Всем доброго времени суток. Проблема в следующем, на горячую реле стартера щёлкает но не крутит( то есть вообще ноль), был поменян стартер, генератор, акум и зачищены массы. При нескольких попытках поворота ключа все таки запуск происходит. Что делать? Куда копать? Уже замучался, помогите пожалуйста

поменять реле?)

поменять реле?)
Какое? Под реле я говорю о втягивающем, а стартер я менял

Какое? Под реле я говорю о втягивающем, а стартер я менял Непонятно, на стартере втягивающее то же новое или от прежнего стартера?

Непонятно, на стартере втягивающее то же новое или от прежнего стартера?

стартер был поменян со втягивающем

Какое? Под реле я говорю о втягивающем, а стартер я менял

так еще под капотом есть реле

так еще под капотом есть реле
А тут можно поподробней? Я находил только под рулем. А где и какое реле под капотом?

А тут можно поподробней? Я находил только под рулем. А где и какое реле под капотом?

возле бочка тормозухи есть еще предохранители и реле
но я перепутал искомое реле под рулем всё же https://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/160819-ne-vsegda-krutit-starter-4d/p3

возле бочка тормозухи есть еще предохранители и реле
но я перепутал искомое реле под рулем всё же https://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/160819-ne-vsegda-krutit-starter-4d/p3
Под рулем 2 одинаковых реле, менял местами эффект не дало это.

щелкает 1 раз при повороте ключа или постоянно (1 поворот ключа, много щелчков)?

вообще когда щелкает 1 раз, то это в 80% втягивающее, хоть ты его и менял уже (в 10% это бендикс, но тогда не заводится вообще, а не только на горячую)

когда не будет заводится, посмотри напряжение на аккуме, сколько есть и на сколько просаживается и поклацай коробку на N P и D (попробуй ключ повернуть на каждом положении коробки)

Опять же непонятно (возможно я пропустил) щелкает втягивающее или только реле? Кинь мультимер на минус аккумулятора и на корпус двигателя, при стартировке смотри показания по напряжению они должны быть ноль или близкие к этому, если будет несколько вольт значит либо масса плохая либо в клеммах плохо контачит. Поверни ключ на стартер и подержи в таком положении несколько секунд если не заводится, затем пощупай не нагрелись ли клеммы.

Опять же непонятно (возможно я пропустил) щелкает втягивающее или только реле? Кинь мультимер на минус аккумулятора и на корпус двигателя, при стартировке смотри показания по напряжению они должны быть ноль или близкие к этому, если будет несколько вольт значит либо масса плохая либо в клеммах плохо контачит. Поверни ключ на стартер и подержи в таком положении несколько секунд если не заводится, затем пощупай не нагрелись ли клеммы.
Просадка есть но не большая. Контакты все зачинены. Щёлкает стартер один раз. Бывает и ключ подержишь заведётся бывает и нет. Про коробку, пробывал не заводится. Во время запуска , когда не запускается , акум просаживается вроде аж до 10. А если все в норме, то и все показатели на акуме впорядке.

так я не понял "просадка есть но не большая" и "аккум просаживается вроде аж до 10" это как сочитается

если небольшая просадка и на заводится и есть 1 щелчок, то это 90% втягивающее или сам стартер

если просаживается аж, до 10, то что-то не дает крутить движок
попробуй его при этом сам за колено крутануть

так я не понял "просадка есть но не большая" и "аккум просаживается вроде аж до 10" это как сочитается

если небольшая просадка и на заводится и есть 1 щелчок, то это 90% втягивающее или сам стартер

если просаживается аж, до 10, то что-то не дает крутить движок
попробуй его при этом сам за колено крутанутьэто я все понимаю, просто уже идеи куда копать закончились.

Я прямого ответа так и не получил, у тебя щелкает реле стартера или втягивающее, ведь это абсолютно разные вещи и причины неисправности в связи с этим разные. Когда допустим ты повернул ключ на старт что щелкнуло когда не заводится, только реле или и втягивающее срабатывает? Если включить свет как лампы притухают при ключе на старт когда не крутит?

это я все понимаю, просто уже идеи куда копать закончились.

снимай стартер, вези нормальным электрикам

Я прямого ответа так и не получил, у тебя щелкает реле стартера или втягивающее, ведь это абсолютно разные вещи и причины неисправности в связи с этим разные. Когда допустим ты повернул ключ на старт что щелкнуло когда не заводится, только реле или и втягивающее срабатывает? Если включить свет как лампы притухают при ключе на старт когда не крутит?
Втягивающее щёлкает один раз, на лампы не обращал внимания

снимай стартер, вези нормальным электрикам

Был с двумя стартерами у разных электриков. Говорят все в порядке

Если ваши электрики (и вы в этом уверены) говорят, что стартер и втягивающее рабочие и цепи все целые и релющки работают как надо - смотрим АКБ (заряжаем).

Втягивающее щёлкает один раз, на лампы не обращал внимания
А реле продолжает щелкать или то же молчит?

