Начало темы здесь

Сообщение от xpm Посмотреть сообщение
Что из сайлентов ставить в нижний поперечный рычаг, ничего путнего не вижу, CTR да RBI.

задний?
рычаг цтр/трв/сидем в сборе купи и не заморачивайся.
ну или ОЕМ ставь.
номера крайних сайлентов от квадрата/ег с кованым рычагом возьми

а чо полиуретан не поставить?

рычаг цтр
Не стоит, я пробовал заказать, в магаз пришел получать , а там уже обойма отслаивается, думаю стр лучше шаровые делает, ходят долго

kot321, Да задний, поперечный нижний, уже купил крайние CTR, сделаны на вид отлично, под стойку наверное оригинал возьму.
KOCMOC2, Не хочу этот полиуретан.
_maxx_, Сайленты сделаны идеально, а вот шаровые редкое гавно, я когда нижний рычаги снял, пыльники сами упали на бетон, с водой внутри, пыльник с ввареным в него металлическим кольцом, напрессован на шаровую, подгнило там немного и он уже не держится, шаровые только 555.

xpm,
я, в итоге, все сайленты ОЕМ поставил.

kot321, Я что то глянул по размерам, с EG не подходят, номер есть?

Значит цо выхожу я как то к машине тыкаю сигналку на открытие, и пытаюсь открыть водительскую дверь, а она не открывается. Вставил ключик, повернул, открылась. Ну думаю был такой глюк когда то, ну и хер с ним. Спустя некоторое время стало повторяться все чаще. Потом проблема усложнилась, дверь перестала открываться с ключика. В настоящий момент приходится открывать пассажирскую дверь, втыкать зажигание, опускать окно и повернув ключ в дверном замке до упора дергать внутреннюю ручку открывания двери. Иногда кстати это не срабатывает с первого раза и приходится немного это все подергать. Снимал обшивку, визуально-трогательно все в смазке, вручную тяги отлично двигаются от упора до упора. Единственное что деталь под названием "клипса тяги двери" (номер Honda72175-S03-003) как то повреждена, то ли там какая то защелка отвалилась от старости, то ли еще что. Вообщем я так понял что она держит тяги. По факту у меня тяги болтаются, не зафиксированы клипсой.
Поможет ли ее замена? Может у кого была такая фигня? Может это дело не в ней?

Значит цо выхожу я как то к машине тыкаю сигналку на открытие, и пытаюсь открыть водительскую дверь, а она не открывается. Вставил ключик, повернул, открылась. Ну думаю был такой глюк когда то, ну и хер с ним. Спустя некоторое время стало повторяться все чаще. Потом проблема усложнилась, дверь перестала открываться с ключика. В настоящий момент приходится открывать пассажирскую дверь, втыкать зажигание, опускать окно и повернув ключ в дверном замке до упора дергать внутреннюю ручку открывания двери. Иногда кстати это не срабатывает с первого раза и приходится немного это все подергать. Снимал обшивку, визуально-трогательно все в смазке, вручную тяги отлично двигаются от упора до упора. Единственное что деталь под названием "клипса тяги двери" (номер Honda72175-S03-003) как то повреждена, то ли там какая то защелка отвалилась от старости, то ли еще что. Вообщем я так понял что она держит тяги. По факту у меня тяги болтаются, не зафиксированы клипсой.
Поможет ли ее замена? Может у кого была такая фигня? Может это дело не в ней?



провода в водительской двери переламываются... на входе в дверь. Типовая проблема в возрасте данных машин

провода в водительской двери переламываются... на входе в дверь. Типовая проблема в возрасте данных машин
провода в полном порядке. Да и какое отношение провода имеют к физическим показателям открывания замка с ключа?

провода в полном порядке. Да и какое отношение провода имеют к физическим показателям открывания замка с ключа?

