Всем привет!Доброй ночи! Радует меня моя цивка кто бы че не говорил вокруг!Хонда цивик - песня!Моя первая машина и как удачно....... СУ меня ко всем вопрос.Решили жене купить мафынку,чисто по городу ездить до работы и обратно. Встал вопрос какую брать больше склоняемся к джазу. Сначала хотели брать свифт но как только сели в свифт полное разочерование тесно неудобно и тд ну вообщем не лег свифт. Сдуру зашел на сайт сузуки клуб инаписал темку свифт или джаз, че началось......хотел узнать истину,обосрали хонда типа говно,погремушка и тд. Дорогие друзья кто что дуает по поводу джаза хорошая машинка или лучше брать свифта для сравнения свифт автомат стоит 480 000 рублей ждать до 3 месяцев, джаз вариатор стоит 479 000 рублей ждать не надо есть в наличии. Или может посоветуете другую маленькую мафынку для жены!?

Я изначально собирался покупать джаз - даже был на тест драйве: машинка маленькая, но даже мне рост-175, вес 100 не показалась тестной. Несмотря на движок 1,4 вполне шустринькая.
Мой тебе совет - пусть жена сходит на тест драйв обеих машин и сама выберет, что ей по душе.

может опель корса попробовать?

может опель корса попробовать?

То что нужно для девочки!

ситроены и пежо

Мицубиси Кольт

А мне джаз понравился по качеству исполнения салона. И снаружи выглядит как зверёк :)

В сузуки не сидела, поэтому ничего сказать не могу. В корсе не понравилась отделка салона - всё как-то очень уж дёшево (это касается всех опелей в целом, и это лично мое ИМХО).

Пежо - в маленьких машинках все настолько неудобно, что диву даёшься. О качестве исполнения я вообще не говорю, хотя конечно цена, например, 207 пежо, не может не радовать.

Я бы посоветовала Ситроен С4 купешку, внутри - офигенно, снаружи тоже красивая. Не знаю, как рулится, я не ездила, т.к. сразу хотела Цивик, но выглядит точно достойно. Кстати говоря, и другие модели буквы С достаточно неплохи и качественно сделаны за свои деньги. Ситроен, на мой взгляд, значительно превзошел Пежо.

Ну еще, конечно, зависит от суммы, которую вы готовы потратить. За 700, например, можно БМВ 1-ку глянуть :) думаю, рулится офигенно, но это уже соперник Цивика в ценовой категории.

Я бы для жены купил корсу с движкой 1,4 на автомате

Вспоминаю пежо 206 жены.... Как же машинка вкусно рулилась.... эх.....

Можно еще Киа Сид посмотреть, недорогая,обслуживание не дорого,и как машина классная!

Если я не ошибаюсь Свифт на автомате больше не выпускают.Буду покупать теще джаз. В ноябре выходит новое поколение. Будет немного шире и длиннее, так что ждемс.

У моей жены VW POLO, офигительная машинка! Очень хороший вариант для девушки/женщины..

Я офигел когда узнал что у джаза 8 свечек

Я офигел когда узнал что у джаза 8 свечек


Ну да по 2 на цилиндр. Специально сделано для полного сгорания топлива,отсюда вытекает экономичность и меньшие выбросы.

У меня в первой машине (Nissan Bluebird 89 г.в.) было 8 свечек :) Пуляла она по-страшному при своих 105 л.с. и была абсолютно неприхотлива к топливу, чё не залей - поедет :)

Пока жду Сиву, купила себе другую такой же модели машинку, только в ней уже 4 свечи, она более придирчива к бензину (расход меняется и динамика разгона).

Я ездил на Джазе не на тест-драйве, а ежедневно на работу/с работы в течении нескольких недель и пару раз - большие автопробеги, миль по 300.
Не понравился, два основнах момента:
1. Тормоза. Очень чувствительные, резкие при легких нажатиях. Например если ползешь в пробке по чуть-чуть - трудно приспособитья не клевать резко носом. Напрягает.
Зато как раз-таки при торможении с большой скорости вся эта резкозть куда-то пропадает.
2. Вариатор. Резко ускориться с места нереально, видимо из-за недостаточной для варика мощности движка. Он сначала поднимает обороты, потом трогается. Очень неудобно в некоторых случаях - например, при выезде со второстепенной с пересечением двух полос.
Могу сказать, что те же впечатления выражали и другие люди, ездившие на это машине.
Можно было бы списать на привыкание к новому авто, но, повторюсь - ездил довольно продолжительное время. С другими машинами такого не замечал.
Рекомендовал бы на тест-драйве отработать именно вышеуказанные моменты.

