через 5 мин. брось снег на стекло. Растает и поползёт - значит работает ;)
Значит у меня не работает =(

у меня седан и все нормально с задней обогревалкой!!! или контакт где то может быть пребит, или предохранители!

кто может что сказать подробнее про очистку задних арок от корозии!!! легкой корозии!!

у меня седан и все нормально с задней обогревалкой!!! или контакт где то может быть пребит, или предохранители!

кто может что сказать подробнее про очистку задних арок от корозии!!! легкой корозии!!

тоже хочу избавится от корозии на арке

есть. партнамберы на форуме есть.

можно по потробнее,я не одуплил!!!)))

можно по потробнее,я не одуплил!!!)))

вот:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9535

ага посмотрел! спасибки! а что дальше? где их достать и по деньгам что получается?

я имею ввиду кроме заказа по интернету)))))

я имею ввиду кроме заказа по интернету)))))

ну может у вас в ЧУпряково кто-нить запчасти возит под заказ .
в экзисте они стоят по 1100 каждая (прав и лев) на 6-ой седан.
Ну и плюс цена кузовных и покрасочных работ.

**Sunny**,а ты сам сталкивался с заменой арок?

**Sunny**,а ты сам сталкивался с заменой арок?

нет, но надо бы. у меня обе арки заржавели за зиму, потому что цапанулся с Газелью, страховая кинула с выплатами, а денег нету :(

мне просто оч интересна итоговая цена(арки+работа)

мне просто оч интересна итоговая цена(арки+работа)

в Москве в пределах 20к я думаю;)

приезжай к нам во Владимир! дешевле сделаем )))

гы!! у меня нет такой проблемы с арками!!! у меня глубже ржавчина а не на самих арках!!!

а у кого d15z6,есть ли жалобы на мотор?

а у кого d15z6,есть ли жалобы на мотор?
у меня такой движок, пробег 177 тысяч, всё нормально, ну кроме расхода масла и то это потому что движок кручу постоянно, а в чём собственно твоя проблема заключаться?

собственно не в чём! просто интересно...у меня пробег 198 тысяч и всё нормуль!!!)))

изучил сайт procivic, там он пишет что d15z6 с vtec-e! разве наши движки с экономом??? пажалста скажите что там ошибка!!!)))))

собственно не в чём! просто интересно...у меня пробег 198 тысяч и всё нормуль!!!)))
это же HONDA, так и должно быть

изучил сайт procivic, там он пишет что d15z6 с vtec-e! разве наши движки с экономом??? пажалста скажите что там ошибка!!!)))))
ага, так и есть. наш втек работает на низах, благодаря чему и достигается такой маленький расход топлива, а после 3500 он выключается и получается обычный двигатель. на 2-х вальных движках принцеп точно да на оборот.

ага, так и есть. наш втек работает на низах, благодаря чему и достигается такой маленький расход топлива, а после 3500 он выключается и получается обычный двигатель. на 2-х вальных движках принцеп точно да на оборот.
а вот в таблице двигателей на нашем форуме указано что vtec-e на d15z1 и z3 запутался..:-\

изучил сайт procivic, там он пишет что d15z6 с vtec-e! разве наши движки с экономом??? пажалста скажите что там ошибка!!!)))))
У меня с эконом даже зеленая лампочка на приборке загорается ECONOM

;1020415']кто-нить разбирал салазки сидений? или может видел в сети мануал по ним? у меня с пассажирской стороны вылетела какая-то мелкая толи пружина толи ролик и теперь сиденье сильно болтается если на нем никто не сидит, ужасно бесит при езде по не очень ровным дорогам, хочется починить - должно быть не сложно - но не знаю с какой стороны подступиться :(

Решил проблему с салазками или нет? а то могу подсказать как и что делать. если интересно в личку

у меня с салазками такая же беда только на водительском сидении не лез туда и не понимаю что там сломалась..Sledge-Hammer не подскажешь

у меня с салазками такая же беда только на водительском сидении не лез туда и не понимаю что там сломалась..Sledge-Hammer не подскажешь

