Всем привет. Столкнулся с проблемой после того как был сломан и замен передний левый датчик abs. Поставил сначала китайский датчик, при движении до 30 км высветелось abs и vsa check, при не сильном нажатии на тормоз был характерный хруст/треск в педали было отдача. При проверки ошибок было указано14-1-нейсправность левого датчика abs. Заменил китайский на корейский и все без изменений. Заказал оригинал, жду когда придёт. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как справились!

Всем привет. Столкнулся с проблемой после того как был сломан и замен передний левый датчик abs. Поставил сначала китайский датчик, при движении до 30 км высветелось abs и vsa check, при не сильном нажатии на тормоз был характерный хруст/треск в педали было отдача. При проверки ошибок было указано14-1-нейсправность левого датчика abs. Заменил китайский на корейский и все без изменений. Заказал оригинал, жду когда придёт. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как справились!

Вот оригинал поставь, потом и отписывайся, что не так. Ждем.

Вот оригинал поставь, потом и отписывайся, что не так. Ждем.
Не помогло.

Давайте сначала. Что делали такого с авто что умудрились сломать датчик абс?

[QUOTE=qwer2142;6464589]Давайте сначала. Что делали такого с авто что умудрились сломать датчик абс?[/QUOTE я сам не делал. Отдал мастерам перебрать двигатель. После того как забрал при выезде появились выше описанные симптомы. Потом мастер признался, что как-то порвал проводку датчика и пришлось менять датчик при этом просто так он не удалялся и пришлось высверливать. Как-то так. Теперь вот сам пытаюсь решить эту проблему.

Было такое точь в точь у кума после замены переднего левого датчика ABS.Пока не сделали адаптацию датчиков горели abs и vsa.Ищи кто сможет тебе это сделать с помощьюHDS.

Было такое точь в точь у кума после замены переднего левого датчика ABS.Пока не сделали адаптацию датчиков горели abs и vsa.Ищи кто сможет тебе это сделать с помощьюHDS.
Спасибо за информацию. А у Вашего кума Civic 5D? Просто в руководстве по обслуживанию после замене данного датчика ни слова не сказано про возвожную адаптацию датчика.

Замена датчика не требует последующей адаптации.
В процессе "переборки" двигатель снимали? Коробку передач демонтировали?

Замена датчика не требует последующей адаптации.
В процессе "переборки" двигатель снимали? Коробку передач демонтировали?
Двигатель и коробку снимали. Может все-же это ступечный подшипник на котором идёт магнитная лента?

Двигатель и коробку снимали. Может все-же это ступечный подшипник на котором идёт магнитная лента?

БИНГО! Ведь можете немного подумать когда захотите. Вероятно его замяли или как нибудь повредили при монтаже/демонтаже привода. Сам то подшипник меняли?

БИНГО! Ведь можете немного подумать когда захотите. Вероятно его замяли или как нибудь повредили при монтаже/демонтаже привода. Сам то подшипник меняли?
Нет. Теперь планирую менять. Потом отпишусь

У кума 4D.Ему оборвали датчик на сервисе когда меняли рулевую рейку. Ездил он долго таким макаром пока не приехал ко мне. Подключил HDS и показало 209465 Хотя нигде не написано что надо после замены их калибровать в нейтральное положение.Откалибровал и все стало отлично.

Замена датчика не требует последующей адаптации.
В процессе "переборки" двигатель снимали? Коробку передач демонтировали?

Видимо не всегда не требуется адаптация датчика после замены.

Времени для ((Обработки данных всех датчиков)) заняло 5 минут. HDS попросил поставить на ровную горизонтальную поверхность авто,убрать ногу с тормоза,снять с ручника и все.

У кума 4D.Ему оборвали датчик на сервисе когда меняли рулевую рейку. Ездил он долго таким макаром пока не приехал ко мне. Подключил HDS и показало 209465 Хотя нигде не написано что надо после замены их калибровать в нейтральное положение.Откалибровал и все стало отлично.

А ошибки 25-15 и 61-01 сбросились после обучения?

А ошибки 25-15 и 61-01 сбросились после обучения?

Сбросились все ошибки. Сгонял в Москву и обратно все гуд.

Сбросились все ошибки. Сгонял в Москву и обратно все гуд.

У меня пара таких весит с низким напряжением, но никак не сбрасывались. Приборка молчит, АВС, ВСА работают штатно, но глаз с.ка мозолили. Спасибо, попробую у себя.

У кума 4D.Ему оборвали датчик на сервисе когда меняли рулевую рейку. Ездил он долго таким макаром пока не приехал ко мне. Подключил HDS и показало 209465 Хотя нигде не написано что надо после замены их калибровать в нейтральное положение.Откалибровал и все стало отлично.
Спасибо за информацию. Но у меня ошибка была и я думаю и сейчас есть номер 14—1. Думаю то, что Вы привели, в моей ситуации не пожет.