Кстати, карапуза нехило так сносит сильным ветром на открытом шоссе !
Приходидось значительно снижать скорость. А если ветер в лоб - догазовывать :)
Понимаю, сильный ветер можно ощутить и на других небольших авто, но на Джазе реально стрёмно себя чувствовал.

Кстати, карапуза нехило так сносит сильным ветром на открытом шоссе !
Приходидось значительно снижать скорость. А если ветер в лоб - догазовывать :)
Понимаю, сильный ветер можно ощутить и на других небольших авто, но на Джазе реально стрёмно себя чувствовал.


Если сравнить с Окой,то это небо и земля. Оку от проезжающей фуры неплохо колбасит :lol:

Не знаю машину покупаем исключительно для города жене на работу гонять туда и обратно км 50 где то. Как только купили цивик хныкала и ворчала что не даю ездить на работу вот и решили ей купить что то маленькое. Сначала хотели купить свифт сузуки но как только сели пипец че началось...нам не понравилось, тесно,пластик вообще отстой,багажник слезы, задние сиденья отдельный разговор..Еле уговорил жену сьездить и посмотреть джаз,в тот день было много пробок обещал если не понравится вернемся и закажем свифт который в принципе понравился ей а мне как глаза открылись как посидел в свифте. И что вы думаете как только сели в джаз сразу пошли и заключили договор мафынка в наличиии..алилуйя!!!!!!!!!! Ну а насчет кидает на трасе от встречных фур, я думаю это проблема многих малолитражек, а жена у меня любитель спокойной езды..Помню как ехали на море ночью я спал а она вела цивик так я когда проснулся обалдел скорость была 45 км/ч. Ребята нам понравился джаз. Е мое джаз это песня и вообще я очень полюбил слово ХОНДА. :D

Ребята побольше побольше напишите про джаз. Больше конкретики. Может че то я не вижу в отношении джаза критичного из за чего не столило его покупать и пока не поздно отказаться и расторгнуть договор?! Я полюбил ХОНДУ. Эта любовь мешает мне обьективно принимать решение. когда вижу хонду начинает трясти не могу отвести взгляд исполенный благодарности и восхищения от этой машины любой машины хонды. Ребята помогите мне сделать правильный выбор. Ну где вы умудренные опытом,матерые водилы и знатоки. Ведь цивик это моя первая машина и в свои 29 лет у меня водит стажа всего 7 месяцев. А джаз может быть будет 2 машиной в семье для супруги! :)

У жены Джаз. Очень хорошая машина для своих денег и своего класса. Что касается не газануть, то вариком надо уметь пользоваться, это же не автомат с кикдауном. Меня ни разу не сносило ветром до такой степени, чтоб стремно было, имхо если и сносит то в пределах нормы. С тормозами согласен есть непонятки, трудно привыкать, но это, наверное, единственный существенный недостаток.

Теперь конкретика:
"+"
- хорошая комплектация (лучше всего конечно топовая)
- для варика много режимов (d, 1, 2, лепестки - 7 передач)
- просторный салон
- приличная эргономика
- нет ощущения дешевого авто, все материалы очень достойного качества
- можно развернуться на месте, как на танке - парковаться одно удовольствие

"-"
- не очень понятная отработка тормозной системы
- про чудо расход можно забыть, если только не ехать, как на велосипеде - по городу +\- 9 литров
- не видно переднего габарита, как и на сивке
- малюсенький аккумулятор - хрен найдешь не у дилера, но сам по себе нагрузки держит нормально
- не очень мощный кондей

PS 3 года назад жене купили джаза - просто он ей внеше понравился. Покатался и я - был приятно удивлен в том числе и динамикой (если конечно не ждать от джаза динамики как у гоночного болида). Когда решил менять свое авто один из главных аргументов в пользу хонды было безупречное поведение джазика в течении 2 с небольшим лет и 50 000 км пробега. Так что доверие к марке и конечный мой выбор сивки - прямое следствие наличия у жены Honda Jazz.