Я сию проблему решал съемом сиденья (там всего четыре винта к полу прикручены, а потом ещё два к сиденью) вся процедура занимает 15 минут, ничего сложного. Итак если у Вас тоже выскочил ролик напоминающий пружину и седушка хлюпает и гремит на неровностях то придется разбирать! Прежде всего необходимо посмотреть на блокировочный чтырь, это такой маленький железный штырек который как раз и не давал этому ролику-пружине выскочить, т.к. он прижимает две салазки друг к другу, если сей штырь обломан (а это 95 % что так) то дорога в Экзист. Там эта салазка (одна т.е. либо правая либо левая, либо водительская либо пассажирская, т.е. их всего четыре и все они под разными артикулами) стоит около 2000-2500 рублей, хотя всвязи с кризисом может и подорожала туды её в качель. Причем зависит цена от того правая она у вас или левая т.к. одна с регулировкой а вторая нет.
Ремонтноспособность сего изделия в сервисе по моему мнению не представляется возможным потому что конструкция проста и гениальна. Но в любом случае рекомендую скрутить седушку, ведь это всего 10-15 минут.

Вот собсно и рисунок - если остались вопросы я к вашим услугам.

;1020415']...толи ролик и теперь сиденье сильно болтается если на нем никто не сидит, ужасно бесит при езде по не очень ровным дорогам, хочется починить - должно быть не сложно - но не знаю с какой стороны подступиться :(
Воо... точно такая же проблема...

у меня проблемы тока с подвеской и тормазами...
и с ослами на дорогах...))))

Не забудьте проблему с перекосом кузова. Для тех кто не знает поясняю наши сивки ни в коем случае нельзя приподнимать подъемником или домкратом за одну опору тем самым перекашивая кузов. Только за две опоры и обязательно ставя на шашечки, особенно нужно следить за горе монтажниками, а то потом будет серьёзная трабля...

то есть ты хочешь сказать, что чтобы поменять колесо надо на подьемник поднимать целиком?!?

Не забудьте проблему с перекосом кузова. Для тех кто не знает поясняю наши сивки ни в коем случае нельзя приподнимать подъемником или домкратом за одну опору тем самым перекашивая кузов. Только за две опоры и обязательно ставя на шашечки, особенно нужно следить за горе монтажниками, а то потом будет серьёзная трабля...
что-то я не понял.......это реальная проблема которая существует? если это правда,то от куда источник информации? а то я что-то начал переживать по этому поводу....((((((

вообще первый раз о таком слышу, если уж на цивиках такой косяг (хотя я конечно в это не верю), то что бывает с ТАЗами тада??? штопор чтоли?

то что бывает с ТАЗами тада??? штопор чтоли?

перевёртыш нах :D:D:D

что то помоему фигня какаято.

Sledge-Hammer, спасибо большое, как потеплеет полезу скручивать сиденье

что то помоему фигня какаято.

полностью согласен!!!!

полностью согласен!!!!
Ни разы не слышал такого. Ну если сивик из 2х половинок сварен то все может быть

я согласен с тем,что быть такого не может!!!!))))

господа, прекращаем флудить! иначе тему можно закрыть, проблема открыта полностью!


З.Ы. ну человек пошутил! ну что Вы накинулись! ;)

OFF Я вот таких шуток не понимаю

пипл,есть трабл! что может стучать сзади с правой стороны? а именно в подвеске и на средних кочках?! и это проблема и она напрягает!

господа, прекращаем флудить! иначе тему можно закрыть, проблема открыта полностью!


З.Ы. ну человек пошутил! ну что Вы накинулись! ;)

больше не будем! чест слово! а тема стоящая,много чего узнаёшь и готовишься к этому!))))))))

2kokser (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=19072) , зачем сюда писать-то не пойму, есть целый раздел по ремонту?

у меня тож чёт справа брякает на кочках!!! Сайленты у них говно!!! вернее не говно а слабое место!!!

пробег сайлентов какой?
просто ппц какой-то, машинам за 10 лет, сайленты дай бог менялись один-два раза на таких авто, как можно говорить что это слабая строна не знаю.

ну вот смотри я тем летом поменял все 4 передних рычага, теперь блин они опять скрипят падло!!! Брал не китай никакой, сам потому что занимаюсь запчастями знаю что ненадолго! Всё равно блин

Только не говорите что я так езжу или ещё чего, хотя может! Незнаю! блин они денег стоят! эх....

а что такое сайленты?)))

сайлентблоки в рычагах (круглые резинки такие)

Только не говорите что я так езжу или ещё чего, хотя может! Незнаю! блин они денег стоят! эх....