у себя на купе регулировал замок водительской двери, после замены двери)
постоянно слетали тяги, отвечающие за закрытие замка
приобретал такую штуку-72175-S03-003 №36 на рисунке(недорого стОит)
https://c.radikal.ru/c42/1905/d1/12640d5b9c46t.jpg (https://c.radikal.ru/c42/1905/d1/12640d5b9c46.png)

короче, посоветую-снимать обшивку/карту и регулировать замок и положение тяг, тяги гнутся-мягкие
и площадка №12/30 на рисунке регулируется вперед/назад-тоже влияет

у себя на купе регулировал замок водительской двери, после замены двери)
постоянно слетали тяги, отвечающие за закрытие замка
приобретал такую штуку-72175-S03-003 №36 на рисунке(недорого стОит)
https://c.radikal.ru/c42/1905/d1/12640d5b9c46t.jpg (https://c.radikal.ru/c42/1905/d1/12640d5b9c46.png)

короче, посоветую-снимать обшивку/карту и регулировать замок и положение тяг, тяги гнутся-мягкие
и площадка №12/30 на рисунке регулируется вперед/назад-тоже влияет
вот как раз эту штуку и заказал (536 рупий) правда идти 26 дней сказали будет. А так когда дверь совсем не открывается, жахнул по ней, тяги положение поменяли и дверька открылась) кароче жду клипсу для тяг...отпишусь потом как приедет.

kot321, Я что то глянул по размерам, с EG не подходят, номер есть?

смотри ЕГ или квадрат с коваными рычагами, а не с П-образными

провода в полном порядке. Да и какое отношение провода имеют к физическим показателям открывания замка с ключа?

предполагаю, что это независимые друг от друга проблемы

Подскажите достойный аналог прокладки поддона на D мотор (плоская). Ставил оригинал тыщу км назад, недавно залез под машину - все мокро. Делал все по мануалу (обезжирил, гермет в нужных местах, порядок затяжки, моменты..). Может подделка, хз.

на сегодняшний день - ОНЛИ оригинал.
только не p1j, а p2a

ну или меняй поддон на алюминь

kot321, ну ее и ставил (11251-P2A-014). А Corteco не? Сальники вроде норм

kot321, ну ее и ставил (11251-P2A-014). А Corteco не? Сальники вроде норм

по личным испытаниям - говно

по личным испытаниям - говно

ну по прокладкам хз, а сальники кв и рв уже 3 года катают без замечаний

Парни, нужна помощь. Нужна дверь задняя левая и крыло переднее левое на цивик 7 es 5 кузов

---------- Сообщение добавлено 16.06.2019 в 09:59 ----------

Парни, нужна ваша помощь. Нужна дверь задняя левая, крыло переднее левое на цивик 7 es 5

Подскажите еще по салонному фильтру - какой подходит именно под рамку? Раньше просто выбирал любой на экзисте, они в принципе все влазят в корпус, а вот в рамку, размер которой примерно 200 на 200, подошел только один (JD JDACX012C угольный). Если верить размерам на екзисте, в основном везде размеры 200 на 220/210. Брал пару фильтров, они не влазят в рамку. Есть ли еще фильтры, кроме JD?

ну по прокладкам хз, а сальники кв и рв уже 3 года катают без замечаний

эксперимент ставил по сальникам приводов... больше не хочу их ставить

Всем добрый день, сегодня обнаружил, что при полном вывороте руля не много постукивает правый внешний ШРУС, я давно знал, что он скоро отхлебнёт, ибо на яме я его крутил и там был нормальный такой люфт.

Теперь вопрос: какой ШРУС, мне нужно заказать? Коробка у меня стоит S4C, ступица 4 болта без АБС, на приводах маркером надпись TypeR. Я так понимаю, что привода у меня солянка от Б и Д серии или нет? Помогите плиз…

Всем добрый день, сегодня обнаружил, что при полном вывороте руля не много постукивает правый внешний ШРУС, я давно знал, что он скоро отхлебнёт, ибо на яме я его крутил и там был нормальный такой люфт.

