Добрый день Хондоводы!Машина -робот. В машине поменял все : диск сцепления с корзиной, щетки в актуаторе и в верхних приводах, но машина даже жидкость тормозную в актуаторе отказывается прокачивать через HIM!Появились три ошибки которые не сбрасываются:
160-23 Обработка данных привода переключения передач не выполнена; 160-24 Полученное значение положения привода переключения передач вне допустимого диапазона; 160-26 Полученное значение коэффициента трения муфты вне допустимого диапазона. Дот -4 в цилиндре ГЦС - робот прокачивал вручную и менял цилиндры несколько раз, все равно ноль показывает. Статику делаю нейтралку находит потом выдает ошибку и опять ноль выскакивает. Машина не заводится. Что делать не знаю( Кто сталкивался с такой проблемой?
Еще мне подсказали проверить соединение (проводок) между актуатором и самим рычагом в салоне, (наверное при замене сцепы его могли зацепить), но где его искать...

Добрый день Хондоводы!Машина -робот. В машине поменял все : диск сцепления с корзиной, щетки в актуаторе и в верхних приводах, но машина даже жидкость тормозную в актуаторе отказывается прокачивать через HIM!Появились три ошибки которые не сбрасываются:
160-23 Обработка данных привода переключения передач не выполнена; 160-24 Полученное значение положения привода переключения передач вне допустимого диапазона; 160-26 Полученное значение коэффициента трения муфты вне допустимого диапазона. Дот -4 в цилиндре ГЦС - робот прокачивал вручную и менял цилиндры несколько раз, все равно ноль показывает. Статику делаю нейтралку находит потом выдает ошибку и опять ноль выскакивает. Машина не заводится. Что делать не знаю( Кто сталкивался с такой проблемой?
Еще мне подсказали проверить соединение (проводок) между актуатором и самим рычагом в салоне, (наверное при замене сцепы его могли зацепить), но где его искать...

в щетках уверены?

в щетках уверены?

Щетки на экзисте покупал, меняли в автомастерской по ремонту генераторов и стартеров, там же проверяли работоспособность актуатора.

А если на диагностику машину оттащить и к осцилографу подключить он сможет найти проблему?

Щетки на экзисте покупал, меняли в автомастерской по ремонту генераторов и стартеров, там же проверяли работоспособность актуатора.

практически ни о чем. Щетки не пойми какие, как заменили тоже не понятно. Интересно как проверили работоспособность?
Предлагаю пройтись по всем соединениям, особенно массам уделить внимание.
Подкинуть свой актуатор на другое авто, проверить работоспособность.

А сколько попыток пркоачать сцепление через ХИМ было? Есть такое, что после ошибки по жиже, или если уровень при ремонте сильно упал, то не с первого раза прокачивает. Запускаешь раз 10 подряд прокачку, если не начнет, тогда уже копай проблему дальше.