Проблема проявилась прошлой весной. Может и раньше, но т. к. открывал всегда сигналкой дверь, не заметил момент. А тут как-то разрядился аккумулятор, ключ сунул в личинку, а он не проворачивается. WD не помогло... завезли машинку в сервис, там сказали, что типо какая-то там пластиковая часть замка закоксовалась и надо менять "всю ручку в сборе", ценник адовый, еще и под заказ, т. к. в наличии нет. И на выходе будет два ключа.

К сожалению, не нашел подобную проблему в форуме. Но может кто сталкивался? Есть иные пути решения проблемы?

Привет.
Дверь разбирается, замок вынимается, личинка осматривается. Если что-то "закоксовалось" - чистится. Если потёрлись пины - меняются на новые:
1) за дорого в мастерских, которые занимаются замками, их ремонтом/вскрытием
2) за недорого на алишке покупается хондовский набор пинов, подбираются нужные, меняются.

Врядли Вам отдельно ручку с ключами продадут, обычно ключи к замку зажигания идут. Но, опять-таки, если добудете ручку, то можно переставить пины под старый ключ.

Привет.
Дверь разбирается, замок вынимается, личинка осматривается. Если что-то "закоксовалось" - чистится. Если потёрлись пины - меняются на новые:
1) за дорого в мастерских, которые занимаются замками, их ремонтом/вскрытием
2) за недорого на алишке покупается хондовский набор пинов, подбираются нужные, меняются.

Врядли Вам отдельно ручку с ключами продадут, обычно ключи к замку зажигания идут. Но, опять-таки, если добудете ручку, то можно переставить пины под старый ключ.

А желание то было в родном официальном сервисе все сделать, в смысле "разобрать, почистить ) Но.. там сказали, что сия деталь "разбору не подлежит", а замена ручки требует заказа оной с ожиданием от месяца, но будет с другим ключом. И цена была озвучена в районе двадцати косых.

Да ясен перец что если новую ручку покупать, то она ппц каких денег будет стоить. Но есть решения проще, быстрее, дешевле, и при этом не колхоз.

Да ясен перец что если новую ручку покупать, то она ппц каких денег будет стоить. Но есть решения проще, быстрее, дешевле, и при этом не колхоз.


К сожалению, сам сделать не смогу... спина убитая. Если есть кто-то знакомый в Питере, кто сможет это сделать без проблем, буду благодарен.

Всё это чинится, и даже с больной спиной, для этого не надо как-то там изгибаться. Если же сами не хотите/не можете - то езжайте в фирмы по ремонту замков. В теории с разборки можно ручку/личинку взять, и пины переставить. А может и просто надо почистить/обслужить личинку. В любом случае покупать что-то новое с завода - фигня вариант.

Всё прально советуют. Самому перебрать личинку не сложно. Главное, пины не растерять и не перепутать. ;D

Нахрена огород городить. Есть выездная услуга по ремонту замков. Загуглил, позвонил, приехал мастер, перебрал замок под твой ключ. Стоит 5 000 за замок. Обычно ремонтируют 2 замка после попытки угона. Я вызывал лично, взяли 10 руб за дверной и зажигание. работы на 30 мин. Вам будет быстрее и дешевле. Дилеры этим не занимаются не трясите их.
Но это на крайний случай. Поскольку замок цел, я бы залил ВД и залепил любой смазкой. Летом, на жаре постепенно от киснет. Шевелить ее ключом иногда.

Вот в том то и дело, что вызов мастера - несколько тысяч, а набор хондовских пинов на алишке - 700-1000р в завис от комплектации. Плюс опыта прибавится. Попутно можно шумоизоляцию накинуть.

Стоит 5 000 за замок. Обычно ремонтируют 2 замка после попытки угона. Я вызывал лично, взяли 10 руб за дверной и зажигание.
Ну для тебя, может, 5 тыщ - не деньги.
А за 10 я полмашины переберу.;D
И причём здесь - откиснет, если заклинило замок. Сегодня откиснет, завтра опять сдохнет. Надо разбирать, смотреть.

Ну для тебя, может, 5 тыщ - не деньги.
А за 10 я полмашины переберу.;D
И причём здесь - откиснет, если заклинило замок. Сегодня откиснет, завтра опять сдохнет. Надо разбирать, смотреть.

На Галанте у меня, как тот закис замок крышки багажника. ВД, жидкий ключ, ничего не помогало. Я его еще раз пролил ВД и замазал солидолом снаружи и по возможности внутри. Через пару недель замок ожил. Больше с ним проблем не было года 3, потом машину продали.

Всё это чинится, и даже с больной спиной, для этого не надо как-то там изгибаться. Если же сами не хотите/не можете - то езжайте в фирмы по ремонту замков. В теории с разборки можно ручку/личинку взять, и пины переставить. А может и просто надо почистить/обслужить личинку. В любом случае покупать что-то новое с завода - фигня вариант.

