Всем привет! Столкнулся с такой проблемой на civic ek седан,как , постоянно горит салонный предохранитель 15 Датчик скорости, ACG (IG). Как происходило: сначала загорелся чек, перестал работать спидометр, холостые обороты чуть просели, на ходу рывком, какой-то неровной работы нет, после этого заглушил двигатель и попытался завести снова. Двигатель уже не заводится (стартер крутит), насос не работает. Сняв просто лючок, закрывающий топливный насос, сам насос заработал и машина завелась, чек пропал. Чуть проехал и опять тоже самое. Может у кого было такое? Куда копать? Пока у меня есть мысль только в том, что где-то на фишке насоса оголилась изоляция и он коротит.

Решение проблемы нашел сам, во многом благодаря похожим статьям. Проблема была с желтым проводом с черной полосой, который шел от главной фишки под капотом через рампу под впуском на датчик скорости. Данный провод перетерся в пластиковой рампе под впуском с черным(минусовым) проводом и коротили. Попытавшись снять впуск, было принято решение пустить 2 провода эти напрямую на датчик скорости на коробку, естественно все хорошо заизолировал и пустил по менее нагретому месту под капотом. Важно черный провод оставить, так как он идёт от Майн реле на реле бензонасоса под капотом. P.S. 15 предохранитель задействован в иммобилайзере, генераторе и датчике скорости на коробке(из той инфы что я нашел), в моем случае она не заводилась из-за того, что иммобилайзер обрубало и он не видел ключ. Самый идеальный способ конечно достать эту пластиковую рампу под впуском и там все провода переложить как надо. Надеюсь кому-то поможет. Сивик на механике.