Здравствуйте, не нашел подобного описания проблемы и решения, поэтому решил создать тему, цивик 7 седан, двиг d17a, прогреваю авто, обороты стабильно держатся, давлю на газ-тоже все норм, начинаю ехать, тоже все в порядке, но как только останавливаюсь обороты скачут в районе 1200-1500, потом постепенно спадают до холостого, газую снова начинают скакать, когда авто катится накатом обороты с холостых поднимаются до 1500. Ставил другой мозг, немного поменьше скачут но отсечка наступает на 5500 оборотах. Кто может дельный совет дать, куда копать?
Чистил клапан холостого хода, дроссельную заслонку, клапан вентиляции картерных газов, все оббрызгал быстрым стартом(подсоса не нашел) на егр нагара почти нет, пробовал менять положение клапана холостого хода..ничего не помогло. Так же менял катушки, свечи, результата ноль. Мог бы и забить на это, но уж очень дергается когда отпускаешь педаль газа на оборотах меньше 1500.

либо кхх труп
либо датчик положения заслонки
найди у кого нибудь и поменяй/посмотри
тем более сам написал что кхх крутил а реакции нет

Кхх и дз менял, все так же. Когда кручу кхх: если открыть полностью или на середину то обороты прыгать не перестают, если закрыть полностью то попрыгав 1200-1500 секунд 5 приходят в норму 700-800, при отключеном кхх 1500 ровно держит. Неужели оба кхх трупчики? Одному 50к пробега всего

Вариатор?
Чот я тоже думаю что РХХ/КХХ.
А бывает ещё и так https://vk.com/topic-81072296_33345972

рхх можно калибровать?
ничоси :o:108