Я понимаю вас. Все в этой жизни относительно не сложно после того, как раз сам сделал :) Но когда сам еще не делал, не так все очевидно. Да и возможностей здесь не особо. Гаражей нет, все авто во дворах больших комплексов впритык друг к другу, даже дверь не распахнуть на полную. Поэтому разобрать, после чего не закрыть машинку и пойти домой что-то перебрать, мало реализуемо.

Проще по рекомендации к кому-то обратиться, кто с процедурой знаком, и у кого есть хотя бы гараж.

А вот фирмам доверия особо нет. К сожалению, больше печального опыта взаимодействия с ними, чем положительного.

Нахрена огород городить. Есть выездная услуга по ремонту замков. Загуглил, позвонил, приехал мастер, перебрал замок под твой ключ. Стоит 5 000 за замок. Обычно ремонтируют 2 замка после попытки угона. Я вызывал лично, взяли 10 руб за дверной и зажигание. работы на 30 мин. Вам будет быстрее и дешевле. Дилеры этим не занимаются не трясите их.
Но это на крайний случай. Поскольку замок цел, я бы залил ВД и залепил любой смазкой. Летом, на жаре постепенно от киснет. Шевелить ее ключом иногда.

Что в Москве 5-10 тыс, в Питере умножается на 1,5-2 :'( Как-то довелось там на шиномонтаж попасть. Удивился цене...

Проще по рекомендации к кому-то обратиться, кто с процедурой знаком, и у кого есть хотя бы гараж.
Ну хз.
Я на улице по теплу в разное время перебирал три замка - зажигания, водительской двери и крышки багажника.

Что в Москве 5-10 тыс, в Питере умножается на 1,5-2 :'( Как-то довелось там на шиномонтаж попасть. Удивился цене...

Вы за 2 недели нытья на форуме замок ВД или чем то похожим проливали? Разговоры что сам не могу, а в сервис дорого, бесперспективны.
У меня был еще случай. На универсале закис замок задней двери. Внизу двери всегда сырость и он закис намертво. ничего не помогало. Пришлось его снять, замачивал в керосине, варил в какой-то дряне, ничего не помогало. Потом замочил его в закрытой банке(воняет) с уксусной эссенции 70%, на сутки и... он ожил. Это я к тому, что если замок целый не надо сразу кидаться его распиновывать.

Вы за 2 недели нытья на форуме замок ВД или чем то похожим проливали? Разговоры что сам не могу, а в сервис дорого, бесперспективны.
У меня был еще случай. На универсале закис замок задней двери. Внизу двери всегда сырость и он закис намертво. ничего не помогало. Пришлось его снять, замачивал в керосине, варил в какой-то дряне, ничего не помогало. Потом замочил его в закрытой банке(воняет) с уксусной эссенции 70%, на сутки и... он ожил. Это я к тому, что если замок целый не надо сразу кидаться его распиновывать.

Ну вот сразу про нытье :) Всего-то написал, надеясь, что какой-то мастер откликнется из Питера.

Замок же не закис. Скорее всего была попытка вскрытия, потому как не первый случай во дворе. Все рекомендуемые жидкости пробовал, эффекта 0. Будучи на очередном ТО в сервисе просил посмотреть, что с замком. С их слов, в замках используется какой-то пластик, то ли солунит, то ли силунит, то ли что-то в этом духе. И типа эта штука на каком-то этапе эксплуатации плывет и замок становится неработоспособным и восстановлению не подлежит.

Ну хз.
Я на улице по теплу в разное время перебирал три замка - зажигания, водительской двери и крышки багажника.

При таком мастерстве можно было бы фотоинструкцию сделать )

Ну вот сразу про нытье :) Всего-то написал, надеясь, что какой-то мастер откликнется из Питера.

Замок же не закис. Скорее всего была попытка вскрытия, потому как не первый случай во дворе. Все рекомендуемые жидкости пробовал, эффекта 0. Будучи на очередном ТО в сервисе просил посмотреть, что с замком. С их слов, в замках используется какой-то пластик, то ли солунит, то ли силунит, то ли что-то в этом духе. И типа эта штука на каком-то этапе эксплуатации плывет и замок становится неработоспособным и восстановлению не подлежит.

Извиняюсь. После взлома только перепиновка личины. Интернет в помощь. Если удастся найти дешевле 5000 руб. это хорошо.

можно было бы фотоинструкцию
Она есть здесь на сайте, в т.ч. с моими выкрутасами. ;D
Ищи.


в замках используется какой-то пластик, то ли солунит, то ли силунит
Силумин


силунит, то ли что-то в этом духе. И типа эта штука на каком-то этапе эксплуатации плывет и замок становится неработоспособным и восстановлению не подлежит.
Брешут. «Плывут» там пины, которые можно купить задёшево отдельно и восстановить замок.

После взлома замка - только разбирать и смотреть, чо там наворочали.