Всем огромный привет!

Предыстория: при замене пыльника на гранате (внешнего), "мастер" обнаружил что на креплении подшипника привода отломаны все три уха, при извлечении вала привода из коробки стекло масло (грамм 80-100). Крепление привода нашел (С трудом. редкий элемент) заменили вместе с сальником. НО ВОТ ПРО УРОВЕНЬ МАСЛА в коробке (как его проверить, и нужно ли долить) они ничего толком сказать не смогли. ответ был типа "его стекло совсем немного. можно нормально ездить дальше."

Перелазил видеоплатформы и кучу разных сайтов - ничего нет на эту тему. Может сталкивался кто-нибудь?:-

Всем огромный привет!

Предыстория: при замене пыльника на гранате (внешнего), "мастер" обнаружил что на креплении подшипника привода отломаны все три уха, при извлечении вала привода из коробки стекло масло (грамм 80-100). Крепление привода нашел (С трудом. редкий элемент) заменили вместе с сальником. НО ВОТ ПРО УРОВЕНЬ МАСЛА в коробке (как его проверить, и нужно ли долить) они ничего толком сказать не смогли. ответ был типа "его стекло совсем немного. можно нормально ездить дальше."

Перелазил видеоплатформы и кучу разных сайтов - ничего нет на эту тему. Может сталкивался кто-нибудь?:-

Масло в коробке заливают по заливное отверстие. Соответвенно - если очень переживаешь можно просто долить. Думаю куда дешевле долить 100гр масла чем переживать и ремонтировать коробас.

Лучше конечно проверь. Выкрути заливную пробку, по идее масло должно быть ровно по краю заливного отверстия. В крайнем случаю проверь пальцем на сколько ниже и долей до уровня. Заливается в коробку всего 1,6 литра и если слилось больше чем тебе мастер сказал, то это существенно получается на таком объеме.

Есть артикул на масло в ркпп?

По хондовским мкпп крайне редко кто с оригиального минерального МТФ или полусиньки МТФIII на другие варианты переходит, ну разве что гончиллы Ред Лайн пользуют.

Есть артикул на масло в ркпп?

0826799902HE