В поиске партнамбера оригинального топливного насоса.
По каталогу denso вроде этот:
Denso 951-0022
Кто-нибудь ставил?

Кто ж за 11 000 его покупать будет, есть более доступные аналоги.

я вот тоже хочу махнуть целиком топливник... есть подозрение на регулятор давления: машина иной раз заводится со второго раза (крутит,как будто бензина нет... хотя сам насос слышно при зажигании) второй раз заводится без проблем... и проблема плавающая: может месяцами не проявляться,а может пару раз подряд выскочить:)

я вот тоже хочу махнуть целиком топливник... есть подозрение на регулятор давления: машина иной раз заводится со второго раза (крутит,как будто бензина нет... хотя сам насос слышно при зажигании) второй раз заводится без проблем... и проблема плавающая: может месяцами не проявляться,а может пару раз подряд выскочить:)

у меня так было, на другой машине, когда обратный клапан не держал. топливо из магистрали, после простоя, сливалось обратно в бензобак.
диагностировать просто, давление топлива после того как глушишь двигатель почти сразу падает в ноль

Кто ж за 11 000 его покупать будет, есть более доступные аналоги.

Информативность сообщения "0"

Какие например? на 100 л/ч и давлением 3.8 ?'

по отзывам matsuma mpu-109 выдает давление 3.0 и отмечают потерю в динамике.
Bosh тоже, либо слабое давление, либо слишком большое, или по литрам производительность не подходит.

Информативность сообщения "0"

Какие например? на 100 л/ч и давлением 3.8 ?'

по отзывам matsuma mpu-109 выдает давление 3.0 и отмечают потерю в динамике.
Bosh тоже, либо слабое давление, либо слишком большое, или по литрам производительность не подходит.

По моему слишком большое как и слишком производительный не бывает, для этого там и стоит перепускной клапан, во всех насосов производительность и давление больше нужного рабочего, а клапан настроен на рабочее и держит его в заданном пределе.