Добрый день, кто-нибудь сталкивался с сильными вибрациями в салоне при 700 оборотах? Проблема ма появилась давно, но редко возникала, вот сейчас стало холоднее и каждая поездка происходить с этими вибрациями не пойми чего.
Только сейчас заметил что вибрирует что-то ровно на семистах оборотах, если ниже вибрация пропадает, если 800 то все нормально.
Обычно это происходит при остановке когда уже вот-вот останавливаешься, обороты проседают до 700 -> вибрация -> сильнее нажимаю на тормоз и обороты выравниваются в 800 или выше и все нормально (вибрация пропадает).

Вот видео что происходит в салоне при плавном торможении:
https://youtu.be/-jjyb1STFgM

Добрый день, кто-нибудь сталкивался с сильными вибрациями в салоне при 700 оборотах? Проблема ма появилась давно, но редко возникала, вот сейчас стало холоднее и каждая поездка происходить с этими вибрациями не пойми чего.
Только сейчас заметил что вибрирует что-то ровно на семистах оборотах, если ниже вибрация пропадает, если 800 то все нормально.
Обычно это происходит при остановке когда уже вот-вот останавливаешься, обороты проседают до 700 -> вибрация -> сильнее нажимаю на тормоз и обороты выравниваются в 800 или выше и все нормально (вибрация пропадает).

Вот видео что происходит в салоне при плавном торможении:
https://youtu.be/-jjyb1STFgM

та же самая история, есть расхожее мнение что это износ "бублика" (гидротрансформатор акпп) у которого вал из-за низких оборотов начинает вибрировать , так как он ассиметричный (по словам одного механика) - способ устранения - разборка половины движка, стенд, центровка, но мне почему то кажется что тут немного в другом проблема - тут на форуме ребята пишут что это могут быть:
1. опоры (возможно гидро потому чо она стоит со стороны как раз таки бардачка)
2. ролик натяжителя (тут очень много инфы о том что от него идут вибрации)
3. у меня "мертвый" акумм под капотом 2015 года производства который я намереваюсь поменять, но все руки не доходят, и как мне подсказали на сервисе - из-за дохлого аккума, при холостых оборотах двигатель стремится заглохнуть, а электрическая схема выравнивает обороты за счет электрической схемы, а при условии что акумм еле живой - система просаживается и идет вибрация.

в каждом конкретном случае надо смотреть авто.