Проблема такая, езжу на хонда Цивик ферио, начала глючить панель приборов то работает то нет, грешил на скрутки за панелью от бывшей сигнализации, но скрустки все пропаял и обсадил термоусадкой, вроде все стало работать но буквально хватило на пол дня и снова стало глючить то заработает то нет, провода все уже проверил скруток больше нигде нет, из за чего такое может быть не пойму ???? люди добрые подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, решил сразу дописать про сигнализацию стояла старая сигнализация леопард она стала глючить сама по себе срабатывать со временем начались проблемы с заводкой при повороте ключа ни всегда с первого раза начинала крутить потом и вовсе спустя время стала глючить рулевая тоже то работает то нет, в итоге что я только ни делал и что мне только не советовали ничего не помогало пока я ее не вырезал полностью и как только я ее вырезал все проблемы ушли машина стала и заводится бодро как положено и рулевая стала работать без нареканий, но вот приборка так и глючит

Проблема такая, езжу на хонда Цивик ферио, начала глючить панель приборов то работает то нет, грешил на скрутки за панелью от бывшей сигнализации, но скрустки все пропаял и обсадил термоусадкой, вроде все стало работать но буквально хватило на пол дня и снова стало глючить то заработает то нет, провода все уже проверил скруток больше нигде нет, из за чего такое может быть не пойму ???? люди добрые подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, решил сразу дописать про сигнализацию стояла старая сигнализация леопард она стала глючить сама по себе срабатывать со временем начались проблемы с заводкой при повороте ключа ни всегда с первого раза начинала крутить потом и вовсе спустя время стала глючить рулевая тоже то работает то нет, в итоге что я только ни делал и что мне только не советовали ничего не помогало пока я ее не вырезал полностью и как только я ее вырезал все проблемы ушли машина стала и заводится бодро как положено и рулевая стала работать без нареканий, но вот приборка так и глючит

А подключали автомобиль к диагностическому сканеру, чтобы проверить наличие ошибок, связанных с электроникой и панелью приборов?