не знаю как ты ездишь и какие рычаги ты ставил, но! рычаги скорее всего были бу и сайленты осматривал? с трещинами? может высохли они наглухо, где рычаги эти лежали? новые сайленты стоковые ходят прилично, вот к примеру, купил я этот цивик в ноябре 2007, все авто посмотрел в том числе и сайленты, все норм, езжу до сих пор, все в порядке!

так что не знаю даже о чем ты говоришь, какие это за сайленты и манеры вождения и состояние дорог, что их менять каждые полгода надо!

я конечно незнаю где они лежали там у кого то на складах, мож просто неудачные попались,да всё равно на халяву были ничё! ещё привезу!

В последнее время машина начала хорошо масло кушать. Вроде нигде не протекает. Ни у кого такой проблемы не возникало?

В последнее время машина начала хорошо масло кушать. Вроде нигде не протекает. Ни у кого такой проблемы не возникало?


парни, Вы издеваетесь что ли? тема называется "слабые стороны" авто, причем тут это??? а?

Ищи поиском, немеренно тем таких!!

мдя перебор ^)

Народ то что яписал о перекосе кузова касается только Хетчей трехдверных, таких как у меня для остальных проблема не актуальна. Суть в том что после того как горе монтажники перекосят машину поднимая одним домкратом, потом двери даже могут плохо закрываться!!! Проблема реально существовала на 3 х дверках, но вссе что от вас нужно это проследить за правильным поддамкрачиванием вашего авто.!

Народ то что яписал о перекосе кузова касается только Хетчей трехдверных, таких как у меня для остальных проблема не актуальна. Суть в том что после того как горе монтажники перекосят машину поднимая одним домкратом, потом двери даже могут плохо закрываться!!! Проблема реально существовала на 3 х дверках, но вссе что от вас нужно это проследить за правильным поддамкрачиванием вашего авто.!

суть проблемы не понятна. может это единичный случай???

Народ то что яписал о перекосе кузова касается только Хетчей трехдверных, таких как у меня для остальных проблема не актуальна. Суть в том что после того как горе монтажники перекосят машину поднимая одним домкратом, потом двери даже могут плохо закрываться!!! Проблема реально существовала на 3 х дверках, но вссе что от вас нужно это проследить за правильным поддамкрачиванием вашего авто.!

То есть колесо в дороге не поменять? Ждать эвакуатор? Или два домкрата возить с собой?

То есть колесо в дороге не поменять? Ждать эвакуатор? Или два домкрата возить с собой?

а если двумя домкратами поднимать, то кузов пополам не сломается??? :o я теперь боюсь.

да хватит Вам, ничего не будет!

передняя подвеска слабая сторона

передняя подвеска слабая сторона

эт почему?

эт почему?

шаровых куча куева 8 штук, сайлент блоков вроде 28, )) мне это на сервисе сказали, вот и сделал вывод такой.. у меня одна шаровая накрылась замена ее обойдется примерно в 2000 тысячи. )

передняя подвеска слабая сторона
я бы сказал что наоборот, подвеска - сильная сторона, чтобы ее убить надо очень постараться

шаровых куча куева 8 штук, сайлент блоков вроде 28, )) мне это на сервисе сказали, вот и сделал вывод такой.. у меня одна шаровая накрылась замена ее обойдется примерно в 2000 тысячи. )


это называется независимая подвеска (так вроде) поэтому столько их, НО их столько же и на других авто, если менять вовремя сайлентблоки (а служат они прилично), то все будет в норме!

причем отнести это все с слабой стороне совсем нельзя, в новых поколениях подвески еще навороченней!

Моя подвеска отвечаю ща как погремушка, планирую полностью её летом менять!!! Все сайленты все стойки все рычаги тяги и т.д, короче всё,что возмлжно!

У друга на Ферио перед гремел как мама не горюй. Поменяли рулевые тяги с наконечниками и процентов 90 этой погремушки пропало (вроде шаровая одна еще постукивает). У меня сзади на стыках нормально постукивало, поменял стойки стабилизатора и зразу все тихо. Проверка на матером сервисе показала, что подвеска живее всех живых, прям как ленин.
Вывод: Не обязательно менять все. Дешевле выяснить что начало погибать и это уже поменять.

А по поводу слабых сторон так скажу. Слабоваты задние арки, снимать с них резинки и мастикой... мастикой их!!! Ну и конечно недостаточное количество хороших дорог, чтобы в полной мере получать удовольствие от вождения.

