VladimirK72
14.05.2021, 12:21
Всем привет! Господа, помогайте.
хонда цивик 5д 2008 года.
Машина невесты, обслуживаю я. мучает проблема вибрации (троения) при включении системы подачи воздуха в салон.
предыстория.
за несколько месяцев до этого обслуживали генератор. подшипник и щетки, насколько помню регулятор не трогали. позднее начались проблемы с компрессором кондиционера, (начал подклинивать) как следствие, был заменен на контракт. контрактный компрессор был обслужен перед установкой (подшипник, масло), прочищення вся система, заменен осушитель, промыты радиаторы. кондер холодит, все ок. Пожалуй кроме повышенной вибронагрузки. проблему условно можно разделить на 3 стадии:
1) вентиляция (печка) отключена полностью, воздух не поступает в салон авто через систему- вопросов к машине нет. едет мягко и без вибронагрузки, все ок.
2) при включении вентиляции (без кондиционера) - печки, появляются вибрации в том числе на ходу, иногда схожие с троение (появляются не систематически).
3) при включении компрессора кодера вибронагрузка незначительно увеличивается. но ощущение нагрузки на систему ДВС от работы компрессора чувствуется. вибронагрузка не пропадает.
Внимание вопрос. в чем может быть дело, кто как диагностировал и от чего оттолкнуться в поисках.
если честно грешу на генератор. думаю начинать поиски следует с него. копать в целом стоит в сторону регулятора + проверить как они его сделали. (если честно, на своем опыте у 5 из 6 моих знакомых, кто облуживал генератор, позднее переделывал его - работа была выполнена не качественно, либо что-то недосмотрели.
более, вибрацию с подключением печки я не могу логически увязать с чем либо.
катушки все целые. свечи в порядке, дроссель проверялся на чистоту пол года назад, был умеренно чистый.
если что упустил, подскажите. прошу написать в формате- что проверяем-как влияет.
Заранее спасибо.
хонда цивик 5д 2008 года.
Машина невесты, обслуживаю я. мучает проблема вибрации (троения) при включении системы подачи воздуха в салон.
предыстория.
за несколько месяцев до этого обслуживали генератор. подшипник и щетки, насколько помню регулятор не трогали. позднее начались проблемы с компрессором кондиционера, (начал подклинивать) как следствие, был заменен на контракт. контрактный компрессор был обслужен перед установкой (подшипник, масло), прочищення вся система, заменен осушитель, промыты радиаторы. кондер холодит, все ок. Пожалуй кроме повышенной вибронагрузки. проблему условно можно разделить на 3 стадии:
1) вентиляция (печка) отключена полностью, воздух не поступает в салон авто через систему- вопросов к машине нет. едет мягко и без вибронагрузки, все ок.
2) при включении вентиляции (без кондиционера) - печки, появляются вибрации в том числе на ходу, иногда схожие с троение (появляются не систематически).
3) при включении компрессора кодера вибронагрузка незначительно увеличивается. но ощущение нагрузки на систему ДВС от работы компрессора чувствуется. вибронагрузка не пропадает.
Внимание вопрос. в чем может быть дело, кто как диагностировал и от чего оттолкнуться в поисках.
если честно грешу на генератор. думаю начинать поиски следует с него. копать в целом стоит в сторону регулятора + проверить как они его сделали. (если честно, на своем опыте у 5 из 6 моих знакомых, кто облуживал генератор, позднее переделывал его - работа была выполнена не качественно, либо что-то недосмотрели.
более, вибрацию с подключением печки я не могу логически увязать с чем либо.
катушки все целые. свечи в порядке, дроссель проверялся на чистоту пол года назад, был умеренно чистый.
если что упустил, подскажите. прошу написать в формате- что проверяем-как влияет.
Заранее спасибо.