Обозначу проблему. Климат контроль стал плохо холодить. При включении начинает набирать холод, после 5 минут работы начинает часто отключатся и включаться муфта компрессора с вентиляторами одновременно. Заменили расширительный клапан, заправили 500 г хладагента. Радиатор под бампером внешне чистый. Фильтр салона чистый, трубки кондея одна холодная, другая горячая. Но компрессор отключается как будто еще до того как набралась необходимая температура. Где копать ? Может датчики какие или забились трубки, радиатор внутри ?

Как вариант, термопредохранитель компрессора дурит. Ну или сам компрессор перегревается.
Но конденсатор я бы внимательнее смотрел, а не то что он внешне чистый.

аналогично, раз в 30 сек вкл и выкл. сервисы говорят у япошек так и работает.

аналогично, раз в 30 сек вкл и выкл. сервисы говорят у япошек так и работает.

Этим сервисам только и верить. У меня до этого компрессор включался и работал без остановки, может очень редко отключался только. А сейчас на светофоре стоишь и при включении компрессора мотор ощутимо обороты сбрасывает в момент включения компрессора. Тем более у меня отключается и включается компрессор где-то раз в 10-15 секунд. Поэтому я и заметил огромную разницу в работе. Тем более что холодить намного хуже стал. Может быть если просто кондиционер, компрессор и отключается постоянно, а у меня климат. Или от этого не зависит ?

это может быть сделано для экономии. потомучто даже к20а он душит оч сильно. я за 8 лет 3ий компрессор уже меняю, первые два холодили токо после 3к оборотов, третий вот год продержался все огонь, конденсатор на радостях ему поменял, а теперь с зимы подшипник загудел.заемучали. работал всегда прерывисто, результат главное есть и ладно.