Добрый день, на сто поменяли тормозную жидкость.
Неделю ездил нормально, но не часто. Через неделю отказывают тормоза на ходу, тормозил ручником. Проверил уровень - норм. Ошибок нет. Поехал аккуратно дальше - тормоза работают. Через сколько 5 мин на затяжном спуске держу ногк на тормозе, сначала тормозит, потом пропадают тормоза. И так несколько раз. В сервисе не знают, что делать.
Педаль не проваливается, упирается через пару сантиметров, но не тормозит. Прокачивали повторно по методу машин с абс - не помогает. При резко нажатии на тормоз переднее левое и заднее правое колесо блокируются, при удерживании педали тормоза - отпускают. Переднее правое и заднее левое стоят колом после прокачки при удерживает тормоза.
Ничего похожего не нашел.
Хелп.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2019 в 09:21 ----------

Результат проведенных работ на сто:
Порвана манжета в гтц, в электроусилителе вода, передний левый суппорт - клин. Всё устранили, машина тормозит превосходно, но главная проблема не ушла. Пропадают тормоза, чаще при затяжных спусках,но иногда и на ровной дороге никакой логике не могу уследить. Если при попадании тормозов нажать раз 5-10 на педаль, тормоза появляются. Либо отпускаю тормоз и через 3-5 секунд снова тормоза работают.
Есть идеи в чем проблема может быть?

Нашли клин в переднем правом суппорте, жутко грелся. Пока основная версия пропадания тормозов - причина в этом. Завтра тестим

---------- Сообщение добавлено 26.05.2019 в 09:01 ----------

Ни у кого нет предположений даже? Пропадают тормоза на длительном спуске, при толкании в пробке, во дворе когда папку машину тоже бывает. Четкой логики нет. Все происходит, когда скорость меньше 15-20 км/ч. Если активно оттормаживаться - все норм.
Не знаю куда дальше копать.
Заменили манжеты в гтц.
Почистили усилитель.
Вскрыли, проверили абс.
Проверили суппорты.

Если у кого есть возможность, снимите видео, как ходит педаль тормоза. У Меня ход педали 15-20 мм. потом упирается. Через время педаль как будто слабее становится, может субъективно.

Нашли клин в переднем правом суппорте, жутко грелся. Пока основная версия пропадания тормозов - причина в этом. Завтра тестим

---------- Сообщение добавлено 26.05.2019 в 09:01 ----------

Ни у кого нет предположений даже? Пропадают тормоза на длительном спуске, при толкании в пробке, во дворе когда папку машину тоже бывает. Четкой логики нет. Все происходит, когда скорость меньше 15-20 км/ч. Если активно оттормаживаться - все норм.
Не знаю куда дальше копать.
Заменили манжеты в гтц.
Почистили усилитель.
Вскрыли, проверили абс.
Проверили суппорты.

Если у кого есть возможность, снимите видео, как ходит педаль тормоза. У Меня ход педали 15-20 мм. потом упирается. Через время педаль как будто слабее становится, может субъективно.

Servi Unit под воздушным фильтром прокачивали?

Заказал с разборки гтц в сборе, оказалась с праворульной, у неё выходы штуцеров не подходят. Собрали из двух один, соединили мой гтц и серврюнит с пруля. Сразу стало заметно изменение хода педали, плавность нажатия. Но проблема не ушла. Через некоторое время опять пропал один контур, тормоза все так же пропадали. Педаль ходила ходила хорошо, но все равно упиралась где-то посередине, её не продавить никакой силой.
Стали грешить на усилитель тормозов, он у нас с гидроаккумулятором, вместо вакуумника. Пока искал на разборках, заметил, что при сброшенном давлении в усилителе странно шипит гтц и при нажатии педали ощущается странная вибрация, как будто перетекает жидкость под давлением. Так как эта история мне уже порядком поднадоела, нашел на Авито битый сивик 2009 года, созвонился с продавцом и заказал гтц в сборе с сервоюнитом и усилитель с гидроаккумулятором.
После замены и прокачки все стало хорошо.
Проблему локализовать не удалось то-ли это был гтц, то-ли сервоюнит, то-ли усилитель.
Всем кто пишет, что у них слишком чувствительный абс - у меня с этого всё начиналось.
Я грешил на резину, после замены стало лучше, но абс всё равно срабатывал очень часто. Оказалось, что один контур не тормозил вообще, колодки на нем были как новые. Так что проверяйте тормозную систему.
Ничего сверхъестественного в ней нет, единственное и необычное - это сервоюнит и усилитель вместо просто вакуумника. Остальное как обычно - гтц с 2 контурами, абс с вса. Сервоюнит занимается распределением тормозного усилия, чтобы больше энергии шло на рекуперацию.

П.С. Изучал тормозную систему по мануалу на английском, частично переводил её. Там есть пОшаговая проверка, для определения неисправного узла. Чаще всего в ней грешили на сервоюнит, реже на блок абс. Если кому интересно - могу выложить.

Мне интересно, для общего развития. Можете выложить.