Спасибо за информацию. Но у меня ошибка была и я думаю и сейчас есть номер 14—1. Думаю то, что Вы привели, в моей ситуации не пожет.

Если хдс есть, то можно попробовать, как последнюю надежду:). Это вам ведь ничего не стоит. Если нет, так надо разбирать и смотреть. И ошибка там вроде 14-11. Я бы на вашем месте вынул привод из ступицы (проверив сначала на люфт сам подшипник до всех манипуляций). Снял бы стопорное кольцо изнутри. Протер бы всю поверхность ступичного подшипника до чиста и осмотрел. Если есть на магнитной ленте чирки, коцки, вмятины - замена. Ну и может быть там грязь попала как вариант.

Если хдс есть, то можно попробовать, как последнюю надежду:). Это вам ведь ничего не стоит. Если нет, так надо разбирать и смотреть. И ошибка там вроде 14-11. Я бы на вашем месте вынул привод из ступицы (проверив сначала на люфт сам подшипник до всех манипуляций). Снял бы стопорное кольцо изнутри. Протер бы всю поверхность ступичного подшипника до чиста и осмотрел. Если есть на магнитной ленте чирки, коцки, вмятины - замена. Ну и может быть там грязь попала как вариант.
Спасибо. Так и сделаю. Когда я менял датчик я посмотрел в проем куда входит датчик и потихоньку прокручивал диск. При прокручивании я увидел небольшие задиры/вмянютины на вращающийся поверхности. Думаю в этом и есть причина. Надеюсь поменяв ступичный подшипник проблема уйдёт, а если нет то тогда думаю что-то в электрике.

С этой проблемой надо обязательно разбираться и как можно скорее. Кум машину ремонтировал полгода из за этого датчика. Когда я написал что он долго с этой проблемой катался то Вы просто упадёт со стула если я напишу к каким проблемам это все привело.

С этой проблемой надо обязательно разбираться и как можно скорее. Кум машину ремонтировал полгода из за этого датчика. Когда я написал что он долго с этой проблемой катался то Вы просто упадёт со стула если я напишу к каким проблемам это все привело.

Так куму то помогать надо... что он все один да один... тяжко ведь:D

С этой проблемой надо обязательно разбираться и как можно скорее. Кум машину ремонтировал полгода из за этого датчика. Когда я написал что он долго с этой проблемой катался то Вы просто упадёт со стула если я напишу к каким проблемам это все привело.
Приветствую. Так может распишите какие были последствия? Будет очень полезно всем знать.

Спасибо. Так и сделаю. Когда я менял датчик я посмотрел в проем куда входит датчик и потихоньку прокручивал диск. При прокручивании я увидел небольшие задиры/вмянютины на вращающийся поверхности. Думаю в этом и есть причина. Надеюсь поменяв ступичный подшипник проблема уйдёт, а если нет то тогда думаю что-то в электрике.
Заменил подшипник проблема ушла;).

Заменил подшипник проблема ушла;).

Так сказать по просьбе Zubrby.Начала стучать рулевая рейка у кума,он решил не заморачиваться с ремкомплектом а приобрел новую. Отогнал машину в сервис на замену, а там ему порвали провода к датчику ABS.Сделали скидку за работу на 1000 р. Он как веселый балбес купил бэушный датчик за 1500 и поставил его. Ошибка не прошла, но он решил с семьей смотаться в Москву в зоопарк. На обратном пути в районе Калужской области после дождя он налетает одной стороной в лужу,хватает водяной клин и его удачно выкидывает перед самой фурой на встречную обочину(системы в машине не работают ведь) . Водитель фуры когда остановился то то говорят он зеленый был. Машина от трассы в поле пролетела еще метров 30. Вторая его бешеная ошибка, ребенок сзади был не пристегнут. Крестницу сзади перекидывает на торпедо, как лобовое выдержало это просто чудо. Кум вместо того что бы ловить машину, ловил по торпедо ребенка который летал слева на право(ребенку тогда было 4 года,хорошо что в таком возрасте они быстро забывают такие плохие моменты. Иначе еще сколько бы его лечили от испуга).Итог. Все четыре колеса разулись,поддон двигла пробит, рабочий цилиндр сцепления оторвало.морды нет, двигатель сорвало,правый задний рычаг выгнуло пропеллером,про радиаторы и так понятно что им кирдык. Короче машине писец. Эвакуатор и до дома.Денег на ремонт ушло мама не горюй.Ремонтировали в Гомеле, тут от нас недалеко. Беларусы ему предлагали обменять его хонду на хендай соната,он отказался. Первая его машина (как первая пи-да самая хорошая). Прошло около полугода, с датчиком он так и не разобрался хотя машину восстановил. Опять поехал в Москву к сестре на свадьбу.На обратном пути,ночью уже не доезжая до дома километров 30 при разъезде со встречной фурой сразу за ней через дорогу начали переходить дорогу стадо диких кабанов.Трасса вроде пустая уже но там по его словам просто штук 20 взрослых особей и маленьких поросят немерянно. Итог. Морды всей опять нет.Кабана стянул на обочину, на галстуке до дома дотащили. Приехали за кабаном, загрузили в газель, оказалась самкой. Проверили за четверть самой свиньи мясо, через ветслужбу сказали кушайте не отравитесь. Это был самый дорогой в моей жизни шашлык. Кум одной рукой ел, а второй слезы вытирал. И ничему ведь жизнь не учит, он еще так ездил а этими ошибками около года. Пока я уже сам к нему не подъехал.Вот как то так. Ну а Zubrby можно поздравить что разобрался с Проблемой. Понятно что второй его случай никаким боком к датчику не относится но многим бы хватило и первого.

