Дорогие друзья прошу помощи. Появился глухой стук при трогании и движении на 1 передаче, civic 2010 1.8 мкпп, на задней тоже его отчетливо слышно, пробовал провести такую манипуляцию-поставил авто на ручник, включил 1 передачу и потихоньку отпускаю сцепление, в самом конце когда сцепление схватывает-появляется этот звук, если повысить обороты двигателя, то и стук тоже станет чаще. Гидроопору ещё не менял, зазор есть миллиметра 2-3. В чем может быть причина.

Вот видео. Должно быть слышно
https://cloud.mail.ru/public/M429/ZVyikPnF7
https://cloud.mail.ru/public/3okD/3KV5nbhSA

смотри опоры двигателя и коробки

смотри опоры двигателя и коробки
Подушка которая на мкпп в трещинах, собираюсь ее менять, сегодня ещё на гидроопоре заметил следы жидкости сверху

следы жидкости сверху
Значит она мертвая -под замену.

Подушка которая на мкпп в трещинах, собираюсь ее менять, сегодня ещё на гидроопоре заметил следы жидкости сверху

Трещины это нормально не трогай ее. Гидроопора рваная из за нее и стучит, надо менять.

следы жидкости сверху
Значит она мертвая -под замену.


Трещины это нормально не трогай ее. Гидроопора рваная из за нее и стучит, надо менять.

Думаете, что дело в ней? Пока что не полностью легла и зазор есть небольшой, вибрации есть, но не сильные.
Похоже, что ещё родная стоит, гайки застопорены краской и не крутились. Пробег уже 165000.

Пробег уже 165000
Для гидравлической подушки это уже достойный пробег, особенно по нашим дорогам. Многие ее к 100ткм уже меняют. Все зависит от качества дорог по которым ездите. Зазор должен быть у гидравлической подушки 7-9мм, меньше 5 уже критично и возможны стуки. В статике наличие зазора не говорит о ее работоспособности. Стоит нагрузить двигатель (поставить в драйв КПП или на 1ую передачу) и подушка еще больше просядет (естественная амплитуда движения) + наши неровные дороги и она начнет греметь, вибрировать, издавать неприятные на отбой звуки на неровностях. По остальным подушкам - если глаз наметан, то можно определить не разбирая/снимая их. Если нет - то лучше снять и посмотреть (не все сайленты подушек открыты для просмотра).

Пробег уже 165000
Для гидравлической подушки это уже достойный пробег, особенно по нашим дорогам. Многие ее к 100ткм уже меняют. Все зависит от качества дорог по которым ездите. Зазор должен быть у гидравлической подушки 7-9мм, меньше 5 уже критично и возможны стуки. В статике наличие зазора не говорит о ее работоспособности. Стоит нагрузить двигатель (поставить в драйв КПП или на 1ую передачу) и подушка еще больше просядет (естественная амплитуда движения) + наши неровные дороги и она начнет греметь, вибрировать, издавать неприятные на отбой звуки на неровностях. По остальным подушкам - если глаз наметан, то можно определить не разбирая/снимая их. Если нет - то лучше снять и посмотреть (не все сайленты подушек открыты для просмотра).

Спасибо огромное за информацию, какую посоветуете поставить? Оригинал или jikiu?

Оригинал стоит баснословных денег и ходит кому как повезет (у кого-то 50-60ткм может и 80-100, но чет отзывов о таких пробегах я читал маловато). Джикью китай и ходимость у него 20-40ткм (как повезет) и возможно вибрации будут присутствовать (на оригинале - нет). Если денег много и запариваться не охота - покупайте оригинал. Если туговато, и дружите с головой, руки из нужного места, и есть свободное время и место где починиться - переделывайте уже потекшую гидравлическую подушку под картридж от БМВ подушки (попервой и с разбором что куда, за день в гараже справитесь).Цена в районе 2500р. Можете купить уже готовый вариант переделки тут на форуме у ребят (ценник 6-8тр примерно). Это все было про гидравлическую подушку (правую), остальные подушки советую покупать и ставить только оригинал.

К сожалению нет места и гаража где можно было бы переделать подушку от бмв(
Есть вариант купить 50820-SNB-J02 за 5900 р. не слишком ли дёшево для оригинала?