А может ты и прав, я знаю точно что рулевая убита 100% и зандние тяги тоже! мож всё не так страшно,как кажется...

\........

А по поводу слабых сторон так скажу. Слабоваты задние арки, снимать с них резинки и мастикой... мастикой их!!! Ну и конечно недостаточное количество хороших дорог, чтобы в полной мере получать удовольствие от вождения.

я вот уже задумываюсь о рем комплекте правой задней арки!!!! за зиму пипец как ржа начала её жрать

Я как раз отдал машину на залечивание правой арки. Скоро уже забирать. Ессс!!! )))

Цена вопроса? (ремонта)

господа, такие вопросы в личку, не надо здесь разводить разговоры по ценам и ремонту!

а меня вот беспокоит следующее - тянет что-то не так, может форсунки чистить надо! а то тазы меня делают!

а меня вот беспокоит следующее - тянет что-то не так, может форсунки чистить надо! а то тазы меня делают!

ЛЮДИ!!!!! ААААУУУУУ!!!! ВЫ СЛЫШИТЕ ВООБЩЕ!!!! НАЗВАНИЕ ТЕМЫ ЧИТАЙТЕ!!!!!!! КАКОЕ НАФИГ "тянет"????????????????? ЭТО ВАШИ ПРОБЛЕМКИ, ЕСТЬ РАЗДЕЛ "РЕМОНТ", ЕСТЬ РАЗДЕЛ "VI", ПИШИТЕ ТАМ!!!!! ХВАТИТ ТУТ ФИГНЮ ВСЯКУЮ СПРАШИВАТЬ И ПИСАТЬ!!!!!!!!!!!!!

ок! не кричи!

**Sunny** (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=13858) огромное спасибо! друзья, этот же раздел для нас, давайте не засорят наши темы!

Думаю на предупреждения обижаться не будет! проблемы с разговорами не по теме и просто пустая болтовня уже обговаривалась не раз!

**Sunny** (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=13858) огромное спасибо! друзья, этот же раздел для нас, давайте не засорят наши темы!

опять же, добавлю от себя, в этом же разделе прям рядом с этой темой есть тема "Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков"
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=33778

почему нельзя общаться и задавать вопросы в ней?

спасибо за внимание ;)

Есть у 6 колена проблема с боковыми зеркалами. Лопаются на морозе -30 лопунло за эту зиму у троих цивиков - все шестые

Есть у 6 колена проблема с боковыми зеркалами. Лопаются на морозе -30 лопунло за эту зиму у троих цивиков - все шестые

уже писалось, но действительно такая проблема существует, уже было такое у нескольких человек, правда я отъездил на пятом купе зиму (без подогрева, электро), на шестом купе 1ю зиму (без подогрева, механические), 2ю зиму (уже с подогревом, электро), все норм, трещин нет!

Есть у 6 колена проблема с боковыми зеркалами. Лопаются на морозе -30 лопунло за эту зиму у троих цивиков - все шестые

Оо езжу уже вторую зиму, прошлой зимой было пару дней -42... ни намека на трещины какие-либо

Я раньше жил на севере,там иногда и 50 давило, но тьфу.тьфу ничё не случилось!

Треснуло правое этой зимой при несильном минусе. Первый раз с 96 года (=

Понравилось про *найти живое нереал !!!*
Что вы имели в виду ? У меня 1.4 *Dream* конец 2000 года.Брал в 2008 с пробегом в 152 тыс. У авто полная сервисная книжка, 5 лет обслуживания в оф.сервисе HONDA , замена масла каждые 20.000 до момента продажи.Всё ,что прешлось заменить - это задние сайлентблоки и глушитель (Брал в Испании, здесь высокая влажность и весь *бензин* страдает этим.).По вашему мнению это *убитый * автомобиль ?
КОнечно основная болезнь это предыдуший хозяин.

