Добрый день.
При повороте руля влево слышен писк слева, как будто из верхней части крыла.
Машина стоит в гараже, утром сажусь писка нет, еду час. Писк появляется в конце поездки.
Точно также назад. Либо в конце поездки появится, либо вообще нет.
Утром, когда только завёл, при повороте налево на месте писка нет.
А вот если уже покатался, например вечером вернулся назад, писк на месте есть.

Писк/скрип тоненький, похож на резиновый. Также слышен как внутри так и снаружи авто. Авто 2011 год 4D
Что это может быть? На СТО сказали ходовая в норме.

че-то трется в районе стойки, т.к. шаровой там нет, остается разбирать и смотреть

Gr3yfrut, опорники

Gr3yfrut, опорники

там не писк, а звук растягиващейся пружины. И звук этот не из крыла, а из рейки

там не писк, а звук растягиващейся пружины. И звук этот не из крыла, а из рейки

Все правильно,это опорники

опорники
99 %.

Все правильно,это опорники

Что за опорники? Амортизаторы?
Менять или смазать? Не особо понимаю что такое опорники.
Если менять дайте пожалуйста номер детали

Что за опорники? Амортизаторы?
Менять или смазать? Не особо понимаю что такое опорники.
Если менять дайте пожалуйста номер детали

Опорные подшипники,замена решит проблему ненадолго,смазка вообще не решит...менял пружины, разобрал опорники,промыл,смазал,собрал стойку,итог скрипят,скрипят даже на собранной/снятой стойке,так что забей

Опорные подшипники,замена решит проблему ненадолго,смазка вообще не решит...менял пружины, разобрал опорники,промыл,смазал,собрал стойку,итог скрипят,скрипят даже на собранной/снятой стойке,так что забей

А почему замена опорного подшипника решит проблему ненадолго?
Он же будет новый)))

Gr3yfrut, да поменяй, ничо сложного и недорохо.

Gr3yfrut, да поменяй, ничо сложного и недорохо.
Там этот узел с опорным подшипником сделано совершенно без зазоров, поворачивается на подшипнике а его (подшипника) корпусина трет о все с чем сопрыкасается.

Только менять. Ставить либо оригинал либо SKF. Что по сути одно и то же. Хонда подшипники не делает с завода стоит SKF (увидите маркировку на снятом). Номер оригинала 51726-SNA-013, SKF VKD75007T. Стоят одинаково, 1600 - 1800 руб. Только SKF в коробке 2 шт. В оригинале один. Я брал SKF и менял сразу оба. Второй год ходят без проблем.

Только менять. Ставить либо оригинал либо SKF. Что по сути одно и то же. Хонда подшипники не делает с завода стоит SKF (увидите маркировку на снятом). Номер оригинала 51726-SNA-013, SKF VKD75007T. Стоят одинаково, 1600 - 1800 руб. Только SKF в коробке 2 шт. В оригинале один. Я брал SKF и менял сразу оба. Второй год ходят без проблем.

Спасибо большое.
51726-SNA-G01 это я так понимаю тоже самое что и у вас? Разницы ни какой? В наличие есть просто

Менять лучше парно или второй пока не заскрипит?

Gr3yfrut, один, второй всегда успеешь.

Gr3yfrut, Не знаю. Я ставил SKF VKD75007T. Оригинал по каталогу 51726-SNA-013. 51726-SNA-G01 вроде тоже на 8й цивик. Почему номера разные ? х. з. Посмотрите его внимательно. Внутри должно быть выбито SKF. У меня на заводских была маркировка SKF. Хотя может еще кто их делает.
У меня в коробке было 2 шт. поэтому поменял оба чтобы больше к этому не возвращаться, а так можно и один. У меня скрипел с водительской стороны.

Gr3yfrut, Не знаю. Я ставил SKF VKD75007T. Оригинал по каталогу 51726-SNA-013. 51726-SNA-G01 вроде тоже на 8й цивик. Почему номера разные ? х. з. Посмотрите его внимательно. Внутри должно быть выбито SKF. У меня на заводских была маркировка SKF. Хотя может еще кто их делает.
У меня в коробке было 2 шт. поэтому поменял оба чтобы больше к этому не возвращаться, а так можно и один. У меня скрипел с водительской стороны.

Поставил оригинал. Звук не ушёл. Все также при повороте руля на месте влево скрип писк