Добрый день. Honda civic ferio 2002 года двигатель d15b вариатор. Двигатель нагревается до 80 и начинается тупняк и дерганье. Ошибок нет, чек не горит. На холодную все отлично, завел поехал, никаких проблем, пока не нагреется.

Подключил ELM, в момент когда начинается дергаться, падает напряжение на обоих кислородных датчиках. На первом с 0.6 до 0.3, на втором в ноль. Отключил первый датчик, едет нормально, подключаю обратно, отключаю второй, едет нормально. И напряжение не проседает, стабильные показания когда работают по одиночки. Подключаю оба, начинает тупить. Выходит сдох какой-то из датчиков...

На втором никак не должен быть 0 . Или в проводке /фишке дело, либо сдох коник.

На втором никак не должен быть 0 . Или в проводке /фишке дело, либо сдох коник.

209947
В этом промежутке графика машина дергалась

Первый кислородник denso 36531PLE003, второй бошевский 0 258 986 602.
Второй менял на заведомо рабочий ситуация не изменилась.
Первый негде сдернуть чтоб проверить, а покупать... вдруг не в нем дело

На 2ом датчике в идеале должна быть ровная прямая на 0.5-0.7В. Или каталик полег, либо датчик умер, либо в проводке дело.
Да и график 1ого ДК тоже не гуд. Должна быть в идеале синусойда от макс до мин.

На 2ом датчике в идеале должна быть ровная прямая на 0.5-0.7В. Или каталик полег, либо датчик умер, либо в проводке дело.
Да и график 1ого ДК тоже не гуд. Должна быть в идеале синусойда от макс до мин.

Это был график в движении... Не правильно все сделал!
Ниже выложил новые три скрина, двигатель прогрет до раб температуры, холостые обороты. Получается первый точно мертвый, синусоиды нет, практически прямая 0,64 V. Второй выходит что жив (прямая 0.76 V), и катализатор рабочий.
Я правильно понимаю?
209948209949209950

Номер мозга какой?

Номер мозга какой?

В смысле номер/версия ЭБУ? Через ELM наврятли увижу... Завтра скину крышку посмотрю

Первый кислородник что то пытается нормальное изобразить, а второй многовато показывает.

Первый кислородник что то пытается нормальное изобразить, а второй многовато показывает.

Ну да,по первой видны импульсы, но датчик под замену. А показания второй все равно ближе к норме.

Купил новый датчик denso dox0242, переделал фишку и цивык снова едет как трамвай! Были ещё пинки, кивки, падали обороты почти в ноль на светофоре, вибрация по кузову при резком разгоне.... Все прошло! Все из-за мертвого датчика, хотя чек не горел.

Заменил только первую лямбду?

Заменил только первую лямбду?
Вторую тоже поменял, но на контрактную бошевскую. Первую купил новую. Я с пинками мучался больше года. В вариаторе жидкость два раза менял с фильтрами. Калибровку со скрепкой и в движении делал раз 100... Дроссель, кхх, егр мыл и чистил раз 10. Свечи, катушки с наконечниками новые. Вибрация при резком разгоне была, думал внутренние гранаты, поставил новые, результат нулевой. Вариатор уже думал контракт брать. Оказался кислородник всему виной... Получается завязан он с вариатором

Вторую тоже поменял, но на контрактную бошевскую. Первую купил новую. Я с пинками мучался больше года. В вариаторе жидкость два раза менял с фильтрами. Калибровку со скрепкой и в движении делал раз 100... Дроссель, кхх, егр мыл и чистил раз 10. Свечи, катушки с наконечниками новые. Вибрация при резком разгоне была, думал внутренние гранаты, поставил новые, результат нулевой. Вариатор уже думал контракт брать. Оказался кислородник всему виной... Получается завязан он с вариатором

Какой прогой на телефоне смотрели графики?

У меня на горячую если педаль газа отпускаешь во воремя движения падают резко обороты до 1000 хотя раньше двс или акпп поддерживали более высокие обороты,а сейчас после отпускания педали газа происходит резкое падения оборотов а при нажатии газа точком или рывком продолжается движение что не очень комфортно.
Клапан холостого хода на холодную норм отрабатывает при прогреве мотора

У меня на горячую если педаль газа отпускаешь во воремя движения падают резко обороты до 1000 хотя раньше двс или акпп поддерживали более высокие обороты,а сейчас после отпускания педали газа происходит резкое падения оборотов а при нажатии газа точком или рывком продолжается движение что не очень комфортно.
Клапан холостого хода на холодную норм отрабатывает при прогреве мотора

car scanner и Torque

car scanner и Torque

Мотор и кпп какие у вас,регион авто???

вторая лямбда на смесь никак не реагирует.она просто показывает работу каталика и не более.