среди крапузов на мой взгляд джаз самая лучшая. трансформируемость салона вообще зе бест. в ней надо посидеть и полазить по ней самому. сидушки подвигать. после этого другого не захочешь.

я люблю маленькие машинки.
смарт не рассматриваю (хотя о родстере, признаюсь, думал).
самая маленькая, в которой даже мне показалось неуютно - Ford Puma (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1969178.html)
симпатяга - сил нет, но такая маленькая, что пипец... :(
еще клевая тачка Die Hard Su ..ка (умри жестко, сцуко! перевод жены) Copen (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1737908.html). просто очаровашка!наверное куплю себе такую (у ней 70 лошадей, вроде) и свапну на че-нить побольше :)

про джаз:
фиту уже много лет.
детские болячки были вылечены давно (основной рынок - США, там к любой кривоотсвечивающей ручке стеклоподъемника придерутся).
слова сервисмена:
- нет, ну пойми, Хонда, базара нет, машина надежная! ну по сравнению с другими марками. но опять же какая Хонда? понятно, не 8-й Сивик. ты думаешь Легенда? или CRV? хрента! Джаз, йоптыть! единственная машина по которой ни одного официального отзыва и никаких детских болячек! одна тут тетка приехала, говорит, со стекла лобового в салон капает, уже думали, что Сивик, а оказалось - Джаз. так ее мастер-приемщик сразу послал нафиг, поскольку у Джазов такого в принципе не бывает! так и оказалось: словила камень и поменяла лобовое в какой-то шаражке, где подешевле...

джаз симпотичный... хотя когда брал цивик, как вариант не расматривал (просто заглянул в него пару раз когда лишний раз заходил в салон в виде ждуна и цивик 5д, тайп-р, 4д, аккорд, аккорд мюген, аккорд тайп-с (8-й, изучал когда проходил первое ТО) и легенд уже разглядел детально)(правдо серьезно расматривал пежо..., весьма практичный, и моторчик поприличней джаза, и вобще все выглядит в нем прилично (фактически только пежо и хонда прилично выглядили, форд, опель и прочее вобще не понравились по отделке салона)...) но выбор пал в пользу цивика :), о чем не жалею

а с января 2009года хонда ещё начинает продажи Honda City

Компания Honda официально объявила о том, что новый компактный седан В-класса Honda City, построенный на базе модели Jazz и изначально предназначенный для стран Азии, будет продаваться и в Европе.


Как говорится в пресс-релизе японской марки, европейский дебют этого автомобиля пройдет в октябре на автошоу в Стамбуле, а продажи новинки стартуют в январе 2009 года. К весне машину можно ожидать и в Израиле.

Honda City не только построена на той же платформе, что Jazz, но и оснащается тем же 1,4-литровым мотором мощностью 100 л. с. Версия седана с механической коробкой передач сможет разгоняться до ста километров в час за 11,8 секунды, а версия с "автоматом" - за 14,7 секунды.

Несмотря на техническую идентичность, в облике City и Jazz нет ни одной общей детали. В отличие от "зализанного" хэтчбека, новый седан получил довольно агрессивный дизайн кузова с множеством острых линий. Внешне он напоминает новый Accord и американскую версию Honda Civic. Кроме того, у седана совсем другой интерьер - с простенькими приборами и незамысловатой центральной консолью.

Цены на новый седан пока не известны. Производитель обещает назвать их в конце осени.
http://cursorinfo.co.il/images/dir_091/img_049900_orig.jpg
http://cursorinfo.co.il/images/dir_091/img_049901_orig.jpg
http://cursorinfo.co.il/images/dir_091/img_049902_orig.jpg
http://cursorinfo.co.il/images/dir_091/img_049904_orig.jpg
http://cursorinfo.co.il/images/dir_091/img_049905_orig.jpg
http://cursorinfo.co.il/news/auto/2008/09/18/City/1/

Насколько я слыщал в ноябре должны обновленный джаз представить,так зачем щас тогда брать...