О слабых сторонах.
Главное помнить о годе выпуска и не проводить параллелей с новыми автомобилями (сейчас "служебный" авто-Golf V 1.9 tdi, 105 cv.), то всё в Civic VI весьма бодро и замечательно, за исключением этих деталей ,замеченных мной которые и опишу .Возможно перечисленные ниже *слабые стороны модели* являются проблемами *хетчей* в стоковой комплектации либо именно моего авто.Но диагностика при покупки не выявила отклонений .
1.Самое раздражающее в моём Civic, это - уровень шума в салоне.Причём звук проникает только со стороны днища кузова.Не из моторного отсека, ни со стороны дверей или багажника ничего подобного нет.Шумит именно дорога, и создаётся впечатление, что днище и арки начисто лишены бесшумки.Хотя в откопанном мной рекламном проспекте времён выхода 6-го колена сказано :"...по сравнению с моделями 5-го поколения значительно улучшена шумоизоляция салона,моторного отсека, днища и арок ."!!! В таком случае, что творится в 5-х ???
В условиях эксплуатации моего авто дорожное покрытие весьма удовлетворительное,но асфальт в основном "зернистой" структуры из-за вкраплений щебня.По этому уже на скорости в 70 км/ч. дорога шумит так, что приходится *глушить* это музыкой,что-бы не раздражало , а в дождь(хорошо они здесь не часто !) начинает казаться, что вода вот-вот брызнет в салон через арки, так силён шум воды из луж об подкрылки !Может это именно проблема только моей машины, не знаю.
2. Второе, на что обратил внимание сразу после покупки-излишние крены в поворотах.Подвеска в хорошем состоянии,стойки оригинальные,аналог стока.Мне кажется , что подвеска изначальна рассчитывалась на 75 сильный агрегат, поэтому просто не справляется адекватно с более мощным 90-сильным мотором.А что испытывают владельцы VTEC 115 ???или у них уже доведённая подвеска?
В моём случае, при малейшем ускорении в повороте (слава богу Civic отлично держит дорогу!) не спасают ни постоянно пристёгнутый ремень, ни стоковые сидения с боковой поддержкой(это кстати следующая проблема)-тупо вываливаюсь из седла ! :)) .Причём я не говорю о *экстримальных * скоростях, даже на скорости в 30-40 км/ч. в повороте 90 градусов ! В общем, первое ,что нужно менять при покупки Civic VI -это не ставить диски с большим радиусом , как делают многие (был печальный опыт 205/45/R 16), а менять подвеску на более жёсткую, спортивную.
3.Сидения.Не смотря на боковые поддержки, удобную посадку и регулируемую по нескольким позициям глубину сидения не приспособлены к той манере вождения , которую нам дарит нам Honda.Ведь если не крутить мотор до макс.кр.момента и не рулить *круто* в поворотах, то зачем вообще брать Civic ???
Из этой проблемы в моём случае вытекает следующая, менее серьёзная и возможно субъективная(может надо ..опу отъедать !:).Из-за низкой посадки правое зеркало обзора невозможно настроит оптимально.Либо на расстоянии,что-бы были видны машины движущиеся сзади, либо в состояние парковки на задней передачи.Причём рост у меня 1.83 см !Сколько не крутил, так и не добился оптимального обзора.Регулирую в зависимости от ситуации.Хорошо хоть с электоприводом ! :))
3.Следующий, более серьёзный момент-рулевое колесо(и кстати следующий этап тюнинга!).Руль- оооочень *долгий* !Нет, на скорости рулитЦЦА машинка замечательно, за это мы её и любим ! Но вот в городе, в бесконечных пробоках-объездах , в условиях ограниченного пространства-кручение *баранки* превращается в следующий геморой !!!4,5 оборота из крайнего-левого в крайнее правое положение ! Этож как яхтой управлять - "Лево руля !" -и попер крутить !!! :))
Честнпо говоря утомляет, сейчас подбираю приличное *рулило*.
Что ещё не понравилось?Вялые тормоза и *мягкое* сцепление. С тормозами всё ясно, задние барабаны, поэтому просто надо либо менять на дисковые , либо ездить по осторожнее.А вот со сцеплением немного не понятно.Педаль не проваливается и работает оно в принципе адекватно, но слишком долгий ход педали.Часто, при желании резко но плавно стартовать на горку (перекрёсток, кольцо) возникает либо перегазовка либо катастрофическая нехватка оборотов.Сложно быстро поймать момент.Причём у многих *современников* нет такой проблемы,ход педали короче и сцепление *жёстче*,а это какое-то *женское* и совсем не стыкуется с высоко-оборотистым движком. Больше-бы подошло какой-нибудь литровой Nissan Micra.
Ах-да, ещё о шуме.Это наверное проблемы не только Сивиков, но и вообще всех хечбеков-скрипучая, а иногда и гремящая задняя полочка ! МОжет именно для того и нет бесшумки на днище кузова, что-бы заглушать скрип полки ??? гыгыгы ! :))
Ну а если подводить итог, то у моей машины два серьёзных недостатка-подвеска и шум в салоне.При устранении этих проблем все остальные исчезают сами по себе или становятся не существенными.
А так конечно Civic VI- Форева ! (ведь служебный GOLF рано или поздно отберут ! :)

P.S.:Все детали оригинальные, аналоги стока, поэтому по идеи подобные проблемы должны наблюдаться как минимум у всех хетчбеков 6-го поколения.Про седаны и купе не знаю.



