Друзья, привет!
Помогите советом. Машина начала глохнут в движении и на ХХ. Глохнет плавно, без рывков, обороты до нуля падают и всё, электрика не отключается. От прогрева не зависит (и на холодную и на горячую). После того как заглохла, заводится не с первого раза. Потом можно проехать несколько километров и опять глохнет. Ошибок никаких нет, чек не горит, ELM Scaner и Torque никаких ошибок не видят.
Датчик распредвала может помирать без ошибок?
На бензонасос не похоже вроде. Дерганий и троения нет.
Civic Coupe EM2 2003 (USA) D17A2 МКПП.

Есть дополнительная сигналка?

Есть сигналка дополнительная, но там блокировки включаются при постановке на охрану. Я знаю какие, так как сам ставил сигналку.

Есть сигналка дополнительная, но там блокировки включаются при постановке на охрану. Я знаю какие, так как сам ставил сигналку.

Просто по признакам очень похоже на блокировку, которая может сработать в движении при потери метки, например, или когда само реле блокировки начинает помирать. И то что не сразу запускается двигатель тоже очень похоже на допблокировку. Им обычно нужно какое то время, чтобы замкнуть контроллируемую цепь.
Я бы копал в сторону допсигналки. Отключить все реле блокировки, если таковые имеются и покататься. Причём Вы сами ставили сигналку и знаете в каких местах что блокируется. Восстановите цепи и посмотрите.
Также было бы не плохо подключить родной софт - HDS. Может он какие ошибки покажет. Если нет у самого HDS, то на форуме есть ребята, которые могут помочь.
По идеи, если какие то родные датчики будут отваливаться, то должна записаться ошибка и сохраниться в мозгах.
Ещё вариант, скрепу в OBD разъём и посмотреть может что на панели приборов мигать начнёт.

Меток нет никаких. Блокировки срабатывают только по постановке на охрану. Отключу их, проверю, но вряд-ли. Реле бензонасоса и Майн реле снимал и проверял с разборкой.
А разве HDS увидит что-то новое? У меня стоит ELM327 и на магнитоле на Андроиде стоят ELM Scaner и Torque. Ошибок нет: ни текущих, ни в журнале. Чек тоже не мигает и не горит.

Топливная долгосрочная коррекция какая? В момент когда глохнет краткосрочная что показывает?

Проверять надо не сами блокировки, а именно восстановить цепь и поездить без этих блокировок. Может допсигналка мозг начала канифолить. Что то в ней глюкнуло и она может посылать управляющие команды на блокировки. Есть ещё тема с майн реле. Контакты там надо пропаять, но Вы уже проверили его и эта версия отпадает.
А вот если машина заглохла и Вы пытаетесь её повторно завести и она не заводится, а кратковременно звук бензонасоса слышно во время включения зажигания перед тем как повернуть ключ на стартер?
Я просто не особо доверяю ELM327 (хотя у самого тоже есть), поэтому и предложил сделать диагностику HDS, если конечно есть возможность. Хотя по VII поколению HDS может ничего нового и не показать.
А скрепкой пробовали замыкать 4 и 9 контакт в диагностической разъёме?

Проверять надо не сами блокировки, а именно восстановить цепь и поездить без этих блокировок. Может допсигналка мозг начала канифолить. Что то в ней глюкнуло и она может посылать управляющие команды на блокировки. Есть ещё тема с майн реле. Контакты там надо пропаять, но Вы уже проверили его и эта версия отпадает.
А вот если машина заглохла и Вы пытаетесь её повторно завести и она не заводится, а кратковременно звук бензонасоса слышно во время включения зажигания перед тем как повернуть ключ на стартер?
Я просто не особо доверяю ELM327 (хотя у самого тоже есть), поэтому и предложил сделать диагностику HDS, если конечно есть возможность. Хотя по VII поколению HDS может ничего нового и не показать.
А скрепкой пробовали замыкать 4 и 9 контакт в диагностической разъёме?

Сигналка блоккирует только стартер, в 95% случая на таких старых машинах
Какое майнреле ты собрался пропаивать в 7 цивике?
HDS зачем тут нужен?
Значит ELM3 не видит ошибки, а самодиагностика покажет?
Насос может издавать вполне нормальные звуки, при этом не качать

Сигналка блоккирует только стартер, в 95% случая на таких старых машинах
Какое майнреле ты собрался пропаивать в 7 цивике?
HDS зачем тут нужен?
Значит ELM3 не видит ошибки, а самодиагностика покажет?
Насос может издавать вполне нормальные звуки, при этом не качать

Блокировать стартер - это примитивно. Человек сам ставил сигналку и не думаю, что он сделал блокировку стартера. Ну или может дополнительно к блокировке стартера ещё сделал какие блокировки. В этой машине можно реализовать блокировку тех же самых катушек зажигания или форсунок или бензонасоса.
Про майн реле ТС написал. Я подумал, что оно тоже там есть как в 6 поколении. Если нет так нет.
HDS это чисто моё предпочтение. Я бы именно родной софт подключил, чем какой либо там ELM327. А подключать или нет это дело каждого.
Если была бы проблема с насосом, то машина явно глохла не так как ТС описал.

Ждём инфу по топливным коррекциям

Пхех, была у меня 100% такая же ситуация. И косяк был в старой сиге. Мастера-сервисмены блок управления от старой сиги выразали, а реле-блокировку - нет, в итоге та осталась где-то в проводке, спустя пару лет эта блокировка начала чудить: едешь-едешь, и херкас - заглох. Без видимых причин, просто заглох и всё. Иногда сразу заводился, иногда через пол часа. Оказалось что старая блокировка стояла на катушки зажигания и вырубала их, искры не было. Пока нашёл в чем дело - с месяц охреневал от таких неожиданных остановок. Но перетряс всю проводку и нашёл. Пдрсы, млять.

Сегодня почти весь день катался и ни разу не заглох.
Долгосрочная коррекция в среднем "минус 2.3%".
Краткосрочная коррекция "минус 3.9" на ХХ на прогретом двигателе, в движении меняется естественно.