Всем привет!
У кого есть HIM и у кого не тянет машину влево или вправо. Сделайте, пож-та, скрины подраздела EPS. Перед подключением HIM, руль должен стоять прямо
У меня тянет вправо, исключены проблемы с ходовкой и геометрией кузова. 2 параметра в EPS напрягают. Крутящий момент если руль не трогать, всегда имеет отрицательной значение, а не 0. И угол смещения должн быть 0, по факту 1080 градусов
208067

208068

почем хим брал?

Всем привет!
У кого есть HIM и у кого не тянет машину влево или вправо. Сделайте, пож-та, скрины подраздела EPS. Перед подключением HIM, руль должен стоять прямо
У меня тянет вправо, исключены проблемы с ходовкой и геометрией кузова. 2 параметра в EPS напрягают. Крутящий момент если руль не трогать, всегда имеет отрицательной значение, а не 0. И угол смещения должн быть 0, по факту 1080 градусов
208067

208068

Так откалибруй рейку.

Так откалибруй рейку.
Думаешь я этого не делал?))
Раз 15 точно
Мне бы фотки для успокоения

Привет, как я понял у меня почти такие же значения в указанных тобой параметрах, руль никуда не тянет.208073208074

Всем привет!
У кого есть HIM и у кого не тянет машину влево или вправо. Сделайте, пож-та, скрины подраздела EPS. Перед подключением HIM, руль должен стоять прямо
У меня тянет вправо, исключены проблемы с ходовкой и геометрией кузова. 2 параметра в EPS напрягают. Крутящий момент если руль не трогать, всегда имеет отрицательной значение, а не 0. И угол смещения должн быть 0, по факту 1080 градусов
208067

208068

Привет. Разобрался с проблемой? Аналогичные показания угла смещения и тянет вправо

Привет. Разобрался с проблемой? Аналогичные показания угла смещения и тянет вправо
Тянет постоянно или на разгоне \ торможении? У меня прям некомфортно тянуло именно при разгоне \ торможении, потом по осени супруга не заметила бордюрчик - оторвало шаровую опору) поменял целиком один рычаг, тянуть стало гораздо меньше, сейчас думаю второй рычаг заменить, похоже что шаровые износились, пробег 110к, рычаги походу родные оба были.

У меня если руль отпустить тоже тачку тянет вправо. Сход-развал делал несколько раз. Всё равно тянет. :) Просто забил и катаюсь так.

Тянет постоянно или на разгоне \ торможении? У меня прям некомфортно тянуло именно при разгоне \ торможении, потом по осени супруга не заметила бордюрчик - оторвало шаровую опору) поменял целиком один рычаг, тянуть стало гораздо меньше, сейчас думаю второй рычаг заменить, похоже что шаровые износились, пробег 110к, рычаги походу родные оба были.

Тянет при наборе скорости. Если бросить газ то по ощущениям меньше тянет. Развал делал в разных местах, на разной резине. Менял и тяги и наконечники, и сайлентблоки большие в рычагах результата ноль. На весну уже купил оригинальные шаровый, посмотрим что будет. Достала эта ерунда, все удовольствие от вождения портит

Тянет при наборе скорости. Если бросить газ то по ощущениям меньше тянет. Развал делал в разных местах, на разной резине. Менял и тяги и наконечники, и сайлентблоки большие в рычагах результата ноль. На весну уже купил оригинальные шаровый, посмотрим что будет. Достала эта ерунда, все удовольствие от вождения портит

На 5д шаровые отдельно от нижних передних рычагов не существуют))

Кст, по цивиковской рейке - кто ставил ремкомплектовскую втулку на "пассажирскую сторону", есть эффект положительный?

На 5д шаровые отдельно от нижних передних рычагов не существуют))

Кст, по цивиковской рейке - кто ставил ремкомплектовскую втулку на "пассажирскую сторону", есть эффект положительный?

Я в курсе, у меня 4д но темы аналогичной для 4д не нашёл. Думаю решение проблемы что для 4д что для 5д будет идентично

Я в курсе, у меня 4д но темы аналогичной для 4д не нашёл. Думаю решение проблемы что для 4д что для 5д будет идентично

Отличаются или нет рулевые рейки на 4д и 5д не в контексте, за ненадобностью такой информации))

Отличаются или нет рулевые рейки на 4д и 5д не в контексте, за ненадобностью такой информации))Рейки 5д и 4д отличаются.

Я в курсе, у меня 4д но темы аналогичной для 4д не нашёл. Думаю решение проблемы что для 4д что для 5д будет идентичноЕсли ты о втулке на рейку без разбора на 4д то у меня стоит такая от Енота. https://vk.com/topic-42361392_33700655

Если ты о втулке на рейку без разбора на 4д то у меня стоит такая от Енота. https://vk.com/topic-42361392_33700655

Это которая с пассажирской стороны без снятия рейки ставится? Не ставил, но кино видел - хорошее техническое решение))

Кст, а что с водительской стороны, где сухарь и пружина. Есть там возможность и смысл поддянуть рейку, как это делают тазоводы и еще 100 ткм накатывают, или сухарь стирается сильно и его под замену?

Это которая с пассажирской стороны без снятия рейки ставится? Не ставил, но кино видел - хорошее техническое решение))

Кст, а что с водительской стороны, где сухарь и пружина. Есть там возможность и смысл поддянуть рейку, как это делают тазоводы и еще 100 ткм накатывают, или сухарь стирается сильно и его под замену?Да, это та втулка что ставится справа без разбора. Сухарь не стирается, да и в пружине запас на сжатие есть, вырабатывается больше то место на рейке куда упирается сухарь и причем не равномерно а больше в среднем положении, то есть если подтянуть рейку уже с выработкой до того момента что в среднем положении люфта не будет то при повороте в любую сторону будет слышно по "тугости" руля что рейка перетянута. Подтянуть можно, перетягивать нельзя. Но не думай что там можно тянуть как болт, расконтрогаил и провернул на пол грани или максимум грань, и пробуй что бы при повороте руля не ощущалось что пережал. При замене сухаря лучше купить капролоновый, он лучше скользит и меньше гробит рейку.