------------------------------------------
СиСик много не бывает !

у меня хэтч. все ваши изложенные "слабые стороны" считаю придирками и мелочами. ни одной проблемы лично у меня нет. Цивик рулится отлично, руль отличный, зеркала - не трогаю - всё хорошо, сидушка удобная ;)

у меня хэтч. все ваши изложенные "слабые стороны" считаю придирками и мелочами. ни одной проблемы лично у меня нет. Цивик рулится отлично, руль отличный, зеркала - не трогаю - всё хорошо, сидушка удобная ;)
Поддерживаю;)

у меня хэтч. все ваши изложенные "слабые стороны" считаю придирками и мелочами. ни одной проблемы лично у меня нет. Цивик рулится отлично, руль отличный, зеркала - не трогаю - всё хорошо, сидушка удобная ;)

Не знаю на сколько мелочной придиркой считать шум в салоне и крены в поворотах .Может после ТАЗ это и мелочи, но мне есть с чем сравнивать !;D
Я ведь и не писал, что сидушка не удобная, просто боковые подпорки не настолько жёстки, какими должы были-бы быть.Например в Celica или Golf,или A4 и 3 Е-36 тех-же годов выпуска (96-2000 !)
Что-бы не считать ,что я один так дунаю вот вам выдержка из стати на ЭТОМ-ЖЕ САЙТЕ -http://www.civic-club.ru/info/raznye-japoncy/

-*....Но картину портят некоторые огрехи по части эргономики. Так, с виду удобное сиденье водителя не обладает достаточной боковой поддержкой, а его подушка коротковата.*

-*...Увы, иногда Civic ведет себя словно необъезженный жеребец. Этот автомобиль обладает самой низкой чувствительностью рулевого управления из всех четырех машин — вяло реагирует на повороты руля.

В крутых поворотах, когда другие машины требуют порота руля на 120—140 градусов, Civic уже "запрашивает" перехват рук — иначе велик риск вывалиться за пределы намеченной траектории..Руль замечателен на скорости, но не при совершении манёвров !..*

Есть мнения по этой статье ???:D

Кстати в той-же самой статье есть и графики уровня шума в салоне, рекомендую посмотреть !!!
Но как я уже и писал, ВОЗМОЖНО это проблемы именно моего авто ! :)

не, поддерживаю, с шумкой в шестом просто беда, нет ее почти вообще, я шумил летом салон, все разбирал, ахнул когда металл голый везде увидел.

Я ведь и не писал, что сидушка не удобная, просто боковые подпорки не настолько жёстки, какими должы были-бы быть.Например в Celica или Golf,или A4 и 3 Е-36 тех-же годов выпуска (96-2000 !)

А почему боковая поддержка должна быть жесткой?! Это же не спорткар или немка за круглую сумму. Сивик просто дешевый овощ, но с претензиями. А так седухи от VTi вкорячить можно.

А почему боковая поддержка должна быть жесткой?! Это же не спорткар или немка за круглую сумму. Сивик просто дешевый овощ, но с претензиями. А так седухи от VTi вкорячить можно.