Теперь вопрос: какой ШРУС, мне нужно заказать? Коробка у меня стоит S4C, ступица 4 болта без АБС, на приводах маркером надпись TypeR. Я так понимаю, что привода у меня солянка от Б и Д серии или нет? Помогите плиз…

От Д серии не подойдут, подойдут от орхии и сивиков на Б моторе, но нужно знать количество шлицов на палке. Новые шрусы только китай, лучше с дрома бу закажи в сборе.

На палке надпись TypeR EK9, привод был прислан вместе со свапом, и он изначально люфтил, по этому БУ привод не очень гарю желанием заказывать.

На палке надпись TypeR EK9, привод был прислан вместе со свапом, и он изначально люфтил, по этому БУ привод не очень гарю желанием заказывать.

Так вроде бы привод и должен чуть люфтить. Если его установить и подергать рукой - ход будет, это не жесткая конструкция, там сочленения идут.

Короче нашёл я шрус, снять привод и посчитать шлицы всё таки пришлось. На палке 32 шлица, на гранате 26, перерыл все каталоги. Оказалось, что это 5 Civic с Б мотором.

Подскажите еще по салонному фильтру - какой подходит именно под рамку? Раньше просто выбирал любой на экзисте, они в принципе все влазят в корпус, а вот в рамку, размер которой примерно 200 на 200, подошел только один (JD JDACX012C угольный). Если верить размерам на екзисте, в основном везде размеры 200 на 220/210. Брал пару фильтров, они не влазят в рамку. Есть ли еще фильтры, кроме JD?

Я недавно изучал вопрос, нашёл фильтр сразу с рамкой (рамка не многоразовая, похоже приклеена) Bronco BRC-0408
В связи с отсутствием у меня рамки и её высокой ценой- решил попробовать, встал замечательно, в дальнейшем хочу в эту рамку запихнуть угольный фильтр, если не найду оригинальную рамку на разборе.

Attila, дело в том, что фильтр под рамку тоже еще поискать надо ) Собственно поэтому и задал вопрос

Подскажите по совместимости крышек ГРМ D14Z2 и D15B - взаимозаменяемы?

Здравствуйте. Подскажите помпу на двигатель 3stage vtec. Почитал отчеты по замене все ставят Aisin WPH011, а мне каталог выдает WPH046. Где правда?

если сток - то вроде 11я должна стоять
Посмотрел каталог - номера действительно разные. Если не ошибаюсь, то там отличия не влияющие на применимость

Здравствуте! Подскажите, какой диаметр сток выхлопа на цивике 3 тейж втек? Заказал по каталогу, пришла 45 труба, у меня стоит 50

Вопрос по лямбде.
Двигатель d14z6, автомат.
Нужна первая лямбда (до катализатора). Сейчас стоит ohd 508-H8 сопротивление на подогреве 3.5Ом.
Все универсальные с сопротивлением от 9Ом.
Дайте номер аналога пожалуйста?

Здравствуйте,АКПП m4sa,буксуют передачи с 1 на 2ю,ремонт или покупка контрактной?. Контрактные 30ку стоят. Спасибо

давайте комплект сцепления на сивик 5д 2008

давайте комплект сцепления на сивик 5д 2008

22105RNA305 Комплект сцепления

22100RNA003 Маховик
22300RNA003 Корзина сцепления
22200RNA003 Диск сцепления
22810PRF003 Выжимной подшипник

спасибо большое забыл уточнить что нужно на робот(

https://exist.ua/uk/luk-brand/zcheplennja-komplekt-622-3415-00-45615852/ подойдет на робот или только оригинал?

спасибо большое забыл уточнить что нужно на робот(

Лучше пиши сюда, https://www.civic-club.ru/f/honda-civic-5d/

Тут ветка некрохонд, с 95-00 год