Ребят подскажите,есть civic ferio es 3 d17a на палке,на холодную заводится очень тяжело либо вообще не заводится при отрицательных температурах,при этом схватывает почти заводится,но такое ощущение,что падает напряжение и в момент когда она почти завелась происходит провал и так на удачу,может завестись,а может и нет,если прогреть котлом 220 и прокалить свечи заводится с пол оборота,пока не остыла заводится с пол пинка.До этого сильно грелась минусовая клемма кинул ещё одну массу на корпус греться перестала.Вопрос такой может ли это быть,что стартер берет больше чем должен?

Забыл указать датчик температуры ож привирает то показывает,что машина прогрета,то лежит на нуле,но по факту машина прогревается до нужной температуры ну и печка дует горячим

сам спросил сам и ответил.

Про стартер или датчик?

датчик температуры ож привирает;)

Ребят,а какой датчик влияет на смесь?тот что в термостате или выше?

Поменял оба,эффекта никакого.Самое интересное,что крутит бодро почти схватывает и будто напряжение падает стартер почти перестаёт крутить и все по новой,будто сигналка или мозги в этот момент думают,что двигатель запустился.Кто-нибудь с таким сталкивался?может мозги на двс поменять?

Поменял оба датчика.... изменений нет. Если убрать все вопросы по электрике. Вполне возможно что нужно регулировать клапана. Был опыт у кента на матизе, на холодную не заводилась,на горячую норм.
Короче, померяй на холодной компрессию. Если её нет, регулируй клапана. По электрике ХЗ!

Только вспомнил, гдето читал,при запуске д17 в мороз млгут быть проблемы из за эбу.

Извините за нескромный вопрос, "мороз в Ставрополе" - это на сколько градусов выше нуля?

В Ставрополе понятия не имею,а в Бердске Новосибирской области довольно таки прохладно бывает,но в целом эму достаточно -1,чтобы завёлся он уже не с первого раза,а в -12 уже может и не завестись

Обычно проблемы с ЭБУ начинаются при куда более низких температурах, от минус 20 и вниз. Минус 12 - это вообще ни о чём и врядли надо в сторону эбу смотреть.

На этой недели поменял форсунки,поменял свечи,почистил дроссель,заменил масло и фильтра проблема конечно не ушла,но появилась ещё одна стартер с ключа перестал реагировать зажигание включается стартер не крутит вообще ничего не происходит,но с сигналка заводится без проблем

Цивик 2005г. Проблема точно такая же, ниже 0 начинает уродовать: можно с первого раза завести, можно с пятого. Началась эта эпопея с замены датчика распредвала. Потом меняли датчик температуры ож, датчик коленвала... итог: надо менять эбу, не корректно работает (((

Цивик 2005г. Проблема точно такая же, ниже 0 начинает уродовать: можно с первого раза завести, можно с пятого. Началась эта эпопея с замены датчика распредвала. Потом меняли датчик температуры ож, датчик коленвала... итог: надо менять эбу, не корректно работает (((

Менять в нём кондёры. Это дешевле и правильнее.