Верно, но на самом деле *овощ* на момент выхода не был таким-уж дешёвым, а выступал в *одной весовой* с Гольфом например.Ну и мы ведь не сравниваем модели,и их цену .Мы просто пытаемся указать на слабые стороны авто, а таковые имеются к сожалению.И лично мне , например, хотелось-бы их исправить, не глобально конечно;), а на своей *табуретке*.Ведь машинка наравится не меньше, чем вам.Последнее, что было , это А4 96 г 1.8 т , 125 л.с.Так не смотря на превосходство в комфорте и мощьности(35 сил это не мало !) имела очень схожую с Цивкой динамику, почти то-же до сотни, зато рахсод топлива и обслуживание обходились в очень приличную сумму.Поэтому я без вопросов сменил на Civic и пока не жалею, вот только немно-о-о-о-ожечька его довести хотелось-бы !
Кстати по седушкам. Я бы с радостью поставил от VTi и подозреваю, что они станут без проблем, вот только живу в стране вечного дефицита !:D
Просто в этой части европы найти любой VTEC, даже под запчасти не представляется возможным, их либо раскупили фанаты, либо убили во смерть, а останки раскупили всё те-же фанаты ! Заказывать-же из Германии или Англии через тЫнинговые агенства получается неимоверно дорого, имеет смысл просто Recaro или MOMO ставить ! А я на такие растраты пока не готов.Собственно у меня другие идеи по этому поводу , может вы подскажите, как правильно поступить.
Мне почему-то кажется, что необходимый минимум в виде усиления жёсткости подвески путём замены её на sport вполне удовлетворит мои амбиции и снимет все притензии по крену и боковым поддержкам моего Цивки !Тем-болие оч. хочется уменьшить клиренс см. на 5 !!! Подскажите пожалуйста более-менее бюджетные варианты спорт подвесок от мировых производителей.
Повторюсь, что подвеску от спортивных вариантов 6-го найти здесь за вменяемые деньги нереально !
И второй вопрос.
НА свалках здесь множество чудес в виде мёртвых "Eclipse","GTO","MR2","Celica GT","FIAT Coupe" и соответственно оч. дёшево можно взять отличное кожаное седло от реального спорта.Просто так-как доступа ни к сварке ни к частному гаражу нет(здесь в основном общественные подземные гаражи, где хрен чего разберёшь !), придётся пользоваться услугами тюниг-агенств.А у них политика такая, что либо покупаешь дорого , но то-что надо и у нас, либо неси своё барахло посмотрим. И не факт , что в итоге тебе не скажут- *Не, эта штука сюда вообще только на болты к днищу прикрепится как в автобусе !*:lol:. И никаких советов от них не добиться.
Может вы слышали о подобном опыте , возможно ли сидушки от спорткаров вмонтировать без потери комфорта (регулировки и т.д.) или лучше башку не глумить и по возможности взять новое кресло ?
Но это так, скорее риторика, основное меня подвеска интересует.Спасибо !

по подвеске, то у нас очень популярны аморты koni - в своем бюджете одни из лучших, но у нас иногда(слышал раза 2) попадаются подделки или может бракованные партии , в результате чего аморты дохнут быстро. Но это скорее исключение.


про слабые строны 6-го. Мне предыдущий владелец отдал 4 внутрисалонных ручки открывания дверей. Говорил про то что ломается какая-та шпилька и в результате дверь не открыть. Может кто что скажет по этому поводу? Или все так и меняют на новые..

Шпильки не разу на двух дверях не ломались, да и у знакомых тоже. Первый раз слышу про такое. Можно поподробнее?

А почему боковая поддержка должна быть жесткой?! Это же не спорткар или немка за круглую сумму. Сивик просто дешевый овощ, но с претензиями. А так седухи от VTi вкорячить можно.

Не знаю как на VTi, но на 2000 Si coupe (EM1) боковой поддержки тоже очень не хватает.

Мне почему-то кажется, что необходимый минимум в виде усиления жёсткости подвески путём замены её на sport вполне удовлетворит мои амбиции и снимет все притензии по крену и боковым поддержкам моего Цивки !
Более жесткая подвеска наоборот будет чаще напоминать о недостаточной боковой поддержке кресел.

4,5 оборота из крайнего-левого в крайнее правое положение !
хз канеш, но у меня 3.5 8)

;1312417']хз канеш, но у меня 3.5 8)

Сегодня пойду заново крутить, может я как не так мерил !:lol:

Более жесткая подвеска наоборот будет чаще напоминать о недостаточной боковой поддержке кресел.

Ну тогда вновь всплывает мой вопрос об установке сидений от более *спортивных * моделей.НА днях видел от *Probe* , отличные *ковши* их за полторы сотни отдадут в добрые руки.Интересует только влезут или нет и схемка *санок* в наших Сисиках ! Или такую замену можно только с жёсткой фиксацией сделать ?:o

парни, все это уже переходит все границы! у темы есть определенное название которого надо придерживаться и не писать уже о всех поломках у кого что случилось и тем более не об устранения их и переделки салона и замены сидений на спорт!

Тема себя исчерпала по всем показателям. Спасибо всем за флуд! Тема закрыта!