угу если втягивающее срабатывает, стартер исправен, и 0 реакции, то или движок в клину или силы тока не хватает
если приборка при этом не тухнет жопа как, то или плюс до стартера не доходит или масса


но есть еще 1 варик, который никто не рассматривал
сигналка

Если ваши электрики (и вы в этом уверены) говорят, что стартер и втягивающее рабочие и цепи все целые и релющки работают как надо - смотрим АКБ (заряжаем).

АКБ новый.

А реле продолжает щелкать или то же молчит?
Щёлкает только один раз

угу если втягивающее срабатывает, стартер исправен, и 0 реакции, то или движок в клину или силы тока не хватает
если приборка при этом не тухнет жопа как, то или плюс до стартера не доходит или масса


но есть еще 1 варик, который никто не рассматривал
сигналка
Сигналку проверяли и даже полностью отключали

АКБ новый.

новый не значит обслуженный. Если ни разу не заряжали после покупки - зарядите. Хуже точно не будет
А вообще я бы втягивающее разобрал/перебрал/заменил. Что вам удобней. Похоже на залипание (обгоревшие пятаки).
У дяди вани на стенде может и заработать. Он подает на стартер стабильно высокий ток. А в сети вашего авто (акб, проводка, реле) возможны потери или недостаток того тока (необслуженная АКБ) и стартеру тупо не хватает на его работу. От сюда и все симптомы.

Щёлкает только один раз Значит дело не в стартере а где то в цепи управления от замка до реле. По цивику с автоматом не в курсе но по идее должна быть блокировка стартера в не положения нейтраль или паркинг. Я бы сделал так, 1 Нашел реле стартера. 2 Нашел в фишке провод которым управляется плюс с замка 3 вывел бы тоненький проводок путем накидывания на ножку реле и когда не заводится пробовать подавать плюс на релюшку стартера. Можно так же попробовать подавать + на втягивающее напрямую а затем через фишку реле, во всех случаях надо быть внимательным что бы не кинуть + на массовый провод.

новый не значит обслуженный. Если ни разу не заряжали после покупки - зарядите. Хуже точно не будет
А вообще я бы втягивающее разобрал/перебрал/заменил. Что вам удобней. Похоже на залипание (обгоревшие пятаки).
У дяди вани на стенде может и заработать. Он подает на стартер стабильно высокий ток. А в сети вашего авто (акб, проводка, реле) возможны потери или недостаток того тока (необслуженная АКБ) и стартеру тупо не хватает на его работу. От сюда и все симптомы.
Это я все понимаю, но не выходит из головы почему именно на горячую, и почему это продолжается после замены и стартера и акб и генератора

Потому что нагрев это физическое явление приводящее к изменению состояния и свойств металлов. А если в механизме что то выходит за допуски, предусмотренные производителем - начинаются поломки (некорректная работа) (оч утрированно и просто объяснил).


и почему это продолжается после замены и стартера и акб и генератора
Стечение обстоятельств. Новый акб, я уже писал, не есть обслуженный (это разные вещи), стартер с рук лотерея и по уму надо самому перебрать и удостовериться в его состоянии (нужны знания и опыт минимальные). Если стартер новый -это не значит что идеально рабочий (брак никто не отменял). Ну а гена на заводку авто не влияет. Он нужен для поддержки АКБ в заведомо рабочем состоянии, потому что АКБ есть источник, от которого питается стартер.

Потому что нагрев это физическое явление приводящее к изменению состояния и свойств металлов. А если в механизме что то выходит за допуски, предусмотренные производителем - начинаются поломки (некорректная работа) (оч утрированно и просто объяснил).


Стечение обстоятельств. Новый акб, я уже писал, не есть обслуженный (это разные вещи), стартер с рук лотерея и по уму надо самому перебрать и удостовериться в его состоянии (нужны знания и опыт минимальные). Если стартер новый -это не значит что идеально рабочий (брак никто не отменял). Ну а гена на заводку авто не влияет. Он нужен для поддержки АКБ в заведомо рабочем состоянии, потому что АКБ есть источник, от которого питается стартер.

Стартер перебирал хороший и понимающий друг. АКБ брали с другого цивика на котором все в порядке.

Если вы уверены в стартере и акб (в чем я сомневаюсь) смотрите проводку как писал выше нип49. Провод в обход всех цепей непосредственно к стартеру - если заведется без проблем - значит в проводке дело. Если это не поможет - к эзотерику изгонять беса.

Если вы уверены в стартере и акб (в чем я сомневаюсь) смотрите проводку как писал выше нип49. Провод в обход всех цепей непосредственно к стартеру - если заведется без проблем - значит в проводке дело. Если это не поможет - к эзотерику изгонять беса.
Дат вот тоже думаю съездить у батюшки осветить)))) уже почти год мучаюсь

Были проложены провода в помощь аккуму и на массу и на плюс. результата нет(((

Были проложены провода в помощь аккуму и на массу и на плюс. результата нет(((

А отдельно на стартер провода кидали? То что вы сделали это хорошо, но никак не диагностировало вашу проблему.

нет возможности этого сделать самостоятельно, а куда то ехать нет времени пока((((((

нет возможности этого сделать самостоятельно, а куда то ехать нет времени пока((((((решил?? Такая же беда