Насколько я слыщал в ноябре должны обновленный джаз представить,так зачем щас тогда брать...

Тоже задавался этим вопросом! Он появится только ближе к лету! Поэтому пришлось брать это поколение, через неделю забираю.

А я с опаской отношусь к вариатору....
Проездил на вариаторе почти 3 года. За это время сменил 4 цивика седьмого поколения.
При активной эксплуатации авто масло в вариаторе надо менять через 20 тыс.км. Стоит маслецо около 2 тыс. за 4 литра. Да еще и нужно менять пару фильтров (идин в коробке, один в моторном отсеке - маленький). Ресурс вариатора, на мой взгляд, невелик за счет своей констукции. Масло в вариаторе выполняет две противоположных функции - одна смазывающая, вторая - увеличить трение, чтоб передать крутящий момент.
Из практики: на одном из цивиков с пробегом около 100 т.км. вариатор был практический мертвый. После недельной стоянки ехать не хотел совсем. На двух других с пробегом около 60 т.км. вариатор вел себя адекватно, но не совсем айс!!! т.е. невыкручивал все что может из движка (мне кажется что это показатель).
И на последнем из них с пробегом 40 тыс.км. вариатор меня просто радовал!!!! Работал как часики!
На всех машинах была произведена произведена замена всех масел, фильтров, свечей и т.д.
Пробег на всех них - оригинальный (знаю наверняка).
Кстати огромный плюс - экономичность!!! Расход по трассе при скорости 90-100 км/ч на последней авто составлял 5,5 л/100 км.
Резюмирую:
Если покупать авто с вариатором, то ездить не более 40 тыс.км. и с этим пробегом продавать, чтоб покупатель еще немного мог покататься до ремонта :)
А вобсче, если выбор только между механикой и вариатором, то я взял бы механику. Но если был бы старый проверенный автомат, то без раздумий взял бы его!!!

Я б и сивку не стал щас брать,но так как в 2009 ее обновят не особо сильно как я слишал,просто рестайлинг,как и у 7 поколения было решил брать щас...

Насколько я слыщал в ноябре должны обновленный джаз представить,так зачем щас тогда брать...

Тоже задавался этим вопросом! Он появится только ближе к лету! Поэтому пришлось брать это поколение, через неделю забираю.


Кстати там где я читал было написано что в новом джазе уже будет 1.4 -100 л.с. Это конечно значительный прирост и для 1.4 очень даже неплохо!

Я б и сивку не стал щас брать,но так как в 2009 ее обновят не особо сильно как я слишал,просто рестайлинг,как и у 7 поколения было решил брать щас...


сил нет ждать еще :)

Понимаю,сам также поступил,ну в принцине время еще есть до выхода нового джаза на прилавок... :)

Кстати там где я читал было написано что в новом джазе уже будет 1.4 -100 л.с. Это конечно значительный прирост и для 1.4 очень даже неплохо!
ага. наверное очередная жужалка у которой весь момент только на 5000 примерно .:) а лошади так вообще на отсечке.

Бери Джаз. Сам сейчас еще пока катаюсь на Джазе . первая моя машина , и думаю одна из любимых будет .
Жена тоже восторге от машинки,ей с концами уйдет ! .Салон такой , что там можно спать целиком . влазит двухспальная надувная кровать !!!! да и багажник немалый.
Вариатор - ВЕЩЬ !
И расход небольшой , от 5,5-8 л/100
Скорость набирает легко . Пуляет дай боже. только если наврубать всего всего , немного резвость падает

тут писали про тормоза . они отличные. привыкаешь быстро и вообще не замечаешь что мол они очень чувствительные . Ветер никакой не сносит. гонял на расстояния по 1500км пару раз , поля , горы и т.д. все путем.
бывает что когда тебе фура на встречу летит на скорости свыше 100км/ч то немного покачает, но это почти все машины так.

А когда новый джас выходит?

Представлен будет как я слышал в ноябре,а в продаже у нас появится вроде только к лету...

А когда новый джас выходит?

джаС это новый сорт травы?:)