Возможно я ошибаюсь но все эти примочки, абс, вса, работают при торможении и от аквапланирования они бы твоего кума никак не спасли, он просто не справился с управлением, первая машина, опыта нет, а каждый считает колхозниками всех а самого себя с первой поездки самым опытным водителем, и было бы у него то же самое с исправной абс, раньше ездили без абс и воду проезжали и в аварии не попадали . Год ездил с оборванным на сто при развале датчиком, летом практически никак не влияет если нет экстренного торможения, зимой да, тормозятся все 4 и жопа обгоняет морду.

Возможно я ошибаюсь но все эти примочки, абс, вса, работают при торможении и от аквапланирования они бы твоего кума никак не спасли, он просто не справился с управлением, первая машина, опыта нет, а каждый считает колхозниками всех а самого себя с первой поездки самым опытным водителем, и было бы у него то же самое с исправной абс, раньше ездили без абс и воду проезжали и в аварии не попадали . Год ездил с оборванным на сто при развале датчиком, летом практически никак не влияет если нет экстренного торможения, зимой да, тормозятся все 4 и жопа обгоняет морду.

Я считаю что все таки эти системы хоть чуть чуть но помогают. Сам столкнулся с такой ситуацией, когда из за спешки чуть не улетел в отбойник. Системы пострекотали, да помогли чуток. Опыт езды большой,машина не первая. Так что все таки у кума шанс был бы, если бы системы работали. Сугубо мое мнение.

Я считаю что все таки эти системы хоть чуть чуть но помогают. Сам столкнулся с такой ситуацией, когда из за спешки чуть не улетел в отбойник. Системы пострекотали, да помогли чуток. Опыт езды большой,машина не первая. Так что все таки у кума шанс был бы, если бы системы работали. Сугубо мое мнение.

Никто не сомневается что при торможении они помогают, но когда не тормозишь какая же от них помощь?

Я считаю что все таки эти системы хоть чуть чуть но помогают. Сам столкнулся с такой ситуацией, когда из за спешки чуть не улетел в отбойник. Системы пострекотали, да помогли чуток. Опыт езды большой,машина не первая. Так что все таки у кума шанс был бы, если бы системы работали. Сугубо мое мнение.

Никто не сомневается что при торможении они помогают, но когда не тормозишь какая же от них помощь?

Никто не сомневается что при торможении они помогают, но когда не тормозишь какая же от них помощь?

Система стабилизации работает без торможения. Также у меня VSA работает когда попадаешь в колею с лужой. Особенно когда на перестроении попадаешь в ту самую колею с водой.

Никто не сомневается что при торможении они помогают, но когда не тормозишь какая же от них помощь?

ВСА то не абс, не только от торможения его работа зависит. Любой занос , снос и он в работе.

Система стабилизации работает без торможения. Также у меня VSA работает когда попадаешь в колею с лужой. Особенно когда на перестроении попадаешь в ту самую колею с водой.

Ну вот Ig0raN тоже в теме;)

Ну вот Ig0raN тоже в теме;)

Меня VSA спасла, когда я в повороте в левой полосе левой стороной хапанул снег и меня стало затягивать к отбойнику. VSA тормозами пощелкала и вернула меня в полосу. А так кирпичи уже были на подходе )))

Меня VSA спасла, когда я в повороте в левой полосе левой стороной хапанул снег и меня стало затягивать к отбойнику. VSA тормозами пощелкала и вернула меня в полосу. А так кирпичи уже были на подходе )))

Да ошейник стабилизации тугой на сивике, пошалить порой не дает. Приходится принудительно отключать.

Система стабилизации работает без торможения. Также у меня VSA работает когда попадаешь в колею с лужой. Особенно когда на перестроении попадаешь в ту самую колею с водой.
Совершенно верно.