Добрый день всем! Кто-нибудь может сталкивался с такой проблемой, что через минут 30-40 после поездки двигатель плохо запускается, как будто не хватает топлива. Были заменены свечи, топливная станция (колечки, насос, фильтра, регулятор давления), на стенде пролиты форсунки (льют хорошо) заменены колечки на рампе, до этого форсунки мылись с химией, почищен дроссель с обучением, переобучен датчик коленвала, при этом ошибок никаких не горит, автомобиль по диагностике вроде как ни на что не ругается, едет хорошо двигатель работает ровно, на холодную с утра запускается чуть ли не с пол-оборота, когда постоит больше двух часов аналогично. Civic VIII Hatch R18A2 робот

Замени свечи на новые и выставь зазор на свечах с помощью инструмента щюпов которыми регулируют клапана.Я решил проблемму так на своем сивике.

Свечи заменены, старые были тоже в неплохом состоянии, по зазорам все ок.

Даже если насос заменен, он может работать некорректно. Проверьте, поддерживает ли насос нужное давление после остановки двигателя

После замены насосной станции на новую, еще пробовали с рабочей машины оригинальную ставить, результат такой же

Так и чего в итоге?))
Плохой пуск именно горячего мотора - это богатая смесь или ее отсутствие вообще)))
До промывки форсунок этого трабла явно не было?

Ничего не поменялось, так и езжу, проблемы появились до всех работ и махинаций, иначе бы я их не проводил(

Давление топлива в рампе измерял?

Давление не измерял, с ним вроде все ок, в моменты не запуска, заливает горшки, как будто искры не хватает