Всем привет. Проблема такая
На протяжении полугода эта проблема и уже не знаю что делать. Было заменено: тормозные диски, колодки, поршень с механизмом ручника, все пыльники, тормозная жидкость полностью, смазаны все направляющие, не клинят. Раньше думал что из за ручника, так как ослаблял и дальше поехал. Потом уже снял все троса и бестолку.
Оставил машину на 24 часа, пришёл и завёл, тормоза не нажимал, поднял на домкрат, колесо крутится легко, но чуть задевает. Сел, нажал на тормоз и все, колодки опять держат диск, не сильно но диск греется на ходу на большой скорости.
В чем может быть проблема? Говорят менять суппорт
С левым задним все в порядке

а колодки в скобе ходят то?


я бы советовал поменять СТО

а колодки в скобе ходят то?


я бы советовал поменять СТО

А черт их знает, доставались без усилия и заходили так же. Мне кажется надо поршень смотреть или трубку тормозную, уже голову поломал себе. Раз как тормоз долго не жмёшь, все нормально, нажал один раз и все, сам цилиндр смотреть
Колодки в скобе можно чем нибудь попшыкать? И вообще надо ли поршень смазывать чем то? При замене дисков с колодками и поршнями сказали не надо ничего там мазать.

Ничего сверхестественного обычно не бывает. Решение проблемы - переборка суппорта (адекватная) и замена тормозной жижи( прокачка, если была заменена недавно). Все, проблема решена. Если не получилось - человеческий фактор.
ПС колодки должны быть равномерно сношены как и диски. Нет- замена.

А черт их знает, доставались без усилия и заходили так же. Мне кажется надо поршень смотреть или трубку тормозную, уже голову поломал себе. Раз как тормоз долго не жмёшь, все нормально, нажал один раз и все, сам цилиндр смотреть
Колодки в скобе можно чем нибудь попшыкать? И вообще надо ли поршень смазывать чем то? При замене дисков с колодками и поршнями сказали не надо ничего там мазать.
уважаемый, если вы все работы производите сами, то у вас нет даже банального понимания как работает суппорт
если работы производит СТО, то там сидят дилетанты и нужно поменять СТО
езжайте на нормально СТО вам там всё починят за час


что-то поизучать можно, но это отнимет много времени и тормоза это такая штука, что лучше не рисковать
https://youtu.be/UAogxZxF_74

Попробуй сделать так, нажми на тормоз и отпусти, если колесо остается заторможеным открути штуцер прокачки и проверь растормозилось или нет, если не растормаживается то причину надо искать в паре поршень суппорот или механизм ручника, если растормозится то раскисший шланг, или где то пережата трубка, или что то с АВС.

Посмотрели и сказали что тормозной шланг
В суппорте все хорошо, шток ручника ходит без зареканий, на снятом суппорте.
Остаётся только шланг, через 3 дня придёт и менять

Проблема ушла после замены тормозного шланга.
Машина 11 года, странно что так случилось,

Проблема ушла после замены тормозного шланга.
Машина 11 года, странно что так случилось,Ну вот видишь как оказалось все просто, странно что сервисмены не смогли сразу определить очень простую неисправность, а ведь они должны были проверить первым делом не остается ли давление в тормозной системе после отпускания педали тормоза, всего то открутить штуцер прокачки.

Ну вот видишь как оказалось все просто, странно что сервисмены не смогли сразу определить очень простую неисправность, а ведь они должны были проверить первым делом не остается ли давление в тормозной системе после отпускания педали тормоза, всего то открутить штуцер прокачки.
Странно кстати, что когда поменяли все, на заведенную нажимал педаль, отжимал, потом глядели крутится так же,с небольшим усилием, надели троса ручника, подтянули, пару раз дёрнули и колесо стало идеально крутится, легко

Автор, меняй суппорт целиком!
Я мудохался с подклинившим суппортом лет 5, менял поршни на новые оригиналы, покупал ремкомплеты оригиналы раза 4, менял тормозные диски и колодки постоянно, тк горели, хватало раньше на год, потом на пол года, потом даже перебранный и с новым поршнем и всё равно подклинивал. Купил на разборе новый суппорт в сборе за 4,5к и забыл про это.

Автор, меняй суппорт целиком!
Я мудохался с подклинившим суппортом лет 5, менял поршни на новые оригиналы, покупал ремкомплеты оригиналы раза 4, менял тормозные диски и колодки постоянно, тк горели, хватало раньше на год, потом на пол года, потом даже перебранный и с новым поршнем и всё равно подклинивал. Купил на разборе новый суппорт в сборе за 4,5к и забыл про это.Прежде чем что то менять надо знать что менять.

Читали?


Update by EURO, february 2021

Для полноты картины информация для обслуживания суппортов !!!
- 81001400 Textar Hydrаtec смазка для пальцев и г/цилиндров
https://exist.ru/Price/?pid=A8D0E00F
- 81000400 Textar Cera Tec смазка для направлящих и под противоскрипные пластины
https://exist.ru/Price/?pid=188060B2
Обзор https://textar.com/ru/%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B0/

Плюс очень полезная инфа с Драйва https://www.drive2.ru/l/551335813170856749/
Плюс видео, ВСЕМ настойчиво РЕКОМЕНДУЮ к обязательному просмотру, ВАЖНО !!! https://www.youtube.com/watch?v=bnxslFzxW8w

Проблема похожа. Заменен задний правый суппорт на новый NTY. При заведенной машине первое нажатие педали клинит суппорт. Тяжело крутится колесо. Давление спустили, отключили шланг - ничего. Отключили ручник - тоже самое. Только молотком если постучать отпускает. Не знаю что делать. Был заменен и левый суппорт с ним все нормально.

Проблема похожа. Заменен задний правый суппорт на новый NTY. При заведенной машине первое нажатие педали клинит суппорт. Тяжело крутится колесо. Давление спустили, отключили шланг - ничего. Отключили ручник - тоже самое. Только молотком если постучать отпускает. Не знаю что делать. Был заменен и левый суппорт с ним все нормально.
Почитайте статья, сброшенную выше, там всё доходчиво объяснено