Здравствуйте, возникла такая проблема. При температуре примерно -15 и ниже трудно заводится. Бензонасос качает, стартер крутит нормально. Но приходится крутить по 10 секунд раза 2-3 и двигатель пытается схватить раз в 4 сек. Сцепу выжимаю. Иногда с выжитой педалью газа заводится быстрее. После того, как заведется попробовал заглушить и снова завести - завелась с пол тычка. После того как завел пахнет бензом. Проблема в топливной системе? Свечи заливает?

Может инжектор?

У 6-х цивиков есть проблема с заводом в мороз. У меня также, но то от -20 примерно приходится крутить сек 10-15 с перерывами.
В -30 уже не завести. Помогает повышенное напряжение на АКБ. Если подрубить к АКБ литий-батарею (я подкуриваюсь от повербанка) с напряжением 16В. то заводится практически с полоборота даже в -20. Наш стартер сильно просаживает батарею в момент запуска. При 10-11В, к примеру, двиг уже заводится плохо даже в плюсовую погоду. Эти мозги сильно не любят просадку по напряжению АКБ, им нужно повыше.
Опять же, большой емкости АКБ туда не вставить - не поместится в родную нишу. Все эти АКБ в азиатском корпусе на морозе просто сдуваются и проседают, в силу конструкции и малой площади решеток. Вот и приходится мучаться.

Однако, я пробовал заводиться от промышленного пускача на 1000А в -35 гр.С - бесполезно, даже не схватывает. Видимо, в прошивке есть ограничение.

Еще рабочий способ:
В мороз следует вжикнуть пару раз , подождать мин 10, пока топливо испарится, и только потом заводиться, открывая иногда дроссель на полную, чтоб продуть цилиндры, т.к. льет она в мороз как не в себя. При нажатии педали газа до упора, форсунки лить топливо перестают.