Пробег уже 165000


240 уже, ну да пока не прогреется двигатель, есть дополнительный шум, а потом тишина :)
может быть как нибудь потом заменю...

Настоящий оригинал из Японии стоит не меньше 10к-12к (6-8к стоит сама подушка оригинальная в Японии + доставка до нас). Купи готовую переделку с подушкой бмв. Установят на любом СТО. Дешевле выйдет и ресурс больше. Если че замена самого картриджа выйдет в 2-2,5круб. В общем сам решай.

240 уже, ну да пока не прогреется двигатель, есть дополнительный шум, а потом тишина :)
может быть как нибудь потом заменю...

Тоже подуха просела потряхивает на холодную. Прогревается и вроде вибрации нет или минимальна, на неровностях не пробивает. БМВшная уже куплена, как только эта потечет или начнет пробивать - переделаю. Пробег кста чуть за 100к. Тут тоже и возраст делает свое дело, как никак уже больше 11годков ей.

240 уже, ну да пока не прогреется двигатель, есть дополнительный шум, а потом тишина :)
может быть как нибудь потом заменю...

Надавить фомкой сверху на крепление, если появятся следы масла подушке конец. Можно сунуть в зазор кусочек картона. Если его закусывает на холодном моторе - подушке конец.

Настоящий оригинал из Японии стоит не меньше 10к-12к (6-8к стоит сама подушка оригинальная в Японии + доставка до нас). Купи готовую переделку с подушкой бмв. Установят на любом СТО. Дешевле выйдет и ресурс больше. Если че замена самого картриджа выйдет в 2-2,5круб. В общем сам решай.
Все это сказки передельщиков старых подух. На самом деле 6000 руб. за оригинал это нормальная цена. Только маркировка должна быть 50820-SNB-J02. Остальные номера, даже с хондовскими наклейками это не оригинал. Это единственные подушки на которых ГАРАНТИРОВАННО не будет вибрации. На остальных (в том числе переделки БМВ) как повезет, может колбасить не по детски. Я ставил 50820-SNB-J02
4 года назад. Тогда она стоила 7 000 руб. Прошла 40 000 км. зазор не меняется.

Если его закусывает на холодном моторе - подушке конец.

не закусывает пока ещё, но подушка скорее мертва, чем жива. И да, я кст за оригинал. Колхоз оставьте колхозникам :)

не закусывает пока ещё, но подушка скорее мертва, чем жива. И да, я кст за оригинал. Колхоз оставьте колхозникам :)

Соглашусь с тобой, вот нашёл в Екатеринбурге оригинал за 5958 р. Наверное закажу её. Как придёт-отпишу, если подделка-верну обратно.
Товарищи, есть нормальный аналог опоры мкпп или нет?

Все это сказки передельщиков старых подух. На самом деле 6000 руб. за оригинал это нормальная цена. Только маркировка должна быть 50820-SNB-J02. Остальные номера, даже с хондовскими наклейками это не оригинал. Это единственные подушки на которых ГАРАНТИРОВАННО не будет вибрации. На остальных (в том числе переделки БМВ) как повезет, может колбасить не по детски. Я ставил 50820-SNB-J02
4 года назад. Тогда она стоила 7 000 руб. Прошла 40 000 км. зазор не меняется.

За номерок спасибо! В коллекцию на всякий случай. Ну если по этому номеру прийдет настоящий оригинал да еще с таким ресурсом как с завода то я бы тоже остановился на нем. По остальным подушкам точно себе бы ставил только оригинал.

Ресурса как с завода не будет. На моторе с пробегом 160 000 км. вибраций больше чем на новом, подвеска подустала ( мотор больше мотыляет), остальные опоры не гасят колебания как на новом авто.

Оригинал стоит баснословных денег
Ой не свистите.
Год назад я покупал из Ипонии, до Масквы - 12 тыщ встала. Раз в 100-150 тыщ км пробега , думаю, вполне можно себе позволить.

Ой не свистите.
Год назад я покупал из Ипонии, до Масквы - 12 тыщ встала. Раз в 100-150 тыщ км пробега , думаю, вполне можно себе позволить.

Я рад что Вас все устраивает ;)